汽车车身制造焊钳的设计研究

针对汽车车身结构特点,介绍了用于焊接汽车车身的各种焊钳(如,长臂X型焊钳、中长臂X型焊钳、短臂X型焊钳,以及C型焊钳)的结构特点,并通过实例图片详细说明了它们应用于不同的车身结构.     

汽车车身制造焊钳的设计研究

针对汽车车身结构特点,介绍了用于焊接汽车车身的各种焊钳（如,长臂X型焊钳、中长臂X型焊钳、短臂X型焊钳,以及C型焊钳）的结构特点,并通过实例图片详细说明了它们应用于不同的车身结构。     

简单自动焊技术在微车地板焊接的应用

在现代汽车焊接技术中,汽车车身的焊接主要采用电阻点焊,按自动化程度可分为手工焊接和机器人焊接。微车地板的焊接点数量较大,焊枪较大较重,采用手工焊接,劳动强度大,焊接质量不稳定,手工打点稳定性较差;采用机器人焊接,虽然具有很好的柔性并符合人机工程要求,但其需要较大的空间来设置无人区域,以保证安全,整体设备投入成本高、维护费用高。简单自动焊技术的应用在整体设备投入较低的情况下,既能够保证焊接质量,结构紧凑的设计占用空间较少,从而使得整线的工艺规划和布置更具合理和柔性。由此可见,简单自动焊技术在微车地板上应用优越性也越来越明显。简单自动焊技术具有结构简单、成本低、焊接可靠性高、维护成本低等优点。为此,在追求低成本、高价值的汽车行业中,简单自动焊技术越来越普及,可研究性是非常深远的。     

浅谈自动焊接在机械焊接中的应用

焊接技术是现代化工业加工不可或缺的加工工艺，自动焊接技术的广泛应用，在提高机械焊接技术水平的同时，也加快了企业的生产速度，能够有效降低其生产成本，创造更多的经济效益。本文主要对自动焊接技术的优点以及其在机械焊接领域的应用现状进行了分析，并探讨了其今后的发展趋势。     

电火花中盛开的玫瑰——记安哥拉LOBITO港项目电焊技师陈章英

在中港安哥拉LOBIT0港项口现场,你总能看到这样的一幅场景：一群穿着中国港湾工作服的黑人兄弟们正紧张地忙碌着,他们半蹲在地,一手拿着防护而罩,着眼前的钢结构。他们动作娴熟,一手拿着焊钳正全神贯注地焊接每个步骤都做得熟练而有序。伴随着一朵朵耀眼的电火花向外飞溅,一个个接头在他们的巧手下,顺利地焊接完成一一接口外观平整美...     

对GB 15579.11-1998《弧焊设备安全要求 第11部分:电焊钳》标准修订的建议

根据多年来企业反映和实际检测工作中遇到的问题,文章从绝缘电阻、温升值、温升测试方法、绝缘材料耐热、耐焊接飞溅物、焊接电缆的连接6个方面对GB 15579.11-1998《弧焊设备安全要求第11部分:电焊钳》标准修订提出想法和建议.     

“十二五”规划与汽车

它不只包括未来技术，而且还旨在改善处理到目前为止中国汽车行业竞争态势中的系统问题。如果能正确实施，那么中国汽车行业比现状有着更大提高只是时间的问题     

大陆：向4G迈进

大陆集团宣布将推出支持中国4G网络的车载智能通讯系统解决方案。本文主耍从4G网络的可行性问题入手，与德国大陆集团的车身电子解决方案中国区总监文英棠探讨4G对汽车行业带来的挑战与冲击，并提供一些高速率车载网络的场景应用及自动驾驶技术实现的想象空间。     

焊工电弧焊基本技能操作

一、安全操作 1．金属焊接作业人员,必须经专业安全技术培训,取得劳动安全监察管理部门颁发的“特种作业操作证”方可上岗独立操作。操作前,应先检查焊机和工具,焊钳和焊接的绝缘、焊机外壳保护接地和焊机的各接线点等,确认安全合格方可作业。     

自动焊接技术在车站冻结工程中应用

冻结法广泛应用于市政冻结工程中,而冻结孔施工是其关键工序之一.冻结管多采用无缝钢管,钻进过程中管材之间一般采用内衬内丝箍加人工焊接的方式连接,受人为因素影响较大,需要多次重复焊接,以保障其焊接质量,焊接效率低;为保证管材间连接质量,采用自动焊接技术替代人工焊接.本文介绍了自动焊接工艺,研究了保护气体对焊接效果的影响,最终管道自动焊接技术成功应用于上海地铁18号线某车站冻结工程管棚管的焊接.研究结果表明,管道自动焊的混合气体(Ar+CO2)最好为"富氩气体",即Ar占80-85％;自动焊接技术焊接管道所用时间较人工焊接时间降低了83.3％.为类似工程施工提供借鉴.     

PLC在自动焊接技术中的发展及应用研究

随着现代工业的不断发展与进步,自动焊接技术正在逐步代替传统手工焊接,因为它具有工作效率高、成型质量好、劳动强度低的优点,所以在焊接领域被不断地推广和使用。PLC作为一种可靠性高、功能性强的硬件控制器,在自动焊接技术中具有很大的应用空间。文章综述了PLC控制系统在自动焊领域的应用优势及应用现状,展望了该控制器未来的发展前景。     

相控阵超声波检测技术在焊缝检测中的应用分析

在管道环焊缝检测中，相控阵超声波检测技术具有检测精度高、检测速度快、可重复性强、缺陷检出率高、检测成本低等优点，适用于各种管径、坡口形式焊缝的检测，有效提高焊接工艺水平和焊接质量，是自动焊焊缝检测的首选技术，已得到了很好的应用和推广。     

焊装夹具在车身制造中的应用分析

随着汽车行业的不断发展,在追求低碳环保的过程中,更加注重在节能、安全等人性化方面的需求,在车身制造方面,更加注重对焊接夹具的设计与应用。文章将围绕汽车的焊接夹具设计进行多方面的分析,在技术层面形成综合性的创新改善与发展,更好的实现焊接夹具在车身制造中的综合运用效果,能起到很好的推动性。     

完善电极帽管理机制提高白车身点焊质量

1前言 　　神龙汽车有限公司是八五期间国家建设的三大轿车生产基地之一,在国家汽车产业总体布局中占有重要地位。己建成年生产五门两厢、四门三厢、加长车、商务车及各种变型车共 15万辆的生产能力。富康轿车白车身主要采用电阻点焊方法连接而成,共有焊点 3 609个 (以五门两厢车白车身为例 ),其中悬挂点焊机＋手工焊钳、机器人点焊钳共完成总数约 90％的焊点。表 1统计了富康轿车白车身的焊点分布情况。 　　电阻点焊是通过电极帽压紧工件,利用电流流过工件所产生的电阻热来熔化金属实现焊接的一种工艺方法。电极帽是白车身焊接最不起…     

汽车用激光拼焊板技术及其应用综述

引言随着现代社会的发展和快节奏的生活,汽车在人们的生活中扮演者越来越重要的角色,人们对汽车行业的要求也越来越高,要求汽车的安全性和节能性,以及汽车的轻便性,这些要求直接促进了激光拼焊板技术在汽车行业的应用,目前这种技术已经在世界范围内广为应用。在具体的汽车零件的生产过程中,主要是分离成形法和整体成形法。分离成形法主要是是指单个的生产零件,然后再利用焊接技术将这些零散的部件焊接起来,形成汽车生产所需要的结构部件。这种成形法的优点在于可以优化单个零件的性能,选择适宜的材料生产单个部件,将这些部件焊接起来也可以形成系统优势。但是这样一来,将会加大生产中的加工和装配成本,并且由于单个零件的材料     

锅炉和压力容器埋弧自动焊焊缝余高超标原因及对策

焊接过程的机械化和自动化，是近代焊接技术的一项重要发展。它不仅标志着更高的焊接生产效率和更好的焊接质量，而且还大大改善了生产劳动条件。而自动焊又分为明弧和埋弧两种。本文则是重点介绍了埋弧在焊接锅炉、压力容器等的过程中可能出现的焊缝余高超标的问题，并分析了其形成原因，还提出了一些相应的对策和建议。     

激光焊接技术在车身制造中的应用及其发展趋势

由于激光焊接在效率、质量与成本上都优于其他焊接方法,所以在汽车行业得到了广泛的应用。文章通过对激光焊接基本原理、组成、特点、发展动向的简要介绍,详细阐述了激光焊接在车身制造领域的应用及其发展趋势。     

手工电弧焊+CO2半自动焊接工艺在大直径管道焊接中的应用

热网主管道主要为#20钢Φ1016×12管，以往，我们在大直径管道焊接中，绝大部分仍然采用手工电弧焊封底，手工电弧焊填充盖面工艺。最突出的问题是焊工劳动强度大，焊接效率低，而且焊接质量在很大程度上不易保证，特别是对质量要求高的大口径管道的焊接更是如此。我们研究决定，采用CO2半自动焊新工艺用于大口径管道焊接上，CO2气体保护焊具有生产效率高、对油绣不敏感、操作简单等优点。但在实际焊接过程中，由于热网管道多处于高空或地下，坡口的加工无法采用机械加工，只能采用手工气割切割的方法加工坡口，而CO2半自动焊对对口要求比较高，对口间隙一般为1.6-2.0mm左右，由于手工切割技术及管道所处的空间位置原因，对口间隙很难达到要求，不能保证焊接质量。为此我们经过实践，先采用结构钢焊条J422或J507焊条进行封底焊，再采用CO2半自动焊进行填充盖面，焊接中取得了较好的效果，使我厂在大口径管道焊接中获得了较大的突破。     

浅议油气管道的焊接工艺

随着经济的快速发展,国内焊接工艺的也在不断提高,但和国外的焊接工艺相比较仍然存在工艺上的差别。国外半自动和自动焊接技术已经较为广泛使用,而国内以手工焊为主。所以搞好技术引进、开发是努力方向,但发展和完善现有的手工焊工艺仍有积极意义。本文主要对管道手工下向焊接技术以及几种常用的管道手工焊接工艺进行了简单的介绍。     

浅论我国汽车企业电子商务发展探索

在各行各业电子商务飞速发展的今天，我国的汽车行业也在积极发展电子商务，但现状不容乐观。因此，本文旨在探索中国汽车行业电子商务发展策略。