我国集装箱运输企业运价风险预警机制研究

随着我国出口集装箱运输业的不断发展,集装箱运输企业面临着运价波动风险。文章分析了集装箱运价波动风险产生的原因,并应用时间序列分析中的经典模型ARIMA模型分析了我国出口集装箱运价指数的变动趋势,在集装箱运价走势分析的基础上,依据金融风险预警理论,建立了我国出口集装箱运价风险预警机制模型,为我国集装箱运输企业控制运价风险,提高企业管理经营水平提供了依据。     

我国企业参与干散货运费衍生品市场的战略性建议北大核心

2008年金融危机后,随着全球性的经济萎缩和运力供给的急速增长,国际海运市场日趋动荡,国际运费剧烈波动。鉴于运费衍生品市场的价格先导性,海运企业利用运费衍生品来摆脱被动承担运价损失的困境,并确保成本的稳定及收益的获得变得十分必要。随着近期国际远期运价协议FFA市场的波动溢出以及套期保值功能的强化,积极参与运费衍生品市场已成为国际海运企业把握市场、控制风险、保障自身收益并获取竞争力的重要途径。本文在深入研究国外运费衍生品市场现状及发展新趋势的基础上,从战略层面提出了我国海运企业参与干散货运费衍生品市场的具体建议。     

我国企业参与干散货运费衍生品市场的战略性建议

2008年金融危机后,随着全球性的经济萎缩和运力供给的急速增长,国际海运市场日趋动荡,国际运费剧烈波动。鉴于运费衍生品市场的价格先导性,海运企业利用运费衍生品来摆脱被动承担运价损失的困境,并确保成本的稳定及收益的获得变得十分必要。随着近期国际远期运价协议FFA市场的波动溢出以及套期保值功能的强化,积极参与运费衍生品市场已成为国际海运企业把握市场、控制风险、保障自身收益并获取竞争力的重要途径。本文在深入研究国外运费衍生品市场现状及发展新趋势的基础上,从战略层面提出了我国海运企业参与干散货运费衍生品市场的具体建议。     

发改委上调铁路货物运输价格

近日．国家发改委、铁道部发布《关于调整铁路货物运输价格的通知》（以下简称为《通知》），《通知》旨在缓解铁路货物运输价格偏低矛盾．疏导成品油价格调整对铁路运输成本的影响。《通知》中决定自2008年7月1日起，调整国家铁路货物统一运价。调整后的《铁路货物运价率表》见附录。《通知》中还强调各级价格主管部门要加强对市场价格的监控．严格控制铁路运价调整的连锁反应。加强对铁路运输价格执行情况的监督检查，依法查处各种价格违法行为。《通知》中要求铁路运输企业要按规定做好明码标价工作，     

基于VAR模型探究BDI和燃油价格的相互影响

燃油价格近期受疫情影响出现剧烈波动,国际干散货航运市场也受到巨大影响。基于Clarksons官方数据库1992年1月至2020年4月相关数据,进行实证研究发现,国际燃油价格的暴跌对波罗的海干散货运价指数的下降有着显著的正向影响;燃油价格虽然也在一定程度上受到BDI的影响,但存在一定的滞后性。这有利于干散货运输公司根据燃油价格波动预测运价指数的变化趋势,从而采取多样的方式应对冲击。也对保障干散货运输市场的稳定发展有重要意义。     

谈对铁路集装箱运输发展的研究

通过对集装箱运输的新发展分析,提出我国应该重视集装箱运输的发展,适应国际贸易和我国经济发展的需要,铁路、公路、海运、内河要协调地发展,以形成综合运输能力。     

铁路集装箱运输发展研究

通过对集装箱运输的新发展分析,提出我国应该重视集装箱运输的发展,适应国际贸易和我国经济发展的需要,铁路、公路、海运、内河要协调地发展,以形成综合运输能力.     

谈对铁路集装箱运输发展的研究

通过对集装箱运输的新发展分析,提出我国应该重视集装箱运输的发展,适应国际贸易和我国经济发展的需要,铁路、公路、海运、内河要协调地发展,以形成综合运输能力.     

铁路集装箱运输发展研究

通过对集装箱运输的新发展分析，提出我国应该重视集装箱运输的发展，适应国际贸易和我国经济发展的需要，铁路、公路、海运、内河要协调地发展，以形成综合运输能力。     

谈对铁路集装箱运输发展的研究

通过对集装箱运输的新发展分析，提出我国应该重视集装箱运输的发展，适应国际贸易和我国经济发展的需要，铁路、公路、海运、内河要协调地发展，以形成综合运输能力。     

政策

铁路货运价格7月起上调国家发改委、铁道部日前下发《关于调整铁路货物运输价格的通知》,决定自2008年7月1日起,调整国家铁路货物统一运价。两部委通知称,此举是为缓解铁路     

中国铁路集装箱运输的现状及发展思考

集装箱运输是铁路货运的发展方向,它对于降低全社会综合物流成本。提高国内外和国际供应链的效率和效能意义重大。文章在综合对比国内外铁路集装箱运输现状的基础上,探讨中国铁路集装箱运输存在的问题。分析中国铁路集装箱运输发展滞后的原因。并对未来中国铁路集装箱运输的发展方向进行了思考。     

中国出口集装箱运输市场周度报告

出口货量小幅反弹综合指数稳中有升中国出口集装箱运输市场走出一波元旦后小幅反弹的行情。航商大幅收缩可用运力以及春节前货量提前出运,对近期航商运价复苏计划起到一定的支撑作用,部分航线市场运价小幅上升。2013年1月4日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1109.89点,与上周基本持平;上海出口集装箱运价指数为1148.08点,较上周上升1.0%。     

2010年5、6月中国公路货物运输市场价格指数

1.2010年5月份公路货物运输市场价格2010年5月份公路货物运输市场价格见表1。2.2010年5月份公路货物运输市场价格指数2010年5月份公路货物运输市场价格指数,见表23.2010年5月份运价指数波动分析2010年5月的运价除整车运输外,其他价格均有明显下降,主要原因是由于车源充足,同时从南到北单向市场货量市场减少,     

中国出口集装箱运输市场周度报告

中国出口集装箱运输市场走出一波元旦后小幅反弹的行情.航商大幅收缩可用运力以及春节前货量提前出运,对近期航商运价复苏计划起到一定的支撑作用,部分航线市场运价小幅上升.2013年1月4日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1109.89点,与上周基本持平;上海出口集装箱运价指数为1148.08点,较上周上升1.0％.     

从运输收入工作角度谈铁路运价

在铁路运输生产中，有很多运价政策与现代企业经营管理不相适应，如单一、固定的运价率与灵活多变的市场经济相矛盾，政策性运输的低价格与运输市场的供不应求相矛盾等。由于运价不符合市场规律，没有起到市场经济下经济杠杆的调节作用，使铁路企业的经营更加困难。随着我国市场经济的确立和深化，铁路作为企业经营、自负盈亏的性质得到了进一步的确认。     

我国运输价格管理体制的探讨

简单的阐述了我国现存运输价格管理体制及其成就,并在分析运价管理面临问题的基础上,对我国今后的运价管理提出相应对策。     

集装箱运输专用通道研究——以上海港为例

通过分析目前港区及内陆集装箱运输体系存在的问题，结合国内外集装箱运输系统的发展现状，提出了包含高架、地面和地下等多种形式的集装箱运输专用通道概念，进而研究了铁路运输、自动驾驶集卡、自动导引运输和空轨系统等运输制式，从运输能力、工程造价和环境适应性等多个方面对上述制式进行了比较。以上海港为背景，对集装箱运输专用通道模式开展了应用研究，为运输制式优选提供了研究基础。     

传统贸易统计方法的缺陷及修正——以中美双边贸易统计为例

当前,中美双边贸易的不平衡问题已成为双方关注的焦点,并逐渐成为双边贸易摩擦的起因或根源.美国不但据此要求中国扩大自美进口,而且一再扬言要对中国进行制裁.双方围绕贸易额所产生的矛盾与争执已成为中美贸易进一步发展的一大障碍.中美两国对双边贸易不平衡额问题的估计存在着很大的分歧,以2005年为例,中国数据显示对美贸易顺差为1141.7亿美元,而美国数据显示对华贸易逆差为2016亿美元,相差将近一倍.那么,中美双边贸易不平衡额真如两国官方数据统计的那样大吗?另外,造成其差距的原因在哪里?回答和解决上述问题无疑具有较强的现实意义.事实上,对于中美双边贸易不平衡的两国统计差异问题,已有国内外学者从多个角度进行过成因分析,这些因素包括转口贸易、产销国原则、进出口计价、服务贸易等等.本文主要从贸易统计体系角度进行分析,并提出对传统贸易统计方法修正的构想.     

新冠疫情下的危与机:背景、影响与建议

近年来,全球黑天鹅事件频发,让已经乏力的全球经济复苏进程一波三折,世界经济发展仍面临巨大不确定性。当前我国处于“三期叠加”的特殊时期,经济发展结构性矛盾凸显,下行压力逐渐加大。随着中美经贸摩擦的缓和,我国及全球经济预期出现向好势头,但暴发于2019年底的新冠疫情为我国经济转型与全球经济增长增添了诸多变数。随着疫情持续发酵,全国各地的生产生活普遍遭受较大冲击,对今年一季度经济影响难以忽视。但从长期来看,我国经济发展仍具有强大韧性,随着疫情的逐步缓解以及调控政策的出台,疫情影响有望在短期内消解,经济重新恢复稳中向好的发展态势。