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大卫·罗特曼 《科技创业(上海)》2012,(3X):90-90
<正>提高电池的能量密度,是解决电动汽车这个大市场的关键。和普通汽车相比,电动汽车仍然过于昂贵且局限性太多,后者只在几个细分市场有优势。这一点会得以改变吗?答案与电池技术关系密切。电力更足且价格更便宜的电池,能使单次充电行驶 相似文献
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2012年工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-20202年))》已通过国务院批复.《规划》中称,要实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时加快研发燃料电池汽车技术,实施过渡期转型城市与车型试点.
"十二五"期间的战略重点是新能源汽车产业建设及汽车的节能减排;重点是发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,注重传统汽车技术水平的提升,发展节能汽车,跟踪研究燃料电池汽车技术,适度发展替代燃料汽车.
电池决定电动汽车性能
经过多年的研究,对于电动汽车发展,杨裕生认为,电池是决定电动汽车性能的第一要素.电池水平逐步提高,电动汽车相应发展.随后,他总结了近十年来电动车的经验教训,以利再战.第一,电池与整车研发投入位置颠倒,急功近利.我国电动汽车的发展特别是电池投入量很小,而整车的投入却很高.第二,动力电池与燃料电池位置颠倒,错断远近.第三,对电池成组技术的重要性和难度认识不足. 相似文献
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中小企业因缺乏“魅力”,商业银行对其普遍存在“惧贷、惜贷”心理,政府的扶持力度也不够。要解决这种问题,政府应对中小企业提供全方面的金融服务,银行也应为中小企业间接融资发挥主渠道作用,同时中小企业本身也要努力增强自身的融资能力,塑造良好的企业形象,优化产业,增强竞争力,提升金融知识水平。 相似文献
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《科技创业(上海)》2013,(9)
正新一波电动汽车在进入美国后的前三年销售量已经超过了混合动力汽车前三年的销售量。去年,美国混合动力汽车的销售量是43万5千,市场占有率为3%。通用EV11997 2013尼桑聆风铅酸电池化学锂离子1310磅电池组重量606磅55到95英里近似里程75英里18.7 KWH电池容量24 KWH价格$28,800不计补贴$49,350扣除通货膨胀 相似文献
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秦礼峰 《河南商业高等专科学校学报》2013,(6):42-45
近十几年来,旅游业因其广泛的产业关联性和良好的发展前景在区域经济发展中备受重视.全国许多省、自治区、直辖市确立了旅游业在其经济发展中的重要产业地位,旅游业被视为新的支柱产业、第三产业的龙头产业、优先发展产业、新经济增长点.中原经济区建设是当下河南省区域经济发展的热点、中原崛起的重要契机.将旅游资源开发与中原经济区建设结合,将旅游资源优势转化为旅游经济优势,无疑会对区域经济的整体发展产生良好的助推作用. 相似文献
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河北省大发展大变样,离不开激发燕赵儿女的创造活力.社会活力不足,创新动能不够,一直以来制约着我省发展与进步,是构建和谐河北必须予以解决的现实而重大的问题. 相似文献
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河北省大发展大变样,离不开激发燕赵儿女的创造活力。社会活力不足,创新动能不够,一直以来制约着我省发展与进步,是构建和谐河北必须予以解决的现实而重大的问题。 相似文献
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凯文布利斯 《科技创业(上海)》2010,(5):105-106
今年春天,通用电气将销售一系列"智能充电站",一种能与公用事业单位沟通以优化汽车充电的设备.该技术可以确保电动汽车不会过度使用电网,且能降低消费者的电力开支.最后,由于充电站能帮助稳定电网,它们使得公用事业单位能在更大程度上依赖间歇性的可再生能源如太阳能和风能. 相似文献
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马亨德拉·拉姆斯哈尼 《科技创业(上海)》2012,(4X):82-83
<正>日产聆风(Nissan nLeaf)是首款尝试投放大众市场的全电动车型。现在日产公司把希望寄托在位于美国的一家年产15万辆汽车的工厂上。美国通用汽车公司的EV1电动汽车在2003年退市,当时,一些人称它是一个技术悲剧。EV1电动汽车使用铅酸蓄电池,单次充电里程大约是60英里。通用公司宣布该车型不再上路并销毁。虽然通用公司从没有披露制造一辆EV1的真实成本(该车仅供出租,不供销售),但是该公司已在这个项目上投资了15亿美元。然而,通用公司却宣布,这款车在经济上不成功,不可能投放大众市场。 相似文献
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凯文·布里斯 《科技创业(上海)》2009,(7X):92-93
<正>让城市在夜间使用太阳能?一种新型电池将在五年内进入市场。如果没有一个好的方法大规模储存电力,太阳能电力在夜间就毫无用途。一种新型的、由全液体活性材料制成的电池成为了前景看好的存储方法。已制成的样品表明,此类液体电池的成本还不到当今最好电池的三分之一,而且持续时间大大延长。这种电池与其他任何种类都 相似文献
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约翰&#;弗洛克 《科技创业(上海)》2010,(2):68-68
<正>一些世界最大的汽车制造商如丰田、通用、福特、日产和雷诺将于2010年开始,制造全电动汽车。2008年,奥巴马在竞选总统时,曾提出实现2015年道路上行驶100万辆充电式电动汽车的目标。但是,这种汽车在数年内不会 相似文献
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《山东工商学院学报》2019,(2)
当前,我国正掀起共享经济热潮。电动汽车共享服务作为共享经济的一部分,对实现绿色出行、建设低碳城市具有重要作用。通过网上的随机调查,发现山东省共享电动汽车发展状况较差,被调查对象中使用过共享电动汽车的只有15.77%,未来发展空间巨大。基于问卷结果分析,建议在技术限制和成本的约束下,共享电动汽车企业可以从以下三个方面扩展新的发展思路:共享电动汽车的目标群体应为中等收入水平的中青年;将共享电动汽车按常规使用、购物专用和旅游专用三种用途分别进行推广;重点提高专用APP的便捷性和信息的完整性,并加强汽车维护以保障消费者安全。 相似文献
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