要处理好五个关系实现三个转变 翁孟勇谈“十一五”交通信息化发展

围绕“十一五”交通信息化的发展目标,要在科学发展观指导下,正确处理好交通信息化发展中的几个重要关系:要处理好规划和建设的关系。规划是建设的前提和基础,是确定建设项目的依据。要在国家信息化发展战略的宏观指导下,做好各个层面的交通信息化发展规划、交通数据资源规划、信息化标准体系规划等工作。在信息化规划和总体方案的框架下,落实具体的建设项目,确保网络、应用系统之间能够顺利     

江苏省交通运输信息化“十一五”工作回顾及“十二五”发展思考

<正>"十一五"以来,江苏省交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通集约化发展提供了有力的支撑。"十一五"工作回顾"十一五"以来,江苏省交通信息化建设工作坚持统筹规划、分层建设、需求推动、应用主导、重点突破、整体推进,紧扣交通发展主线,围绕"质量、管理、服务"主题,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究应用,全省交通电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交     

交通信息化“十一五”主要任务

“十一五”，公路水路交通信息化主要任务可归纳为：建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统，完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络。     

顶层设计整合山西交通信息资源

“十五”期间，山西省交通厅按照交通部“公路、水路交通信息化“十五”发展规划》的部署，以提高交通管理水平，提升交通服务质量，满足“小康社会”对交通信息化的要求为目标，加强了公路交通信息化的建设，在信息化建设的各方面都取得了显著的成果。信息化基础设施建设初步完成，创造了良好的信息化建设软环境。交通政务信息化建设领域不断辐射，交通运输信息化稳步应用。     

《2006-2007年度中国交通信息化发展报告》系列报道之四 应用逐步深入——2006—2007年度中国交通信息化发展水平总体评价与问题建议

2006—2007年,中国交通信息化以科学发展观为统领,贯彻落实《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》,取得了新的进展,积累了新的经验,为今后中国交通信息化建设事业的发展打下了良好的基础。     

“十五”交通信息化成效彰显

记者近日从交通部获悉，“十五”期间，公路水路交通信息化工作呈现出令人可喜的局面，交通信息资源得到了进一步积累和整合，信息共享的范围逐步延伸和扩大、信息化对行业发展的促进效应正逐步体现。     

“数字交通”成就“数字安徽”——安徽交通信息化建设回顾与展望

“十五”期间,安徽省公路水路完成投资706亿元,实现了交通基础设施规模总量快速增长,交通网络覆盖面进一步扩大,通达深度大幅度提高,以高速公路、干线公路、干线铁路、主要航道和重点机场为骨架的综合交通体系初步形成,综合运输能力显著提高,有力促进了全省社会经济持续快速增长。近几年来,信息技术飞速发展,其在交通行业中的应用也不断加深     

李盛霖强调高度重视交通信息化建设——4月14日李盛霖在交通部部务会议审议规划时所作的讲话

必须高度重视交通行业信息化 建设“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”是国家“十一五”规划纲要提出的重要指导方针，以信息化改造和提升交通行业整体水平，是“十一五”实现交通事业又快又好发展的重要途径。     

横向联合 纵向贯通——我国“十一五”交通信息化将呈现新格局

12月10日,交通部交通信息化示范工程经验交流会在济南召开。此次会议是对为期16个月的交通部交通信息化示范工程验收后的一次全面总结,旨在通过演示示范工程成果,进一步交流经验,更好地推进交通信息化建设。交通部规划司副司长于胜英代表交通部介绍了示范工程的建设背景、做法和经验;示范工程三个项目的承担单位——浙江、山东、江苏省交通厅,北京、成都市交通委员会分别展示了各自承担项目所取得的成果。     

交通信息化“十一五”在四大领域实现突破——《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》发布

全国40％的省级单位建成公众出行交通信息服务系统，50％的主要港口实现基于EDI的货运信息服务，主要业务的审批实现网上办公。 交通运输动态信息采集能力明显增强，交通信息资源的开发利用工作，重点应用项目的资源整合和业务协同取得实质性进展，为公众提供的交通信息服务取得显著效果，建立和完善交通信息化保障体系——     

站在新的起点上——2006年全国交通工作会议总结“十五”布局“十一五”

◇“十五”时期交通改革发展取得的巨大成就充分说明,交通部门贯彻中央的决策部署是坚决积极的,交通战线的广大干部职工是一支过硬的队伍。中央对交通部门的工作是满意的。◇继续加快推进国家高速公路同建设,为经济社会发展提供战略支撑。要坚持交通适度超前发展,坚定不移地实施国家高速公路网规划,争取用lO年或者更多一点时间建成国家高速公路网络,带动国省干线和农村公路发展,形成和完善全国公路运输骨架和网络。◇要通过不断深化改革,建立健全高效顺畅安全便捷的高速公路体制,消除高速公路管理的体制性障碍,更好地发挥高速公路的整体效益。◇要把增强自主创新能力作为交通科技发展的战略基点和调整结构、转变增长方式的中心环节,加强交通行业自主创新能力建设和人才队伍建设,建立交通科技创新体系,加强信息化建设,推进道路、水路运输管理信息化。——黄菊副总理讲话摘要     

2007中国交通信息化建设风向标——李盛霖部长全国交通工作会议报告解读

李盛霖部长在2007年全国交通工作会上,以较大篇幅阐述了交通行业要努力做好“三个服务”的理念,这一对于历史经验高屋建瓴的准确提炼,对交通服务本质属性与时俱进的重新定义,意义重大、影响深远。从部长报告对落实“三个服务”的部署中,可以强烈感受到对于我国交通信息化建设更进一步的重视与要求,交通信息化,已经成为“三个服务”理念顺利实     

升级高速公路的“视力”

随着高清监控技术逐步走向交通信息化领域，高速公路的视频监控正在从”看得见“向“看得清”稳步前进，就好像为眼睛戴上一副恰到好处的目艮镜，高速公路的“视力”正在升级。然而，如何升级，又向何处升级？10月，2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会在长沙召开，来自全国各地的高速公路监控领域专家学者集思广益，共同探讨高速公路高清视频监控技术的发展思路、方法与趋势。     

12字的思路——交通部科技教育司副司长张延华谈交通信息化近期工作

交通信息化建设虽然取得了很大的成绩，但面对“十一五”期间国民经济和社会发展更高的要求，仍是任重而道远。未来五年交通信息化的发展思路是什么，这是很多人关心的问题。近期记者专门就此采访了交通部信息化工作的职能司局——科技教育司的张延华副司长。     

高速公路信息化建设应注意的几个问题——在第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会上的讲话（摘要）

今年是“十一五”开局的第一年,也是实施国家信息化发展战略的第一年,新形势对交通信息化建设提出了新的更高的要求。加快推进交通信息化进程是一项紧迫任务20世纪90年代以来,信息技术不断创新,信息产业持续发展,     

标准 引航信息化——交通部制定发布《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010）》

8月7日,交通部下发了《关于印发公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）的通知》。该通知指出,《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）》（以下简称《方案》）是交通部根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》组织制定的,旨在进一步加强交通信息化标准工作,规范行业信息化建设,提高交通信息化建设效率,促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。     

对传统“黄金周交调系统”升级改造及综合利用方案

随着经济的快速发展和社会的不断进步,交通基础设施建设突飞猛进,交通信息化需求也不断增长。如何面对日益增长和不断变化的信息需求,更好地开发利用交通信息资源,既是行业管理的需要,也是为社会公众出行提供交通信息服务的要求。以下两篇文章内容都涉及交通情况调查,一是河北省“黄金周交调系统”的升级改造和综合利用,一是吉林高速公路交通情况调查数据中心建设的构想。对交通情况数据的调查统计工作是基础工作,只有对数据处理好,才有可能为各级决策部门管理提供科学依据,才能为社会公众提供及时、准确、全面的交通信息。     

公路水路交通“十一五”科技发展规划发布

近日，交通部发布《公路水路交通“十一五”科技发展规划》，提出了未来5年交通科技发展的指导方针、发展目标、重点任务和保障措施。其中，重点任务有以下几方面。     

回顾“十五” 展望 “十一五”——我国交通信息化发展的昨天与明大

据最新消息称，我国“十五”交通计划已经提前完成。“十五”期间，我国交通基础设施建设取得历史性突破，到2004年底，我国公路通车里程已达到187万，公里．预计今年将达到195万公里，比“十五”计划预期目标增加了35万里，比“九五”末增加了55万公里。其中，高带公路通车里程达到3.42万公里，今年预计将达到3．9万公里，比“十五”计划预期目标增加了9200公里，比“九五”末增加了2．4万公里。     

吉林省交通信息化成就及发展目标

根据交通部的总体部署，吉林省交通信息化工作在今后一段时间内的指导思想是：按照“全面建设小康社会，交通先行”的总体要求，紧紧围绕交通实现跨越式发展这一主题，坚持需求与效益、发展与改革相结合，大力实施信息化带动工程，重点解决交通信息化发展的全局性问题，在政府行政管理和服务、交通运输生产、安全与效益等方面通过信息枝术的应用，促进交通体制的创新，提高交通行业的整体运营效率、政府的监管能力和公共服务水平，用信息化带动交通行业全面、协调和可持续发展。