PTC助力保时捷维修手册的交付

Arbortext动态发布软件成为保时捷技术文档系统核心PTC公司目前宣布德国顶级汽车制造商保时捷公司已采用PTC的Arbortext动态发布软件,用于优化其维修手册的生成及发布.该解决方案目前已被保时捷授权的650个维修站在全球范围内广泛采用.     

积家采用PTC产品开发解决方案优化钟表开发流程

PTC公司目前宣布，隶属于瑞士历峰集团的积家表已经采用包括Pro／ENGINEER、Mathcad和ProductView在内的PTC产品开发解决方案进行其整个腕表和钟表产品线的研发。积家将使用Pro／ENGINEER进行3D数字建模、加工和仿真，ProductView进行不同部门间的可视化协同，并使用Mathcad进行并记录工程计算。如今，积家表的成功巳与PTC解决方案的贡献密不可分，它还计划采用PTC的Arbortext内容发布解决方案对技术文档进行管理。     

大众豪战保时捷

2009年8月，保时捷公司被德国大众汽车公司并购，大众公司这次收购保时捷的行动，幕后老板不是别人，正是今年已经73岁的“家里人”费迪南德·皮耶希——德国大众集团的监事会主席。就在20多年前，这位德国汽车界的教父却是被保时捷家族扫地出门的。到底是什么事情让保时捷家族要大义灭亲呢？     

PTC帮助大长江集团加快目录更新及制作 将出版周期从22天缩减到10天

2008年1月15日，PTC和生产摩托车的领先合资企业大长江集团有限公司今天宣布通过采用PTC的Arbortext动态发布解决方案，大大地减少零件目录出版的周期，并通过网络直接传递零件目录。Arbortext帮助集团创建可重复使用的文本及插图等内容，并针对不同受众、媒体发布多种语言的内容。大长江集团将Arbortext和PTC产品开发系统（PDS）的其它软件，如Windchill的整合、应用。     

追溯历史保时捷博物馆

保时捷公司历史上最宏大最壮观的建筑项目已於2008年工2月竣工：它就是位於斯图加特．祖文豪森的新保时捷博物馆。博物馆直接座落於这家历史悠久的独特跑车公司的中心,能够向来自世界各地的参观者展示保时捷品牌的魅力和多样性。     

"保时捷"重现生机

德国保时捷汽车公司在２００１年取得令人羡慕的销售业绩后，准备在２００２年初向市场推出SUV型多用途运动车。力图将公司的销售额提高５０％，并力保本公司作为全球最大的特种汽车制造商的独立性。从２０世纪９０年代初开始，保时捷双座大马力汽车的销售稳步上升，这些车型包括“入门级”和售价４．２万美元的Boxster，售价１１．２万美元的９１１－Turbo车等。２０００年保时捷公司售出４．８万辆各种款式的汽车，销售额达３８亿美元。汽车销售量约５．６万辆，而且它手中仍持有数量喜人的一长列订单。它的销售成本持续降低，利润却远…     

保时捷欲单飞

关于保时捷独立上市的消息,迎来最新进展. 2月22日,大众汽车集团(后简称大众)发布声明称,正与保时捷汽车控股公司就旗下豪华品牌保时捷潜在的IPO上市计划进行讨论.为此,大众和保时捷汽车控股公司协商达成了一项框架协议,为保时捷潜在的IPO工作奠定基础.     

第七代经典保时捷跑车荣耀亮相上海

上海。上海浦西保时捷中心和上海浦东保时捷中心于2012年5月5日发布了全新设计的第七代保时捷911 Carrera，众嘉宾包括保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生（Mr．Helmut Broeker），捷成集团董事毕少朴先生（Mr．Mark Bishop）以及香港著名歌手李玟小姐以及媒体朋友应邀出席了隆重的发布活动。     

SPECIAL ATTENTION

大众收购保时捷，保时捷CEO被迫辞职 7月23日，全球著名的豪华车生产商保时捷公司称将与大众汽车集团联合成立一家综合性的汽车生产集团，并宣布CEO魏德金和CFO霍格尔·黑特同时辞职，该声明白当日起生效。保时捷由此成为大众旗下的一个品牌。     

保时捷全新Panamera全球惊艳首演 空前规模闪耀上海车展

保时捷在第十三届上海国际汽车工业展览会上向全世界首度发布了保时捷的全新系列车型——保时捷Panamera。保时捷以其空前庞大的鼎盛阵容,成为了上海新国际博览中心宽阔明亮的大厅里最引人注目的展台之一,Panamera这款独具特色的四门GT跑车则成为保时捷展台最耀眼的明星。保时捷从一个小型的定制跑车制造商,逐步发展为一家可在各个细分市场中提供顶级跑车的全球领先汽车制造商,     

全新保时捷博物馆

新开门的保时捷博物馆位于德国南部的斯图加特市，历时3年建设完工，耗资1亿欧元，由奥地利著名建筑师德鲁根·梅斯尔担当设计。在面积为5600米的展馆内，共陈列了大约80辆保时捷车，其中既有拖拉机也有巡逻车，既有上世纪60年代的跑车也有最新款的概念车。     

德国保时捷的企业文化

德国保时捷（Porsche）汽车公司是世界上最大的特种汽车制造商,为德国著名的跑车生产企业。保时捷在国际汽车生产企业当中经济效益最高,为世界500强企业。保时捷在全世界有无数狂热的＂保时捷＂车迷,把一种品牌做到令消费者达到如此癫狂和崇拜的程度,并由此创造出一流的经济效益,这是其实施差异化战略,打造并提升企业核心竞争力的必然结果,是其在激烈的市场竞争中制胜的法宝。     

试驾保时捷911TARGA 4遮不住的情调

作为保时捷第一款拥有可拆卸顶篷和包围式玻璃后尾窗的911车型,50年的经典让其拥有了无数粉丝。2014.年4月,保时捷中国官网公布了新一代911Targa的市场价格,其中保时捷911 Targa4的售价为168.5万元。作为小众市场中的跑车,保时捷Targa的竞争对手寥寥无几。玛莎拉蒂GT和捷豹XK等超级跑车在保时捷911 Carrera和GT3之间寻找竞争对手,而具有硕大玻璃顶篷的Targa在市场上甚少模仿者。而在同级别的超跑中,保时捷911 Targa 4的销量可以排在第六的位置。为何一款小众市场的跑车会有如此多的忠实粉丝?首先要从他的名字说起。     

保时捷落袋大众：强人治理盛衰之鉴

从吞并大众到为大众所吞，与保时捷同样落魄的是其CEO、职业经理人魏德金，戏剧性的背后折射出保时捷的治理瑕疵，对于一个有威望的职业经理人来说，如何正确把握激励与约束的动态平衡昵？     

“大众的”保时捷

对于此次成功收购,大众汽车集团强调,根据双方之前达成的综合性协议,这项收购是大众汽车和保时捷朝着组建综合汽车集团迈出的重要一步。保时捷不可能大众化,但在阳春三月,保时捷却名副其实的已成"大众的"。     

打造中国的“保时捷”

1913年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司来实现他理想——让大众都能买得起轿车。1951年保时捷在斯图加特去世。其儿子费瑞把保时捷从一家汽车设计和工程公司转变为世界著名的跑车制造公司。这段跨越了近半个世纪的历史,被一家国内小有名气的汽车设计公司——上海同捷科技股份有限公司(下简称"同捷")所盯上。这家号称"中国人自己的、最大的汽车机电产品设计开发"高技术公司正在走和保时捷一样的路。     

邂逅 保时捷911GT3测试

一次邂逅，就像阑珊灯火之下的冥冥天意，职业车手鄱雪松与保时捷911GT3不期而遇，发现互相之间才是最佳选择。且让我们追随一个赛车手的汽车生涯。看邵雪松与保时捷911GT3的故事。     

保时捷:用尖端科技展示跑车新趋势

<正>今年的北京车展,保时捷携旗下全系顶级跑车惊艳亮相,不仅以豪华鼎盛阵容为广大车友呈现了源自保时捷跑车的无限运动魅力,更通过尖端科技揭示了跑车未来发展的最新趋势。自信源于经典与传承据记者了解,保时捷汽车以此次车展为平台,全新Boxster GTS及Cayman GTS呈现了其全球首秀。万众瞩目的全新Macan也揭开了神秘面纱,尽显风采驰骋而来。同时,Panamera Executive,Panamera 4Executive,Panamera 4S Sport Edition在此     

保时捷：另辟蹊径？

从最初的收购到退而合并，再到短时间内的合并无望，保时捷貌似一路落寞，但是仔细想来，不知不觉中已经实现了最初入主大众时设定好的目标。     

保时捷经销之谜

即将被大众汽车"吃光"的保时捷,面临进口车业务是否会被统一收编的风险,但这似乎并不影响其要继续扩军经销网络建设的决心与动力。