五彩斑斓的张掖丹霞地貌观

在甘肃省千里河西走廊的中部,祁连山脉的中段,南祁连山、北合黎山之间的平川上有座城市张掖。公元前121年,汉武帝派霍去病西征匈奴后设张掖郡,取"断匈奴之臂,张中国之掖(腋)"之意。 张掖古为河西四郡之一,最近这里发现了鲜为人知的、在中国乃至世界上绝无仅有的神奇的地貌景观张掖丹霞地貌群。     

张掖:推动复工复产 确保“双战双赢”

全国疫情防控形势呈现持续向好态势以来,张掖市深入贯彻落实习近平总书记关于坚决打赢疫情防控人民战争、总体战、阻击战重要讲话和指示精神,全面贯彻落实统筹推进疫情防控和经济社会发展工作部署会议精神,按照党中央、国务院决策部署和省委、省政府工作安排,主动担当、积极作为,全力以赴做好疫情防控和企业复工复产工作,疫情防控和经济社会发展工作取得了积极成效。     

张掖：七彩丹霞

前不久,记者来到了甘肃河西走廊东部的张掖市临泽县倪家营乡红山湾村,有着“丹霞地貌珍品”的七彩丹霞就在这里。据史料记载,这里的丹霞地貌海拔2180米,东西长约45公里,南北宽约10公里,层理交错,气势磅礴,色彩斑斓,有红色、蓝色、白色……色调顺着山势起伏,犹如排空而来的波浪;也有从山顶倾泻而下,犹如彩色的幕布,更似壮观无比的瀑布,在阳光下,色彩异常艳丽,令人晾叹无比。据介绍,在我国已发现的400多处丹霞地貌中,这里是分布最大、发育最典型、造型最丰富、风景最优美的丹霞地貌分布区。     

构筑张掖新型工业框架的对策措施

工业化是拉动区域经济结构不断优化升级的火车头，是世界各国走向现代化之路的助推器。党的十六大根据经济全球化的发展趋势，做出“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”的战略决策，对张掖经济发展具有十分重要的指导意义。     

重庆新交通"高投"再扬帆

“8小时重庆”工程全面通车——2003年12月26日，一个载入重庆交通发展史册的日子。重庆高等级公路建设投资有限公司成立——2002年12月12日，一个从此改写重庆交通史的日子。无限延伸的公路承载着重庆高等级公路建设投资有限公司无限延伸的梦想。     

甘肃省张掖公路分局

甘肃省张掖公路分局原名张掖公路总段,成立于1961年10月,2002年5月更名为甘肃省张掖公路分局,是隶属于省交通运输厅的事业单位。现有在职职工1095人,共养护管理高速公路     

借鉴先进地区经验推动张掖经济发展——赴苏浙地区学习考察的思考

“坚持用科学发展观武装全党，抓住发展机遇、转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量，切实把我国经济社会发展转入科学发展轨道”是党中央作出的战略决策，对加快张掖发展具有很强的指导意义。为了落实这一精神，探索张掖科学发展新路子，张掖市委政策研究室按照“虚心学习、借鉴经验、求取真经、为我所用”的总体要求，通过参观学习，开阔了视野、看到了差距，引发出加快张掖科学发展的一些思考。     

青海省综合交通建设思考

一、西部开发以来青海省交通基础设施建设取得的成绩 西部大开发以来，在国家的大力支持下，青海省有关部门和地区千方百计筹措建设资金，科学合理制订规划，群策群力谋划项目，理清思路，明确方向，不断加大交通基础设施建设和投资力度。五年间累计投资336亿元，实施了一批重大项目，青海省交通基础设施从数量和质量上均发生了根本性的变化，综合交通运输网络初步形成，交通基础设施条件得到了极大地改善，经济社会发展的承载能力进一步增强，经济社会发展的交通瓶颈制约得到了有效缓解，为国民经济快速健康持续发展提供了强有力的保障。[第一段]     

完善深港交通衔接的对策

<正> 随着“九七”香港回归,深港两地在社会、经济方面将实现全面衔接。而基础设施,尤其是交通衔接则是所有衔接与合作的基础,必须先行。那么,建立一个科学、协调发展的现代化深港交通运输网络,把深港两地的交通联为一体的重任就摆在我们面前了。 一、深港交通运输网络的现状 (一)海运交通。深圳对外开放的口岸有蛇口、赤湾、东角头、盐田和机场码头,其中蛇口和机场码头为客运口岸,其余均为货运口岸。目前深港水路交通来往主要是客运,蛇口码头每月出入境旅客1300人次,最高峰时2000人次。与陆路相比,水运优势远未能发挥。 经过16年的建设,深圳港口的货运已形成规模,建成泊位100多个,其中     

张掖建设生态城市 市民问卷调查分析报告

正党的十八大报告独立成篇系统论述大力推进生态文明建设,强调指出:把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。张掖市委书记陈克恭适时提出:保护生态,以生态文明引领城镇化建设建设生态文明大市、现代农业大市、通道经济特色市、民族团结进步市。针对张掖已经提出建设生态文明大市的目标,并取得了     

宁波市城市轨道交通控制投资的几点建议

为解决城市交通和城市建设布局等问题，宁波市政府近年来已制定了铺设三主三辅共计6条快速轨道的规划，并在前期规划设计工作方面取得卓有成效的阶段性成果。     

从经济学角度看智能交通

随着“十一五”期间我国经济的高速增长和社会的明显进步,我国智能交通取得了飞速发展,已经初步形成产业化。全国初步建立公路网运行监管与服务体系,在部分重点路段实现了动态监控和跨省市的协调处理,在处置救灾、重大事件等活动时发挥了重要作用。     

浅析交通经济的融资困难问题

交通的作用对于国民经济至关重要,但是交通运输经济的发展特别是在中小型城市中,融资问题普遍存在。融资问题不能有效的解决直接影响交通运输经济的起步。而在交通运输建设中如果融资出现问题则会导致建设中断。本文着重分析当前我国交通经济发展中的融资困难问题,并且给出一定合理的建议。使交通经济的发展能有足够的预见性,合理的解决融资困难。     

张掖:全面消除黑臭水体 切实提升城市水环境质量

一、背景综述张掖市地处河西走廊中部,南枕祁连山,北依合黎山、龙首山,黑河贯穿全境,因“张国臂掖,以通西域”而得名,历史上又称甘州,自古就有“塞上江南”和“金张掖”之美誉,是国家历史文化名城和全国优秀旅游城市。全市总面积4.2万平方公里,辖甘州、临泽、高台、山丹、民乐、肃南裕固族自治县一区五县,65个乡镇(街道),总人口130万人,有38个民族.     

经济发展新路径——低碳交通

加快发展低碳交通运输体系是一项重大而紧迫的战略任务,是转变交通运输发展的内在要求。本文从分析“低碳交通”的含义入手,说明实现“低碳交通”的必要性,探析如何构筑“低碳交通”的有效方法：     

西部12省大手笔布局2015年交通建设

西部各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点,粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。川黔滇3省投资上千亿在西部12个省份中,四川、云南、贵州3省今年交通建设投资均达千亿规模,四川计划投资1000亿,云南计划投资1200亿。贵州省交通运输厅厅长陈志在2015年1月12日召开的2015年全省交通运输工作会议上称:贵州今年确保完成公路水路固定资产投资1300亿元,力