合资铁路运输企业人力资源管理浅析

铁路运输在国家经济与社会发展中具有重要作用。我国铁路建设由于受体制影响，融资困难，国家投入巨额资金进行大规模铁路建设，而社会资金却很难融入铁路建设，制约铁路能源运输。朔黄铁路在改革开放和市场经济发展过程中，走出了一条铁路业外企业与铁路合作发展的新路子，形成合资铁路运输企业的“朔黄模式”。铁道部在全路推广了“朔黄模式”，     

浅谈铁路企业资金风险分析及防控管理

铁路企业作为国家的基础产业，对国民经济发展，社会进步乃至国家的安全与稳定发挥着重要作用。而资金作为铁路企业赖以生存的“血液”，随着经济的飞速发展，铁路企业在资金管理方面不断面临着一定的风险。铁路企业的资金管理安全关系到铁路企业的正常运转，因此如何对铁路企业资金风险进行有效的防控和管理是极其重要的。本文将就铁路企业可能存在的资金风险及成因进行分析，并提出了几点防控风险的管理措施。     

成本控制管理在铁路企业发展中的必要性

企业经营所追求的目标是提高经济效益，只有提高经济效益才能够从根本上保证企业的生存和发展。成本控制是提高铁路企业经济效益、促进铁路企业发展的重要基础。本文详细分析了成本控制管理在铁路企业发展中的必要性，及如何在铁路企业发展中进行成本控制。     

建立现代企业制度 适应市场经济发展—组建内蒙古筹通铁路有限责任公司的几点体会

党的十四届三中全会《中共中央关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》指出，以公有制为主的现代企业制度是社会主义市场经济的基础，现代企业制度，是发展社会化大生产和市场经济的必然要求，是我国国有企业改革的方向。根据铁道部和自治区人民政府确定的按照“联合经营、统一运输、独立核算”的原则共同经营集通铁路的指示，在参与“合资经营集通铁路合同书”和“集通铁路有限责任公司章程”的起草和组建有限责任公司的过程中，有一些初浅的认识和体会，与大家探讨。     

探讨铁路财务会计当前所面临的形势和任务

社会在不断发展，其主要原因是科学技术的不断发展，而科学技术的发展又促进了我国铁路行业的快速进步。铁路企业在生产经营过程中同时面临着内部和外部的问题。当前情况下，铁路企业的相关经济效益急需得到提高，而若要提高其经济效益，首先需要加强对铁路企业的管理。会计作为一个企业的核心，其工作内容是铁路企业日常管理的重中之重。可以说，会计工作在铁路企业未来发展中起到决定性的作用，所以本文尝试分析铁路企业财务会计当前所面临的形势和任务，以期可以促进铁路企业稳定发展。     

试论“文化力.知识经济.企业战略”的关系

在即将跨入２１世纪之时,知识经济作为一种悄然兴起的经济形态正向我们走来。深刻理解“知识经济”的内涵,把握其发展规律,科学制定面向２１世纪的企业发展战略,抓住机遇,迎接“知识经济”的挑战,就一定能够使我国企业在２１世纪的国际企业竞争中立于不败之地。知识...     

“互联网+”背景下铁路发展电子商务的对策建议

铁路在“互联网＋”背景下发展电子商务面临诸多机遇和挑战。铁路企业要抓住机遇，应对挑战，积极创建电子商务平台，推动铁路与互联网的深度融合与发展。为此，应明确发展目标，加强电子商务平台建设，创新经营思路，拓宽服务领域，借助电子商务平台优化资源配置。为提升电子商务发展水平，铁路企业要丰富服务类型，制定柔性的定价机制，充分发挥铁路的资源优势和成本优势。     

对基层多元企业重组撤并的思考

随着我国企业发展的迅猛推进，深化改革步伐的加快，企业内部机构和单位的撤并、重组、分离、移交变得尤为频繁。铁路企业在国家这种大气候大环境下，必然也是要进行改革。在此背景下，作为铁路企业的一分子——多元经营企业，在这些改革中，首当其冲。路局所属的基层多元经营企业“小、散、弱”的问题一直未能从根本上得到解决，市场竞争力仍然很弱。多元经营企业对运输主业的依附性过强，主辅界限还不够清晰，资产监管还不到位，影响了多元经营的健康发展，与现代化生产企业存在较大的差距，铁路多元经营企业的重组撤并迫在眉睫。作者结合本企业的重组撤并中出现的问题、财务方面的账务处理情况及由于重组撤并给企业所带来的效益进行了阐述分析。     

加强廉政建设 促进铁路施工企业全面发展

自20世纪90年代开始，我国铁路进入了跨越式发展时代，国家对铁路基础设施资金投入加大，铁路施工企业处在千载难逢的发展机遇期，如何抓住机遇，把握机遇，把施工企业发展壮大，因素是多方面的，其中一个重要因素就是怎样把纪检监察工作融入整个企业的发展过程，建立健全施工企业反腐倡廉的长效机制和保驾护航的有效途径。     

法商管理:提高铁路企业竞争力的新趋势

2015年,铁总作出“深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展”的决策,并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标.因此,中国铁路必将对铁路货运的经营理念、业务流程、管理机制进行重塑和再造.在这个过程中,管理学与法学在理念与技术层面结合而提出的“法商管理”,将是铁路提高市场竞争力的新趋势.本文对铁路企业管理者应该具备“法商管理”思维方式的具体表现进行简要的探讨,以便使铁路企业的管理者能找到更有效的解决问题的方法.     

网络经济对企业发展的影响及对策

企业上网是我国为迈人网络社会而实施的政府上网、家庭上网“三步曲”之一，近期企业上网工程在京正式拉开序幕，网络经济对我国的企业发展将产生重大的影响，本就现时企业应如何抓住网络经济带来的企业发展有利机遇问题及企业上网运作中应思考的相关措施和对策，作一些初步的探讨。     

转变中求前行——众浙商谈“十二五”浙江经济转型升级

“十二五”的来临，将不仅仅催生中国经济的变革，推动浙江经济的跃迁，更鞭策着浙江企业积极投身更具张力的转型升级之中。在经历了“十一五”的探索之后，中国企业的转型升级路径已逐渐清晰。在下一个五年乃至更长的发展阶段中，浙商要继续保持在全国的领先名号，仅仅按部就班显然不够，如何通过创新式的转型与升级再度发挥其创业优势，成为关键一笔。在“十二五”规划即将推出之际，本刊诚邀众浙商，聆听其建言，了解他们在“十二五”时期的规划与所期，或可为“十二五”浙江企业谋划转型升级之路抛砖引玉。     

企业创新之道:低风险创新

“十一五”规划已经开局，“创新型国家”成为我国建设发展目标中的重中之重。在规划中，国家认定了企业是创新主体，建设创新型国家的重任，就担负在企业身上。企业究竟该如何创新？怎样才能使自己的创新更有成效。     

对铁路企业管理中执行到位的思考

当下．铁路企业正在谋求转变发展方式．转换经营机制，实施多元化经营战略。如何有效实施铁路企业的战略转型，让铁路企业在满足经济社会发展需要和人民群众出行需求的同时．获得企业自身的长足发展并实现可观的经济效益，     

浅析中国企业融资渠道与融资方式

我国多数企业的融资渠道比较单一,银行贷款和民间借贷是企业获取资金的主要来源。通过股票市场募集资金和引入私募股权、风险投资的企业比重较少。中小企业的发展是关系到我国经济发展与社会稳定的一件大事,在这种背景下,很有必要对西方发达国家、新兴工业化国家以及部分发展中国家的中小企业融资体系进行研究、总结和认识,以便“洋为中用”,结合我国已经即将采取的一些改善中小企业融资境遇的措施,探讨如何进一步完善我国的中小企业融资支持体系。     

银企结合造大船

银企结合造大船●徐忠党党的十五大，为我国今后经济的发展描绘了宏伟的蓝图，特别是为如何搞好国有大中型企业指明了方向。大企业要在国民经济中起主导作用，不是靠简单的企业间的合并来使企业得以“大起来”，我认为要建造中国企业的“航空母舰”这样的大船，非得靠实力...     

中小企业进军创业板还需慎重考虑

在我国的创业板市场即将推出之际，众多证券研究机构、经济学家都在大谈创业板市场将如何给中小企业融资带来立竿见影的效果，仿佛创业板是解决中小企业融资问题的唯一渠道，各界媒体也大都认为，创业板市场的推出对中小企业，尤其是中小民营企业来说是提供了一条选择空间广阔的投融资渠道，那些高成长性企业，市场前景好、效益好、经营管理好的民营企业投融资渠道的空间得到放大，所以“机不可失，时不再来”，企业一定要抓住创业板上市这一机会，保证企业发展后劲，在种种鼓励下，各中小企业把创业板当作融资方式的第一选择，纷纷着手准备，希望能搭上创业板的“首班车”。     

铁路 大规模建设启幕——技术、融资、体制全面突破

“京沪高速铁路仅仅是开始，从今年起到2010年，我国将进入铁路建设的主要阶段。” “十一五”期间，我国铁路建设总投资将达12500亿元，将建设新线19800公里，其中时速在300公里以上的有5457公里。 “铁路建设的新高潮不仅是铁路自身发展的需要，也是因为目前铁路已经对我国国民经济的发展产生了负面影响。” “中国铁路的里程数刚刚实现孙中山先生上世纪二十年代在《建国方略》中提出的铁路发展规划的目标。” “修铁路不再只是铁路自己的事情”； “非常欢迎民资和外资进入铁路建设领域。但是有原则：客运允许非公资本进入，但不可独资，而且国资要绝对控股；货运业务，非公资本不仅可以进入，也可以控股还可以独资。”[编者按]     

中国城市化的三大问题与三大对策——访国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究员刘勇博士

“十五”时期，我国制定并实施了城镇化发展战略、“十五”即将过去，在这期间以及此前的城市化进程中有哪些经验教训值得我们总结？“十一五”即将开拍，未来的城填化目标和道路应诖如何选择？可能面临哪些难题？应诖采取哪些对策？记就此专访了国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究员、研究室主任刘勇博士。[编按]     

企业掌控现金流 提高资金使用效率

在传统的业绩评价考核体系中，利润最大化是铁路多经企业经营发展的核心目标。铁路企业通过资产重组，实现资源优化配置后，经营情况呈现良好发展态势，收入利润指标逐年递增。但在铁路多经企业增收创效的同时，却忽略了货币资金的时间价值，常常面临资金短缺影响绎营发展的尴尬和困惑。如何通过精细化管理手段管理好企业的现金资源，