延迟焦化装置分馏塔底结焦的原因及优化措施

延迟焦化装置分馏塔底结焦影响装置的长周期运行,导致分馏塔参数难以控制及产品质量超标等问题,制约装置的安全生产。文章从原料性质、工艺操作条件、设备状况等方面分析分馏塔底结焦原因,提出了优化措施,减少和降低分馏塔底结焦,保证了装置长周期运行。     

重油催化裂化分馏塔结盐问题的分析及处理

本文对催化裂化分馏塔结盐问题进行简要分析,及在尽可能小的影响操作的情况下对结盐问题进行处理,对清洗分馏塔的洗塔方案给以简要说明。     

催化分馏塔顶循段腐蚀原因分析与对策

某石化公司催化装置进行扩能改造后发现分馏塔顶循段腐蚀加剧,多次发生泄漏,影响装置安全运行。对分馏塔顶循腐蚀原因进行分析,温度控制是关键影响因素,采取针对性的措施,确保装置安全运行。     

催化裂化装置分馏塔顶换冷却器垢原因分析及解决措施

分析了山东石大科技集团催化裂化装置分馏塔顶冷却器结垢原因,改变传统应对结垢处理措施,开拓新思路,采取新手段解决冷却器结垢的问题。     

催化裂化分馏塔结盐原因分析及处理

催化裂化反应后形成的氨氮和氯离子,在水的作用下形成的氯化铵水溶液逐步向下流动并提浓,直至形成盐垢附着于塔盘及降液管内,严重影响分馏塔的分离效率及操作稳定性。通过对分馏塔进行在线水洗、降低分馏塔顶温度至95℃以下的方法,在不切断进料的前提下,溶解盐垢并将其带出塔外。     

加氢裂化装置蒸汽发生器管束泄漏排查分析

2019年大连石化加氢裂化装置分馏塔循环柴油出现振动,经排查确认为循环柴油蒸汽发生器泄漏导致除氧水串入循环柴油。为排查该次异常,文章介绍从蒸汽发生器用水量和发汽量对比,循环柴油采样分析水含量,水在目前循环柴油运行工况下气化状态,分馏塔顶水包界控阀开度,四个方面进行排查,排查确认后对蒸汽发生器检修保障装置平稳运行。     

延迟焦化装置轻、重污油回炼技术的优化与应用

文章主要介绍了轻、重污油回炼技术经过优化之后在100万吨/年延迟焦化装置的应用情况。回炼轻污油时，通过将轻污油回炼至分馏塔中段返塔线上，增加了汽油和柴油的收率。回炼重污油时，通过将装置外送至装置内的重污油回炼至分馏塔蜡油上返塔线上，将装置自产蜡油送入接触冷却塔，然后重新回炼至焦炭塔和分馏塔，通过增加分馏塔的循环比，将蜡油组分送至焦化加热炉进行了重新回炼，在轻、重污油同时回炼的情况下，蜡油收率降至了0%,汽油、柴油、气体和焦炭的收率均有一定程度的提高。此工艺经过实施以后，虽然装置能耗略有增加，但是，从总体来看，提高了企业的经济效益，经测算，每年可增加约2 500余万元的经济效益。     

DCC重汽油结焦性评价

以焦化汽油作为参比对象，采用静态和动态两种评价方法，对催化裂解装置主分馏塔一级冷后汽油在加氢脱硫过程中的结焦性进行了评价。从静态挂片结焦增重、动态反应前后动态测试管出口油样温差、烯烃减少幅度等方面的情况来看，催化裂解装置主分馏塔一级冷后汽油的结焦倾向小于焦化汽油。     

延迟焦化装置长周期运行的影响因素及优化措施

延迟焦化装置分馏塔、焦化炉、焦炭塔及放空系统的良好运行,是装置能否长周期安全运行的关键。文章对影响装置长周期运行的影响因素进行了分析,采取一系列优化改造措施,保障了装置在安全环保要求下能够达到长周期稳定运行的目的。     

焦化装置焦炭塔携带焦粉难题攻克

一种通过调整焦炭塔小吹汽量抑制焦粉被携带到分馏塔底部的工艺技术，在茂名石化焦化装置试用成功。该技术能够在焦炭塔换塔时，有效抑制焦粉被携带到分馏塔底部，确保生产系统的安稳运行。该技术比同类型工艺更易操作，节约蒸汽3吨／小时，减少经济损失三百多万元。     

关于延迟焦化装置污油做急冷油回炼技术探讨

基于延迟焦化装置实际生产运行情况,从焦炭塔空塔气速的数据分析、塔顶回炼污油的来源、污油组份及塔内反应性质分析、原料性质、和焦炭塔内生焦高度等方面,分析了焦炭塔油气携带大量焦粉进入分馏塔的原因,并提出抑制措施。对以急冷油口作为焦炭塔污油回炼的进料口提出影响因素。     

关于减少丙烯酸精制废水中丙烯酸含量的探讨

本文主要探讨了温度、压力及共沸剂用量等操作条件对丙烯酸分馏塔顶部废水中丙烯酸的含量带来的影响,以相对优化的操作条件达到以在低物耗能耗和保证产品质量。     

催化裂解装置能耗分析及节能措施

文章在查阅现有文献的基础上,首先分析了催化裂解装置的能耗情况,提出了提升反应操作步骤、增加汽轮机做功效率、完善烟机运行条件、适度调整蒸汽用量等优化措施。这些措施的实施可有效提高分馏塔各段取热效率,改进烟气废热能量回收效果,并有效改善了催化裂解装置的能耗状态,有利于实现节能减排,提升装置的运行能力。     

20g+AISI405不锈钢复合钢板的焊接

我厂第2套催化裂化装置分馏塔采用爆破复合而成的不锈钢复合钢板制造。不锈钢复合钢板的基层材料是20g,复层材料是AISI405,AISI405相当于0Cr13A1。我厂是第一次对这种材料进行焊接,若施工中造成表面划伤或焊接中产生咬边、裂纹、气孔等缺陷,都能使分馏塔(接触酸性油气)耐腐蚀性降低。为了保证焊接质量,我们对焊接工艺作了大量论证,并采取了多项措施,现将主要作法介绍如下,供同行参考。 1.焊条材料选用 根据JB4708-92《钢制压力容器焊接工艺评定》和     

分馏塔顶循环系统换热器腐蚀分析及改进

对催化裂化装置分馏塔顶循环系统换热器管束腐蚀原因进行分析,换热器管外壁为H2S-HCl-NH3-H20型全面腐蚀;管内为氯离子及氧的去极化引起的点蚀.根据实际使用条件,将换热器管束材料改为稀土合金09Cr2A1MoRE钢,解决管束腐蚀问题,保证设备长周期运行.     

克石化新建年100万t延迟焦化装置开工

克拉玛依石化公司完善稠油集中加工及配套项目——新建年100万t延迟焦化装置开工建设。截至2010年10月20日,焦炭塔基础已开挖,分馏塔基础正在强夯处理中。     

焦炭塔晃动和焦粉携带原因分析及处理措施

近期公司延迟焦化装置焦炭塔出现晃动、焦粉携带导致大油气线和分馏塔出现结焦问题,造成较大的安全隐患和设备问题。对焦炭塔晃动问题进行了原因分析,并通过调整原料性质、反应温度、反应压力、循环比、加热炉注汽量等参数,解决了焦炭塔晃动问题。根据焦粉携带的影响因素,提出了降低焦粉携带的处理措施,为延迟焦化装置的长周期运行提供了方法指导。     

催化裂化主分馏塔和吸收稳定系统的全流程模拟与优化

催化裂化是炼油工业中必不可少的二次加工工艺,可以有效提高企业轻质油品收率及经济效益。本文以谋联唱催化裂化装置的设备及生产数据为主要参考依据,对此炼厂的催化裂化主分馏塔以及吸收稳定系统进行全流程模拟。     

延迟焦化装置油气线腐蚀分析

焦炭塔是延迟焦化生产过程中重要的反应设备,作为焦炭塔与分馏塔连接的核心管线油气线的腐蚀情况直接决定延迟焦化的长周期生产,在腐蚀的分类中又以局部腐蚀最为关键,本文结合现场实际腐蚀情况就如何防止焦炭塔油气线局部腐蚀做了深入的阐述。     

提高焦化装置液体收率,增加企业效益

中国石油辽阳石化分公司千万吨炼油厂项目拟建投产,届时炼油厂渣油将达到每年190万吨左右,焦化装置的优化运行直接关系到公司效益,本文探讨了通过调优分馏塔回流量及侧线拔出量及适当减少焦炭塔顶急冷油量适当降低循环比、通过适当提高加热炉出口温度,提高反应深度,降低焦炭挥发份与产率等手段来提高液收。