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物以稀为贵。在人力资源先天缺乏的国内物流行业,物流人才早已与资本、网络、设施等资源一起被许多企业视为兵家必争之“物”。但现实情况是,众多国内物流企业正日益遭遇人才“瓶颈”的煎熬。对于物流企业而言,核心人才犹如企业的脊梁,人才平衡结构一旦被打破,在短期内很难恢复,对企业持续经营运作造成的损失不言而喻。 相似文献
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物流企业转型的战略保障体系 总被引:1,自引:0,他引:1
传统物流企业要顺利实现向现代物流企业的转型,必须建立完善的战略保障体系。这种保障体系应由“一个中心、六个保障”构成,一个中心即企业经营理念的转变,六个保障即物流技术装备、物流信息系统、物流运作网络、企业管理制度、服务营销策略和企业人力资源等方面的保障,它们可以共同推动传统物流企业的转型。 相似文献
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虽然第三方模式是发展的主流,但由于我国第三方物流服务层次还不是很高,汽车物流服务提供商服务主要集中在整丰物流。零部件物流只占很少一部分。对于国内的第三方汽车物流服务提供商来说,目前最重要的是以顾客需求为源头,通过多种方式提高服务能力,优化配送网络,降低存储成本。在汽车生产越来越多地向多品种、小批量趋势发展的今天。汽车行业对物流的要求也变得更加苛刻。汽车第三方汽车物流服务提供商在具体运作时应注意以下几点:[第一段] 相似文献
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大数据时代给小微物流企业既带来了机遇也带来了挑战。网络化经营是小微物流企业基本的运作模式,因此组建物流服务供应链是今后小微物流企业的发展趋势。从物流服务供应链的组建角度,提出了小微物流企业面临的多源信息融合和大数据驱动的决策优化问题。为政府提供构建公共信息平台整合企业供需信息的对策。在政府公共信息平台基础上给出了物流服务供应链的运作模型。 相似文献
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文章为给物流服务供应链的研究提供理论架构,在对物流服务供应链的内涵和结构进行归纳的基础上,提出了物流服务供应链的研究基础:企业物流网络。并对企业物流网络的内涵、运作和结构进行剖析。提出了物流服务供应链的研究范式:服务主导逻辑。对服务主导逻辑的内容进行了探讨,在此基础上,对服务主导逻辑下物流服务供应链的价值创造机理与传导规律进行了研究。最后,提出了服务主导逻辑下的物流服务供应链的未来研究主题。 相似文献
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从世界上来看。现代物流业的发展离不开两个轮子:一个是现代化的物流基础设施建设.另一个是物流信息系统建设。物流要发展,信息化建设必须先行。而2010中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会也表明了.现代物流企业越来越重视信息化建设和信息技术在物流运作中的运用.那么作为物流专业的教学是否也应该跟上现实的步伐呢?为此,本文从亲身教学的角度,对企业物流信息化环境下的物流专业的教学方法进行了相关探讨。 相似文献
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国内物流市场的繁荣,为物流企业带来了巨大的利润空间,但是客户对于物流企业服务质量的要求也在提升。随着国内物流市场对外资全面开放,客户的选择范围越来越大,传统储运企业在市场竞争日渐激烈的背景下,纷纷踏上了各自的转型之路。[编者按] 相似文献
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李文深 《商业经济(哈尔滨)》2009,(21):87-88
当前,我国第三方物流企业发展中存在的问题,主要体现在资源浪费严重,第三方物流效率不高;服务网点不足,没有棱心竞争力;缺乏政府部门的引导和规划;缺乏系统性管理,装备标准化程度低,无序竞争扰乱整体市场秩序;政企不分,干扰市场的正常竞争等方面。一方面政府应积极培育物流市场,加大物流需求开发力度;再造现有的第三方物流企业,促使它们转变观念,完善服务功能,提高服务水平;另一方面国内企业应根据经济效益与规模化原则,建立适应本企业实力与发展需要的物漉系统,同时,国家还应尽早构建流畅的物流体系。出台物流运作标准及相关挟持政策,以此促进我国物流业的快速发展。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,对物流服务的需求也不断增长。第三方物流企业也应运而生并且发展迅速,特别是入世以后,国外物流企业涌入到我国物流市场,对于国内的第三方物流来说,是一种严重的挑战。主要分析我国第三方物流的运作模式,改善服务,从而提高企业竞争力。 相似文献
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北京市的各类物流节点(物流园区、基地、中心、物流企业、物流组织等),无论从规模上还是从数量上看,都取得了很快的发展.但是,由于各级物流规划决策者没有站在物流资源整合与协同运作的系统高度,来考虑物流节点运作问题,较少关注物流节点间的互动关系,导致本该扮演物流系统重要枢纽角色的物流节点孤立运作,缺乏信息共享机制,无法协同互动,致使物流节点成为了一个个物流信息孤岛,物流资源无法实现充分整合与高效利用.应加强物流网络协同运作研究,充分发挥政府政策的引导与支持功能,以及行业协会在促进物流网络协同运作中的平台作用,使物流管理基础理论研究超前于物流实践发展,建立基于资源共享的物流网络协同机制和基于运作成本分摊的物流网络协同机制,推动北京市物流业健康发展. 相似文献
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用户网络涵盖从供应商到消费者各级用户的全部,囊括整个物流需求方.日益复杂的物流服务需求要求物流网络化运作必须面向用户网络,以用户的需求为出发点来提供物流服务.物流服务运作环节的变动与调整,将取决于用户的需求情况与变化.为更好地把握物流需求的复杂变化,面向用户网络提供所需服务,必须关注物流服务需求结构与层次,关注物流服务需求之间的复杂联系,在坚持物流服务属性原则、物流供给与需求相关原则、全面掌握物流供给与需求原则、宏观与微观相结合分析供给与需求原则、理性认识物流服务需求原则,摒弃"重供给、轻需求"观念的前提下,动态组网,构建面向用户网络的物流服务平台;快速响应、动态调整,以适应及时服务的自适应机制;密切联系大规模生产的各个环节,按需提供物流服务;采用灵活多样化的手段、一体化与网络化运作相结合的服务方式. 相似文献
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随着社会经济发展,售后服务成为企业展开差异化竞争重要手段。服务备件逆向物流作为售后服务重要一环,成为关注焦点。本论文指出联想服务备件逆向物流主要问题,对其运作进行专题研究,探索有效的服务备件逆向物流运作模式。 相似文献
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近几年。我国国内已有相当一部分有实力的规模企业。如美的、海尔、TCL等,不惜巨资在国内建立了自己的物流体系。以此打造企业的物流平台。企业物流自营已成为外包趋势下的新动态。在更多的企业使用3PL服务的同时。又不断强化自身物流服务功能的趋势背景下,可强调一下企业物流自营价值。 相似文献
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本文以现代物流理论为指导,探讨了制造企业物流服务社会化的运作模式,提出了推进企业物流服务社会化的基本思路及实施步骤,供物流企业参考。 相似文献
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物流网络理论及其研究意义和方法 总被引:10,自引:0,他引:10
本文认为,物流业正在逐步形成一个网络化的综合服务体系,物流的网络化是现代物流发展的必然趋势,物流资源网络化发展的实践催生了物流网络理论.文章提出,物流网络的理论研究与应用具有重要意义,有利于创新物流服务模式,促进网络经济发展,构筑"综合物流网络".物流网络理论可以指导物流资源的整合与共享,充分利用物流资源,避免重复建设,使物流企业更好地适应市场变化,满足客户的需求,有利于促进物流产业布局的合理化,优化物流产业空间结构和组织结构,指导物流产业发展.物流网络理论研究的对象是物流网络,物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三个子网及如何通过三个子网的共同运作提高物流服务效率.当代网络分析技术特别是网络模型分析方法则为物流网络理论的研究提供了重要工具. 相似文献
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本文阐释了山东道恩集团的经营背景,分析了企业物流的运作模式,论述了道恩集团企业物流运作模式的战略选择。指出资产专用性非常高的化工物流应采用自营;对于普通化工货物的物流服务可以从市场上采购;对于资产的专用性较高的化工产品的物流运作,可以采用资产租赁与物流外包相结合的模式;对于需要中等程度的专用性物流设施运作物流的化工产品,采用长期的物流外包乃是最好选择。 相似文献
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现代物流企业是指以现代物流理念为指导,采用现代物流的组织方式和现代物流技术,为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求,以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显著特征区别于传统物流企业。 相似文献