浅谈高速公路收费站如何保畅

高速公路作为交通运输现代化的主要标志，近年来在我国得到了飞速发展，成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施。截止到2007年底，我国建成并通车的高速公路里程达5．36万公里，2008年还将建成5000公里。我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩：从1988年我省第一条高速公路——京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车，我省高速公路通车总里程突破3000公里，位居全国前五位。     

浅谈高速公路收费站如何保畅

高速公路作为交通运输现代化的主要标志,近年来在我国得到了飞速发展,成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施.截止到2007年底,我国建成并通车的高速公路里程达536万公里,2008年还将建成5000公里.我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩:从1988年我省第一条高速公路--京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车,我省高速公路通车总里程突破3000公里,位居全国前五位.高速公路建设的快速发展,极大的带动了周边地区的经济发展.良好的路况、管理部门热情周到的服务吸引了越来越多的人出行选择快速、畅通的高速公路.     

高速公路指挥调度中心职能探讨

一、指挥调度中心成立的必要性我国高速公路建设从无到有飞速发展．目前全国高速公路通车总里程到2009年已经超过6万千米．居世界第二位。按照中国2005年公布的高速公路网发展规划．到2020年．基本建成国家高速公路网，届时．中国高速公路通车总里程将达10万千米。2008年底．河北全省高速公路通车里程达到3234千米．成为全国第五个突破3000千米的省份。按照《河北省高速公路规划》初步确定：到2010年。河北省高速公路通车里程将超过4500千米．届时全省高速公路网络将更加完善．主骨架的地位和作用将得到进一步加强．形成“五纵六横七条线”为主骨架的高速公路网。     

浅谈ISO9000质量体系在高速公路运营管理中的应用

<正>1987年,我省的高速公路建设事业开始起步,随着第一条高速——京石高速的开工建设,河北交通事业进入高速公路发展阶段。随着近些年交通基础设施建设的大投入,高速公路里程不断取得新的成绩,至2012年底我省高速公路在建项目共22条段,通车里程达5069千米,通车里程数位居全国前列,为我省的     

浅析影响高速公路交通安全的问题

高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标。中国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个多世纪的时间。从1988年中国大陆第一条高速公路正式通车到现在。经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。到2005年底。高速公路总里程达到4．1万Km,位居世界第二位。中国的高速公路发展取得了举世瞩目的成就。     

高速公路成长在争议中

经营性公路以及上市路桥公司的高利润刺激着公众的神经,高速公路的公益回归呼声越来越高。根据统计,过去10年伴随着国内经济的发展,高速公路也经历了一个快速发展的时期。10年间,我国的高速公路通车里程由2002年底的2.51万公里增加到2011年底的8.49万公里,跃居世界第二。而预计在未来五年,我国将基本完成国家高速公路网的建设。广东商学院流通     

国内高速公路路政管理探析

截至2008年底,全国高速公路通车总里程达到了6.03万公里,仅次于美国,居世界第二位。文章针对我国高速公路路政管理现状,论述了加强高速公路路政管理的重要性和必要性,分析了目前我国路政管理中存在的问题,并对高速公路路政管理提出了有益建议。     

浅议高速公路经营开发

近年来,我国高速公路的建设速度明显加快,目前通车总里程已达到7.1万公里。随着高速公路总里程的增加,其投资效益开始呈逐年下降趋势。高速公路除了传统的主业收入以外,需要进行更深层次的经营开发,以最大程度盘活公路资源,增加收入缓解还贷资金压力,实现国有资产的保值增值。本文拟对经营开发这一高速公路企业必须高度重视的问题,谈谈个人看法。     

全国共建高速公路企业文化平台的构想

高速公路在中国内地从出现到发展仅仅走过了17年的历程，到现在已达到了总里程位居世界第二的建设水平，全国已建成的3万4千多公里的高速公路正在为中国社会和经济的快速发展发挥越来越明显的作用。如何抓住我国高速公路建设大发展的机遇，通过共同创建优秀的企业文化．增强全国高速公路企业的核心竞争力．把我国高速公路的经营管理水平提升到一个新的台阶，是所有交通人十分关注的课题。     

浅议高速公路经营开发

近年来，我国高速公路的建设速度明显加快，目前通车总里程已达到7.1万公里。随着高速公路总里程的增加，其投资效益开始呈逐年下降趋势。高速公路除了传统的主业收入以外，需要进行更深层次的经营开发，以最大程度盘活公路资源，增加收入缓解还贷资金压力，实现国有资产的保值增值。本文拟对经营开发这一高速公路企业必须高度重视的问题，谈谈个人看法。     

甘肃省绘省域高速网蓝图

甘肃省政府新闻办4月18日对外通报了“十二五”期间甘肃省交通运输发展蓝图：规划总投资约2265亿元,全省新增高速公路通车里程1600公里以上,全省高速公路通车总里程达到3600公里以上,建成省域高速公路主干网。     

用户满意管理在高速公路运营企业中的实践

从1988年上海至嘉定高速公路建成通车至今19年间，中国高速公路总体上实现了持续，快速和有序的发展，截止至2006年底，我国高速公路通车里程已经超过了4.5万公里，继续保持世界第二。高速公路的发展极大优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用。     

收费公路模式应转变

我国高速公路建设与发展尚不平衡,仍存在较大的发展空间统计数据显示,截止2013年底,我国高速公路总里程达到104468公里。在2012年底,我国高速公路通车里程达9.6万公里,超过美国的9.2万公里,跃居世界第一。依据《交通运输"十二五"发展规划》,到今年年底,我国公路总里程达到450万公里,国家高速公路网基本建成,高速     

数据快递

● 我国高速公路通车总里程接近3万公里:来自交通部的权威统计资料显示,我国公路交通基础设施建设取得 明显成效。去年新增高速公路4600公里,全国高速公路通车里程已经接近3万公里。全国有16个省区速公路 突破1000公里,其中山东省突破3000公里,江苏、广东省突破2000公里;河     

现代物流企业的经营之道

我国公路发展的情况非常好,通村率、通乡率在急剧上升,公路网的结构也在不断地完善,高速公路的通车里程在急剧上升,已位居世界第二。一直以来我国公路建设投资非常巨大,仅1996年就多达1000多亿元,而且投资额一直在不断地上升。2004年是公路运输革命年,全国高速公路第一次真正联     

高速公路交通事故的成因及预防

截至2007年底,我国高速公路通车里程已达5．3万公里,随着路网密度和道路交通量的不断加大,道路交通安全形势依然严峻。有效预防和快速处置各类交通事故,保障道路安全畅通成为高速公路发展的必然要求。本文分析了我国高速公路交通事故的特点及其成因,对如何有效预防和控制高速公路交通事故的发生提出了对策和建议。     

简析高速公路电子不停车收费系统(ETC)

<正>一高速公路的飞速发展1988年,中国建成第一条高速公路沪嘉(上海至嘉定)高速公路,结束了中国大陆没有高速公路的历史。截至2001年底,全国高速公路总里程已达19453千米(不包括港、澳、台),跃居世界第二位。2004年全国高速公路通车里程已超过3.4万千米,继续保持世界第二。2007年全国公路里程为348万千米,高速公路达4.5万     

浅谈高速公路噪声污染原因及治理对策

随着我国高速公路的通车里程不断增加,汽车噪声污染日益严重,本文从噪声污染源处罚,结合隔断噪声能量、降低噪声功率等治理原则,提出防噪堤、隔声屏障、噪声路面、降噪绿化林、绿墙技术措施治理高速公路噪声污染。     

高速公路与交通环境的可持续发展

<正>高速公路建设对社会和经济的发展有着非常重要的作用,但它同时又是对环境产生一定影响的行业之一。随着我国现代化水平的快速提升,高速公路建设进入前所未有的飞速发展时期,以河南为例,到2007年年底高速公路通车里程已发展到4556公里,处于全国第一的领先水平。高速     

上海市域高速公路实现“大联网”——初步实现“153060”目标

去年底，随着A30（南段）、A6、A7公路建成通车，上海高速公路通车里程已达到560公里，以“153060”为重点的“十五”上海高速公路网建设基本完成。