浅谈公路桥头跳车

高等级公路（包括高速公路）在使用后不久,普遍存在一个问题：路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂（沉降值一般为10～30cm,有的甚至超过60cm）,使车辆通过时产生跳跃和冲击,从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故（特别是车辆机械事故）。因此,桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。桥头跳车问题一直是困扰市政管理工程技术人员的难题之一。解决桥头跳车的问题,是市政设施管理部门的重要任务。     

对桥头跳车现象的研究

高等级公路（包括高速公路）在使用后不久，普遍存在一个问题：路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂（沉降值一般为10-30cm，有的甚至超过60cm），使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故（特别是车辆机械事故）。因此，桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。桥头跳车问题一直是困扰市政管理工程技术人员的难题之一。解决桥头跳车的问题，是市政设施管理部门的重要任务。     

桥涵台背跳车病害成因及处治技术分析

目前,已投入使用的高等级公路中,普遍存在一个问题是路面在桥涵台背回填处出现跳车,车辆通过时产生跳跃和冲击,司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故。因此,如何解决高等级公路桥涵台背跳车已经成为亟待解决的问题。     

分析路桥工程桥头跳车的通病与防治

近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏,因此,现结合多年工作实践经验,综合分析和讨论桥头跳车问题,提出防治桥头跳车处理措施,对我国公路建设有着重大的理论和现实意义。     

影响沥青砼路面平整度的原因分析及对策

随着我国经济的飞速发展，高等级公路和城市道路建设方兴未艾，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。不平整的路面会增加行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究

由于路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，会造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，为了延长路桥使用寿命以及保障过往车辆的驾乘安全，本文分析了道路桥梁路基路面沉降形成原因，以某城市高速公路桥涵为例，针对沉降段，分别从搭板布置、地基加固处理、路基路面排水工程提出不同设计思路，通过水准测量方法实地监测沉降段，通过观测数据对比分析，可见以上三种设计思路有效解决了沉降段的不均匀沉降问题，保障了道路桥梁沉降段路基路面的整体平整性及行车安全，为相关工程提供技术参考。     

路桥过渡段差异沉降分析及处理

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。     

高速沥青公路排水系统设计研究

高等级公路沥青路面防排水设计是路面设计的重要组成部分。目前我国高等级公路沥青路面由于防排水设计不完善而造成的早期破坏,文章从水对高等级公路的有害影响分析入手,对路表防排水、中央分隔带防排水等方面进行了分析,根据路面设计原则,对目前高等级公路路面防排水设计存在的问题提出了建议并对部分传统设计和控制指标提出了改进意见。     

浅析提高沥青混凝土路面平整度的措施

路面平整度．不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其他经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，反过来加速路面的损坏。影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。在这里主要从下承层施工、路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素作以简要分析并提出相应解决对策。     

对桥梁引道不均匀沉降问题的若干思考

桥梁引道产生不均匀沉降,导致桥头产生跳车现象,在公路建设中是一个比较普遍的问题.对于高等级公路,桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车,5cm以上就会感觉到严重跳车,此时会引起交通安全问题.也就是说,预防和治理桥梁引道不均匀沉降对高等级公路具有较高的要求,成为高等级公路建设的一个不可忽视的问题.为此,本文结合桥梁引道沉陷的实际问题,从桥头引道的设计、施工和养护的角度出发,提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施,对保证道路的通行能力、交通安全和行车舒适性等具有重要意义.     

沥青砼路面不平整的原因及平整度控制

沥青砼路面的平整度是沥青砼路面的重要控制指标,是车辆高速、舒适、安全地通行的重要保证,也是沥青砼路面施工控制难度较大的指标,尤其是现代高等级公路的飞速发展,这一指标已越来越成为公路部门与社会各界所关注的重大技术问题与社会问题。以下将对这一问题写些个人浅显的看法。     

RIS地质雷达在桥梁桥面以下缺陷检测中的应用

在桥梁病害中,由于桥头引道高填土产生不均匀沉降,致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整顺适,从而使车辆驶过桥头时,产生轻微或严重跳车;桥后台背沉降也是目前国内城市道路较常见的病害;由于路面沥青材料的老化,最终使得路基发生沉降,破坏了受力结构,出现空洞、路面沉陷的严重问题。探地雷达对于检测桥梁台后背的脱空情况有着其他探测手段所不能比拟的优势。文章对探地雷达对桥梁桥面下的缺陷检测进行了探讨。     

经编格栅在处理桥头填土或高填土路基中的应用

桥头路基的质量要求比较高,否则会因为桥头填土路基产生过量沉降,除路基本身下沉开裂引起路面早期破坏外,还会因为路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况。     

经编格栅在处理桥头填土或高填土路基中的应用

桥头路基的质量要求比较高,否则会因为桥头填土路基产生过量沉降,除路基本身下沉开裂引起路面早期破坏外,还会因为路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况.     

RIS地质雷达在桥梁桥面以下缺陷检测中的应用

在桥梁病害中，由于桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整顺适，从而使车辆驶过桥头时，产生轻微或严重跳车；桥后台背沉降也是目前国内城市道路较常见的病害；由于路面沥青材料的老化，最终使得路基发生沉降，破坏了受力结构，出现空洞、路面沉陷的严重问题。探地雷达对于检测桥梁台后背的脱空情况有着其他探测手段所不能比拟的优势。文章对探地雷达对桥梁桥面下的缺陷检测进行了探讨。     

高速公路新旧路面拼接施工技术的应用

以某高速公路为例,为保证新旧路面拼接工后发生路面不均匀沉降或在车辆荷载的作用下使新老路面拼接处产生破坏的现象,介绍了拼接施工要点,可为类似工程提供参考。     

高等级路面类型选用的决策分析

高等级公路选用沥青砼路面还是水泥砼路面，一直是困扰设计者和决策者的一个问题。沥青砼路面和水泥砼路面各有其优缺点，高等级公路采用何种类型路面不是一个能简单回答的问题，有必要对两种路面结构进行经济、技术、社会影响等方面的综合比较，以可靠的数据与科学的分析方法说明高等级公路在目前条件下应采用何种类型的路面。     

道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用探讨

交通运输的便利是国家长远持续发展的要素,随着我国经济体系的拓展,道路桥梁建设的需求日益增长,虽然目前我国施工技术已经非常成熟,但是仍然有许多问题存在,若处理不当便会对工程质量造成影响,其沉降段路基路面的质量如何保障便是其中的技术难点之一.本文阐述了道路桥梁路面路基发生沉降问题的危害,探讨造成这一问题的原因和沉降段路基路面施工中存在的不足,并分析了道路桥梁沉降段路基路面有哪些施工技术.     

论沥青混凝土路面裂缝的成因与处理

随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简捷等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着养护、施工人员.近几年,随着汽车工业的不断发展,车辆的行驶速度愈来愈快,车辆对路面行驶条件要求也愈来愈高.因此,对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理,是保证行车质量,延长道路使用周期的关键.     

路桥过渡段中的加固施工技术探讨

随着我国公路建设行业的不断发展,高等级公路的舒适性、可靠性与安全性变得越来越重要.路面平顺程度已经引起了人们的高度重视,特别是桥梁引道处,由于桥台和路基的刚度差异性及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车的现象.本文通过对现有的桥头跳车处置措施的研究,简单地分析了路桥过渡段的施工加固技术措施.