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作为推动国际贸易与吸引外国直接投资的一种重要战略工具,自由贸易区在世界各国越来越受到重视。2011年5月,国务院正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,支持天津东疆保税港区积极开展"中国特色自由贸易港区的改革探索",并且给予东疆保税港区在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及租赁业务等方面先行先试的政策支持,这是国 相似文献
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2011年5月11日,国务院批复国家发改委上报的《关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》(以下简称《方案》)。《方案》要求在天津东疆保税港区推进船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务试点。航运金融业务试点将给东疆保税港区带来难得的发展机遇,我们要充分运用试点政策,大力发展航运金融。本文试就此谈一些看法。 相似文献
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2011年5月19日,《国家发展改革委关于印发天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的通知》中提出,“在完善相关监管制度和有效防止骗退税措施前提下,对东疆保税港区实施启运港退税政策,促进中转业务的发展”。国家赋予天津东疆保税港区实施启运港退税这一重大优惠政策,必将大大提高天津港中转能力,加快推进北方国际航运中心建设。 相似文献
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天津滨海新区被纳人国家整体发展战略后,其定位之一是“北方国际航运中心和国际物流中心”。2011年5月,国务院正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》(以下简称51号文件),在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及租赁业务等方面,给予天津东疆保税港区先行试点的政策支持。这是国内目前在支持国际航运业和租赁业发展中,支持力度最大、政策覆盖面最广、系统性最强的方案,对天津北方国际航运中心建设将起到巨大的促进作用。 相似文献
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建设天津东疆保税港区的战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
天津东疆保税港区战略研究课题组 《天津经济》2006,(10):13-18
2005年,党中央把推进天津滨海新区开发开放提升为国家发展战略,今年上半年又下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》,批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区,并同意“借鉴国际通行做法,在天津设立东疆保税港区,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务,积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新,以点带面,推进区域整合”。这是一项重大的战略决策,对于推进滨海新区进一步开发开放,加快北方国际航运中心和北方国际物流中心建设,带动环渤海地区经济振兴、完善全国发展布局必将发挥重要的作用。为了把国务院这一战略决策落到实处,本文着重论述了建设天津东疆保税港区的必要性和可行性,总结了国际上自由贸易区的发展状况和通行做法,对东疆保税港区的目标选择和功能定位、政策需求以及对策措施,进行了深入的研究和探索,力求在理论与实践的结合上有所创新,为市委、市政府科学决策提供依据。 相似文献
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随着2011年国务院关于《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》等相关文件的批复,鼓励天津东疆保税港区探索创新租赁业务,积极推进租赁业务先试先行,国内外数家飞机租赁公司先后落户东疆保税港区,积极探索飞机租赁业务创新。文章结合目前东疆保税港区的各种有利条件与优惠政策,提出了发展我国飞机租赁业的创新租赁模式——飞机租赁资产证券化模式,在分析其可行性与必要性的同时,探讨东疆保税港区开展资产证券化的可行模式,为租赁公司与国内航空公司在今后飞机融资租赁模式的选择上,提供了有益的参考依据和创新模式。 相似文献
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建设东疆保税港区的战略构想与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
<国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见>明确指出:"借鉴国际通行做法,在天津东疆港区设立保税港区,重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务,积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新,以点带面,推进区域整合."这是在新形势下大力发展天津港口经济,将滨海新区建成北方国际航运中心和国际物流中心所采取的一项重大战略举措.我认为,借鉴国际通行做法,建设天津东疆保税港区,使其在加快北方国际航运中心和国际物流中心的建设中发挥更大的作用,必然要将东疆保税港区逐步建设成为与国际惯例接轨的具有"境内关外"基本特征的自由贸易港区,但从目前看又不可能是一步到位的.东疆保税港区规划的30平方公里面积,将以逐步填海造陆形成,为提高建设的经济效益和效率,应分阶段实施滚动开发建设,并在东疆保税港区建设和发展的总体战略目标确立后,具体可分三个阶段推进实施. 相似文献
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近日,从东疆保税港区管委会获悉,今年上半年,天津东疆保税港区试点政策加速落地效应明显,众多政策功能创新得到进一步深化,类似国际船舶登记制度这类深水区改革正在逐一突破。在国务院批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》中,赋予东疆四大类22项试点政策,截至目前,18项试点政策已经落实。 相似文献
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2013年5月,《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(以下简称《试点方案》)获得交通运输部批复,标志着东疆保税港区将在全国率先实施国际船舶登记制度。但同境外地区相比,东疆保税港区实施国际船舶登记制度仍存在一些制约因素。本文分析了《试点方案》的创新之处,以及东疆保税港区国际船舶登记制度同境外地区的差距,并提出加快东疆保税港区国际船舶登记制度实施的建议。 相似文献
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一、坚持高标准,东疆港区规划建设成果显著东疆港区的规划雏形始于1987年的《天津港总体规划》,2002年修订的《天津港总体规划》对东疆港区功能定位和平面布局进行了完善。2006年以来,国家相继出台了一系列推进天津北方国际航运中心建设和滨海新区综合配套改革试验的文件和政策,明确了东疆保税港区作为北方国际航运中心核心功能区的定位和发 相似文献
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天津港航发展研究中心 《港口经济》2008,(3):8-8
《天津东疆保税港区管理规定》(以下简称《规定》)于2007年9月3日经天津市人民政府第102次常务会议通过,自2007年11月1日起施行。《规定》共七章四十二条,对天津东疆保税港区的行政管理体制、口岸监管体制、开发经营体制、口岸监管诚信体系建设、区域发展促进与保障等方面都作出了规定。 相似文献
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在东疆港区开展理货服务相关业务的设想是在国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中关于“推动天津滨海新区进一步扩大开放。设立天津东疆保税港区”精神的激励下提出的。总面积达30平方公里的东疆港区的开发建设,为天津外理公司主动适应天津港加快发展的要求,满足港口功能的拓展和客户多方位的需求,加快自身发展创造了难得的历史机遇。 相似文献
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《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》(以下简称《试点方案》)日前获得交通运输部批复同意,标志着国际船舶登记制度的"天津模式"正式落地,天津东疆将在国内率先开展国际船舶登记。与传统的船舶登记制度相比,《试点方案》在保障 相似文献
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上海自由贸易实验区“路线图”的出炉,意在加快政府职能转变,扩大投资领域开放、推进贸易方式转型、深化金融改革创新和营造良好的监管和税收制度环境。天津已向国务院申报了《天津东疆保税港区建设自由贸易港区方案》(以下简称天津方案),当前应抓住有利契机,立足国家战略,继上海之后在滨海新区打造和建立北方自贸区,辐射环渤海区域,助推经济增长第三极的加快推进。在自贸区建设进程中,循序渐进推进离岸金融改革创新和发展。 相似文献