LNG接收站计量撬设计探讨

系统介绍了计量撬装系统概念、组成及国内外计量相关的天然气计量标准,通过对天然气计量中流量计的简要分析对比,针对目前浙江LNG接收站贸易交接要求,选用气体超声波流量计计量撬装系统,并分析了浙江LNG贸易计量系统的工艺流程及计量管路尺寸设计的依据。     

中国海油液化天然气项目质量管理体系的建立

介绍了液化天然气项目质量管理的意义和特点,重点介绍了中国海油LNG项目质量管理体系,包括质量管理的整体构架、LNG项目公司质量管理组织结构及制度体系、LNG项目公司主要人员质量管理职责和义务、LNG项目质量管理法律法规、国家和行业LNG标准规范体系,特别提出了企业标准体系在LNG项目质量管理中作用。     

LNG加注装置研制开发及应用

液化天然气是一种清洁、高效、安全的能源。LNG加注装置(撬装式LNG加注站)弥补了传统固定式LNG加注站的不足,具有巨大的市场应用前景。     

条件不成熟 商丘LNG车尚未启动

今年在卡客车市场大热的LNG车在商丘则尚未真正启动。"商运集团现在还没有LNG车辆,主要是加气站问题。"河南商丘交通运输集团有限公司(以下简称商运集团)副董事长兼副总经理张红晞告诉《商用汽车新闻》记者。据了解,商丘市原本只有CNG加气站,LNG加气站目前只在新奥燃气当地分公司院内有一个简易撬装站,这是惟一能加气的地方,还没有专门的加气站。商运集团购买的15辆校车中有5辆是LNG校车,这5辆车就在这一简易撬装站加气。张红晞表示,目前还没     

XF-2005Ⅲ两相计量撬在塔中油田的应用

传统的两相分离器难以满足塔中油田目前的生产计量现状,腐蚀、结垢、串液等问题均有出现,极大地影响了单井的计量工作。为了解决计量问题,于2012年启动了计量改造项目,在转油站及各阀组间安装了基于分离和非分离相结合的新型计量装置-XF-2005Ⅲ计量撬,通过现场的实际试验、对比、验证,该计量分离器具有体积小、精度高、测量准确性高、操作简单、存储便捷等优点,适合在沙漠腹地使用。同时,对XF-2005Ⅲ型两相计量撬在设计上的一些缺陷进行了分析和探讨,并进行了改进。     

液化天然气用深冷阀门的选用

液化天然气（LNG）在国民生产中占据越来越重要的位置。LNG装置中用到的深冷阀门是项目的重要设备之一。本文从阀门的设计选型出发,阐述了LNG用深冷阀门的材料选用及处理特殊要求;对LNG深冷阀门的型式选择做了说明;对LNG深冷阀门的设计和结构特点进行了分析;介绍了阀门检验试验要求等方面的特点和要求。     

全球LNG市场发展现状、特点及前景分析

天然气在全球“清洁发展”的进程中正发挥着日益重要的作用。作为天然气市场的重要组成,全球LNG资源对中国经济社会发展意义重大2013年全球LNG贸易供应量为2．42亿吨,较2012年的2．36亿吨增长2．5%。概括介绍了当前LNG生产项目、接收项目、LNG贸易、价格走势、运输项目和长期合同六个方面的特点,并对未来全球LNG资源市场发展短中长期供给、LNG船运市场走势和未来LNG市场的不确定因素进行分析。     

LNG贸易合约计量的关键点解析

LNG的计量是LNG贸易链条中至关重要的中间环节,是影响LNG贸易热值总量和贸易金额的重要因素,也是彰显贸易公平与合约价值的重要体现.通过对LNG贸易计量的关键点进行解析,利用示例计算展示了计量条款差异对贸易量与合约价值的影响,得出参比温度设定可遵循"低卖高买"的贸易谈判原则.行业新进入者需要足够重视贸易量计量条款细节的谈判,可通过聘请专业机构来帮助企业把控相关合约风险.从贸易公平角度出发,建议企业将参比温度设为15℃或者60℉,将回流气和燃料气的气质组分构成设定为100%的甲烷,约定上下游计量条款优先适用接收站的要求,加强对LNG运输船计量设备的要求,并增加相应条款在取样失败时保护己方利益.     

在LNG计量中影响质量流量计精度的因素分析

随着中国LNG工业的迅速发展，对LNG计量仪器的精度和可重复计量提出了更高的要求。当前，中国大部分点供现场都采用了国内品牌的流速型或容积型的质量流量计，比如科里奥利质量流量计，它是一种带温度和压力补偿的仪器，由一个流量计算装置来完成气体的输出。这种流量计的价格比较昂贵，且在实际应用中要注意正确使用，才能尽可能地确保温压补偿和计量的准确性。因此，在LNG计量实践中使用质量流量计时，要从设备的选择、安装和运行环境等方面着手，并对应用条件进行严格控制，才能确保计量的准确性。为此，文章着重阐述了科里奥利质量流量计的工作原理，对LNG计量中影响质量流量计精度的因素进行了分析，并给出了相应的修正方法。     

LNG接收站能量计量的实践

针对国内LNG接收站采用15℃、101.325 kPa接卸船能量计量与采用20℃、101.325 kPa能量计量外输工况不统一的问题，通过质量热值H_mi、摩尔质量M_i、校正因子k₁、k₂及摩尔体积vi取值的优化，计算了H_mi、M_i、k₁、k₂、v_i在不同取值的对比结果，国内首次确定了20℃、101.325 kPa接卸船能量计量,统一了LNG接收站20℃、101.325 kPa进、出站的能量计量工况。通过北海LNG接收站实施能量计量一周年的实践得出了:LNG接收站20℃、101.325 kPa接卸船能量计量,校正因子k₁、k₂及摩尔体积v_i的取值温度间隔2℃；LNG接收站20℃、101.325 k Pa接卸计量卸货质量大于15℃、101.325 kPa接卸计量。北海LNG接收站20℃、101.325kPa接卸计量的制定,填补了国...     

加拿大LNG项目现状与前景展望

受北美天然气低价以及页岩气探明储量快速递增的影响,加拿大拟建LNGYCA目。这些项目若都如期投产,将对国际LNG市场的供需平衡以及供应结构产生较大影响。介绍了加拿大西部和东部的LNG项目,从投资公司股权结构、气源、管道和目标市场等几个方面进行分析,认为加拿大LNG项目的发展关键在于及早落实原料气与市场,把握亚太LNG市场发展所带来的机遇。     

LNG接收站建设与项目后评价探究

LNG本身就属于一种高效清洁型能源,能够有效的改善空气环境,同时也可以避免环境污染问题。因此,LNG产业建设得到了快速发展,对于投资项目而言对其进行项目后评价是十分有必要的。项目后评价能够针对完成投资的项目进行确定目标的回顾以及评价,也是项目管理的最后一环。基于此,文章首先介绍了LNG接收站建设的有关内容,再结合实际就项目后评价进行探究。     

LNG接收站专项计划编制意义和方法

EPC总承包模式下如何做好项目总体计划控制至关重要,专项计划作为LNG接收站项目总体计划体系的补充,有利于保证总体计划顺利实施。LNG接收站工程中,针对技术复杂、工期长、影响总体关键里程碑点完成的重要单体建筑,编制专项计划可以有效识别工期风险、把握管控重点、明确完成节点,从而达到工期可控的目的。文章结合漳州LNG项目总变电所建设过程,介绍了专项计划制定的意义和编制方法。     

LNG接收站项目建设中风险管理的运用策略

LNG接收站作为LNG储存和转运的装置，是LNG产业链中的重要一环。近年来，中国LNG接收站的发展速度明显加快。文章阐述了LNG接收站项目建设中风险识别与评估的内涵，重点探讨了在LNG接收站项目建设中风险管理的防范策略，包括做好质量策划、建立质量管理体系的组织机构、做好工程质量检查及过程控制、做好技术质量交底及质量意识教育。     

液化天然气项目人力资源管理策略

现状 在国内,LNG是一种新型的清洁能源,大型LNG项目的建设及项目人力资源管理尚无成熟经验可借鉴.作为国内第一个完全由中国企业自主引进、建设和管理的大型液化天然气项目,福建LNG项目人力资源管理在国内无成熟经验可借鉴.如何建立一种符合中国国情、适应LNG项目特点的LNG项目人力资源管理模式,确保项目人员"招得进、留得住、培养得出来、用得上",同时可为中国蓬勃发展的LNG事业积累人力资源管理经验,为其它后续LNG项目提供借鉴,既是LNG项目建设管理的需要,又是福建LNG项目的历史责任.     

海南LNG项目设计文件管理体系探索与应用

一、背景介绍
　　1.项目介绍
　　海南液化天然气（LNG）站线项目（下简称“海南 LNG 项目”）是海南省规划建设的重点能源项目。项目工程包括港口、接收站和输气干线三部分,规模为年处理量LNG300万吨。LNG接收站站址位于海南洋浦经济开发区神尖角海岸段,西侧临海,南侧紧邻海南金海浆纸业有限公司码头,北侧为中国石化海南炼油化工有限公司码头,主要包括1座可停靠26.7万立方米LNG船舶的接卸码头和1座3000吨级工作船码头及其配套设施;2座16万立方米的LNG储罐及其配套设施;新建输气管线122公里,将与海南省环岛天然气管网相连接。项目占地57.2公顷,工程总投资约65亿元人民币。     

LNG项目建造阶段火气系统施工管理

由于LNG易燃易爆的特性,在生产过程中如果发生泄漏或出现火灾,将对人身和环境造成巨大危害。在LNG建造阶段配置火气探测报警系统,可有效减少后期事故的发生。文章结合海油工程承揽的北极地区LNG工艺模块项目,通过介绍了火气系统的结构及组成,分析火气系统施工工作流程,总结火气系统施工工作中的重点,为后续LNG工艺模块建造阶段火气系统的施工提供相应借鉴。     

全球LNG市场发展四大新特点

<正>全球新建LNG项目数创新高,LNG船运能力不断提高,亚洲和拉美成为推动国际LNG需求的主力,俄美不断签订LNG出口大合同,资源不足、项目审批和建设缓慢是制约世界LNG产业发展的主要问题。随着世界绿色低碳潮流导致天然气需求的上升,近年来全球液化天然气(LNG)项目发展加快,LNG市场贸易加快增长,出现了一些新特点。新建LNG项目数创2005年后新高浮式LNG项目发展迅猛。马来     

澳LNG工业黄金期或近尾声

如今的澳大利亚液化天然气(LNG)工业正处于发展的黄金时期.截至去年底,澳大利亚有8个LNG项目正在建设中.据估算,这些项目完成后,将能保证在未来10年内澳大利亚的LNG出口量增长两倍.现在澳大利亚各地,有超过15个LNG项目正在讨论之中,未来可能还会涌现更多的项目. 不过,澳大利亚发展LNG很难一帆风顺.首先在一个国家同时开展8个项目就是前所未见的.再者,在建和拟建的项目也可能面临争夺资源、成本上升、政策改变以及自然灾害等一系列挑战.加上目前美国和加拿大对LNG出口的热情也十分高涨,未来澳大利亚的LNG项目还将面临来自国际的激烈竞争.综上所述,澳大利亚LNG工业黄金期或近尾声.     

基于贝叶斯网络法的LNG接收站开车阶段风险分析与评价

LNG作为最有潜力的清洁能源,在我国的市场需求日益旺盛。LNG接收站项目开车阶段风险较高,因此对LNG接收站项目开车阶段存在的风险源进行系统化梳理分析与管理十分必要。文章在梳理已有风险管理理论以及项目实际经验的基础上,结合LNG接收站项目开车阶段的特点,对已识别的LNG接收站项目开车阶段风险源运用基于故障树的贝叶斯网络法对风险源进行分析与评价,并提出了风险应对与监控措施。文章提出的LNG接收站项目开车阶段风险管理方法可为其他类似工程项目的风险管理提供借鉴。