关于国有港口企业资产重组评估增值企业所得税问题探讨

本文结合港口企业的历史和特点,阐述了在改制上市过程中遇到资产评估增值所得税税负过重问题,提出几个处理方案并进行探讨,最终提出有利于推进上市的看法。     

关于国有港口集团重组改制中相关问题的思考

原中央和地方双重领导的港口下放地方、完成港口管理体制改革后,作为独立的港口码头经营人,普遍成立了国有独资的港口集团公司或港务集团公司,并且在管理体制理顺、明确国有资产出资人后,为应对港口市场快速发展和现代物流体系建立的需要,港口集团新一轮的重组改制正如火如荼地展开。由于各港口集团经营发展战略总体目标的需要及各地重组改制相关政策的差异,我国已经形成了多种重组改制的操作模式。究竟采用何种重组模式,港口集团战略投资者必须根据各自的特殊性作出选择。一、港口集团重组改制模式的选择分析国有港口集团实施重组改制的直…     

国有港口企业改制上市若干会计处理探讨

本文结合港口企业的历史和特点,阐述了在改制上市过程中遇到的历史问题所产生的若干会计处理难点,并进行分析,提出了一些看法。     

整体上市的港口集团型企业加强财会管理的探讨

上市公司一直是我国现代企业制度的"先行者"。近年来越来越多的国有集团型企业寻求上市。要改善公司治理结构、达到上市要求,一个设计科学、运转有效的财务会计管理体系是不可或缺的重要组成部分。本文结合笔者工作实践,对整体上市的港口集团型企业所涉及的财会管理问题进行探讨。     

深化国有航运企业改革的思考

本文认为要实现国有航运企业的彻底改革 ,必须全面净化国有生产经营性净资产 ,使企业甩掉包袱 ,在此基础上进行出售改制 ,实行国退民进。企业实行内部分块改制的 ,应明确改制业与已改制的原二级单位的相对独立的兄弟企业关系。这样 ,才能使企改制成充满活力、生机盎然的新型企业。     

探讨国有汽运企业改制的方式和组织形式

当前,企业改制工作已进入攻坚阶段。国有汽车运输企业也正面临着前所未有的改制浪潮,政府、行业主管部门与企业层层签订企业改制目标责任书。如何因地制宜,选择适合自身发展的改制方式与组织形式,已成为众多国有汽运企业的重要课题。 一、当前国有汽车运输企业改制的基本状况 从目前我国国有汽车运输企业改革的总体状况分析,大致可分为以下三种类型; 第一类是公司制企业。主要有三种形式:一是采用募集式设立的股份有限公司,即上市公司。这种     

港口的货源组织研究

港务管理局实行政企分开，成立港口集团，使国有港口企业脱离了港政管理主体，自主经营，自负盈亏，有利于港口企业的发展。但是，国有港口企业与其他资本性质的港埠企业及货主平起平坐，不再有过去的行政干预优势可言，企业面临市场竞争的压力大大增强。其中，国有港口企业能否顺利组织到充足的货源，提高市场占有率，事关企业生存发展。     

合资港口企业财务控制问题初探

本文从体系建设以及时期要素控制两方面论述合资港口企业的财务控制。严谨的财务控制体系为合资港口企业的经营提供有力的保障,同时也促进国有港口企业的竞争发展,进一步推动我国港口企业的蓬勃发展。     

国有运输企业改制难点

从目前国有汽运企业改制的情况来看，改制还不到位，深层次改制有些艰难。究其原因，主要是改制没有规范化运作。     

以产权制度改革为核心 建立法人治理结构的现代股份制交通运输企业

本文总结了一个国有公路运输企业改革改制的全过程。明确要以产权制度改革为核心 ,采取“整体改制、重点突破、有序推进、规范运作” ,指导和推进改制工作 ,获得了成功 ,使企业改制实现了六大突破。     

神华铁路简介

正神华集团有限责任公司(以下简称"神华集团")是于1995年经国务院批准设立的国有独资公司,属中央直管国有重要骨干企业,是以煤为基础,集电力、铁路、港口、航运、煤制油与煤化工为一体,产运销一条龙经营的特大型能源企业,是目前我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭供应商由神华集团独家发起成立的中国神华能源股份有限公司分别在香港、上海上市。     

浅论道路运输企业的改制问题

道路运输业是一个公共服务型企业,其管理水平和运行效率是决定其服务质量和竞争力的关键。本文针对我国道路运输企业自身特点和道路运输企业改制的成功经验,以企业产权改革为主线,提出我国大型国有道路运输企业改制的基本思路和策略,为我国大型国有道路运输业的健康发展提供理论和现实参考。     

对港口企业资产评估的几点思索

港口企业的股份制改造同其他企业的股份制改造一样，都必须进行资产评估，资产评估就是对资产进行评议和估价，其范围包括流动资产、固定资产、无形资产、流动负债和长期负债，合理合规的资产评估是正确体现国有资产的价值量，保护国有资产所有者、经营者、使用者合法权益的一项重要工作，也是股份制改制中的一个重要环节，它是股权结构设计的科学依据。为了更好地搞好港口企业的改制工作，笔者就港口企业资产评估工作的一些问题谈一下粗浅看法：●港口企业资产评估中的问题１港口企业价值最大的资产莫过于水工设施，而水工设施的评估又是…     

大秦铁路成功上市的实践与探索

介绍大秦铁路改制上市的基本情况以及大秦公司发行上市取得的成功,对进一步推进铁路运输企业股份制改造并上市提出相应的启示。     

改制工作不规范的“五位”

为使企业改制工作步入正轨,尽可能达到规范化的要求,笔者先后赴多家国有汽运企业考察改制工作的实施情况,发现在改制过程中存在诸多亟待规范的问题,现作简要归纳并提出相应对策措施。     

改制工作中应妥善处置交通企业档案

在交通企业改制过程中,企业的档案处置将发生变化。如何搞好交通企业资产与产权变动中的档案处置工作,充分利用企业档案信息资源,保证国有交通企业资产在企业改制过程中不受损失,并使档案在改制后继续为企业服务,是新形势下对企业档案管理工作提出的新课题。     

对国有航运企业主辅分离改制实践中若干问题的探讨

本文通过总结国有航运企业实施主辅分离改制的阶段性实践操作经验,结合企业国有产权转让交易操作的文件要求,从实践操作和财务管理的角度,以改制效率和规范转让为准绳,对改制实施中存在的若干重要环节和问题进行探讨。     

中国上市港口企业现状分析

随着我国港口行业的高速发展,各港口企业之间的竞争日益加剧,为了谋求外来的竞争优势,各港口企业开始逐渐增加投资力度,从而引发了巨大的融资需求压力。如何有效利用资本市场的融资机制已成为各港口企业关注的焦点,也是重大的机遇。于是,我国港口类企业争相上市,港口板块也备受资本市场的关注。     

道路运输企业改制案例浅析

众所周知，国有企业改制的最终目的是提高竞争力。有关专家认为，提高企业竞争力是从整个社会的角度来看的，而企业改制之后是否存在或以什么形式存在则是因其改制方式的差别。为此，对于企业而言，改制方式的选择就显得尤为重要。笔者通过对某市长途汽车总公司改制案例进行透析，发现“不参与累积优先股”在国有中小企业改制中的优势，并希望能引起企业对改制方式多样化的思考与借鉴。     

港口财务体制改革初探

港口财务体制改革初探钟木平目前，国有大中型港口企业普遍实行“以收抵支，以港养港”的财务管理体制，这种管理体制曾调动了港口的积极性，扩大了企业的自主权，有力地促进了港口的发展。但随着市场经济的发展，不同所有制的港口企业不断增加，这种管理体制越来越不适应...