论低碳经济建设中的低碳装饰理念

能源的透支、环境的污染和生态的破坏等严重威胁着当今经济社会的可持续发展,减少经济发展对资源的依赖和对环境的破坏成为当务之急。在装饰设计中,低碳环保材料的选择,低碳能源的开发,设计过程中材料的合理利用、回收和循环再利用,低碳设计思维的产生,是低碳装饰理念的核心内容。低碳装饰设计理念是当今经济社会发展的必然选择,低碳经济促进低碳装饰设计理念的形成,在低碳经济建设过程中体现出其必要性和可行性,值得在全民联动中加以推广。     

低碳经济不是乌托邦

<正>随着全球人口与经济规模的不断增长,以及能源的粗放使用,环境被破坏、资源被滥用。哥本哈根会议的落幕,"低碳"便成了一种时尚,现在"低碳社会"、"低碳城市"、"低碳超市"、"低碳校园"、"低碳交通"、"低碳网络"、"低碳社区"等,各行各业蜂拥而上统统冠以"低碳"二字。     

把发展低碳能源作为推进黑龙江省生态文明建设的重大任务

党的十八届三中全会强调，良好的生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉。要正确处理经济发展同生态环境保护的关系，牢固树立保护生态环境就是发展生产力的理念，更加自觉地推进绿色发展、低碳发展，决不以牺牲环境为代价换取一时的经济增长。黑龙江省作为全国生态大省、能源大省，如何在改善能源供给，促进经济发展的同时，有效保护得天独厚的生态环境，已经成为经济社会发展中面临的一个重大课题。低碳能源的出现为破解这一矛盾提供了可借鉴模式。低碳能源是指替代传统煤炭、石油化石高碳能源，以减少CO2等温室气体排放量的能源类型，主要包括核能和水能、风能、太阳能、生物质能、地热能等可再生能源。大力发展低碳能源必将成为未来推进黑龙江生态文明建设的有力抓手。     

携手节能低碳共建碧水蓝天 加快探索低碳城市建设发展之路

正低碳城市建设倡导的是以低能耗、低污染、低排放为基础,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等手段,达到经济社会发展与生态环境保护双赢,其核心问题是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP等。自2012年被列入国家第二批低碳试点城市以来,宁波市低碳城市建设的步伐逐步加快。市委市政府从氛围营造、空间拓展、机制创新等多方面入手,有序控制高能耗产业发展,积极优化能源结构,大力推进低碳试点示范,目前已取得一定成效。     

低碳发展的影响因素:基于结构方程模型的分析

厘清低碳发展的影响因素是推进低碳发展重要基础。通过结构方程模型,本文凝练出经济、科技、环境、生态等影响低碳发展的因素,认为低碳经济与低碳科技、低碳环境、低碳生态之间具有显著的正向关系;低碳科技与低碳环境、低碳生态之间具有正相关关系。因此,只有把握各指标之间的相互影响与因果关系,准确定位关键影响因素,才是有效提高低碳发展能力的关键所在。政策实践中应从产业结构低碳化、推动低碳技术进步、倡导低碳生活方式、加强生态保护力度、增加绿化覆盖率等方面着手推动低碳发展。     

关于环保低碳节能与技术进步的研究——推节能促低碳经济

低碳经济是一种低能耗、低污染、低排放的经济模式,是人类社会的又一次巨大进步。它的本质是能源利用效率高而且清洁能源结构问题,他的核心是在能源技术方面创新、在制度方面创新和在人类生存发展观念的根本性转变。因为低碳技术能解决因CO2等温室气体过度排放而引起的气候变化生态失衡等大自然问题,也能处理能耗过高、能源短缺、环境污染等高碳经济模式下出现的社会问题。所以低碳技术能够在世界各国流行起来,发展低碳技术能够取得全人类的共识。     

热电厂立体化节能减排管理模式的探索与实践

随着温室效应等一系列环境和生态问题进一步加剧，节能减排成为当前各国广泛关注的问题之一。在全球节能减排的大背景下，提高能源效率、改善能源结构、加强减排管理、倡导低碳经济，成为摆在电力企业面前一项重要的课题。     

促进我国低碳经济发展的财税政策研究

所谓“低碳经济”其实质是经济发展方式、能源消费方式、人类生活方式的一次新变革。由于生态资源环境领域存在着一定程度的市场失灵,而且低碳经济是一个投资规模大、风险高、见效慢、回收期长的行业,因此需要政府介入这一领域。在当前应注重利用财税手段来促进低碳经济的发展,充分发挥其在这一领域配置资源、促进经济发展的作用。但是,受限于管理体制存在弊端、财政投资支出结构和财政补贴不合理等原因,我国现行的财税体制对发展低碳经济的促进作用还十分有限。对此,从财政和税收两个角度提出促进我国低碳经济发展的政策建议,以期不断完善财税政策。     

西部欠发达地区的低碳经济发展探讨

随着全球气候变暖,人类对地球环境的严重破坏导致全年恶劣气候天数逐渐增多,主要原因是二氧化碳等温室气体排放量逐年增加。在西部一些欠发达地区推进低碳经济发展战略应运而生,本文对西部欠发达地区的低碳经济发展做了深入的分析,对如何发展低碳经济,调整经济结构,提高能源利用效益,提供了一些可行性思路。     

低碳建筑开发横式的研究

一、低碳建筑的概念随着现代生活对于环境和住宅的要求变化，低碳建筑已经引入房地产领域并被赋予现实的意义。学界对于低碳建筑已经有了广泛的认知，综合相关低碳建筑的文献，笔者认为低碳建筑的定义应该是，从建筑物的设计到投入使用的全寿命期间，利用先进的建筑技术，减少化石能源的使用，广泛使用太阳能、地热能、风能等可再生清‘、＋／N“Bb源，在此基础上提高能源的循环利用率，以求达到低碳排放的目的。     

发展低碳经济的制度性思考

在地球能源日益紧张和枯竭的背景下,在人类生存环境日益恶化的状况下,提出发展低碳经济显得更加具有现实意义。发展低碳经济是能够使社会经济发展与生态环境保护达到双赢的一种新的经济发展方式。文章针对我国低碳经济发展的现状,发展低碳经济的制度性缺陷,从制度层方面提出了具体的发展低碳经济的若干建议,旨在对我国的低碳经济发展有所借鉴。     

低碳经济评价指标体系的构建

低碳经济是一种以低能耗、低污染、低排放为基础的新的经济发展形态,是人与自然和谐发展的必然趋势。在阐述低碳经济的内涵和构成要素的基础上,选取了评价低碳经济发展水平的各个指标,构建低碳经济评价指标体系,运用模糊层次分析法(F-AHP)对低碳经济的发展水平进行量化评价研究,并在此基础上提出了我国在低碳经济发展进程中应转变经济发展模式、加大科技投入、调整能源消费结构、优化产业结构、开发碳汇潜力等建议措施。     

基于价值工程的我国低碳经济发展战略

低碳经济其实质是以低能耗、低污染为基础的绿色经济,其核心是能源技术创新和制度创新。价值工程的思想、方法与低碳经济发展理念相耦合。低碳经济发展涉及到价值取向、组织形式、激励约束和发展手段与工具等要素。我国目前应采取技术带动型、项目带动型国家低碳经济发展战略和企业带动型、资本推动型、消费引导型、组织推动型和法律约束型低碳经济发展战略。     

我国发展低碳物流的对策研究

在全球气候和环境日益恶化的情况下,发展低碳经济,减轻经济对环境的影响,实现可持续发展,已经成为各国共识。物流业是能源消耗大户、碳排放量大户,因此顺应时代要求,发展低碳物流具有深远意义。为了进一步推动低碳物流发展,论文从政府和企业两方面提出我国当前发展低碳物流的对策建议。     

河南省产业低碳发展的路径及对策研究

河南目前的增长模式、产业结构和能源结构具有明显的高碳特征,急需科学谋划推动产业低碳发展的路径和策略。通过加快构建低碳产业体系和推动产业低碳发展的支撑体系,全面提升河南产业低碳发展的能力和水平。     

鄱阳湖生态经济区饭店业低碳经济发展研究

饭店业要实现可持续发展必须在低碳经济发展模式下,这既是低碳经济时代的必然要求,也是饭店业提高自身竞争力的需要。创建低碳饭店不仅可以改善生态环境、节能减排,同时也可以降低企业成本、提高经济效益,为饭店业开辟了一条全新的发展方向。本文通过分析鄱阳湖生态经济区饭店业低碳经济发展的作用、优势和问题,提出了该地区饭店业发展低碳经济的具体途径。     

我国低碳经济法律政策分析

低碳经济在我国刚刚起步,相应的行政政策和法规还不完善,低碳经济的立法尚处于起步和摸索阶段。本文从低碳能源政策、产业政策等方面分析了我国法律体系的某些特点和不足,并对政策的配套措施与协调策略提出了一些建议,如发展低碳经济,企业应该倡导消费思维与行为的变化,要提高消费者的意识,倡导绿色行为,努力减少碳的排放;政府应该采取激励措施,并对消费者的消费行为进行指导和教育。     

Dynamically evaluating the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy in China's industrial sectors

Technological innovation and low-carbon economy are significant for the high-quality development of China's industrial sectors. However, few scholars combine the two stages closely and discuss their coordinated development. This paper establishes an evaluation index system of technological innovation and low-carbon economy in China's industrial sectors. The technological innovation efficiency, low-carbon economy efficiency, and comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy are dynamically investigated by the two-stage data envelopment analysis (DEA) model and the DEA window analysis with 35 subsectors panel data during 1996–2018. The inter-industrial differences in the technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency are considered, and the influencing factors of the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy are studied by the bootstrap truncation regression. The results show that: (1) The development of the technological innovation and low-carbon economy is uncoordinated, and the low-carbon economy efficiency needs improvement; (2) There is heterogeneous of the technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency in the 35 subsectors; (3) The density of science and technology institutions, and the average enterprises scale are positive to the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy, while excessive reliance on technology introduction has a negative impaction. The corresponding suggestions are provided for promoting technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency of industrial sectors.     

我国低碳物流发展探析

为应对全球气候变化,建设资源节约型、环境友好型社会,实现经济社会可持续发展,必须改进物流体系,通过发展低碳物流来发展低碳经济。文中系统地提出了低碳物流的概念与特点,归纳了现阶段我国低碳物流发展在观念、政策法规、基础设施、技术水平等方面存在的问题,最后针对上述问题,提出了通过树立低碳物流的新理念、完善政策法规、加快基础设施建设、促进低碳技术的研发和推广等政策建议来发展低碳物流。