中国物流行业展望

<正>2007年是深入贯彻落实科学发展观、积极推进社会主义和谐社会建设的重要一年。在这一年里,中国物流也取得了飞速的发展,并已成为发展最快的领域之一。据中国物流与采购联合会的统计,2007年,我国社会物流的总额达到74.8万亿元,同比增长了25.5%,国内物流业增加值将达到1.68万亿元,同比增加18.8%,物流业增加值占全部服务业增加值的比重提高到17.5%左右。     

基于超效率CCR-DEA模型的我国物流上市公司效率评价

超效率CCR-DEA模型解决了传统DEA评价无法对有效率单元(效率值1)再排序的弊端,可以对技术效率达到有效前沿面的物流企业进行进一步评价。运用超效率CCR-DEA模型对我国24家物流上市公司的效率进行评价,研究表明:我国物流上市公司技术效率高的企业约占50%,与港口类物流上市公司相比,运输类物流上市公司的技术效率、纯技术效率、规模效率值更高;对于技术无效的公司,其技术效率低下的主要原因在于纯技术效率的低下;在技术有效的公司中,中海海盛的超效率值在2006年、2007年都居于首位,其余公司两年的超效率排名多呈现一定变化;物流上市公司效率受区域经济因素影响,经济发达地区物流上市公司超效率更高。     

构筑现代化的物流体系

<正>我国的物流业正处在现代化发展的起点。改革开放以来,随着社会主义市场经济体制的建立和发     

读书

<正>《中国物流发展报告》(2007-2008)中国物流与采购联合会编定价:80.00元16开2008年5月出版《中国物流发展报告》(2007—2008)版,以2007年中国物流的新进展和对2008年的展望为总的基调。体例方面,延续了"综合报告"、"专题研究"和"资料汇编"的基本框架。各篇章作者以"老作者"为主,也吸收了部分"新面孔"。他们都在物流管理、经营、研究、教学、新闻、     

市场营销物流及其技术应用

文章指出,市场营销物流管理对于创造企业竞争价值具有重要战略意义。为实现生产物流和营销物流的无缝连接,文章提出,应将计算机技术、统计学和运筹学管理方法应用到营销物流过程中,打破生产和营销组织的边界,将以功能为核心的组织结构转变为以流程为核心的组织结构;建立一体化的物流业务流程,实现信息的实时共享及业务规划的动态调整;使供应链和营销服务链协调统一,为顾客提供最优价值链;建立服务响应物流,为顾客提供高效良好的服务。     

金猪宝贝降生记

<正>2007年新春伊始,在网站上看到了这样一条消息,一家知名的咨询公司对2006年中国十大收入最高行业进行调查,并发布了一个排行榜,其中运输物流行业高中探花。就此,现代社会对物流人才的亟需可见一斑。     

2007年企业物流调查报告

2007年3月至2007年12月，国家发展改革委、国家统计局和中国物流与采购联合会对2006年全国重点工业、流通业的企业物流状况和物流企业的经营情况进行了统计调查。     

中国物流与采购行业十件大事

在2007年1月12日中国物流与采购联合会．中国物流学会主办的“2007国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”上，2006年中国物流与采购行业十件大事揭晓：     

浅谈长春市物流信息化发展

构建城市物流信息系统就是构建城市现代物流的中枢神经。本文阐述了构建长春市物流信息平台的必要性;对长春市物流信息化建设给出了具体的可操作性建议。     

中国物流产业技术效率：时空分异、影响因素与演进逻辑——基于PP-SFA模型的实证分析

基于2007-2016年中国省际面板数据,运用PPSFA模型测度能源和碳排放双重约束下的物流产业技术效率,分析其时间和空间维度上的变化和差异,评定其宏观和中观层面的影响因素,并分区域剖析其演进背后的逻辑规律。研究发现：中国物流产业技术效率总体偏低,呈下降趋势,且区域分化明显,东部最高,中部次之,西部最低;产业结构、技术创新能力和企业平均规模正向影响物流产业技术效率,财政支持力度和能源消费结构产生负向影响,而环境规制强度并未产生显著影响;中国物流产业已度过规模扩张阶段,现处于质量提升阶段,且各区域不同阶段中影响因素的作用关系存在差异,物流产业技术效率演进逻辑具有区域特性。践行节能减排、完善产业政策和探寻区域物流特色发展路径益于优化物流产业技术效率,提升中国物流产业发展质量。     

工业车辆行业：惟苦练内功 方能步步登高

以叉车为主的工业车辆行业是工程机械的重要分支之一，是物流行业的重要装备。2007年，各行业为适应激烈的国内外市场竞争的需要，在物流技术的应用和推广方面都加大了力度，为工业车辆的品种增加和销售量提升提供了机遇。     

推广现代物流管理技术,促进工业物流系统化发展

进入21世纪,我国工业物流有了显著进展。按照"十一五规划纲要"的要求和国际化发展的需要,还存在许多问题。主要是现代物流理念淡薄;仓储与库存控制粗放;工业企业物流社会化、专业化水平低等。因此,应进一步树立和增强现代物流理念,加强物流技术开发利用,推进物流信息化,积极促进工业物流的供应链管理。     

中国制造业物流外包的生产率效应分析

文章利用1997、2002、2007年投入产出表对我国28个制造业行业的物流外包率进行计算,以面板数据模型对我国制造业物流外包生产率效应进行实证检验,探讨技术进步对制造业物流外包生产率增长效应及外包行为的影响.研究结果表明,物流外包对制造业生产率的总效应为负,带来的是资本节约型技术进步及中性的技术退步；劳动密集型和高技术行业的生产率受物流外包的负向影响小于资本密集型和低技术行业；制造业技术进步促进了物流外包的生产率效应,同时技术进步减少了大规模行业的物流外包,其主要是通过改变内外部成本结构,扩大了大型企业的边界.     

“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展对策研究

"互联网+"下苏州物流集聚区智慧物流发展中具有区位优势明显,拥有极为便捷的交通网络和丰富的交通资源、良好的产业基础和广阔的发展空间、信息技术基础设施比较完备,政府政策支持等优势,但也存在信息技术与物流发展融合程度不高、物流集聚区间横向协作程度不高、智慧物流基础设施全面普及有待完善等问题。结合集聚区自身定位,在"互联网+"下提升集聚区专业化程度;打破集聚区之间的区隔,深化改革集聚区管理体制;加大"互联网+"下物流基础设施建设和整合力度,通过这些对策实现苏州物流集聚区智慧物流服务能力。     

基于CVA-DEA区域物流供需系统均衡发展的评价研究

在区域物流发展不平衡的背景下,基于现金增加值法(CVA)从物流供需角度构建区域物流供需系统均衡发展的评价指标体系。采用DEA模型和均衡发展模型,对2007-2011年我国31个省市八大区域的物流差异进行系统内和系统间的解析,并对供需系统的结构效度和规模效度进行比较。结果表明:我国八大区域的物流发展呈现出明显的区域不平衡性和空间梯度性,区域物流发展的均衡性与经济发展水平正相关;区域物流系统发展的均衡性主要受系统内和系统间要素的投入产出结构、发展规模等因素的影响,不同地区的供需结构和供需规模具有显著差异。     

浅谈物流信息技术与物联网

2009年起,智慧地球、物联网、RFID等几个概念在中国谈的非常火热,物联网利用射频自动识别技术,通过计算机、互联网实现物品的自动识别和信息的互联与共享,使物品和服务功能都发生了质的飞跃,这些新的功能将给使用者带来进一步的效率、便利和安全,由此形成基于这些功能的新兴行业。本文首先简要论述了物联网的概念和作用;然后阐述了物联网与物流信息化的关系以及由此带来的一些问题;最后提出了对物联网时代的设想。     

我国物流增加值对GDP增长作用的实证分析

现代物流与一国经济紧密相关,是促进一国经济增长的重要变量,从数量上验证现代物流的经济价值至关重要。本文基于1991年～2007年的统计数据,以物流增加值为解释变量,以GDP为被解释变量,就现代物流对中国经济增长的作用进行实证研究。     

物流搬运队伍老年化趋势分析及对策研究

针对搬运队伍老年化的趋势,本文对其成因、后果及解决对策进行了研究。首先通过分析近十年来深圳某搬运公司的用工数据,得出了物流搬运队伍老年化日益严重的结论;然后结合当前政策,对搬运队伍老年化的成因及后果进行了分析;最后提出了相应的解决对策,重点是推广应用现代物流技术。     

基于客户满意度的企业物流技术发展趋势研究

物流系统保障了消费者需求的满足,物流系统的有效性直接影响顾客的满意度,物流技术是物流活动有效运行的重要保障。企业物流技术发展趋势:自动化;信息化;绿色物流;敏捷物流。     

沈阳沈北新区物流业发展研究

<正>沈北新区位于沈阳市北部地区成立于2006年3月,是由新城子区和辉山农业高新区合并而成,共有土地面积882.46平方公里,是继上海、天津、郑州后我国兴建的第四个新区。辽宁省和沈阳市政府对新区的开发十分重视,设计了新区开发的宏伟蓝图,要把沈北新区打造成东北第一物流重镇,2007年,沈北新区把发展物流商贸产业作为经济区的龙头产业,被中国物流行业协