警察公共关系危机的社会学思考

据公安部统计,2000～2006年全国共发生群体性事件32万起。2008年全国共发生侵害民警案件7719起,处理侵害民警执法权益行为人11821名,其中,追究刑事责任人4338名。从2008年7月1日杨佳袭警案以来,先后发生了陕西府谷事件、瓮安事件、云南孟连事件、广东三江镇袭警事件、深圳袭警事件。2008年1～11月,上海市妨碍民警执法,甚至以暴力抗法的事件400余起。这些不断爆发的暴力袭警事件突出的反映了现阶段的社会状况和警察公共关系所处的危机。     

客运专线站车经营模式的思考

在分析客运专线站车经营业务的基础上,根据客运专线的站车经营思路,将全路划分为北京、上海、武汉和广州四大经营范围区域,提出铁路自营、铁路与社会企业合营、授权或承包经营3种模式。通过对3种经营模式的特点分析,建议客运专线采用以合营模式为主的站车经营模式,并提出实施站车经营管理模式的支撑条件。     

对郑西铁路客运专线运营效益的思考

郑西铁路客运专线是继京津城际铁路、武广铁路客运专线开通之后的又一条高速铁路客运专线,是目前我国中西部开通的第一条铁路客运专线,对促进西部大开发和中部经济崛起将起到重要的推动作用。分析郑西铁路客运专线经济效益,探讨如何搞好郑西铁路客运专线运营。     

对客运专线车站服务模式的思考

从服务业务和资产属性方面分析铁路既有线车站服务模式,指出存在的问题。建议客运专线的车站服务模式应根据自身特点,建立规范的管理体制和经营模式,实行集团化的规模经营,实施综合开发扩大经营范围,建立健全员工管理制度,制定满足旅客需求、适应市场发展、有利于提高企业经营效益的管理模式。     

铁路客运专线建设融资方式的思考

铁路客运专线建设迫切需要建立新的政府投资和产业经营相结合的新型投融资体系。通过对铁路建设筹资现状、高速公路建设等主要融资方式的分析，提出加快铁路投融资体制改革步伐；建立以政府投资为主导的多元化筹融资平台，加快铁路企业股份制改造；允许外商直接参与铁路建设和经营等铁路客运专线的融资建议。     

客运专线旅客行包运输组织方式的思考

分析铁路客运专线行包业务的开展条件,针对其特点根据有无行李存放区和有无行李保管员提出3种不同的行李运输组织方案。通过分析各方案的优缺点,结合长、短途列车的特点提出相应的建议方案。并且对铁路客运专线开展小件快递物品的运输组织方式进行了探讨。     

警察公共关系在当代社会的现实意义

在现代社会，生产社会化程度越来越高，社会成员之间联系日趋紧密。公安机关作为实现党的政治任务的重要工具，作为人民民主专政的重要组成部分，能够结合自身特点时刻不忘全心全意为人民服务的宗旨，充分发挥自身职能，不断加强服务意识，在全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化建设的新形势下，为保障社会主义现代化建设顺利进行作出了辉煌的业绩，在人民群众当中树立了光辉的形象，受到了人民群众的爱戴。     

广深港客运专线项目工程接口管理的思考

通过概述铁路建设项目接口管理,结合工作实际,分析广深港客运专线建设中接口管理工作的成功做法。针对接口管理中设计、施工、监理、管理等方面存在的问题,提出加强各方沟通与配合、强化业务培训及施工组织管理、严格对监理单位的管理及考核、推行接口工程师管理制度等相应的改进建议,以确保铁路工程建设质量和铁路高效、稳定、安全运营。     

修建客运专线作为铁路新的发展模式的思考

在分析铁路目前供给状况的基础上,对在既有线上引进摆式列车和修建客运专线等改善铁路运输生产力的方式进行论述和评价,提出将修建高速客运专线作为今后铁路发展新的增长模式。     

客运专线站车经营管理信息系统研究

根据国内外铁路站车经营管理情况,分析客运专线站车经营对管理信息系统的应用需求,提出客运专线站车经营管理信息系统的技术要求、系统构成、系统数据组成等,并对系统的功能模块组成:电子公告栏、旅客信息反馈、经营数据管理、系统维护,进行具体功能描述。     

铁路调车作业安全管理的思考

针对铁路调车作业安全的影响因素,从平面调车作业和自动化驼峰调车作业两个方面进行了分析,提出加强设备管理、更新和维护,加强作业人员技能培训,创建自控型班组、转变管理模式和加强规章制度标准化建设等相应措施,确保铁路运输生产安全,提高运输效率。     

客运专线动车组列车重联运行相关问题探讨

为了提高客运专线的通过能力,基于动车组列车采用重联运行的特性,在分析国内外动车组列车运用现状的基础上,根据动车组列车重联运行的研究对象和扩能效果,研究动车组列车重联运行的适用条件,指出动车组列车重联运行需具备一定的到发线、作业时间、信号显示等条件,并在一定的安全保障措施下进行.     

构建以市场为导向的客运专线运营模式的思考

随着铁路客运专线的陆续建成,动车组的不断下线,如何构建适应市场需求的客运专线运营模式,为广大旅客提供方便、快捷的客运产品,成为当前铁路一项迫切而重要的任务。就构建适应市场需求的客运专线营销模式的内涵、客运专线营销机构的设置、客运产品设计、运力保障机制、与既有线的协调运作机制等问题进行分析探讨。     

客运专线周期运行图列车开行方案的研究

通过对个性化停站方案与平均化停站方案的比较,提出客运专线客流密集区段周期运行图列车开行方案的设计原则,并通过对京沪客运专线沪宁段列车开行方案的设计及方案比较,验证以上理论的可行性。     

客运专线旅客列车运行组织相关问题探讨

为提高铁路客运专线旅客列车运行组织,对客运专线旅客列车运行正点率、服务频率、运行线设计、运行调整等关键技术进行了探讨,以期为客运专线的建设和运输组织的优化提供借鉴.     

武广客运专线列车运行图编制方法探讨

在分析武广客运专线客流特点和运行图编制方法的基础上,提出列车运行图的主要技术标准,并进行列车开行方案设计,确定列车运行图编制的具体步骤,从建立评价指标体系、对指标进行标定和对结果评判3个步骤,对列车运行图编制质量和效果的评价方法进行探讨.结合武广客运专线第二阶段运行图,以实际运用数据对列车运行图进行评价.     

客运专线车站作业计划编制系统的研究

在分析我国客运专线车站技术作业特点的基础上,进行客运专线车站作业计划编制系统的需求分析和数据流程分析,并以客运专线信息系统的整体优化为前提,提出系统建设目标和原则,同时研究设计系统总体功能和系统结构,提出解决车站作业计划自动编制问题的方法.