风暴"帕杰罗"--三菱越野车事件披露始末

任何一个产品,最起码的要求就是此产品必须安全无患.然而,正是在这一点上,日本三菱帕杰罗越野车犯下了重大失误,在车辆安全的关键部位--刹车装置上出现严重问题,导致汽车刹车失灵.这无异于将一辆辆马路杀手开进了中国.几年来这种危险的隐患一直在悄无声息地伤害着中国百姓的利益及生命.     

用最美方式治马路杀手

正当玻璃遇上刚硬的赛车,好比柔软的生命遇上失控速度,他们希望能够借此提醒消费者。尽管已经实施"醉驾入刑"两周年了,中国"马路数字"仍相当吓人,国人除了每月能喝掉100亿元之外,还诞生了87万个醉猫马路杀手,在这些醉驾案中事故发生率接近七成。呼吁人们拒绝酒后驾驶的广告,仿佛是"赤裸裸"的刚需。据调查数据显示,27%的酒后驾车者的安全意识不强,40%的酒后驾车者会高估自己的驾驶技术。为了让广告     

“汽车召回条例”消费者调查 召回 需要你的参与

《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》近日发布,据悉,《缺陷汽车产品召回管理条例》已经列入国务院立法计划,今年将要出台。《中国汽车市场》联合腾讯汽车频道针对该"征求意见稿"的部分内容进行了网友意见调查。调查发现,绝大多数参与调查的网友对"征求意见稿"没有深入看法,甚至知之甚少;且有近半数参与调查的网友认为短时间内很难正式颁布。而"召回管理条例"直接关系到汽车消费者的利益,该条例的立法过程,最需要广大消费者参与其中,也只有这样才能推动"条例"早日颁布。     

标准普尔:新兴汽车市场的巨大诱惑力

设想一下这样一幅图景:在一个经济飞速发展的国家,数十亿人正迫不及待地想要拥有他们的第一辆汽车,好驾驶着它自由行驶在宽广的马路。没错,这并不是跨国汽车厂商们的白日梦,而是发生在中国和印度的现实。随着西方成熟市场的汽车需求逐渐停滞,显而易见,全球汽车制造商们越发认识到东方新兴市场巨大的增长潜力。     

电动车也要“好声音”

正不见其车只闻其声,个性化的发动声音,是电动车品牌形象艺术创作的好契机。众所周知,电动车很安静。但对路人来说,却是潜在的安全隐患。这不,为了提高道路安全,欧洲议会表决通过,今后所有电动车和油电车必须加装"发声器",以便盲人和只有局部视力的行人能够听到汽车靠近,判断过马路是否安全。法令一出,意味着欧洲车厂不再自行决定所生产的电动车和油电车是否安装发声器,而是统一强制安装"汽车声音警报系统(AVAS)",并在五年内完成这一规定。     

中国重型车企业营销模式的深层思考

2001年2月5日,欧盟讨论通过了新的汽车销售管理办法草案,打破了长达20年的"四位一体"式汽车销售模式,在汽车销售商间引入竞争机制,给予汽车销售商更多的运作空间,可以多品牌销售、跨地区销售等,使汽车成为"一般消费品".远瞩欧盟汽车销售模式的新变化,中国重型车企业是否"学步"?如何运作?     

中国的汽车消费走入误区

<正>在"面子文化"盛行的中国,人们把车与生活质量、收入水平,甚至事业发展联系起来。2002～2011年被称为中国汽车市场的"黄金十年",汽车年销售规模从300万辆起步,保持加速度前进,在2011年末冲到了1800万辆的高点。"黄金十年"中,中国市场的汽车消费主题似乎就是追求高端化。当我们站在第二个十年的开端,当中国的年轻一代逐步成为汽车消费的主流群体,他们的消费观念是否应该有所回     

主编推荐

在中国汽车工业开始勃发的年代,李书福"四个轮子加沙发"的言论曾盛极一时。彼时的"书福哥"正在努力打破民营企业造汽车的桎梏,因此用这样看似疯狂的话语将汽车拉下神坛。他其实想告诉大家,汽车其实也就是那么回事。的确,经历了百余年的发展,汽车产业技术日渐成熟。生产方式、驱动方式、使用方式、销售方式,似乎     

不要让汽车使用环境成为“千万辆时代”的“拦路虎”——访消费者王国龙

2009年中国汽车进入"千万辆时代",中国俨然已经进入汽车消费大国的行列,然而中国的汽车使用环境是否能够跟得上汽车产销的速度?今年出台的汽车产业振兴规划里提出,要加大力度改变汽车消费环境,内容上主要侧重于购车环境.     

中国汽车营销经理人协会成立 建一座桥 搭一个台 成一个家

"三个月,每天都在不断的移动过程中。虽然身处光环之下,但付出了很多很多精神层面的东西。我相信在做营销的过程中,大家有很多的体会,是需要有一个场合让大家互相交流。"东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波这样说道。8月28日,中国汽车营销经理人协会在成都成立,满足了陈斌波"相互交流"的心愿。而且他不仅是协会的发起人,还被推举担任第一届理事长。同时,还有来自寰球汽车传媒、沃尔沃汽车、北京奔驰等近30家企业的相关负责人出席成立大会。大会通过了《中国汽车营销经理人协会章程》,推举寰球汽车传媒总出版人吴     

“再给中国自主品牌10年时间”

<正>"汽车这一块,我希望10年以后。"——中国汽车工业协会常务副会长董扬《中国商贸》:是否可以请您谈一谈中国自主品牌汽车同质化竞争的情况?中国本土汽车生产商之间的同质化市场竞争的主要表现形式是怎样的呢?     

2012年欧洲杯“天籁足球之夜”主题车友会活动 听“天籁”看球赛

火热的夏日,激情的足球。在钢筋混凝土城堡中宅着的各位亲,那些热爱足球和汽车的朋友们,你是不是已经很久没在足球赛场上奔跑了?也很久没和"狐朋狗友"们一起大屏幕欢呼呐喊或者呼天抢地了?也许你是这样,但《中国汽车市场》亲爱的车友们可不是。就在6月22日晚,欧洲杯德国VS希腊大战在即,我们《中国汽车市场》车友会的帅哥美女和东风日产航天正通店的30多位球迷们,趁着火热的欧洲杯开展了"踢足球、赏天籁、看球赛"的活动,进行了一场足球与汽车的美好约会。     

北汽:老兵传奇

1958年6月一个普通的日子里,第一汽车附件厂生产的"井冈山牌"汽车开进了中南海,满面含笑的毛主席接见了工厂代表,朱老总则亲笔题下"北京汽车制造厂"七个大字。继一汽之后,中国汽车史上又添上浓墨重彩的一笔。在生产出"井冈山"后的50多年里,北汽起起落落,但却不时创造出BJ212这样经典的作品。可以说,在     

新能源汽车消费影响因素的调查研究

近年来,世界各大汽车企业都投入到新能源汽车的开发和推广当中。在这样的浪潮中,如何正确把握中国新能源汽车市场的消费行为与规律,对我国新能源汽车厂商的生产及销售具有较大的借鉴和现实指导意义。基于消费者行为研究理论,设计调查问卷收集样本数据,分析了新能源汽车潜在消费者的消费行为与特征,采用因子分析和聚类分析方法,对影响新能源汽车消费的主体因素进行调查研究;确定了节能-保障服务、驾驶需求、品牌-成本需求、信息-特别需求、享乐需求、安全需求、视觉需求等影响新能源汽车消费的客体综合因素及其影响度;最后为促进新能源汽车的发展提出了相关建议。     

中国汽车美国行

在让儿子试驾了一些样车之后，Rapton开始觉得他可以考虑在美国销售中国汽车。最近针对美国消费者调查：您是否会考虑购买一辆中国车，大约有36％的人回答“Yes”。10年以前，针对“韩国汽车”的同样提问，Yes的人是18％。     

汽车垃圾终结者

中国在成为世界最大停车场之后,正在变为世界最大的汽车垃圾场。而"汽车再制造"的兴起有可能改变中国人的命运。截至2011年11月,中国汽车保有量达1.04亿辆,而每年报废汽车已超过200万辆,中国在成为世界最大停车场之后,正在变成世界最大的汽车垃圾场。这听上去很可怕。但我们该怎么做,才能避免这样的未来?汽车再制造也许会成为最完美的答案。一方面,通过这个业务,人类可以消减正在日益增多的汽车垃圾。而另一方面,它重新利用     

记者感言5年内自主品牌将有剧变

2009年伊始,中国汽车业界曾经有过一次引人注目的大讨论：全球金融危机是否给中国汽车带来了一次抄底海外的好机会。那次讨论的基本结论是谨慎的：中国汽车有资本抄底,但有能力完成海外并购并实现顺利对接的企业却不多。岁末年初,京西重工收购德尔福悬挂和制动系统业务、北汽收购萨博相关知识产权、吉利收购沃尔沃这样的重量级海外并购却接连成为现实。     

中国宜居城市排行榜联合调查发布:诚毅投资股份(厦门)有限公司《商务周刊》杂志零点研究咨询集团

中国最适宜居住的城市是哪里?衡量一个城市是否适宜居住的标准又是什么?受诚毅投资股份(厦门)有限公司委托,《商务周刊》与零点研究咨询集团最近联合进行了一次名为"中国宜居城市榜"的探索性调查研究,初步分析结果显示,上海名列最适宜居住的城市榜首,而"交通的方便性"、"城市是否干净整洁无污染"和"空气质量好"是人们最看重的三项宜居指标。 该项调查的实地工作于2004年底展开,使用多阶段随机抽样方式,针对北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、济南、大连、厦门10个城市18-60岁的3212位城市居民进行了入户访问。目前,《商务周刊》与零点研究咨询集团正在就此次调查结果进一步分析,预计将在年中全球首次推出"诚毅中国宜居指数",此后将每年调查更新,定期发布年度指数。中国最适宜居住的城市是哪里?衡量一个城市是否适宜居住的标准又是什么?受诚毅投资股份(厦门)有限公司委托,《商务周刊》与零点研究咨询集团最近联合进行了一次名为"中国宜居城市榜"的探索性调查研究,初步分析结果显示,上海名列最适宜居住的城市榜首,而"交通的方便性"、"城市是否干净整洁无污染"和"空气质量好"是人们最看重的三项宜居指标。 该项调查的实地工作于2004年底展开,使用多阶段随机抽样方式,针对北京、上海、广州、武汉、     

杀手如林的课堂

诚如互联网先生约翰.钱伯斯所言"下一个进军互联网的强大杀手就是网络教育".而在中国,这句话好像格外的灵验:近几个月几乎每天都会出现新网校,竞争在眨眼之间就到了白热化的阶段,说课堂里已经"杀手如林"一点都不过分.     

中国品牌在后危机时代的品牌战略

在当下的中国市场,有两个经典的小故事： 家长在马路边领着一个蹒跚学步的儿童,指着路边停放的汽车,“这是什么车,这叫奔驰”,“那个呢？宝马。”