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自从2006年10月开始,我国民航运输企业已经全面使用电子客票,标志着我国民航已经进入电子客票时代。民航业电子客票是普通纸制机票的电子替代品,旅客通过互联网订购机票后,仅凭身份证或护照就可以到机场办理乘机手续,然后开始自己的旅行。对于旅客来说,既方便又快 相似文献
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《空运商务》2006,(33)
从10月16日开始,全国机票代理公司强制实行销售BSP电子客票。电子客票究竟会给旅客出行带来哪些变化,对机场售票代理业务会有哪些影响,笔者简要分析如下:一、电子客票特点电子客票是普通纸质机票的一种电子替代产品,将普通纸质机票的票面信息以电子票联的方式存储在订座系统的电子客票数据库中。中国航信所开发的电子客票系统建立在原有的旅客订座、离港系统的基础之上,具备很多其他独立系统所不具备的优势。随着电子客票在航空运输界的广泛推广,其商业价值也越来越被航空公司所认识到,电子客票将成为未来客票发展的趋势。电子客票为航空公司带来的利益是:拓展航空公司销售渠道,为航空 相似文献
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成都双流机场2014年全年共运输旅客3750万人次,位列全国第四,继续领跑中国中西部。以成都为基地的国航西南分公司平稳更新机队,完善航线网络,增加运力投入,提升中转服务,全年旅客运输量1384万人次,国航在成都枢纽运输旅客1077万人次,同比增长17%,首次突破千万,占成都双流机场旅客吞吐量的28.7%,国航在成都的市场竞争力和品牌影响力进一步增强,打造成都航空枢纽的步伐稳步推进。截至2014年底,国航在成都枢纽运营国内航线56条,国际及地区直飞航线12条,预计近期还将开通成都 相似文献
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从2006年10月16日国际航空运输协会停止向机票代理人发放BSP国内纸质机票,开始推行电子客票,到2007年年底国内所有机场基本都采用电子客票,纸质机票已经逐渐淡 相似文献
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电子客票是航空运输发展的趋势,是航空运输的要求。国际航协正式停止向机票代理人发放BSP纸票,纸质机票自2006年10月16日起开始退出市场,由电子客票取代,至 相似文献
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《空运商务》2006,(26)
近日,国航西南分公司"十·一"加班计划正式出炉,计划显示,今年加班数量比去年少,但由于正班航班数量大幅增长,所以总班次还是比去年同期多出22%,约500班左右,增投座位数近8万个,预计今年黄金周期间将有40万旅客乘坐国航航班进出成都。9月1日才刚刚通航的西藏林芝成为旅客进藏的最新选择。今年以来,国航共引进3架宽体A330和5架适合高原航线飞行的A319放在成都基地运营,飞机数量和质量的增加,保证了充足的运力投放市场。根据国庆期间客源流动的预测情况,国航西南分公司生产部门精心安排加班运力,将运力主要投放在最受欢迎的热点航线。成都一拉萨航线依旧是今年"十·一"的热线,从9月30日至10月7日,国航西南分公司在这条航线加班共38班次,占整个加班总量的一半以上;此外,国航还在一些新的旅游热点,如成都至乌鲁木齐、沈阳、兰州和呼和浩特等地也安排了数班加班飞行。黄金周期间,国航每天将向成都至九寨航线投入13个正班航班,提供近2000个座位,比去年同期增长3成左右。尽管运力投入很多,但这条航线依旧销售势头火爆,截至日前,黄金周期间成都至九寨航线仅剩少数航班的少量座位尚未售出,有意出游的旅客应尽早订票。另外,黄金周期间国航还在四川省内的成都至攀枝花、成都至西昌航线上每天增加一个班次。国际方面,泰国依然是成都游客出游的重点,根据旅行社上报的计 相似文献
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现阶段,我国民航业已经进入电子客票时代,民航业电子客票属于电子商务产品,但是,受到人们传统的消费观念和一些其他原因的束缚,现阶段我国的航空电子客票的销售方式还是以纸制机票的销售方式为主,以网络销售为辅。但是随着社会的不断发展,我们相信网络销售必将取代传统的纸制机票的销售模式,航空电子客票必将回归到网络市场。由于网络市场是一个虚拟的大市场,因而具有不同于传统营销的特点,所以如何对民航业电子客票进行定位,是将来航空运输企业网络营销成功的重要因素。 相似文献
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7月3日,国航北京飞往成都的CA4108航班上,中国民航局局长李家祥通过国航官方微博向广大网友发出了问候,这是中国民航第一条来自万米高空的互联网讯息,国航国内首家提供了机上全球卫星通讯互联网服务。从此,地面和空中真正实现了互联,上天后的飞机不再是网络信息的孤岛,上微博、发邮件、查股票……旅客的空中生活有了更多精彩选择。早在2011年,国航就实现了首架机上无线局域网航班的首飞,向旅客提供了机舱内封 相似文献