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本案代理律师张起淮,被誉为“航空案第一律师”,他代理过几十起飞行员辞职案,反响最大的是近期判决的“零赔付”案件。4月18日,他所代理的新华航空两名飞行员辞职被索1500万赔偿案在北京顺义仲裁,裁决两名飞行员对航空公司赔偿金额为零。张起准认为:只有飞行员流动正常化,飞行员辞职才不会成为问题,这也是民航业发展的必须。 相似文献
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夏骞等六名飞行员的辞职历程,是飞行员辞职潮中的一个缩影。眼下,重要的不是讨论赔偿额究竟多少才合适,而是要反思如何才能让飞行员正常流动,以确保我国民航业在安全状态下更好发展 相似文献
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飞行员辞职、打官司,已经不是新闻,但李涛是新闻人物,因为他现在的“身价”是730多万元,被称为“标王”飞行员 相似文献
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“东航飞行员绝食辞职事件”,再度将近两年来由飞行员跳槽引发的劳资矛盾推上风口浪尖。同时也凸显出了我国在特殊人才流动机制方面的缺陷与不足。而正在起草制定的《劳动合同法》有望解决此问题。[编者按] 相似文献
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从目前的情况来看,飞行员只要提起辞职,航空公司就会主张天价索赔,这差不多已经成为一种惯例。航空公司企图通过这种手段阻止飞行员跳槽,非但难以奏效,反而激化了飞行员与航空公司之间的对立情绪。首先,如此高额索赔,毫无法律依据,不会得到公正审判的支持;其次,即使判令飞行员承担高额的补偿费用,“新东家”多半也会为这笔“转会费”买单。由此可见,航空公司通过靠高额索赔阻挡人才流动的可能性为零。 相似文献
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我是从一名普通的中学物理教师辞职下海做企业的。“第一桶金”是靠借来的3000元钱;租用的两间办公室,从经销电话“小总机一拖四”起家。在完成原始资本积累后,于 相似文献
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针对国内小型航空公司生产运行中的单基地线性航线结构特点,首次把飞行员疲劳问题与机组排班问题相结合,以周航班计划为基础,对传统机组排班指派模型进一步改进创新,研究基于疲劳度均衡的飞行机组排班指派模型。一是对机组飞行疲劳进行量化,确定飞行员疲劳程度计算模型;二是构建基于疲劳度均衡的机组排班指派模型;三是采取遗传算法求解;四是以现有航空公司的航班计划进行实例研究,并与原排班中当天飞行员的疲劳程度进行比较分析。结果证明,飞行员的疲劳程度得到了大量改善,且每名飞行员的疲劳程度与当天疲劳度均值的差异较小,飞行员的疲劳程度较稳定,故基于疲劳度均衡的机组指派模型研究是真实且有效的。 相似文献
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6月25日.安信信托(股票代码:600816)董事会发布公告,其中一项排在不起眼位置的议题显示董事会8名董事提出辞职。 相似文献
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达能-娃哈哈之争再起波澜。12月11日,针对桂林市中级人民法院以及杭州市仲裁委员会分别作出的判决、裁决,达能集团(下称“达能”)在上海召开新闻发布会并表示,达能对于上述两项结果“感到震惊”,将向相关司法机构诉请推翻已经作出的判决、裁决。 相似文献