勉县油菜高产创建工作的主要做法与成效

1．基本情 况勉县位于陕西省南部，汉中盆地西端，北依秦岭，南垣巴山，全县辖25个乡镇，248个行政村，总人口41．89万，总面积2449km^2。     

浅析勉县三国文化旅游的开发优势

本文立足于勉县实际情况,从旅游资源、空间组合、生态环境、交通区位以及服务设施四个方面入手,分析了勉县开发三国文化旅游的优势所在,为今后勉县的三国文化旅游发展提供一定的指导作用。     

崔丽：不一样的女当家

初到勉县采访，尚未见到女主角登场，先听到一阵爽朗的笑声。迎面走来的崔丽局长，时尚的打扮和靓丽的外表很难让人将她与敢作敢为、铁腕执法联系起来。崔丽笑着对记者说：“跟想象中不一样吧？”“不一样”成为记者对这位勉县工商局当家人的第一印象。     

大力促进陕西公路行业的发展

以公路为重点的交通基础设施建设实现了新突破。1998年至2002年陕西全省交通固定资产投资共完成399．5亿元，其中公路建设完成投资387．8亿元。特别是2002年交通固定资产投资完成109.3亿元，其中公路建设完成108．8亿元。五年先后建成了一批高速、高等级重点公路。“米”字型     

公路线形组合设计分析

结合交通部提出的公路勘察设计新理念，本着安全、舒适、环保、节约资源的原则，本文对公路线形组合设计的原则进行了阐述．对长直线小半径组合、平纵组合线形组合进行了简要分析，为公路设计者更好地优化公路平纵线形设计提供参考。     

加强机械设备管理为公路建设做好后勤保障

机械设备作为公路建设的重要工具．对公路的质量和效益有着决定性的作用。本文通过对公路建设中加强机械设备管理必要性进行系统的分析，从健全机械设备管理制度、完善机械设备管理体系、增强机械设备技术维护力度和提高机械设备管理人员的综合素质四个方面，较为全面的阐述了增强公路建设中机械设备管理的策略。给加强机械谁管理为公路建设做好后勤保障带来了积极的指导意义．     

上杭县农村客运网络建设现状分析及发展对策

上杭县是福建省四个农村客运网络建设试点县之一。2003年以来，该县充分利用试点县的机遇，强化措施，大胆创新，在发展客运网络方面做了一些积极的探索和有益的尝试，并取得了一定的成效。上杭县现有公路总里程1603．08公里，其中国道104．06公里，省道94．6公里，县道291．4公里，乡道1048．5公里；全县342个行政村实现村村通公路，形成了以国省道为主骨架、县乡公路为支线的公路网络。通过对农村交通状况的改善，农村客运市场得到了迅速的发展，农村客运运营方式也多种多样起来，农村客运市场秩序也日趋好转。     

西藏的命脉——庆祝川青藏公路通车50周年

1954年12月25日，西藏拉萨，西康雅安、青海西宁三地隆重举行庆祝康藏、青藏公路通车典礼。毛泽东主席特为两条公路题词：“庆祝康藏，青藏两公路的通车．巩固各民族人民的团结．建设祖国。”     

春节黄金周盘点

民航方面：据有关部门统计，今年２月１日至７日，民航旅客运输量达１７７．９万人，同比增加１６．５万人，共执行航班１６９５４班，比上年同期增长８．７％；客座率为６６％，同比提高３．８个百分点。中国民航官员说，春节“黄金周”期间旅客运输量持续增长，高峰期前移。公路、铁路方面：今年春节黄金周公路、铁路客运量持续增长，全国共完成道路客运量１．７５亿人次，比去年同期增长３．８％；铁路发送旅客达２３８０．９万人，同比增加３．６％。尽管今年春节期间，有许多人乘私家车出门旅游，但由于公路条件的改善，车辆档次的不断…     

四川省交通厅 四川省财政厅 四川省物价局 关于省道207线自贡富顺段公路试行收取车辆通行费的批复

经研究，现将省道207线泸州至自贡富顺段公路试行收取车辆通行费有关事宜批复如下： 一、省道207线泸州至自贡全长53．36公里，其中：富顺段长35．98公里，经省交通厅、财政厅、物价局川交公路[2002]99号文批复，按政府还贷公路项目立项，并纳入自贡市政府还贷公路“统收统支、统贷统还、总量控制”（川交公路[2004]189号）实施。省交通厅公路局交路212[2001]267号文核定的212程投资为7943万元，其中：无偿投入3320万元（国债18007Y元，二级路网补助1520万元）；有偿投入为银行贷款4623万元。该项目现已交212验收，经审查，同意按政府还贷公路项目试行收取车辆通行费，以偿还银行贷款。     

320国道萍乡段一级公路

320国道萍乡段一级公路起于萍乡与宜春交界的分界埠，终于湘赣两省交界的老关莲花冲，公路全长63．88公里，其中，芦溪江机至湘东长春埠40．11公里按一级公路标准建设，计算行车速度80公里／小时，双向四车道，     

中国高档大客车的发展

我国客车生产已有50多年历史，解放初汽车修配厂家利用国外底盘改装客车．50年代后期一汽建成投产．我国客车生产转向利用解放牌载货汽车改装成各种城市客车公路客车．实现了大客车的批量生产。进入70年代．随着二汽的投产，给客车发展提供了更好的底盘条件．在城市客车、公路客车迅速发展的同时．生产团体客车的专业厂家不断涌现。客车种类增加了团体客车。进入80年代．改革开就政策为国民经济发展注入了生机和活力。旅游业兴起，为团体客车开辟了更为广阔的市场，各种旅游客车应运而生．客车生产技术木平有了新的飞跃．     

6月中国公路货物运输市场价格指数68．3

中国物流与采购联合会与汇通天下信息技术有限公司联合发布，6月我国公路货物运输市场综合价格指数为68．3，比5月份下降3．5个百分点。     

公路施工企业成本控制探讨

公路施工企业因其规模大、施工成本高且施工过程易受自然环境、气候条件等因素的影响，使得公路施工企业施工成本的控制较复杂、难度较大。如何在确保工程质量的前提下，控制施工成本并提高工程效益，成为公路施工企业普遍面临的问题。本文详细分析了公路施工企业的成本组成，论述了公路施工企业成本控制的总体思路。由于公路施工企业产品单一，适宜采用“品种法”核算并控制其项目成本。因此，本文针对公路施工企业面临的各类工程成本，提出相应的控制方法．     

公路施工企业纳税筹划的若干思考

税负作为企业生产经营活动中不可回避的一项支出，与整个企业的经济效益是息息相关的．税负的多少对企业的经济效益也会产生重要的影响。对于公路施工企业来说也是如此．现在企业需要思考的是如何通过合理的税务筹划活动．来合法的基础上来降低公路施工企业的税负，尽可能节省开支，来使得企业的经济效益最大化。文中，笔者将就公路施工企业纳税筹划问题展开探讨。     

预算管理模式下关于加强公路事业单位财务管理的几点思考

部门预算是市场经济国家财政预算管理的基本组织形式．也是我国加快建立社会主义市场经济公共财政的重要举措。2009年1月1日起全国范围内统一取消汽车“养路费”后,公路事业单位纳入财政预算,以部门预算、“收支两条线”、国库集中收付、政府采购等为中心的财政体制的变革给当前的公路事业单位财务工作带来了新的挑战。在逐步完善适应财政改革和公路事业发展要求的公路事业单位财务管理体制过程中,为进一步适应预算管理模式．公路事业单位应该针对全面预算管理过程中遇到的新问题找出对策,积极加强财务管理。本文分析了新情况下公路事业单位财务管理出现的新问题并提出了相应的对策．为预算模式下公路事业单位的财务管理提供了新的思路。     

5月中国公路货物运输市场价格指数71．8

中国物流与采购联合会与汇通天下信息技术有限公司联合发布，5月我国公路货物运输市场综合价格指数为71．8，比4月份下降0.7个百分点。     

公路货物运输市场价格指数微升

2008年12月我国公路货物运输市场综合价格指数为71.2，比去年11月份增长了0．1个百分点。     

公路施工企业资金管理强化措施分析

随着国家经济建设的快速发展．公路建设市场呈现出一片欣欣向荣的气象，同时公路施工市场也逐渐规范化。公路工程需要的投资相当巨大，施工的工期也较长，因此资金管理就显得相当重要。文中主要就公路施工企业资金管理强化措施进行探讨。     

沥青路面裂缝灌缝新技术在温州公路养护中的应用

裂缝是公路沥青路面的主要病害之一，沥青路面裂缝处治也是公路养护的主要工作之一。通过分析裂缝产生原因和处治方法，并结合温州地区实际，介绍沥青路面裂缝灌缝开槽修补法的工艺流程、材料要求和经济的可行性分析．