积极推行全面质量管理

一位中央领导同志要求企业“抓两件事,全面质量管理和五讲四美。”邮电部门也应坚持这样做,而且这样做的单位已经取得显著效果。但由于有些同志对全面质量管理的精神实质还没有弄清楚,笔者想就这个问题,谈些看法。     

认真推行全面质量管理

1989年以来,我局全面质量管理工作发展较快。1990年有37个 QC 小组荣获邮电部、北京市先进(优秀)称号。1991年,全面质量管理工作进一步发展,QC 小组由551个增至737个,增长33.75%,普及率为96%;坚持活动率为90.77%;发表成果490个,成果率为66.48%。又有58个 QC 小组获邮电部、北京市先进(优秀)称号;干线运输局刷印科 QC 小组获国家质量管理优秀称号;赵连荣(现任局党委书记)、刘兆楹等11位同志和南区邮电局分别获北京市“七五”期间质量管理先进工作者和先进单位称号;南区、西区邮电局获北京市质量管理奖。我们的主要做法是:     

进一步推行全面质量管理

不少邮电企业反映,全面质量管理难于同生产相结合,QC小组难于找到课题。这就要进一步解决认识问题,同时要解决方法问题。一、管理工作好比“一串糖葫芦”国家经委在《工业企业全面质量管理暂行办法》中早已明确指出:“全面质量管理是企业管理的中心环节”我们可以形象地把企业管理工作比作一串糖葫芦,全面质量管理就是把分散的各项管理工作     

推行全面质量管理必须讲求实效

苏州地区六个县市局推行全面质量管理以来,涌现一批优秀QC小组,摸索到了一些经验和科学管理方法,也取得了一定成绩。但是如何把通信企业的全面质量管理引向深入,是当前需要研究和回答的问题。一、思想上要进一步明确推行全面质量管理的目的。推行全面质量管理不是目的,而是手段;它的目的是:①提高质量、降低消耗;②提高企业素质。我们学习全面质量管理第一课,就提到了“全体成员为主体,全体部门参加,对通信质量实行全过程管理,达到提高质量、提高经济效益”的目的,通信企业产品的特殊性更要求我们提供迅速、准确、安全、方便的通信质量。俗话说得对:质量好,效益高;质量差,牌子倒。对企业的领导者来说,应该思考得更深刻一点,即:提高企业的人员素质、技术素质和管理素质,使企业在一定社会     

联系邮电通信实际 推行全面质量管理

南充地区邮电部门从1979年冬推行全面质量管理以来,经历了从点到面、由纵到横、普及深入三个发展阶段。目前全区13个地、县邮电企业已建立QC小组257个,成员占职工总数的89.8%,“质量第一”、“一切为了用户”和“下道工序就是用户”的思想深入人心。部颁考核可比的16项质量指标:1980年与1979年比有10项提高,1981年与1980年比有9项提高,1982年1至6月与上年同期比有14项提高。这三年没有发生通信事故、伤亡事故和重大差错。收支差额年平均以5.8%的速度递增。长话专业线QC小组、长市有线通信专业QC小组分别被全省推荐出席了1981、1982年的全国质量管理小组代表会议。一、我们是在什么情况下推行全     

结合邮电实际推行全面质量管理

邮电通信企业是通过传输信息向用户提供通信效能的企业。实践证明,全面质量管理这套科学的管理方法,在邮电通信上是适用的。由于邮电网路四通八达,如何把全面质量管理更好地应用到全程全网上,最大限度地提高全程全网通信效能,是邮电部门推行全面质量管理深入发展的一个课题。全面质量管理向全程全网发展是邮电通信生产本身的特点所决定的,同时也是改善服务、提高质量、让用户都感到满意的需要。社会主义邮电企业是为人民服务的。它的生产特点,首先是因为它不产生新的实物产品,而是产生有益的效用。这就需要使用全面质量管理手段对这种传递和转移的各个环节、全部过程按要求加以控制,从而保证信息复制的准确,保证寄递物品的完整无损,使用户收到有益的效用。其次是邮电通     

邮电部门应继续推行全面质量管理

国务院已于1996年12月24日颁布实施《质量振兴纲要》，明确指出“继续推行全面质量管理”，并将重新实施“国家质量管理奖”。全面质量管理（简称TQM）从系统理论出发，吸取了自然科学。社会科学和管理科学的成果，并与企业的生产实际相结合，提出了很多简单适用、通俗易懂的科学管理方法，能够综合有效地解决质量问题。它具有全面性、群众性和科学性，是全面综合运用各种有效方法的管理。实践证明，贝M是我国引进的最有成效的一种科学管理理论和方法TQC（TotalQualityControl）原是日本等国家对全面质量管理的称谓。由于以欧美为首的一…     

推行全面质量管理的几个问题

目前,全国已有越来越多的通信企业推行了全面质量管理,并取得了效果和经验。为了把这项工作推向深入,我认为有这样几个问题需要解决: 一、要提高思想认识。全面质量管理能否推开?关键在各级领导对这项工作的认识。应该指出,全面质量管理是现代管理科学,是企业全面整顿内容之一。1980年年初开始,辽宁省邮电管理局就把它作为企业管理的中心环节来抓。通过实践,认识到它的意义在于:一、邮电通信生产的目的是为满足用户通信需要服务,“通信质量是邮电工作的命脉”。而全面质量管理的根本指导思想就是“一切为了用户的需要”,就是为了确保优质服务;二、全面质量管理强调一个“全”字,这符合现代化企业是一个有机整体和邮电通信具有全程全     

邮电通信部门推行全面质量管理的几个问题

全面质量管理在我国已经推行三年了。一些邮电企业也正在结合自己的质量管理经验,推行全面质量管理,取得了可喜的成果。但是,对于全面质量管理还存在着不同的看法,影响着它的顺利推行。本文想就以下几个问题谈些看法。第一,全面质量管理是工业企业的管理经验,日本邮电部门没有推行,我国邮电部门能不能推行?     

从优化管理中挖掘邮运的潜在效能

邮政独立运营以来，江西省邮政网络运行部门在省邮政网的优化、调整方面进行了大量的探索，通过一、二级干线邮路的紧密衔接、内部处理能力与运输能力的合理配置，使全省邮政网的综合能力得到了有效的增强。 一、江西省邮政网的概况 江西地处华东腹地，全省共辖11个市、80个县（市）。目前江西全省共有邮运干线火车、汽车邮路61条，单程全长20080公里，接发一级干线火车邮路17对、一级干线汽车邮路8对，直达邮路通达近20个省市，形成了与全国干线网有效衔接、以省会南昌为中心连接周边各省并向省内各级中心局辐射、各级中心局向所经转县（市…     

东北邮运管理干部培训班在朝阳结束

为提高邮运管理人员的政治和业务素质,适应邮政通信发展需要,沈阳邮运分局于七月十五日至卅一日在辽宁省朝阳邮电培训中心举办了首期邮运管理干部培训班。     

探索邮运网络结构优化管理的新路

（一） 江苏邮政独立运营以来，网络运行部门努力转变观念，强化服务意识、竞争意识和品牌意识，积极探索邮运网络结构优化管理。通过优化邮运网络组织和生产作业组织，实现邮运网络、人员、设备、车辆、场地等资源的合理配置，提高了网络运行效率和效益，加快了邮件传递速度不断满足社会用邮需要，有力地促进了邮政通信组织管理水平的提高，增强了邮政的市场竞争能力，取得了较好的社会效益和经济效益。在邮运网络结构优化管理中，我局的主要做法是： １、分层次优化邮路组织 针对全省邮运网络结构现状，按省内干线自办汽车邮路、邮区内自…     

浅谈干线邮运汽车的动态管理

浅谈干线邮运汽车的动态管理邮政运输局东北区分局冯康柏随着干线汽车运邮任务的增加，干线邮运汽车的动态管理工作越显其重要和艰巨。下面结合本人在干线邮运汽车管理工作上的实践，就此谈几点看法。一、干线邮运汽车动态管理的必要性对干线汽车运邮情况的调查表明，一辆...     

推行承包经营与加强质量管理

邮电部门历来把“人民邮电为人民”作为宗旨,把“质量第一、用户第一、社会效益第一”作为服务方针,确切地说,质量是通信企业的生命,是企业存在和发展的重要支柱,也是维护“人民邮电”崇高信誉的可靠保证。但是,就目前邮电支局、所承包经营中的忽视质量问题,有必要给予充分的关注和重视。一是目前的承包内容,主要以考核经济指标为主,而通信质量只作为“挂钩”指标来考核,对承包者的经济利益虽有触及但无“否决权”。实际上是把质量放到次要位置。二是个别单位的领导通过承包,把“不好管”的质量问题“挂钩”包出去了,“一包了之”,“以包代管”,放松了质量管理工作。三是由于上述两种思想的影响,使质量管理(检查)人员无“钩”可挂,“例行公事”,缺乏责任感,或是重于事后的调查处理,放松了事前的监督检查。出现上述问题的主要原因是:在通信企业这个特殊行业中实行承包经营还处在推行阶段,没有现成经验可供借鉴,部分同志对通信企业实行经营承包误解为“经济承包”,只     

开创全面质量管理的新局面

今年九月,赵紫阳总理接见了出席全国第五次质量管理小组代表会议的全体代表作了重要讲话。这不仅对进一步推行全面质量管理会起巨大推动作用,而且对提高经济效益和企业素质也会产生深远的影响。我们要认真组织学习并贯彻落实。     

邮运管理上几个值得研究的问题

邮政运输不仅要有比较完善的网路结构,还要有比较完善的管理办法。管理邮政运输工作的方法很多,但使用最多的现在要数行政管理方法和经济管理方法。由于邮政是经济发展和社会进步的基础设施和必要条件,是生产、     

试谈培训汽车邮运管理干部的必要性

邮电部采取果断措施,对邮运管理体制进行了改革,成立部邮政运输局,以加强专业性管理的领导,并在各大行政区增设十六支干线邮运重型汽车队。扩大运能后,解决了长期未能解决的邮件积压问题,这是利国利民的上策,必将大大提高人民邮政为人民的信誉。但是,改革体制,增设邮运机构,扩大运能,不等于就此万事大吉。接踪而来的是,在改革、开放、搞活继续深化的新形势下,有待于进一步克服运量与运能之间的矛盾;扩大机构与管