江苏物流与制造业供需对接会召开

为推动江苏全省物流业与制造业的联动发展，为江苏物流企业和制造企业提供一个合作交流的平台，进一步提高全省现代物流业服务水平，9月10日，江苏省经贸委在徐州组织召开了全省物流业与制造业供需对接会暨第二批省重点物流基地和企业授牌仪式。[第一段]     

黑龙江省制造业与物流业联动发展的对策探讨

黑龙江省正处于制造业迅速发展的阶段,亟需高度专业的物流服务和高水平的供应链管理。当前,黑龙江省制造业和物流业联动发展中存在着物流管理体制冗杂,管理效率低下;公路收费高,罚款不合理;物流信息平台发展缓慢;物流技术落后,物流人才不足等问题。黑龙江省制造业和物流业联动发展,应建立专业化的物流管理部门和第三方物流绩效评估机构,建立合理的公路收费机制,加快物流信息平台建设,大力整合中小物流企业,以加快两业联动的顺利开展与进行。     

衡阳市制造业与物流业的联动发展研究

制造业与物流业具有很强的相关性,两业联动发展有利于促进制造业与物流业各自的发展。当前,衡阳市制造业与物流业两业联动发展中存在的问题,主要是物流业发展的基础薄弱,规模以上物流企业数量很少;制造业与物流业联动发展的信息沟通不畅;制造业与物流业联动发展的利益分配机制不合理;制造业与物流业联动发展的政策环境亟待优化等。衡阳市政府部门应出台政策措施扶持本土物流企业做大做强,构建制造业与物流业联动发展的信息平台,理顺制造企业与物流企业的利益分配机制,优化制造业与物流业联动发展的政策环境,以此促进衡阳市制造业与物流业更好更快地联动发展。     

基于灰色关联模型的浙江省制造业与物流业联动发展的协调度研究

制造业是浙江省经济发展的主要动力和重要支柱,当前制造业的物流模式以及物流业较低的发展水平,明显制约了浙江省制造业的繁荣发展.实现制造业与物流业的联动发展,对于优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业具有重要意义.本文以浙江省在2000-2008期间制造业与物流业的发展情况为研究对象,构建了制造业与物流业相关性模型,同...     

浅析烟台物流公司的现状及发展方向

在中国改革开放30年的进程中,物流业在制造业经历了改进、吸收、开发到蓬勃发展的过程中应运而生,虽暂时落后于其他行业,但同时也为物流业的发展留有较大的空间。以烟台为例,作为我国沿海诸多开放性城市之一,随着保税物流区和出口加工区的相继落成,大大小小的物流公司如雨后春笋般应运而生,正在为烟台制造加工业打造一个现代物流平台。但烟台的现代物流业尚处于起步阶段,相比青岛。日照等本省兄弟城市,亟待进一步成长壮大。作为物流业的中坚力量,物流公司一直扮演着举足轻重的核心作用。无论是制造业企业还是流通业企业,在产品的生产和销售过程中,都或多或少的与之发生相关的物流活动。但在物流公司迅速发展的过程中,也存在诸多问题亟待解决。     

中国现代制造业与物流业协同发展对策探讨

制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉.我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题.中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用.但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展.为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平.     

苏南地区第三方物流与制造业基地建设分析

本文认为,在全国重要的制造业基地苏南,现代物流尤其是第三方物流的发展却相当滞后,严重影响了苏南地区制造业企业的成长和发展,制约着先进制造业基地各种重要功能的发挥。全面提升苏南地区制造业产业竞争能力,必须大力发展第三方物流,在现有基础上进行系统整合。一要根除陈旧观念,确立现代物流的经营理念;二要加快对物流专业人才的培养;三要加大投入力度,促进物流业技术进步;四要以文明竞争心态,形成既竞争又合作的和谐运行机制;五要建立制度保障体系,制定必要的法律法规,加强物流业发展的协调管理营造现代物流业发展的制度环境     

物联网环境下制造业物流信息化发展策略研究

制造业物流信息化是制造业信息化与物流信息化的融合。物联网的兴起和物联网技术在制造业物流中的应用,对制造业物流信息化建设提出了新要求。文章指出,在物联网环境下,应通过建立政府推进机制和行业交流渠道、制定制造业和物流业信息化统一标准、促进物联网与企业现有资源融合、建设制造业物流信息平台、开发和应用物联网关键技术、培养和引进复合型物流人才等措施,推动我国制造业物流信息化朝着数字化、网络化、集成化、智能化方向发展。     

山东省物流业发展现状与问题浅析

随着制造业的迅速发展和行业竞争的日益加剧,传统的通过降低原材料消耗和提高生产效率来提高企业利润率的途径已逐渐呈现疲软态势,在经营成本居高不下的背景下,企业逐步将物流视作经营管理的"第三利润源"。对于行业和市场而言,科学发展物流业,会明显降低制造业生产成本、优化物流服务环境,实现物流业与制造业的联动发展,进而提升产业核心竞争力,物流已成为推动经济社会又好又快发展的重要源动力。山东省作为中国的第二经济大省,在商品流通、材料运输、货物移动等方面,物流服务发挥着举足轻重的作用,但是,现阶段山东省物流业发展水平依然较低,相关法律体系建设和行业规则制订的步伐落后于产业现实发展水平,在思想观念、服务功能、运营管理、发展规模等方面存在较多问题。本文通过对山东物流业发展现状的分析,探讨物流业在发展过程中存在的问题,并在此基础上提出加快山东省物流业发展的对策建议。     

价值链嵌入视角下的制造业与物流业互动升级北大核心CSSCI

物流服务关系性地嵌入制造业价值链的基本活动中,确保制造业的生产经营活动具有连续性和协调性;物流服务结构性地嵌入制造业价值链的支持性活动中,提高了制造企业的物流专业水平。物流业作为制造业物流服务的供给方,与制造业形成互动升级关系。一方面,物流服务嵌入制造业价值链中,形成规模经济,降低物流成本,提高物流质量,促进制造业效率提高,增加制造业价值链附加值,推动制造业升级;另一方面,制造业升级释放出大量的物流需求,物流外包的数量和种类大幅增加,促使物流业扩大物流服务规模,进行物流服务模式创新,提高物流业集约化和柔性化水平,拉动物流业升级。     

中国物流业首先从制造业突破

本文认为,现代物流业对企业竞争力具有重要影响,现代物流与宏观经济、企业发展及人民生活具有密切关系。文章指出,2007年中国物流业在油价上涨等不利因素冲击下实现了平稳增长;经过几年的发展、调整和重组,物流企业与物流市场集中度有所提高;物流业发展外部环境进一步改善。但我国物流业发展也存在诸多困难,如成本约束普遍加大、物流基础服务项目特别是公路运输环节竞争过度、物流供需双方有效需求不足等。为促进我国物流业发展,必须加速第二产业的"第三产业化"进程,把企业非核心业务全部或大部分外包,特别是把第二产业的物流服务业外包,以提高核心竞争力;必须认识供应链、走进供应链、构造供应链、优化供应链,供应链里无论主角还是配角,都要结成战略联盟,实现共赢;必须发展高端物流服务,从制造业寻找突破口,促进现代制造业与服务业的有机融合,从而降低我国制造业过高的物流成本,实现制造业与物流业的联动发展。     

不确定环境下物流技术创新的决策机制——基于制造业与物流业联动的视角

物流业与制造业产业关联度极高,物流技术创新不仅关系到物流企业的成长与物流服务效率的提高,也深刻影响着制造业的发展和产业升级.文章基于制造业与物流业联动视角,运用实物期权方法,通过构建分析模型,研究不确定环境下物流技术创新的决策机理,并对影响物流技术创新的关键因素进行分析.研究结果表明,制造业与物流业的联动发展,能扩大制造业对物流服务的需求规模,更容易满足物流技术创新对市场需求门槛值的要求,可降低物流技术创新的投资成本与环境不确定性的影响,进而可提高物流技术创新的成功率和新技术的赢利能力.因而,构建良好的制造业与物流业的联动关系,是实现制造业与物流业快速发展的重要途径.     

中国仍需提升制造业与物流业联动水平

在发展我国现代物流业的背景下，制造业物流在物流业中所占的比重最高．2008年制造业与物流业的联动发展将进一步得到加强，通过重组、改造、提升制造业物流的运作模式。促进整个行业进一步发展。[编者按]     

宁波市物流业与制造业集群联动发展模式研究

制造业与物流业的联动发展是促进制造业转型升级的必要途径。针对宁波市制造业集群及集群物流的特征,提出了该市物流业与制造业集群联动发展的协同采购平台模式和商贸物流一体化模式,并分析了这两种模式的可行性。     

勇于实践开拓我国现代物流业的新局面

我国物流市场发展潜力巨大,但第三方物流市场规模有限,尚未形成社会化的物流大市场,难以产生能够提供综合服务、规模化经营的物流大企业,发展我国现代物流业首先要开发社会化物流市场;建设物流设施是我国物流业发展的当务之急,但物流设施要建设增量与盘活存量并重,硬件与软件并重;发展物流业要在政府指导、调控下运用市场机制,发挥企业的积极性与我国物流业自身的优势,以既竞争又合作的战略应对物流业的对外开放,在竞争中发展自己,壮大自己.     

第四方物流的功能研究

构建第四方物流系统平台，支撑物流业综合性发展对信息技术的需求，高教地提高物流业运行的效率，这对物流业发展来说至关重要，通过物流信息系统的构建实现多点、多线、多面的有机垫合。数据显示，第四方物流从成本控制、收益等方面要比第三方物流更客观，在激烈的中国物流市场上，第四方物流未来将是一个决速增长的部分。     

双向降本增效 助推行业改革——解读《物流业降本增效专项行动方案(2016—2018年)》

<正>近日,国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案(2016—2018年)》(以下简称《方案》),部署降低企业物流成本、提高社会物流效率工作,大力推进物流业转型升级和创新发展。此次出台的《物流业"降本增效"专项行动方案(2016—2018)》(以下简称《方案》)指出,物流业是提升国民经济整体运行效率的重要途径,要通过"聚焦突出问题出实招,找准薄弱环节补短板,率先在若干重点领域取得     

中国制造业与物流业联动发展实证分析——基于经济转型期行业面板数据分析的视角

目前,我国正处在经济转型期,产业结构调整与优化是国家重要的经济发展战略.物流业作为现代经济的标志性产业,其发展意义重大.制造业作为我国的支柱产业,是国民经济的重要组成部分.制造业与物流业联系密切,制造业是物流业发展的需求基础,物流业是制造业提高核心竞争力的重要手段,双业联动发展是达到两者共赢的有效途径,是经济转型期有效的产业战略.为提高物流业与制造业联动发展的协调度,发展低成本、高效率的物流,达到同时提高物流业与制造业核心竞争力的双赢目的,可在产业战略层面上来扩大内需,其发展路径可从企业和政府两个层面着手.对企业来讲,要加强建立并完善制造业与物流业联动发展的合作模式,根据自身实力与市场实际,创造并完善联动发展的合作模式;对政府来讲,要发挥政府在促进“双业联动”过程中的促进作用,建立和完善各种引导与激励机制.     

基于非对称信息的区域制造业与物流业协同机制研究

本文分析了区域制造业与物流业的发展现状及其发展趋势,基于区域制造业与物流业间的委托代理关系,提出了其问存在的非对称信息及可能发生的逆向选择和道德风险问题,并从强化区域政府支持力度以构筑协同发展平台、设计惩罚机制与收益共享机制以防范逆向选择与道德风险、提高制造企业与物流企业间信任度以建立长期合作关系、提高物流信息化标准和水平以减弱信息非对称度四个角度,研究了基于非对称信息的区域制造业与物流业协同发展问题.     

衡阳市物流业与制造业的良性融合互动发展研究

针对衡阳市制造业与物流业互动发展的需求进行简要分析,并从围绕"两业"联动为中心推进"两业"产业升级、实现制造业集聚区物流功能的整合、积极扶持物流企业提高物流服务能力、构建物流业和制造业协调模式、制定联动发展扶持政策并积极落实等方面提出衡阳市制造业与物流业协调发展对策。