开发港口资源,振兴温州经济

港口兴,则城市兴,开发港口,是振兴城市经济一条好路径。文章着重分析温州港的优势和有利条件,提出开发温州港的策略建议。     

温州港资本市场融资策略分析

"十一五"期间,港口企业纷纷改制上市,加速了国内大型港口企业竞争优势、行业地位、发展格局的调整。"十二五"期间,港口企业出现并购重组潮。文章针对温州港发展的现状,结合港口类上市公司成功经验,通过分析温州港投融资存在问题及原因,提出了改制上市融资策略的建议。     

港口资源整合模式研究

我省拥有海岸线6600余公里，居全国第一位，水深大于10米的深水岸线长达333公里，建港条件十分优越。经过20多年的建设，沿海港口已基本形成以宁波港为龙头，温州、舟山、台州、嘉兴港为骨干，地方小型港口为辅助的港口布局。截至2004年底，全省沿海共有生产性泊位958个，其中万吨级以上泊位71个，年通过能力2．63亿吨。     

加强港口立法工作 促进温州港建设、管理有序发展

国无法不立、民无法不安，没有规矩不成方园，这些道理，已被几千年的历史所证实。对于国家如此，对于一个地区乃至一个港口也是如此。特别是在当今经济体制改革不断深化的新形势下，加强港口立法，实现以法治港、建港、管港，促进港口事业的发展，显得更为重要。一、温州...     

江苏江、海港口发展初探

<正>一、江苏沿江、沿海港口现状和存在的问题长江在江苏境内长425公里,南京长江大桥以下可乘潮通航1.5万吨海轮或2.4万吨油轮,沿江主要港口有南京港、镇江港、高港、江阴港、张家港、南通港等.江苏海岸线大陆部分全长1040公里,沿海主要港口有九里、海头、三洋、连云港、陈家港、射阳港.连云港已有深水泊位2.5万至3.5万吨,其它港口都不大.目前正在筹建的港口还有滨海中山港、大丰五港、如东洋口港、启东吕四港,太仓浏家港等.江苏内河航道网稠密,京杭运河纵贯南北,全长685.7公里,水深1.5至4.0米,通榆运河在苏北贯通,计划全线长415公里,东西向入海水道已有约60条.据1992年统计,江苏全社会货运量7.42亿吨,其中铁路占5.86%,公路占55.68%,水运占36.95%,管道与民航占1.52%.水运居第二位.据1991年统计,长江岸线在江苏的利用率为11%,深水岸线利用率为19%,说明江苏沿江、沿海港口数量少,岸线未充分利用,没有发挥“黄金水道”和“黄金海岸”应有的作用.据     

我国港口行业现状与温州港发展展望

文章分析了我国港口行业发展的现状,指出温州港未来的发展和建设应注意的几个方面的转变。     

上海组合港扩大南北两翼连云港融入加盟相得益彰

本刊记者王学荣、郑德玲、林备战报道上海组合港扩大规模和市场空间,新亚欧大陆桥的东方桥头堡连云港港和浙江的温州港、台州港一道融入长三角,成为上海组合港的新成员。至此,上海组合港由原来上海、江苏、浙江的16个港口组成,扩大为由19个港口组成。这是今年5月26日至28日在连     

感受朝鲜

南浦港在朝鲜的西海岸，位于平壤东南仅40公里，是朝鲜最著名的港口。它是集装箱和散杂货的综合码头，大部分海运的集装箱、铁矿石、煤炭都从此港出口。     

俄投资3000亿卢布发展新港口

俄罗斯总理普京日前在圣彼得堡以西150公里的乌斯特-里加港宣布，国家将投资3000亿卢布发展港口。该款项预计被用作建设港口道路、基础设施以及港口周围海域的海上作业工程。此外，还有3000至3500亿卢布的私人资金将被注入，建设港口附近的特别经济区。     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线，全长10870公里，辐射世界30多个国家和地区。     

更正

浙江赴上海寻“千里马”最高开出百万年薪；“绍兴蚂蚁”战“德国象”都是商标不独创惹祸；青年汽车欲驾“莲花”入市轿车领域或将破局；宁波-舟山港、温州港将成浙江主要港口发展；纳爱斯收购香港3家公司进军个人护理市场……     

图们江地区港口腹地变化趋势研究

１图们江地区港口腹地现状的理论描述图们江地区港口主要指俄罗斯的海参崴港、纳霍德卡港、东方港、波谢特港和扎鲁比诺港，朝鲜的罗津港、清津港和先锋港。为便于分析问题，根据地区位置与所属国家情况，将其分成三个港口群，即海参崴港群（代表海参崴港、纳霍德卡港、东...     

连云港港25万吨级航道开通使用——可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以下船舶全潮双向通航的要求

连云港港25万吨级航道自2012年12月9日零时起正式开通使用，该航道的开通使用是连云港港港口发展史上的又一次历史性跨越，标志着连云港港正式跻身于我国沿海10大深水航道港口之列，彻底解决了连云港港建成多年的30万吨级码头“心有余而力不足”的问题。     

国有港口企业体制存在的主要问题及对策

一、港口企业存在的主要问题1．体制落后，政企合一。由于港口行业属于国家交通基础产业，有着特殊的地位，在体制改革方面一直滞后于其它行业。1984年以前，全国38个主要港口(沿海13个港、长江25个港)均由交通部直接管理，其中长江25个港与中国长江轮船总公司为港航一体化的部属企业。1987年以后，除沿海的秦皇岛为交通部直属港口外，     

自贸港背景下海南港口发展现状与对策研究

随着经济全球化步伐的加快,海南自由贸易港建设已成为不可逆转的潮流。作为岛屿大省,港口发展对海南的经济具有极其重要的意义,如何充分利用海南自贸港的政策与区位优势来促进港口的发展,是当下亟待解决的问题之一。笔者通过对海南港口的现场走访,调查不同港口的发展情况,分析自贸港建设对海南港口的影响,提出了几点海南港口发展的对策建议。     

湖州港港口建设探析

区域经济的快速发展加大了对港口的需求.湖州港作为国内重要的港口之一,在近几年的建设中取得了骄人的成绩,港口的吞吐能力迅猛增长,港口的面貌发生了巨大的变化.本文回顾了湖州港发展的基本概况,介绍了港口建设中存在的问题,提出了进一步加强港口建设的对策,以期能构建好湖州港未来发展的宏伟蓝图.     

全速驶向优先发展集装箱的东方大港——访连云港港口集团总裁孙立家

“十五”期间,连云港港着力打造货运服务品牌,一批领军全国港口货运和服务水准的品牌应运而生,有力地支持了港口运输的快速前进。先后获得全国五一劳动奖状、全国思想政治工作先进单位、中国十家集装箱服务最佳港口称号,继2004年获十家最令人满意港口后, 又获得中国国际海运网评选2005年度中国星级服务港榜首殊荣。连云港港正全力提升港口综合服务功能,全力打造港口服务品牌,全速驶向以集装箱优先发展的东方大港的目标。近日,记者来到风光秀美的连云港。在这片有着“新亚欧大陆桥东桥头堡”和“中西部最     

小资料

小资料大陆桥是指连接两大洋———太平洋和大西洋之间的陆路通道，由干线铁路与沿线公路、民航及通信设施等组成。第一条大陆桥建于６０年代末，将俄罗斯的纳霍德卡港、东方港等港口和荷兰鹿特丹港连接起来，全长１３０００公里。第二条大陆桥即新亚欧大陆桥，东起我国山...     

“东煤南移”移出新旧两重天

4月14日,在距离不到13公里之外的山东港口日照港石臼港区南区,新建的皮带机犹如长虹卧波。“东煤南移”一期工程已经投产,二期工地吊车林立,基础处理正加紧进行。该工程退港还海,走的是转型之路,换出了新旧两重天。这背后折射出的,正是山东港口实现高质量发展的“关键一招”——港产城融合。     

迪拜将动工兴建伦敦集装箱码头

据《国际先驱论坛》消息，迪拜世界港口公司（DP world）已与工程承包方签署4亿英镑合同，年内动工建设伦敦门户港口一期项目。该港口位于泰晤士河下游，距离伦敦约40公里，是英国25年来建设的首个深水集装箱港口，设计年吞吐量达350万标箱，与目前英国最大集装箱港Felixstowe规模相当，同时规划的还有欧洲最大的物流中心。