浅议铁路桥梁框架墩设计

石家庄枢纽货运系统迁建工程位于石家庄枢纽内,该工程的重点桥梁京广货左线跨滹沱河特大桥在枢纽内跨越既有京广客线,因多方条件限制,两线交叉角度很小,故需采用框架墩跨越既有京广客线。文章就框架墩的外力计算,运用桥梁结构设计软件madis进行结构建模,框架墩横梁,立柱检算及框架墩的施工进行了探讨。     

沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工技术

通过沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工,介绍该桥受既有航道、京沪铁路影响,水中墩拆除方案比选及绳锯拆除的综合技术。     

客专桥梁上跨高速公路轻型挂篮施工防护技术

结合成渝客专CYSG-6标段重庆高架特大桥34#墩~37#墩连续梁主跨上跨重庆内环高速公路施工,阐述了"挂篮全封闭防护技术"在客专桥梁上跨既有高速公路施工中的防护优点,成功解决了棚架防护工期长、成本高的缺点,保证了既有公路的安全,提高了工效,降低了施工及管理成本,具有良好的推广应用前景。     

爬模在高桥薄壁空心墩中的应用

福宁高速公路A20标段大梨二号桥薄壁双室空心矩形墩、墩高达到50 m,采用爬升摸板施工,既有速度快、施工简便、质量好、造价低的特点,又能有效解决模板多次重复拆装、减少模板变形。     

新建铁路跨既有高速铁路转体桥施工关键技术探讨

结合衢宁铁路的工程特点,为确保既有高速铁路运营安全,减少或消除对既有高速铁路的影响,同时,保证工程能够优质、安全、快速的完成,跨温福线特大桥22主墩采用转体桥方案。即先进行承台、球铰及牵引系统施工,主墩采用翻模施工,连续梁采用挂篮施工,然后,在封锁要点后进行平转体,在高速铁路铁路外侧合拢。文章以该工程为例,对转体桥施工的关键技术与控制要点进行了探讨,对今后类似上跨既有高速铁路提供借鉴经验。     

悬臂单墩盖梁支架设计及验算

主要介绍在施工的一座跨既有道路桥梁悬臂单墩盖梁施工支架设计和支架各种受力工况下的验算,总结出一套成熟的在特种工况条件下施工的悬臂单墩盖梁支架设计方法和施工工艺,能够对施工起到一定的促进作用.     

新墙河大桥钻孔灌注桩施工

１工程概况京广线武广电化“三桥一段”为武广电气化改造中为解决洞庭湖洪泛区每年洪水淹没铁路而进行的专项水害整治工程。其中的新墙河铁路大桥为１４×２４m预应力钢筋砼简支梁桥，全桥长３５５．９m，位于既有上、下行桥之间，基础为钻孔灌注桩基础。该桥地处洞庭湖洪泛区，地质情况较为复杂，其中１＃墩～５＃墩为枯水期的水中墩，京台、广台、６＃墩～１３＃墩枯水期位于河滩。洪水期因湖水倒灌，全部墩台位于水中，且水深达８m以上。本桥为本次京广线水害整治的重点工程，全桥共有Φ１．０m钻孔桩７２根，２＃墩～１３＃墩每个墩６根…     

新建公路桥梁下穿运营高速铁路桥梁的安全性影响分析

公路桥梁采用下穿形式穿越高速铁路桥梁是一种常见做法，文章使用Midas-GTS有限元分析软件，对常州市S232省道下穿江苏南沿江城际铁路立交工程进行三维数值模拟，分析了将既有公路路基改造为桥梁形式下穿高速铁路对高速铁路的影响，得出铁路桥墩墩顶附加变形情况。南沿江城际铁路受挖除既有道路路基影响，产生的最大竖向、纵向、横向位移分别为0.66 mm、0.75 mm、-1.46 mm；受新建公路桥梁施工影响产生的最大竖向、纵向、横向位移分别为-1.09 mm、1.04 mm、-1.46 mm。挖除既有道路路基对高速铁路的影响较大，但能满足现行规范限值要求。     

紧邻既有铁路桥梁深基坑施工安全技术与管理

安康城区长春路铁路交叉节点工程36+85+36连续梁,采用先平行于既有铁路襄渝铁路满支架现浇85m连续梁,再双幅同步转体的施工方法,其中主墩Z1承台基坑围护桩桩边距离既有铁路中心线最近为9m,距离铁路隔离网最近为2.5m,为确保既有铁路结构和运营安全,采取了围护桩支护、挂网喷浆、内支撑等支护技术,对支护结构和既有铁路路基进行了监控量测、防排水和一系列安全管理措施,确保桥梁施工和既有铁路的安全。     

怀安站特大桥(60+100+60)m墩顶转体连续梁营业线施工安全防护技术研究

以张家口至呼和浩特铁路怀安站特大桥(60+100+60)m连续梁墩顶转体跨越既有京包铁路施工安全防护为实例,针对京包铁路分离式高填方路基特点,分析了施工过程中面临的主要安全风险和应对措施,介绍了各类防护类型及防护对象,阐述了通过方案优化规避安全风险的重要作用,有效地解决了连续梁墩顶转体上跨干线铁路的施工安全防护难题。     

城市立交桥下空间的利用与设计

分析了立交桥下空间利用现状,针对桥下空间形态、桥墩形态的特征及功能利用取向,从公共性与适宜性结合、个性化与人性化结合、连续性与整体性结合、艺术性与生态性结合、安全性与适度性结合等六个方面,探讨了桥下空间的利用及设计原则。认为立交桥下的空间环境是一种宝贵的人工环境,应科学地利用这一环境,应从城市设计的角度对立交桥进行综合性的艺术设计。     

浅析既有桥梁拓宽改造设计

本文结合大连市香炉礁立交桥扩建工程的设计,对既有桥梁加宽设计进行了阐述,对于既有桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值。     

基于人性化的立交桥景观评价体系的研究

为了提高立交桥的舒适性、安全性，以立交桥景观的具体功能为出发点，在桥梁美学、交通工程学、交通工程心理学理论的指导下．借鉴现有对道路绿化及相关的景观评价的研究成果，采用人机工程相协调的方法，主要从生态环境、交通功能、景观人文几个角度，进行展开分析，建立了人的需求的立交桥景观评价体系：并结合秦皇岛的立交桥进行了实际检验．评价指标体系可为现实立交桥景观评价工作提供必要的理论依据。     

基于层次分析法的互通立交安全评价体系研究

互通立交桥是高速公路的重要组成部分,为了提高立交桥的安全性,在大量实地调查高速公路交通事故的基础上,对立交桥进行定性分析,建立了立交桥安全指标体系和安全评价层次分析模型,通过层次分析原理定量计算,确定了各立交桥安全指标的权重,从而构建了立交桥安全评价体系,为立交桥的安全评价提供了一个科学的方法。     

基于LiDAR技术的立交桥检测方法综述

文章针对立交桥这种结构复杂的城市交通重要组成部分,分析了利用LiDAR数据对立交桥进行三维提取的3种相关技术,综合分析了国内外的研究进展。     

石佛互通跨线桥连续箱梁现浇施工分析

本文通过石佛互通跨线桥工程,对互通跨线桥连续箱梁现浇施工进行了分析,分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆,为互通跨线桥连续箱梁现浇施工提供一定参考意义。     

城市立交桥设计实践经验谈

随着城市人口的增加,车辆的日益增多,至使公路交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤,为保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。本文笔者结合实践对城市立交桥设计进行了简要的讨论。     

高等院校外国文教专家教学质量监控体系的构建

构建外国文教专家教学质量监控体系是保证外国专家教学质量的重要途径和有效方法。本文就外国文教专家教学质量监控的决策系统、监控系统及运行机制进行探索,力求在学校教学管理部门、教师、学生三者之间架起信息互通的立交桥,使教学信息互通,为决策作好参谋和助手,从而达到提高外国文教专家教学质量提高的目的。     

浅析互通式立交桥的施工

随着现代立交桥的规模越来越大,技术、施工上也越来越复杂,根据施工的实际情况选取合适的施工方案,不仅可以节约成本和缩短工期,而且可以减少施工上的难度。本文结合某互通式立交桥的实际情况,谈谈立交桥的施工。     

邕江特大桥水中墩基岩处理施工工艺

南宁枢纽工程邕江特大桥临近既有线施工,在水中墩进行"先堰后桩"法施工中,围堰河床基岩的处理中,摒弃常规的水下爆破方法,采用一种简单实用的方法,为我们处理类似问题又多了一个新选项。