商情

十大国产畅销轿车:桑塔纳捷达富康位居前列尽管20世纪90年代国家曾对当时市场上的三个主要轿车品牌(捷达、桑塔纳、富康)制定了价格标准。而随着市场经济的发展,其对轿车价格的“钦定”早已过去。那种一种车型包打天下的日子已一去不复返了,而“老三样”的盛极而衰以及多种新车型的羽翼渐丰,昭示出国产轿车的新老更替已经完成,新车型引领风骚的全新时代已然来临。尽管市场上新车辈出,但成功者却是屈指可数,以下为十大国产畅销轿车:奥迪A6(畅销指数:6)、帕萨特(畅销指数:6.5)、赛欧(畅销指数:7)、别克(畅销指数:8)、雅阁(畅销指数:8)、北京…     

十字路口的上海大众

随着“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告语遍布神州，桑塔纳成为身份与地位的化身；然而，捷达、富康、广州本田等轿车的迅速崛起，桑塔纳的地位衰落了，上海大众也终于被无情地拉下了神坛……     

汽车价格战又打响：10万元上车价反应不一

近日,夏利狂降1.5万元,捷达宣布优惠3000元,这两个标志性事件明确地证实,新一轮价格战再次打响.进入6月以来,北京汽车市场经历的变化是今年以来最丰富的.不到一个月的时间里,在市场上的轿车品牌都动起来了,吉利、夏利、奥拓降价,富康改配置,捷达送优惠.无论10万元以下还是10万元以上的汽车价格,仿佛起跑线上吹起了哨子,纷纷"跑"起来了.     

三月北方车市旺盛 私人购车突破九成

受二月的春节、双休日和月份天数减少的影响，二月份市场销量正常的下降之后，三月份北方市场汽车交易恢复正常，销量再度回升并创3791辆的旺盛局面。其中轿车比例达50．62％。桑塔纳销量进一步上升，较上月增长28．7个百分点。并首次占据北方市场轿车比例半壁江山，捷达、富康     

改革点评

中国的轿车市场一直存在严重的地方保护主义政策,特别在上牌方面给购车者增加的沉重负担是国产轿车滞销的主要原因之一。正当业界提心武汉及上海的“汽车保护大战”有升级趋势之际,上海市却迅速作出意外反应。该市决定,从今年元旦起,把原先上牌“2万元拍卖”的优惠,推广为“无底价拍卖”。这意味着,上海将打破地方保护政策,将只有桑塔纳轿车独享的优惠,扩大至全部国产轿车。     

福美来新锐级1.6L

去年7月,海南马自达公司全面推出福美来1.8L精英级和尊贵级,不仅以其同类车型中较高的性价比及“和谐灵幼,君子风范”的产品个性也受到广大车迷的喜爱,而且,搅动了整个中级轿车市场,打破了“老三样”——桑塔纳、捷达、富康为主的局面.而新生代“福美来、宝来、爱丽舍”等抢尽了风头。这次刚上市的福美来1.6L新锐级的价格几乎一次到位在13.36万,极具竞争力的高性能、低价格,对低级轿车具有足够的杀伤力,淘汰已经过时的车型,树立中级轿车的新标准,进一步整合了中级轿车市场。这意味着中级轿车与经济型轿车     

品牌:世纪之战

国外家跨国公司的总裁曾经扬亩，宁肯3年亏损2．5个亿，也要让”容声”从中国消失；在一个正在中国投资兴办彩电生产企业的国外企业的投资计划书上，赫然写着：3年内，挤垮中国所有彩电名牌。可以这么说：品牌，这场没有硝烟的世纪之战，正在中国的每一块立地上展开。一些外国投资者为长期占领中国市场，不择手段地采取控股、收买等手法压制中国艺牌，以他的吊牌取而代之我国汽车工业的”三大三小”，都是外国名牌的一统天下。上海与德国大众公司台资生产的“桑塔纳”；一汽乌德国大众等台资生产”奥迪”、“捷达”；乐民写法国雪铁龙公司台…     

欧莱雅、宝洁产品线下潜围剿中低端？

2003年12月11日，欧莱雅宣布收购中国品牌“小护士”，紧接着又在2004年1月28日收购了“羽西”，产品线一下子延伸到50元人民币以下。与欧莱雅迂回曲折降低产品线的做法相比，宝洁的降价措施显得直截了当。比如在2003年11月，宝洁推出零售价只有9．9元的200ml瓶装飘柔洗发水，而在此之前的价格是13．5元。     

再会,捷达 桑塔纳

<正>它们不只是一款车型,而且一度是轿车的代名词,承载了几代人的生活梦想。捷达和桑塔纳,不仅是中国近30年汽车工业的见证人,也成为了改革开放之后的一种非常具体的工业文化现象。今年,无论是北大众的捷达,还是南大众的桑塔纳,都迎来了彻底的改头换面。这两款已经被呼吁停产长达10年的汽车,正脚踏怀旧的祥云,再次腾空而起。     

一场找到了借口的“政治”风波

空调企业涨价的理由非常简单：原材料上涨了，我整机的成本也就上涨了，那我的销售价格也就得随之上涨。原材料的不断上涨确实是不争的事实。自“五一”以来，空调所需的各种原材料的价格都是“涨”声不断。其中．最为明显的莫过于铜的价格。从年前的4．3万元／吨一直到现在的接近9万元／吨，铜越来越贵的价格成为了空调成本上升的最大推动力。     

2001 李书福

关键点 李书福制胜的关键是“做中国最便宜的轿车”。 在汽车行业，民营出身的李书福展现出无比的豪情。1998年8月8日，李书福造出的第一款汽车“吉利豪情”正式下线。当时中国最便宜的天津夏利轿车售价近9万元，而“豪情”的价格仅为5．8万元。     

把改制、改组、改造和加强管理结合起来——上海汽车工业总公司加快建立现代企业制度

1994年，上海汽车工业总公司在其经营业绩上写下了崭新的一页：生产上海桑塔纳轿车11．5万辆，幸福摩托车30万辆、拖拉机1.226万辆、载重汽车950辆．共实现销售收入362亿元，利润40亿元．成为我国轿车生产规模最大、产量最多、效益最好的基地。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

北京“天价”月子会所无人监管？

30天，31．98万元。这是京城某高端月子会所的最新报价，日均消费1．07万元的价格让人瞠目结舌。近年来，随着人们对“坐月子”的重视程度日益提高，一些高端的坐月子产品应运而生，而价格最高的，莫过于高端月子会所。近日，《中国经济周刊》记者实地探访了北京的部分高端月子会所．近距离了解这一片新的“天价”消费领域。     

走进微利时代

市场经济总是演绎着狼和羊的故事:狼不断地吃掉病弱的小羊,羊群才能进化;如果没有狼不断地追赶,羊群就会自然退化,最后必遭整体灭亡。纵观国内市场,价格战风起云涌。今年4月,一汽红旗大幅度降价4万元,别克两款车型下调2万多元;7月,富康、捷达等在内的各主要代表性品牌,几乎在同一时间宣布     

丝宝是“出嫁”还是“卖身”？

又一位中国日化企业“出嫁”了! 10月2日，世界日化巨头德国拜尔斯道夫以约合33亿元人民币的价格收购了丝宝集团旗下的日化核心资产，陪嫁的是丝宝旗下的四大品牌——三大洗发品牌舒蕾，顺爽、风影，一个护发品牌美涛。     

中国进入经济型轿车的“战国时代”

中国轿车企业众多，竞争日趋激烈。以往的竞争是在比较单一、各有侧重的范围内进行，如今，企业已经不满足于此，它们希望占领更多的市场，为此展开空前大比拼，轿车行业相对稳定的生产格局已被打破。拼技术、拼价格，这轮“大比拼”无疑会给中国的消费者带来更多的选择余地和更多的实惠。 “大比拼”序幕已经拉开 众所周知，天津夏利和长安铃木是中国经济型轿车的代表，它们在私人购车和中小城市出租车中占有半壁江山；桑塔纳、捷达、小红旗等则是中级轿车的“典范”，可以在公用、商务和大城市的出租车行业中大显身手；此外，上海通用别克…     

裂变：中国车市2011——中国车市亟待转型

“今年1-7月，中国汽车业产销增长缓慢，创10年来新低。”9月9日，在中国工业经济运行夏季报告新闻发布会上，中国工信部表示，今年1—7月我国装备制造业同比增幅为15．9％，但汽车行业产销增长缓慢，汽车产销量分别为1046万辆和1060万辆，     

"超级女声"的商业运作对我国娱乐业营销的启示

“超级女声”使湖南卫视创下了高达lO％的收视率，广告价格每15秒高达7．5万元，超过了央视一套最贵时段11万元的电视剧贴片广告。从本质上来讲，“超级女声”之所以火爆是因为其“适销对路”。本文从产品入手，观其品牌、定位、营销等多个方面，分析其成功的因素，并从中透析中国娱乐业的营销出路。     

老虎为何瞄上卓越网

今年10月16日，中国最大的电子商务企业卓越网(WWw．joyo．com)发布消息：美国老虎基金旗下的老虎科技基金，斥资620万美元，计5200万元人民币，注入被誉为“中国第一电子商务网站”的卓越网，与金山、联想一起，成为卓越网的三大股东之一。