网约车平台监管问题实践研究

近年来,网约车服务迅猛发展,给人们的日常出行带来了诸多方便。网约车服务不仅可以提高车辆的利用效率、促进节能环保,还可以满足现代社会多元化的消费需求从而促进行业的良性竞争,同时具备良好的经济效益与社会效益。现首先依据对有关城市的调研结果分析我国当前网约车服务的监管现状,其次从多个角度分析我国现行网约车服务监管体系存在的问题,最后对我国网约车服务的监管问题提出意见与建议。     

精细化:网约车治理的路径探索

在政府传统治理范式下,网约车的社会安全问题突出、监管缺失或无效、法律关系复杂,政府部门迫切需要引进新的理论开展治理路径的探索和创新,精细化治理理论提供了一个有效的思考方向。精细化治理,不仅是政府治理理念的重要发展,也是社会治理的未来趋势和未来走向。从"技术治理"和"服务治理"两个方向着力,推动精细化网约车治理,不仅有利于解决网约车治理困境,更有利于推动国家治理现代化、提升国家治理能力现代化水平。     

网约车指导定价模型研究

网约车市场的飞速发展不仅给传统产业造成了巨大冲击,同时也是对市场监管的挑战.通过分析Uber、快的专车、易到用车三家网约车公司的运营模式,对比其优劣所在,总结出网约车市场在利用物联网、大数据等新技术上的优势与不足,进而分析其核心商业模式,并利用V4模型分析了网约车公司线上能力与线下能力的线性关系,总结网约车市场的核心业务.由此构建政府指导定价策略模型,建立了大数据和云计算等新技术手段对网约车公司线上能力与线下能力进行综合评判的模型,从而为政府制定有针对性的指导定价策略提供路径选择.     

规范“网约车”制度的立法建议

"网约车"在当今社会发展中已变得越来越重要,有越来越多的民众在出行时会将"网约车"作为首选,但其发展过程中暴露出来的一系列问题也应当引起我们的重视。因此对"网约车"制定统一的法律规范是符合社会发展需要的,也是符合"网约车"自身行业发展需要的。基于此,本文从多个视角对"网约车"立法提出了一些可行的立法建议。     

中国网约车的规制范式研究

网约车是区别于传统出租车行业的新兴业态,本质上是一种共享经济。对网约车的规制应当跳出传统的以出租车为蓝本的规制思路,"另起炉灶",在尊重技术创新与政府对市场的规制之间找到平衡点。同时,网约车的相关规范应当既是企业规制法也是企业促进法,而不仅仅是规制法。应当区分专职网约车和兼职网约车,分别制定准入标准和监管措施,同时,将网约车的数量与价格交由市场调节。     

网约车行业应自我审查

对于经常使用网约车平台软件打车的乘客来说,便利性背后的风险已经无法忽视,需要担心的事情太多了：来的车是不是平台显示的车辆？司机是不是正规的司机？能不能按照导航行驶？自己能不能安全到家？很多乘客表示,在众多的网约车平台中,首汽约车这样的平台让人相对比较放心,毕竟合法、齐全的证件能够为网约车车辆和司机的信用背书。     

网约车经营服务监管法律问题研究

网约车全称是网络预约出租汽车,网约车服务则是指乘客通过网约车平台以网络上预约的方式,获得方便快捷的乘车出行服务。而根据立法定义,网约车经营服务,则是属于兼具了互联网技术、车辆提供以及驾驶员服务的经营项目。据此,对网约车经营服务监管法律问题进行研究。     

网约车规范化管理的新路径探索——关于网约车协会的筹划设立

随着我国现代化建设和人民生活水平的提高,依托共享经济模式和互联网技术,网约车行业取得了飞速的发展,它满足了人民多样化出行的需要,便利了人们的生活。但与此同时,政府相关政策落实不到位,市场中存在恶性竞争,各大平台运营机制不健全,司机素质良莠不齐,双方人身财产安全得不到保障等问题也随之而来。归根结底,网约车市场缺乏一个统一的监督管理机制,文章以设立网约车协会为手段以期解决以上问题,促进网约车市场良性发展。     

宁波市网约车监管现状与对策研究

网约车的出现极大便利了乘客的出行,缓解了城市交通压力,为广大市民提供了高品质服务,与此同时,又暴露出经营者主体责任不落实、安全事件频出等问题。作为互联网经济发展下的新产物,网约车已不能用以往传统的出租车管理模式进行管理。针对当前网约车监管存在的普遍问题,对宁波市网约车的发展现状进行了调研分析,厘清了宁波市网约车监管过程中出现的问题,并对问题进行了科学系统分析,提出了对策措施,为宁波市网约车健康有序发展提供参考。     

出口商品碳排放量计算及减排研究——以宁波为例

对宁波2006～2010年期间化石燃料消耗和工业生产过程中碳排放量及碳排放强度进行了测算。结果表明:从整体规模上看,二氧化碳排放规模并无下降的趋势。从出口商品结构来看,资源、劳动密集型的行业碳排放量所占比例较高,技术密集型行业碳排放量所占比例较低,对出口商品整体减排所起的作用并不明显。为应对碳关税,应重点关注碳排放量比例大的行业减排,并鼓励有条件的企业申请碳标签,优化出口商品结构,以提高出口商品竞争力。     

共享经济背景下陕西“网约车”监管模式研究

共享经济进一步推动和发展了互联网技术的应用领域,实现市场闲置资源的有效整合,与此同时网约车行业在共享经济的影响下也得相应的发展,网约车产业模式作为我国新型产业,在网约车普及过程中不仅给传统出租行业带来巨大冲击,同时也给政府监管部门的行业管理提出新的难题。网约车在陕西省发展过程中,陕西省对于网约车监管力度不够,导致网约车市场中仍旧存在违法犯罪情况,由于网约车产业影响了出租车的既得利益,在此情况下网约车司机与出租车司机的摩擦矛盾已发展为普遍性,严重影响正常社会秩序。基于此,本文对共享经济下网约车监管必要性进行分析,其次以陕西网约车发展现状为基础探究共陕西网约车监管存在的问题,最后提出陕西网约车监管水平的完善对策。     

网约车中消费者权益保护问题研究

网约车自产生以来就引起巨大的争议,随着2016年7月交通部等七部委联合颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),网约车的合法地位得到确认。但是网约车虽然在我国合法了,却在消费者权益保护方面存在严重问题。因此文章以消费者权益保护为出发点,通过分析网约车行业在消费者权益保护方面存在的现实问题,从而提出保护消费者权益的建议。     

对网约车管理细则的思考

本文以交通运输部等七部委联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,以及各地陆续出台的本地区网约车管理细则为基础,立足供给侧改革、分享经济等时代背景,探讨、分析了网约车管理细则存在的瑕疵,并给出优化建议。     

共享经济背景下网约车使用情况调查研究报告

目前社会对网约车的认可和使用度很高,但网约车在部分群体和特定服务场景使用率还不高,需要平台提供更为精准的特色服务,更好地满足人们品质化个性化的出行需求。网约车使用中主要存在乘车安全和个人信息安全存在隐患、司机服务差、等候时间长、乘坐网约车议价等突出问题,其原因主要在于政府有关部门监管不完善、网约车平台存在管理漏洞、对网约车司机培训和考核监督不到位、乘客安全意识不足等。为促进和引导网约车健康发展,需要政府、平台、乘客等多方面共同努力,政府有关部门要完善政策、加强监管,网约车平台加强安全风险防控和改进服务,乘客要提高安全防范意识和维权意识。     

浅谈网约车司机与网络平台用工关系的认定

"互联网+"时代的到来,助力我国共享经济发展。网约车作为一种新型的商业模式,便利人们出行的同时,也出现了不少法律上的问题,其中一大关键就是如何认定网约车司机与网络平台间的用工关系。本文通过真实案例引出问题,介绍目前市场上常见的几种网约车服务模式,以探求不同网约车服务模式中的司机与网络平台之间的用工关系,据此进一步思考我国法律如何适应共享经济下各种新兴的灵活用工形式,并对今后网约车服务的完善和发展提出建议。     

中国网约车规制政策的演变及其原因探析

中国的网约车规制政策经历了"政策放任—严格控制—谨慎规制"三个不同的阶段。之所以会产生如此巨大的演变,原因在于:第一,政策放任期的产生得益于我国的出租车行业管理存在的"双元治理结构",由此所产生的政策缝隙使得规制机构无法及时对新兴行业进行监管;第二,严格限制期的产生源于出租车行业从业者对政府施加的巨大压力,以及规制机构天然具有的维护规制体制动机;第三,对网约车的严格限制遭到了社会的强烈反对,最终规制机构选择对网约车行业进行谨慎规制。从网约车的规制政策演变过程可以发现,中国政府的政策供给是以回应社会需求为中心而开展的,中国政府在回应社会需求中实现了兼具有效性与合法性的国家治理。     

基于TAM拓展模型的网约车用户使用意愿影响因素研究

文章在TAM模型和社会交换理论的基础上,引入感知趣味和感知价格等变量,对TAM模型进行延伸和拓展,构建网约车用户使用意愿影响因素模型,并对模型进行了实证研究。研究表明,网约车用户的使用意愿受到感知有用性、感知易用性、感知风险和感知趣味4个因素不同程度的影响;感知价格对网约车用户的使用意愿和使用行为影响并不显著;感知有用性受到感知易用性的明显影响;同时感知有用性和使用意愿不同程度地影响用户的使用行为。研究模型拟合良好,较好地解释了网约车用户使用意愿的影响因素。     

网络约车的风险机制探究

网约车平台快速发展,现已合法化但其风险也日益凸显。网络约车平台大多数的经营活动、模式、数据、资金流向对职能部门而言都是不透明的,无法有效地对其进行监督。本文对网络约车风险的现象、原因进行分析,并对有效规避网络约车风险提出了相应的解决办法,力求给网络约车监管体制提供价值参考和借鉴。     

基于AHP-模糊数学法的大学生网约车满意度综合评价——以安徽省为例

网约车在互联网与市场环境的双重推动下,应时而生。它有效改变了传统公共出行理念,如今网约车已经逐渐成为大众出行的日常选择。通过层次分析法和模糊综合评价法对安徽省大学生群体对于网约车出行满意度进行综合评价。得到最终结论:网约车乘客满意度的数值为3.493分,处于一般满意的状态。结合网约车市场的发展现状进行相应分析,最后对网约车行业在安徽地区的发展提供一些可行性建议。     

平台经济时代 网约车出行的问题分析与对策研究

基于访谈、问卷调研等手段,以滴滴出行为例,分析影响客户使用网约车满意度的主要因素,并发现安全问题、服务满意度、监管职能不明确等是网约车目前存在的主要问题,从而针对以上问题从滴滴出行的软件设计、服务功能、安全保障及政府相关部门的监管等方面提出相应的对策建议。