最受物流企业青睐的重卡品牌

重卡是物流运输的主要工具之一。伴随着我国物流业的高速发展，重卡市场规模日益扩大，中外重卡制造企业争抢蛋糕的激烈程度日益升级。那么，谁才是目前我国市场上最受青睐的重卡品牌？重卡用户的实际需求是什么？8月，本刊深入重卡使用一线，对广大重卡用户的使用体验进行了调查。调查对象涉及交通运输业、建筑业、机械制造业、能源工业中的多个用户群体，共回收有效问卷503份。根据调查结果，本刊对涉及品牌口碑的发动机性能、安全性、维修成本、行驶稳定性等进行了具体排名，以飨读者。     

公路货运“旺季来临”用户收益明显增加

虽然11月份货运价格上升不是很高,但也对重卡用户的收益产生了较大的影响,尤其是重卡用户信心指数将会上升。     

12升大排量为用户带来五大价值——联合试驾欧曼9系BJ4253SMFKB-S重载型牵引车

正当欧洲重卡倡导大排量带来的高动力、高可靠性、低油耗、长寿命的价值观念时,中国重卡的发动机平台仍主要停留在7.7升、8.9升、10升的范围内。11升和12升发动机目前只有在极少数品牌重卡上有小批量装车。北汽福田欧曼BJ4253SMFKB-S的推出,标志着欧曼将大排量牵引车的全新价值理念带给了中国用户。近日,业内资深卡车试车记者对欧曼9系12升大排量牵引车BJ4253SMFKB-S(重载型)进行了联合试驾,从不同的用户角度对该车进行了全方位体验。     

谁是最受用户认可的重卡品牌？

随着我国经济的蓬勃发展，以及运输业务量的快速提升，重卡市场的争夺战日益升级。越来越多的重卡品牌进入用户视野，除国际知名品牌重卡外，许多国内企业也开始纷纷涉足重卡市场，以期通过先行培养市场获取未来的持久竞争优势。     

重卡服务品牌用户满意度调查分析

2011年6月，《货运车辆》杂志就国内重卡服务品牌的用户满意度问题进行了问卷调查和分析，随机调查全国范围内的重卡用户共计100位，以下为此次调查的结果及简要分析。     

轻质材料带来重卡轻量化——访陕汽市场部产品技术科长张军

目前,全国大部分省份已全面实施计重收费,国家对超载的治理力度越来越大,重卡用户通过大量超载来提高收益的做法已成为历史,随着运输市场的规范化,为了提高运营效益,轻量化重卡越来越受到用户的青睐,陕汽的轻量化重卡自2008年初上市以来,销售已过万辆就是最好的佐证     

高油价下的“节油先锋”

随着国际油价的不断攀升,重卡用户的消费趋向悄然发生了改变,节油型重卡正日渐成为市场热销的新宠。     

新产品 新标杆 红岩C100扩大目标市场

正所谓“得用户者得天下”，要想在强者林立的重卡市场占有一席之地必须要有出奇制胜的法宝。近期，红岩杰狮C100推出“增值计划”，通过形象、效益、服务全方位的价值增值强势登陆中国重卡市场，率先在行业内扛起了价值增值的大旗．成为行业一道亮丽的风景线。     

解放J6 厚积而薄发

作为中国商用车制造业的里程碑,解放J6承载着的是比肩世界知名高端重卡,开辟中国商用车制造业新纪元的历史使命。所以,解放并没有一上来就把抢占市场份额作为解放J6在2007年的主要任务,而是想通过及时把握和满足卡车用户的需求变化,把解放J6打造成真正符合中国国情的世界级重卡。这才是解放最终的市场目标     

大运重卡出台“大中国”服务战略

为促进重卡销售与服务的齐头并进,体现大运关爱,无处不在的服务理念,不断升级产品核心竞争力和用户满意度,大运公司决定从购车用户和服务站等方面入手,推出四大调整措施。延长质保期:2011年,大运重卡     

陕西重汽:新款重卡登场

随着燃油费用的不断上涨,重卡耗油成为用户关注的焦点。陕汽以为用户创造最大价值为目标,通过与国内外知名公司进行技术攻关,在重卡节油技术方面取得重大突破,整车及重要零部件总成的优化,使整车耗油达到10%～15%,成为2006款我国重卡的亮点。2005年12月28日,目前亚洲最大的现代     

中国重汽天然气重卡再获大单

2012年12月10日,中国重汽与中信汽车战略合作协议的签字仪式暨300辆LNG(液化天然气)牵引车首批100辆交车仪式在济南举行。中国重汽总经理蔡东出席仪式。中国重汽是我国最早开发生产天然气重卡企业,产品技术先进、安全可靠、经济环保,深受到用户好评,去年销售量已突破4000辆,比上年增长近80%,同时,LNG重卡还实现了批量出口。中国重汽集团副总经理于有德领导表示,中信汽车采购的     

绿色军团 绿色目标——陕汽展出多款新能源卡车

"陕汽将全力打造中国最领先的绿色新能源重卡研发制造新基地及产业集群,制造国际领先的、品质最好的绿色新能源重卡,改变中国重卡新能源技术现状。我们坚信,只要有坚强的志气、专业成熟的实力、强烈的社会责任感和必胜的信念,就一定会把绿色新能源重卡水平推向国际顶尖层次,书写中国重卡史的新奇迹。我们坚信世界绿色新能源重卡的未来一定属于中国!"——陕汽集团董事长方红卫     

上汽依维柯红岩:做负责任的重卡企业——访上汽依维柯红岩商用车有限公司销售事业部总经理陈成

上汽集团、意大利依维柯和重庆重汽集团三方共同投资组建的上汽依维柯红岩在引进消化吸收依维柯技术的基础上,先后推出了特霸重卡和面向高端市场的杰狮重卡,凝聚三方心血的新产品,不仅仅体现了先进重卡的品质,也是对用户和社会负责的表现     

杰狮高原行

杰狮重卡开始发力西北、东北市场甚至包括气候条件极为恶劣的西藏地区。为进一步完善杰狮产品型谱,满足市场用户需要,也为日后布局杰狮重卡的全国销售网打下基     

看得见的未来

一边是沃尔沃、奔驰、MAN、斯堪尼亚等跨国巨头们的磨刀霍霍,一边是中国重汽、一汽、陕汽、福田、江淮等国内重卡企业的摩拳擦掌,中国的重卡市场从来不曾如此热闹。尽管国内自有品牌的重卡还不曾跑遍世界,但对于已经在自主创新道路上找准方向的中国重卡企业来说,打造中国重卡"世界品牌"的憧憬熠熠生辉。     

当前中重卡三强企业的主推产品及其特点

在我国卡车行业,由于历史原因,东风和解放在中卡方面销量较大,故它们的中重卡总销量一直大于中国重汽;但同样中国重汽由于较早引进斯太尔技术而在重卡业务方面优势明显,故其重卡销量一直是行业的领头羊     

2012中国商用车十大话题

沉重的重卡、重卡合资近尾声、外资重卡格局或生变、LNG重卡崛起、欧系轻客混战、卧铺客车被退市、“天声一队”校车公益、校车元年、出口呈现亮色和微车新军崛起……过去的一年，中国商用车市场空前热闹     

中国重卡的新王者——东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车——东风天龙系列重卡已正式下线。业内人士认为，作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一，东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局，将成为中国大吨位重卡领军产品。     

携长安汽车 福特正式进入中国重卡市场

日前，福特与长安汽车集团达成协议，将以合资合作的方式接手太原长安重汽，正式进入中国重卡市场。此次福特与长安在重卡领域的合资股比为50对50，太原长安重汽将以引进技术和产品的方式将福特重卡车型引入中国市场。