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养路费滞纳金是对不按时缴纳、故意拖欠养路费的车主征收的惩罚性费款。严格滞纳金制度,对顺利执行征费政策,完成费收任务,强化车主缴费意识,无疑都有着积极作用。 关于养路费滞纳金的计算方法,我认为有以下三点需要统一。 一、按征收规定,车主应于月底前缴清次月养路费、所以当月滞纳天数,即为缴费日历数-l。如,本月15日来所缴费,其滞纳天数为(15—1)天。 二、分段计算,如,2月15日来缴1—2月养路费,其滞纳天数应计算为: 元月份养路费滞纳天数为 (31—1)+15—45(天) 2月份养路费滞纳天数为 15—1—14(天) 滞纳天数合计为 45+14—59(天) 三、… 相似文献
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湖北省监利县养路费征收稽查所连续四年超额完成“两费”征收任务截止１９９４年１２月２８目，监利县养路费征稽所已征收上解公路养路费９７３．３万元，超计划３８．３万元，超收率为４．０９％，与去年同期对比，养路费增长了７ｌ。３万元，上升率为８个百分点。征收车... 相似文献
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公路养路费征稽部门的“停驶车辆牌证收存、监管权”、“路查路检中对违章车辆扣证扣车权”、“签发待理证权”合称公路征费“三权”,是公路征稽部门根据国家的有关政策、法令、制度对纳费车辆进行有效管理的手段,是正确贯彻实施费收制度的重要保证。随着社会经济形势的不断发展,机动车辆的逐年增加,公路征费工作中的各种矛盾将会日益复杂,要使费收工作达到“应征不漏”的目的,赋予公路征费部门以“三权Y是十分必要的。 首先,公路征费必须有“三权”是由费收工作的特点所决定的。公路养路费“取之于车”,纳费对象是各种机动车辆,纳费环节确… 相似文献
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公路稽征基层站是公路稽征部门的基础,也是公路稽征人员做好交通规费征收工作的前沿阵地。据余姚市公路稽征所统计:去年该所十个基层站共征收拖拉机、三卡、摩托车养路费等交通规费745万元,平均每个站年征18万元之多,尤其目前在改革开放、车辆激增的新形势下,基层站稽征任务将更加繁重,因此,在如此巨额费收的情况下,如何改变当前稽征人员少、财会业务生疏、管理经验缺乏的状况,使基层站的费收财力适应形势发展的需要,并进一步走上制度化、规范化、科学化的轨道,这是公路稽征部门面临和必须思考的问题。余姚市公路稽征所陆埠站近年来通过不断… 相似文献
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监利县公路养路费征收稽查所1990年共征收养路费620万元,超计划35万元,比1989年增长19.2%,是车辆监理体制改革时的两倍。征收车辆购置附加费 16. 28万元,超计划 35%,创历史最好成绩。 车辆监理体制改革后,养路费征稽队伍一度呈现队伍素质差,管理手段弱,费收任务重,工作难度大等问题.为了摆脱困境,稳定思想,该所重视内部审计工作,广泛开展内审外稽探索出一条征稽工作的新路于.使内市与稽查工作相结合,促进挖潜堵漏增收.其具体作法如下: 一是成立了以所长、各职能股室负责人员、审计专业人员参加的三结合的审计领导小组,加强了对内审工作的领… 相似文献
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交通征费稽查工作是公路事业发展的基础,内部控制制度是征稽部门强化管理,提高交通规费征收效率,实现征稽目标的保证。 征费稽查管理工作的内控制度是存在于管理和征费业务活动中的内部控制的方法、措施的程序的总称。渗透在养路费征收活动的各个环节管理制度之中。笔者认为:养路费征稽管理内部控制制度模型的建立应是内外公开监督、行政和业务、思想教育和纪律保证三个层次的有机结合,行政控制、业务控制和内部审计监督三位一体、同步运转的综合运行体。 一、强化责任制度,实行行政控制 养路费征收行政控制是以费收行政业务控制为主要特征,… 相似文献
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道路交通管理体制改革后,交通部门不再直接管理车辆,且全省撤除了道路站卡,一度时期公路费收严重滑坡。如何开拓思路,转变观念,探索适应新形势下征稽工作的新路,是摆在当前的重要课题。 近几年来,枝城市征稽所坚持养路费合同公证制度和设立法院公路征稽执行室,将规费征收纳入依法管理的轨道,进行了一些尝试,下面谈点看法和体会: (一) 公路养路费征收的主要法律依据是《公路管理条例》、《养路费征收管理规定》、《湖北省公路养路费征收管理实施细则》等交通法规、行政规章和规范性文件,这些都是征稽人员的必修课和行动指南。目前在我国,交通… 相似文献
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抚顺地区养路费征收工作,按市区及三个县设置七个所进行的。几年来,由于征收标准的调整、社会运输车辆成倍增长,管理工作的加强,养路费收入逐年大幅度上升。 随着养路费收入的不断增长,征收对象的扩大,必须根据市区和县镇车辆多少、车型简繁和面广、线长的不同特点,改变地区计划管理较单一的方法,对计划实行预测、控制、分析等科学管理方法──即养路费征收计划目标管理。 一、目标管理的基本认识 计划的目标管理是以目标计划为依据,使计划在一定时期内达到预期目标的一种管理方法。 计划目标管理是事前算帐,按基本可能追求经济效益的峰值。… 相似文献
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浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征… 相似文献
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养路费征稽部门实行收支挂勾的管理办法，是对征稽工作进行宏观管理的一项措施，它把养路费收人与各项经费、职工奖金联系在一起，兼顾了国家、单位和职工三者之间的关系。这种办法在一定程度上调动了征稽部门和广大职工积极性，但由于各地各单位情况各不相同，统一用这种办法进行管理，还存在不少问题，主要表现：预计与实际脱节。养路费年度计划是根据各地各单位上年完成任务的情况，加上一定的比例下达的，这种比例是根据上年费收增长情况预计的，预计计划无法准确掌握变化着的实际情况，因此有的地方费源增长快，有的地方费源增长慢，还… 相似文献
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道路交通体制改革后,养路费征稽者们正确审视自己的工作环境、开拓思路、转变观念,找费源管理措施,寻费源控制办法,开辟了养路费审验的有效途径,探索出适应新形势下上养路费证稽工作的新路子。 一、养路费年度审验是客观发展的必然产物。 养路费收之于车,车辆是费收的源泉。费源管理涉及的因素多,管理的难度就大,征费难的现状日益明显,矛盾也比较突出。一是管车征费两分离。主要是由于道路交通体制改革,监理移交公安后,失去车辆牌照管理手段,公路征费部门不能及时掌握车辆动态,对新车入户、车辆转籍和报废等方面的资料无法索取,征费工作失去… 相似文献
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为了确保交通部财政部公路发［１９９９］４号文《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》精神的贯彻落实，促进今年的费收工作，湖北省航务港监局近日在襄樊市召开了全省水路交通规费征稽工作会议，对今年的费收工作进行了认真分析研究和部署，并结合实际提出了强化费收征管的六项举措。一是按月征收，改变以往年初签合同，年底收规费的作法，对专业企业实行合同定费额，按月或按航次征收规费，防止企业年底一次交费困难形成拖欠，提高专业企业的实征率和入库率。二是按月结账，各县所每月２５日与地市结账，地市每月２７日与省局结… 相似文献
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近几年来,在改革、开放方针的指引下,为适应国民经济的发展,国家采取给政策的办法,相继开征交通规费,建立专项资金来扶持交通事业的发展。目前福建省地、县两级交通部门征收的交通规费主要有:公路运输管理费、拖拉机养路费和其他机动车养路费.1989年上述三项主要的交通规费一年征收额已达八千多万元,1990年将突破一亿元.此外,还有代征的公路通行费、过桥费、交通建设基金、违章罚款、代征税收、代发售的运输专用客、货发票,以及公路、水路营运办证的工本费等费收。这些费收都需要使用规定的票证。这样,地、县交通部门经管的使用的票证少者十… 相似文献
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为了消除养路费征收、使用统得过死的弊端,充分发挥各级交通局和公路养护部门的积极性,促进搞好征收工作,提高养路费的使用效益。根据《公路养路费使用管理规定》,结合本自治区的实际情况,经广西交通厅与财政厅、经委、计委联合颁发了《公路养路费计划使用管理暂行办法》(以下简称办法),从一九八八年元月一日起实施,对本区的养路费征收和使用实行承包。现简介如下: 一、收入承包办法 《办法》规定养路费的支出与养路费收人的完成数挂钩,按包死基数,保证上缴,超收分成的原则。由自治区公路管理局承包,按上年的实际收入增长7%确定年承包基数,… 相似文献
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公路养路费是国家按照以路养路的原则,由交通部门向有车单位和个人征收的专用于加强公路养护和改善的重要资金,是公路事业发展的经济基础。我省千余名征稽人员,负责14万辆机动车5.4亿养路费的征收任务,征管任务极其繁重。 然而长期以来,由于征费系统内审机制不健全,在征费工作中受重征轻审思想的影响,审计理论落后于实践,审计管理落后于业务管理,在征收工作中存在着许多漏洞和问题。给违法乱纪者有机可乘,严重破坏了征费政策和违反了财经纪律。 养路费征收是一项政策性和社会性很强的经济工作,费收系统亟须建立和完善以审计监督形式协调系统… 相似文献
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交通稽查工作就是交通征稽部门借助国家行政、法律、经济手段,依据《中华人民共和国公路管理条例》及《条例实施细则》和有关费收规定,对征费活动公开监督和检查、督促和检查有车单位自觉履行纳费义务,以强制手段纠正和制裁各种违章违法行为,确保应征不漏和正确执行费收政策的整个过程.通过对费收的稽查,确保国家公路建设资金的筹集,取得明显的效果.1990年,养路费征收完成年计划111. 75%,查补漏费和收回拖欠费款 226万元.得到上级主管部门的表扬.本文就如何强化稽查管理,确保“两费”征收,结合我处稽查工作开展情况,进行阐述,与同行研讨. 一… 相似文献
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公路养路费现行有两种计征方式：一种是按费额计征,一种是按资率计征。“按资额计征”适用于社会车辆,“按资率计征”适用于专业公路运输车辆。国家四部局委1991年联合发布的（公路养路费征收管理规定）第四章第11条第二款以及河南省人民政府1994年发布的（河南省公路养路费征收管理办法》第三章第11条第二款均作了如下规定：“具有运输计划、行车记录、统计资料和财务报表,能准确反映营运收入总额并实行独立经济核算的专业公路运输企业,按营运收入总额和规定的费率标准（我省的费率标准为15％）计征”,“按资率计征的专业公路运输企业… 相似文献
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1988年是我们征稽部门理顺关系,强化征费手段,实行目标管理,不断改革创新的一年。一年来,我们宜昌地区公路养路费征收稽查处在当地政府和省征稽局的领导下,紧紧围绕汽车养路费和车辆购置附加费等两费征收这个中心,“一靠政策、二靠改革、三靠奋斗”,经过全区征管人员的共同努力,出色地完成了上级下达的各项工作任务,实现了1988年的各项奋斗目标。 相似文献