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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
一、车险费率市场化的概念车险费率市场化不是指费率自由化。市场化的基本原则是保险费应当与保险标的所面临的危险程度相适应,其核心内容是指细分市场风险,并依据赔付率的状况来厘定费率,使费率更贴近市场的需求。1.定价的原则。保险公司在制定车险费率时,应充分考虑保险车辆的风险因素、被保险人的安全记录和自身的管理情况,兼顾“从车”和“从人”因素,充分体现费率厘定的公平、公正、客观原则。2.均衡价格的制定。保险公司费率厘定的目标是开发一种使保险人在进行业务竞争的同时获取合理的经营利润的费率结构。费率应稳定、敏…  相似文献   

2.
驾驶人的因素对机动车辆保险定价的影响具有显著性,因为人的因素在车辆运行安全中具有很重要的作用,其中空间距离判识人的因素没有考虑到,由于驾驶员的风险主观性很强,往往被保险公司在进行车险定价时难以鉴定.将驾驶员空间距离判识引入到车险定价的费率因子体系中,利用AHP层次分析法,建立驾驶员空间距离判识评分体系,可以给出驾驶员空间距离判识的费率调整系数.  相似文献   

3.
农业保险的保费分解与政府财政补贴方式选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
农业保险风险的特殊性决定了农业保险的保费构成,农业保险的保费构成决定农业保险财政补贴方式选择.由于我国农业保险费率厘定没有完整考虑农业保险保费构成的所有要素,农业保险的实际费率远低于其精算费率,因此,我国农业保险财政补贴方式应由目前的单一保费补贴方式,转变为实行地区差异化和险种差异化保费补贴、分险种提供管理费用补贴和适度提供再保险补贴相结合的补贴方式.  相似文献   

4.
本文分析的是期望效用理论和等级依赖效用理论下的零效用保费。文章从简述期望效用理论出发 ,从效用原理角度阐述了保险定价的基本原则 ,以及零效用下保费的计算 ,介绍了等级依赖效用理论下的保险定价的零效用保费及其基本特征  相似文献   

5.
车险市场的信号甄别和激励模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
现阶段,我国大部分地区施行车险费率统一定价模式,由于投保人的风险信息是个人的私有信息,保险公司无从获知和观察到,于是这样的运作模式导致保险公司得到一大堆“逆向选择”得来的投保人。为抑制逆向选择,构建了一个信号甄别和激励模型,导出了车险市场运作的一种新模式,即保险公司在厘定费率时对客户和车辆进行风险分类,对不同风险类别施行有差别的费率和赔付金额。  相似文献   

6.
商业健康保险生产包括定价、承保、理赔、投资管理和市场营销五个过程.商业健康保险公司的资本越充足,投保人和保险公司以及第三方机构的利益越能够得到保障;而定价、核保和理赔是保险生产过程的主要技术因素,精算师正是通过市场竞争情况与未来损失和费用评估决定健康保险费率和准备金的,这些内生因素对财税政策非常敏感.商业健康保险的定价要素包含四个要素的假设:资金的时间价值、承诺的给付、承保事件发生的概率以及费用、税金、利润和意外事件的附加保费.  相似文献   

7.
新华保险推出"以客户为中心"的经营战略旨在真正把公司的发展推上健康的、更加坚实的可持续发展轨道。从保险公司陆续公布的1月总保费收入看,上市寿险公司保费合计增长12.7%,其中新华保险拔得头筹同比增长19.6%。自公布"以客户为中心"的经营战略后,新华保险旨在通过重新理解、重新认识、重新构建跟客户的关系,试图实现从"产品驱动"和"渠道驱动"到"客户需求驱动"的全方面转型。  相似文献   

8.
一、我国保险业的现状分析 1.我国保险业规模分析 1980年,我国保险业的保费收入为6.4亿元人民币,到2001年,我国各保险公司共实现保费收入2109.4亿元人民币,年平均增长31.9%,远远高于同期GDP的增长速度;1980年,保费收入占GDP的比重(保险深度)为1%,2001年保险深度为2.2%,增加了2.2倍;1980年人均保费(保险密度)为0.47元人民币,到2001年底人均保费达到了169元人民币,21年增长了360倍。从表1我们可以清楚地看到我国保险产业的规模变化情况。  相似文献   

9.
刘菲 《经济导刊》2001,(6):55-58
一、保险资金投资运用的必要性 保险公司的资金来源由两部分构成:资本金和保费收入.保险投资资金,即保险基金,指从资本金和保费收入中扣除保证金、赔款准备金、赔偿、费用开支和缴纳税金后,剩余可作投资运用的部分.保险资金的存在,使保险投资成为可能;保险公司的生存发展及自身职能的履行,使保险投资成为必然.  相似文献   

10.
保险公司经营保险业务,就是承担投保人转嫁的风险,投保人投保的个别保险标的,是否发生保险事故是偶然的。保险公司经营的数理基础是大数法则,当保险公司承保的保险标的数量非常多时,保险事故发生的概率趋于稳定,因而保险公司可以通过收取固定的保费对保险事故损失予以赔偿。但是保险公司的经营与其他企业的经营一样,其本身也存在风险。 一、保险公司的经营风险 保险公司的经营风险主要包括以下几种: 1、保险风险 保险风险又称定价风险,指保险事故的实际发生率高于制定保险费率时预期的保险事故  相似文献   

11.
<正> 中国保险业发展的基本情况 (一)主要成就 1.保险业务持续发展自1980年以来,我国保险业年增长32%。2001年,全国保费收入2109亿元,占国内生产总值的2.2%,人均保费收入168.8元;保险赔偿和给付金额598.3亿元;保险公司总资产4591亿元;上交营业税57.7亿元。 2.市场主体不断增加截至2001年底,全国共有保险公司52家(含10家筹建)。按组织形式分,国有独资公司5家,股份制公司15家,中外合资19家,外国保险公司分公司13家;按经营区域分,全国性保险公司16家,区域性36家;按业务性质分,保险集团公司  相似文献   

12.
赵明 《经济导刊》2005,(2):50-53
同国际上知名的保险公司相比,中国国内保险经营机构的竞争能力明显偏弱.在加入WTO后,随着外资保险公司大规模的进入中国市场,国内保险经营机构受资本规模保费投资能力、获利能力和组织管理模式的局限性,生存空间将会受到很大的影响,可能会丧失部分业务和客户及市场份额,甚至有可能引起一些机构出现动荡和危机.……  相似文献   

13.
《资本市场》2014,(8):48-59
<正>互联网保险要求保险公司去学习和遵循互联网的规则和习惯,改变现有的产品结构、运营和服务模式,重新构造客户、企业、互联网平台等相关各方的价值体系和价值分配,使得互联网保险从目前的一个新兴渠道转变为一个新兴的业态。基本面在逐渐转好保费端触底反弹2014年开门红保费增速大幅超预期。中国保监会发布的保费数据显示,2014年一季度我国原保险保费收入达6999.78亿元,同比增长35.9%。其中,产险业务原保险保费收入达1757.01亿元,同比增长16.14%;寿  相似文献   

14.
本文利用公平保费原则和价格过程的实际概率测度-保险精算方法给出了欧式新型期权的定价公式,包括欧式双向期权、外汇期权以及可转换债券的定价.  相似文献   

15.
保险业竞争格局   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 目前我国保险产业正处于开发和深化的高增长阶段。2001年,全国保险公司年保费收入为2109亿元。从1997年至2001期间,全国保险公司年保费收入的年平均增长率达到18%。这一增长率远高于同期7%~8%的经济增长率。同一期间,保险公司的资产总量也从1725亿元增长到4591亿元,年均增长率达到将近28%。保险产业的高速发展将在市场扩容和机构投资理念形成等方面对我国资本市场产生深远影响。90年代以来,发达国家如美国的养老保险基金,人寿和财产保险基金占GDP的比例达到90%~150%,形成了一笔巨大的社会  相似文献   

16.
农业保险供求与适度保费补贴率的确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文基于一定的假设条件,运用经济学供求理论,采用投保率水平度量农业保险的政策目标,建立了农业保险适度保费补贴率决定模型,揭示了适度保费补贴率变动的一般规律。基本结论是:在一定的农业保险政策目标条件下,适度保费补贴率决定于农业保险的公平精算费率与无补贴情况下农户的需求状况;适度保费补贴率随农业保险发展阶段的不同而不同,即随农业保险供求状况的变动而变动,其一般规律是从低到高,再从高到低的实现过程,因而应适时调整保费补贴政策。  相似文献   

17.
1、我国现行车险制度的不足。第一,粗放式的保险条款和保险费率。现行机动车辆保险条款没有针对各种不同车辆的具体需要来加以设计,单一条款适用于所有车种和使用性质;在交通事故中,除突发性机械故障,车辆仅是工具而已.人的因素才是肇事最主要的原因。以致风险保费和承担风险的配比严重不合理,保险费率缺乏科学性。  相似文献   

18.
重大疾病保险保证保费导致定价风险和较高的价格,实行可调保费是一种趋势。从分析保证保费现状及风险出发,探讨了重大疾病保险的保费调整机制及调整策略。  相似文献   

19.
张瓅 《经济视角》2013,(4):30-34
我国农业保险发展水平很低,其中定价失灵是当前面临的关键问题之一。现阶段已有研究大都假定农作物单产服从正态分布。本文采用参数方法,以四种分布形态对五个县市的单产数据分别进行拟合,并对最优分布模型进行了选择,基于农作物产量的统计模型,进行了费率厘定。提出保险公司有必要考虑对不同地区实行区别保险定价,避免导致逆选择或亏损经营。最后给出模型的改进猜想,以便于模型的现实推广。  相似文献   

20.
随着车辆保险业的不断发展,赔付率作为保险公司经营业务的考核指标,反映了赔付金额与保费收入比值的大小,在业务发展中,如何降低赔付率、保持良好经营效益,是车辆保险持续、稳定、健康发展的基础和前提。基于此,对机动车辆保险降低赔付率的措施进行了探讨。  相似文献   

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