新疆克塔高速公路三标段征地拆迁工作实践与启示

社会经济、政治、军事、文化的进步与交通的发展变化密切相关,发展公路交通事业也是新疆维吾尔自治区经济社会发展和民生提高的迫切需要.目前,新疆“民生公路”建设已全面展开,先后有14个省市参与援助建设新疆“民生公路”工程,为新疆各族人民铺路架桥.G3015克拉玛依-塔城高速公路(以下简称“克塔高速”)项目就是其中之一.     

高起点 新坐标 大跨越——张春贤部长在2004年全国交通工作会议上的讲话要点摘录

全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元。2003年全年新增公路通车里程4．6万公里．其中新增高速公路4600公里．全国公路通车总里程达到181万公里．其中高速公路近3万公里。同江至三亚、北京至珠海、连云港至霍尔果斯、上海至成都4条公路国道主干线基本贯通．从而实现了“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标．即“两纵两横三个     

新疆道路运输现状与发展对策

新疆幅员辽阔，地处边疆，地形复杂，交通与运输的突出特点是运输距离长，各地州到首府乌鲁木齐的平均距离是735公里，“十一五”以来，新疆把交通运输基础建设作为增强新疆综合实力、改善投资环境的“重中之重”。现已建成了集公路、铁路、民航、管道为一体的多元运输网，而道路运输一直是新疆的主要运输方式，到目前为止仍承担着90％以上的客运和80％以上的货运。目前全区道路交通运输部门已基本形成国有、集体、私营、个体多种运输经济成分并存，相互竞争、协调发展的新格局，初步建设了现代化的汽车客运、汽车货运、运输服务、搬运装卸、汽车维修等门类齐全的运输体系。     

保持行业温度——河北省高速公路管理局行业作风建设纪实

行风建设是部门管理和服务水平的综合体现．是公路队伍建设．工作作风的集中反映。近年来．河北省高速公路管理局紧紧围绕“树交通新风,建廉政行业”这条主线．以解决人民群众关心的热点、难点问题为核心．把行风建设与强化管理．保障畅通．提高服务水平紧密结合起来．在公路部门和人民群众之间架起一条“金线”。     

我国确定“九五”公路建设新目标

<正>全国公路建设座谈会,3月25日至28日在太原召开.李居昌副部长在讲话中提出了“九五”公路建设的主要任务和目标,即狠抓“交通基础设施建设工程”,使交通运输的紧张状况有明显缓解,对国民经济发展制约状况有明显改善;重点建设公路主骨架中的“两纵两横三条干线”,形成通过能力大,规模效益好的南北向、东西向的公路运输大通道,建设其他国道主干线和对区域经济发展至关重要的其他公路及重要国道公路,加强中西部地区、贫困地区的公路建设.5年内预计新增公路里程11万公里,其中高速公路6500公里,一、二级汽车专用公路3500公里.全年计划竣工的重点项目有沪宁、杭甬、佛开、长     

为新的跨越式发展打下坚实基础——访浙江省交通厅工程质量监督站站长翟三扣

近年来，浙江省的交通建设正处于新的大发展时期，尤其在实施“四小时公路交通圈”和“六大工程”建设以来，为确保浙江省的交通建设质量．浙江省交通厅工程质量监督站将进一步深化质量监督方面的管理工作。日前．记者专门采访了浙江省交通厅工程质量监督站站长翟三扣：     

吐乌大公路FIDIC与民族智慧

新疆吐鲁番——乌鲁木齐——大黄山高等级公路（简称吐乌大公路）是国家“八五”跨“九五”期间交通部和自治区的重点建设项目，是新疆维吾尔族自治区利用世界银行贷款，运用国际通用FIDIC条款合同管理模式建设的第一条高等级公路。吐乌大公路主线全长283．9公里，分东北两段：东段起于萄萄沟口，止于乌市河滩路南口，长176．9公里；北段起于大黄山幸福路口，止于乌市河滩路北口，长107．0公里。沿线经济影响区内生产总值占全疆的34％．其中工业总产值占全疆的42％。该项目于1995年3月1日全线正式动工兴建，1998年8月20日全线通车。它的建成使乌鲁木齐同北部昌吉州东5县及阿勒泰地区、东部吐鲁番地区、哈密地区及南疆五地州、直至国内各省市区交通联系更加顺畅，改善了乌鲁木齐及其周围城镇的投资环境，促进了旅游业的开发，对新疆维吾尔族自治区的社会与经济发展产生了积极影响。     

信息与动态

为促进重庆经济和社会发展,重庆市委、市政府确定今年为“交通建设年”。其主要内容有:围绕抓好交通基础设施建设,国家主干道“两纵两横三条线”在重庆境内的主骨架公路,结合重庆实际规划的“大”字型主骨架公路与库区公路网为重点,加快渝长、长涪、川黔公路建设;抓紧长梁、万梁高速公路前期准备工作,尽快动工兴     

拉萨两桥一隧工程巡礼

拉萨至贡嘎机场公路新改建工程(即“两桥一隧”工程),具有“区门第一路”之称, 是全区标志性工程和形象工程,也是是国家重点工程之一。工程总投资6．5亿元。该项目是目前西藏桥隧工程中规模最大、单位造价和科技含量最高的公路建设项目。西藏的本土企业一西藏天路交通股份有限公司亦承建了部份工程。     

聚焦公路工程试验检测考试

“十一五”期间，我国交通建设的任务十分繁重。高速公路要达到6．5万公里，新增2.1万公里：二级以上公路要达到45万公里，新增13万公里：农村公路建设要完成“五年千亿元规划”。港口和航道工程的建设任务也很繁重。从整体上看．未来五年交通需求旺盛．建设规模增速仍将保持高位。面对繁重的建设任务，工程质量显得尤为重要，而检测是工程质量控制和评判的重要基础。为加强对公路水运工程试验检测机构的行业管理。     

四川 传承弘扬“两路”精神 推动藏区交通高质量发展

四川藏区是“两路”精神的重要诞生地。在“两路”精神的激励下,四川在奋力推进藏区交通高质量发展的新征程中,用实践不断诠释、传承和弘扬“两路”精神。四川省创造公路建设多项奇迹,克服了极其复杂的地形地质条件、极其恶劣的自然气候条件、极其敏感的生态环境条件、极其困难的工程建设条件,建成世界第一高海拔特长公路隧道雀儿山隧道、雅康高速泸定大渡河特大桥等一大批超级工程,攻克一系列技术难题。     

声音

一是支持北京市完善综合交通运输网络．包括北京大外环、京台高速公路和过境通道公路建设．民航、铁路等重点工程建设．综合客运枢纽和物流园区建设。二是支持北京市完善智慧交通体系，包括运行监测调度信息化、公交和出租车智能化、京津冀晋鲁ETC（电子不停车收费）联网等。三是支持北京市推动绿色交通体系建设．包括公交都市建设、运输工具节能减排等。四是支持北京市打造“平安交通”．包括推进“安全风险管理”试点示范等。     

公路建设一年实现“六突破”

近日,方城县召开“全县2003年交通工作会议”,总结和回顾了过去一年交通公路工作所取得的主要成绩。该县的交通基础建设在2002年实现了前所未有的六个历史性突破:一是草鸭路、黄杨路两条县道二级油路相继建成通车,实现了县道二级油路从无到有零的突破;二是一年内完成县乡公路建设81.9公里,实现了通达里程、通达深度最高的突破;三是38个行政村路面建设“黑色化”,实现省级贫困县村村通油路工作新的突破;四是在县财政十分困难的情况下,全县县乡公路建设完成投资近3000万元,比1994至2001前8年县乡公路建设投资的总和还多,实现了项目投入的新突…     

山西交通厅抓四大集团 放中小企业

山西省交通厅近日提出了全系统交通改革实施“一二三四”战略和资产重组、规模经营的具体措施。 “一二三四”战略是:一高举一面旗帜,即邓小平理论旗帜;二坚持两个分开,即政企分开、事企分开;三突出三个重点,即公路建养体制改革、交通企业改革、干部管理体制改革的重点;四实现“四化”,即事业单位企业化、企业单位市场化、规模经营集团化、机关管理现代化。具体措施是:抓好四个集团,“太原运输集团”、“山西路桥集团”、“晋南运输集团”、“山西交通物资集团”。对厅属中小企业全部放开。拟由省运总     

地方动态

新疆年内将建公路11000公里 近日获悉,2010年新疆将完成交通固定资产投资150亿元,建设里程1．1万公里。其中投资74．2亿元建设高速公路项目9个,建设里程1966公里;投资32．8亿元,改造国省道项目20个,建设里程1334公里;投资17亿元,建设国边防、口岸、资源路项目19个,建设里程1764公里;干线公路大中修资5亿元,改造里程1350公里。     

2005年公路水路交通行业发展统计公报

2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。一、交通基础设施1.公路公路总量继续增长。2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中,国道1…     

充沙模袋工程的监理和施工

受交通部西部交通建设科技项目管理中心的委托．吉林省交通厅日前主持召开了由吉林省交通科学研究所承担的交通部西部交通建设科技项目“火山灰材料在道路工程中的应用研究”、“固化剂稳定土路面基层应用研究”工作大纲评审会。由哈尔滨工业大学王哲人教授、交通部公路所刘清泉研究员．长安大学沙爱民教授等6位省内外专家组成的评审委员会．在听     

十百千人才科研项目选登（三）——公路工程施工设备及筑路材料产品系列标准研究

“公路工程施工设备与筑路材料产品系列标准研究”为交通部2001年西部交通建设科技项目(项目编号200131822383)。该项目由交通部公路科学研究所．重庆交通学院和北京交通大学承担完成。本文将系统介绍我国西部交通建设对公路工程施工设备及筑路材料的影响．要求等研究结论。     

在学习中拓宽视野——中国交通建设监理协会考察团赴欧考察纪实

中国交通建设监理协会赴欧考察团一行17人．于今年6月8日至6月22日在法国德国瑞典进行了为期14天的学习考察．受中国交通建设监理协会的委派．笔者担任此次赴欧考察团团长。根据协会的要求此次赴欧考察团肩负着两项任务．一是通过交流与合作．了解和学习发达国家工程咨询。公路建设管理等方面的经验，二是摸索出一条通过商务组团完成学习考察任务的路子。在欧期间我们先后拜访了法国交通、设备及建筑部德国纽伦堡交通计划部．瑞典SWECO VBB咨询公司．并就公路建设运营管理、城市交通规划工程咨询等方面的问题进行了沟通和交流．     

加大工作力度 加快公路建设——黄镇东部长在洛阳考察交通工作情况

黄镇东部长于1月17日至19日到洛阳市考察交通工作,重点考察了交通扶贫开发、公路建设养护、春运和治理公路“三乱”等情况。考察期间,黄部长作了重要指示,指出:搞交通基础设施建设要坚持“两手抓”,一手要抓好高等级公路建设,一手要抓好贫困地区公路建设。交通扶贫开发是落实小平同志提出的共同富裕精神的具体实践,一定要发挥多方面的积极性,实实在在抓好。并表示,交通部对洛阳7个贫困县的对口扶贫,将加大资金投入、加大工作力度,选派干部挂职,