燃料电池：成功率50%

就新能源汽车而言,使用氢氧燃料电池电动汽车是人们盼望已久的发电装置,然而其商业化进程却举步维艰。     

日本加速推进燃料电池技术的实用化

燃料电池由于世界汽车厂家竞相研制燃料电池车而进一步为世人所了解。它是现有能源的新的利用形式,由于不产生任何有害的废弃物而被视为新世纪的新能源之一。燃料电池的优点是：１．所有原料氢和氧资源丰富,氧气可由空气供应,制氢可以使用现有的许多燃料,如天然气、甲烷、液化石油气、煤油、挥发油、煤炭气化气等;２．排出物除了水,没有其它有害物质,也没有振动与噪音,负荷比较小;３．在反应中生成的热通过建设电热并用系统能够被１００ %地利用起来,因此,能源利用效率较高;４．规模可大可小,既能够代替大中型火力发电站,又可…     

燃料电池：汽车新动力

燃料电池是利用氢气产生电能的装置，唯一的副产品是水。这项技术正逐渐成为未来汽车行业的新宠，是有望取代内燃机的最有前途的替代物。汽车制造商们正力争成为首家将使用燃料电池的汽车推向市场的公司。 燃料电池是将氢气和氧气混合进行电化反应产生电力的装置；氢气可以用容器携带，也可利用甲醇或汽油转化。自２０世纪６０年代开始，燃料电池就已在宇航业中得到应用，但直到２０世纪最后１０年，它才被考虑用作汽车内燃机的替代物。现在全球大多数主要的汽车制造商都在研制燃料电池汽车，一些公司保证在５年内将此类汽车推向市场。 迄今…     

燃料电池汽车的发展

电动汽车替代传统的内燃机汽车，一直为国际上各主要汽车制造商所关注，特别是近年来，为改善城市大气环境，研制开发低公害汽车、代用能源汽车的呼声越来越高。美国加州颁布实施的“零排放”汽车ＺＥＶ标准规定，汽车制造商若要在加州出售它的产品，在１９９８年其出售的所有汽车中要有不少于２％的零污染汽车，而到２０１０年这一数字将达到１０％。这一规定有力地推进了电动汽车的研究开发和市场商品化。经过多年的研究开发，电动汽车技术发展迅速，其种类也不断出新，其中最受人们青睐的则是燃料电池汽车。 过去，电动汽车一般依靠…     

燃料电池技术的新突破

随着全球经济的稳步发展，环境问题、特别是大气环境污染问题，已引起世界各国特别是大气污染严重的发达国家的普遍关注。目前，由于汽车排放是造成各国大气污染的主要原因．所以，控制汽车排放就成为保护大气环境的关键。 由于汽车给人类的生产和生活带来了无比的方便，人类的生产和生活已离不开汽车（在发达国家尤其如此），所以，如何更“洁净”地使用汽车一直困扰着人类。为了降低汽车排放污染，保护人类生存的大气环境。必须降低汽车排放水平，甚至为零排放。在这种情况下世界各国纷纷开发各种以降低尾气排放为目的的替代能源技术。 燃…     

羧甲基纤维素钠为阳极底物的微生物燃料电池产电性能

以双室微生物燃料电池(MFC)为反应器,以枯草芽孢杆菌为启动菌,研究阳极底物中羧甲基纤维素钠的浓度对MFC的产电性能影响。实验结果表明,当羧甲基纤维素钠浓度为0.05%时,产电量最高,为147mV,其最大功率密度为0.106W/m~2,内阻最小,为0.3312Ω,阳极循环伏安曲线的峰值最高。     

美国车用代用燃料发展趋势

1992年的美国《能源政策法》指定LPG（液化石油气）、天然气、E85（酒精作为调合组分至少在85％以上）、氢气、电力，以及后来指定100％的生物柴油、P系列燃料作为运输燃料的替代燃料。据估计，到2000年底，美国有超过43万辆的代用燃料汽车，其中90％是LPG汽车和天然气汽车。1994年以前，LPG是美国主要的车用代用燃料，大多数代用燃料汽车是汽油车或柴油车改善的。现在天然气和其他燃料正在逐步影响LPG的主导地位，代用燃料原装车在代用燃料汽车中的比例已从1995年的29％上升到1998年的78％。自20世纪70年代后期开始，美国对车用乙醇实行消费税减免；最近美国能源部又投入100万美元，计划通过采用新技术，提高乙醇产量，降低生产成本，为美国谷物种植者建立新的市场，减少美国对进口石油的依赖。     

氢燃料电池汽车面临新机遇

据日本《产经新闻》报道,6月24日~28日在瑞士日内瓦召开了联合国欧洲经济委员会世界汽车法规协调论坛(WP29)第160次会议,来自51个国家和地区的政府及汽车产业界代表人员与会,会议制定了氢燃料电池汽车安全性国际标准,日本国土交通省2005年制定的氢燃料电池汽车安全标准中的大部分内容被写进该国际标准。报道认为,以日本制定     

混合动力产业化提速 燃料电池、纯电动汽车尚需苦练内功

近日,广州一汽巴士有限公司与美国伊顿公司签订购置混合动力系统的协议,计划新增207辆混合动力车;不久前,广州一汽巴士与伊顿公司、福田欧V客车刚刚签订购买30辆混合动力车的订单。数量如此之大的混合动力车投入使用,是否给行业一个信号:混合动力客车已经实现产业化了呢?对此,《商用汽     

武汉理工大研发的氢燃料汽车电池膜电极组件反响强烈

膜电极组件被形象地称之为燃料电池的“心脏”，是氢燃料电池上最为关键的部分，可促使氢氧发生化学反应产生电能。从2000年开始，在国家科技部和湖北省市科技部门支持下，武汉理工大学课题组经过近7年的研究，终于率先在国内研发成功膜电极组件，并获得国家发明专利。     

甲醇燃料企盼国家政策扶持

甲醇燃料不仅可以替代汽柴油作为内燃机燃料,而且也可以作为燃料电池等燃料或新型C1化工原料;不仅可以由化石能源生产,而且也可以由可再生能源生产;不仅具有高效、清洁燃料的特征,而且具有生产技术成熟、原料来源丰富的特点,能够实现可持续发展。     

游刃有鱼的安全电池

这不是愚人节玩笑,电池在水里浸泡后还能正常使用!4月1日愚人节当天,广汽传祺GS4 PHEV电池IP67探秘行动在广汽传祺长佳店举行,现场将GS4PHEV电池浸泡在装有金鱼的鱼缸中40分钟之久,上演了一场电池与金鱼共舞的戏码。最后,金鱼依然活力四射,电池捞出后立即组装,车辆正常启动行驶,丝毫不受浸泡影响。     

燃料电池汽车驶入商业化进程

为了减少汽车排放对环境的污染．科学家们将厂家的重点集中到汽车燃料的开发上。几经沉浮的燃料电池汽车已驶出实验室,开始其商业化进程。专家预言,燃料电池将会把那些驱动世界轿车．卡车、公共汽车的嘈杂而又污染环境的活塞发动机淘汰,就像内燃机淘汰蒸汽机那样。·燃料电池：汽车文明的福音工程师们在几年前就开始了把宇宙飞船上广泛应用的燃料电池技术移植到汽车上的研究。因为它们能够在普通的环境温度下产生电能,而且几乎不排放任何废气。在一般人的眼里．燃料电池很容易被误解为是电瓶。其实．电瓶是将能量储存在电极里燃料电池则…     

无钴电池占C位?

最近两个月,新冠肺炎肆虐,汽车企业也积极投身到了这场声势浩大的全面战疫中。但整个车市受疫情因素的影响非常大。2020年3月12日,中国汽车工业协会发布的数据显示,1-2月份,新能源汽车产销量为53840辆和59705辆,同比下降63.8%和59.5%。     

世界清洁燃料生产的发展趋势

为了推动运输燃料的清洁化，发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程。据预测．到2005年左右，全球硫含量不大于50μg／g的汽油将占总产量的65％，硫含量不大干50μg／g的柴油将占总产量的57％。生产清洁燃料需要大量投资。虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷．但工业应用仍以催化加氢为主，生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性。除美国加州外，发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多，主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂．在改造中为下一步更高目标的实现留有余地。综观国际上的清洁燃料生产．都是出于环保考虑，先有立法，然后通过大量调查研究，针对国情提出阶段性指标并不断修正，同时不断开发新技术以实现这些目标。发展中国家应该结合自身情况，在科学调查研究数据的基础上，制定阶梯式目标．既争取与国际接轨，又注意量力而行。     

山西开发甲醇汽车及燃料市场

２００２年阳春三月的一天，一辆绿色环保型的中巴甲醇汽车在太原———榆次公路上风驰电掣飞奔。该车４９５IQ型发动机是由榆次新天地公司制造的，现已安全运行２．５多万公里。类似的绿色环保清洁燃料的中巴，已在太原、候马、大同等６个地市近百辆车试运中取得良好的效果。该公司相继成功制造了M８５（８５％甲醇，１５％汽油混合燃烧）发动机，并于２０００年１１月１８日通过了国家经贸委和省经贸委组织的正式鉴定。经测试，这两种甲醇发动机技术性、环保性、燃料经济性均达到良好的效果，达到了国家现行排放标准。甲醇中巴汽车同汽…