环渤海经济圈发展的现状格局及其战略选择

环渤海经济圈作为中国北部最具生机和活力的经济区域,在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下其蕴藏着巨大的发展潜力。目前,环渤海经济圈已进入一个新的发展阶段,形成了很多发展亮点,但是,从三省两市的产业分工和协作来看,相互协作与经济一体化的关系还没有真正形成。本文从环渤海经济圈的构建、体制、整合及发展等方面分析了它的现状格局,并提出了一些战略性建议。     

论环渤海区域经济发展对大连经济的带动作用

区域经济一体化是全球经济一体化发展的趋势。在此时代背景下,逐渐的衍生并明确了环渤海经济圈的定义,关于这一问题最初起源于上个世纪的八十年代。在过去20几年的发展累积中,环渤海地区正逐渐的扩大规模,显示出迅猛的发展势头。以大连为核心城市的辽宁沿海经济带,如今更引人瞩目。大连地理位置优越,工业基础雄厚,自然资源与矿产资源丰富,交通网络便捷,科技人才密集,具有得天独厚的综合优势。在区域经济一体化的进程中,深化区域合作对带动大连经济发展意义重大。运用区域经济一体化的基本理论分析环渤海地区对大连地区的经济效应,并在科学层面对大连地区在环渤海经济区域中的经济发展提出建议。     

大连市旅游业空间布局优化及其发展战略构想

独特的城市经营理念和发展模式让大连旅游业迅速崛起,产业地位和发展阶段也因此发生了显著变化。＂十一五＂时期将成为大连旅游提升产业素质、调整产业结构的历史转折期。在对大连旅游发展环境与旅游资源分析的基础上,对＂十一五＂期间大连旅游业的空间布局调整和优化、旅游总体发展战略体系构建提出了一些独到的见解。     

关注大连系列报道(一) 大连城市会展指数调查报告

大连是我国重要的港口、工业、贸易、旅游城市,是中国东北地区的国际物流中心和外汇结算中心。大连位于东北亚、东北经济区、环渤海经济圈以及环黄海经济圈的中心地带,是欧亚大陆桥的重要连接点,是东北     

依托口岸,构造大批发流通体系

依托口岸，构造大批发流通体系金秀龄构造大批发流通体系是大连建设东北及环渤海经济圈公认“商都”的重大举措，对深化商业改革、完善市场体系起到十分重要的作用。本文就构造大连适应口岸经济发展战略的大批发流通体系的必要性、主体框架及保证措施等问题谈些意见。一、...     

环渤海经济圈人力资源市场发展及优化策略研究

环渤海经济圈是我国经济发展的核心区域之一,近年来各个方面的发展都得到了长足进步。在此背景下,人力资源作为区域发展最重要的资源之一,其合理流动和科学配置就成为区域协调发展的前提,而人力资源市场作为人力资源发展的载体,人力资源市场的协调发展亦是区域协调发展的前提。本文在深刻了解环渤海经济圈经济和人力资源发展现状的基础上,对环渤海经济圈人力资源市场发展进行评价和研究,发现环渤海经济圈人力资源市场发展中存在的各种问题,并提出了相应的解决对策。     

环渤海经济圈一体化的制约因素与对策分析

环渤海经济圈是国家区域经济发展战略的重要组成部分,具有优越的地理区位优势、雄厚的工业基础和丰富的自然资源.但迄今为止,环渤海经济圈并没有真正实现全方位的合作.文章认为,环渤海经济圈一体化存在着经济结构趋同、政府推动不力、缺少增长极以及体制机制不活等主要制约因素.要推进环渤海经济圈一体化,必须加强区域整体规划、明确各地区产业分工、培育区域经济增长极、树立合作共赢观念.     

中国环渤海经济圈房地产发展现状及前景

本文从中国环渤海经济圈经济发展现状入手,着重介绍了在经济强劲发展的带动下,环渤海经济圈的产业流、技术流、资金流、人流的聚集情况。随着环渤海地区经济的强劲发展,产业流、技术流、资金流、人流等的强势聚集,致使该地区住房需求不断增加,市场规模不断扩大,环渤海经济圈的房地产发展迎来了历史性的发展机遇。     

对环渤海经济圈金融合作问题的思考

促进环渤海经济圈金融合作是环渤海经济圈在经济全球化背景下提高区域竞争力、实现区域可持续发展的必然要求。本文在分析了环渤海经济圈金融合作现状的基础上,进一步协调机构的设立、信息共享平台的打造、机构的整合、京津合作等八个方面提出了促进环渤海经济圈金融合作的对策和建议。     

推动环渤海区域经济一体化的现实选择

环渤海地区作为我国三大经济圈之一,越来越引起人们的关注.环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化,这已是各界的共识.本文试对环渤海经济圈的发展,重点就推进环渤海经济一体化进行探讨.     

对环渤海经济圈金融合作问题的思考

促进环渤海经济圈金融合作是环渤海经济圈在经济全球化背景下提高区域竞争力、实现区域可持续发展的必然要求.本文在分析了环渤海经济圈金融合作现状的基础上,进一步协调机构的设立、信息共享平台的打造、机构的整合、京津合作等八个方面提出了促进环渤海经济圈金融合作的对策和建议.     

推动环渤海区域经济一体化的现实选择

<正>环渤海地区作为我国三大经济圈之一．越来越引起人们的关注。环渤海经济圈的发展关键是环渤海区域经济一体化．这已是各界的共识。本文试对环渤海经济圈的发展．重点就推进环渤海经济一体化进行探讨。推进环渤海经济一体化面临问题     

国货航打造大连与欧洲货运航线

大连地处东北亚经济圈和环渤海经济圈交会处，是我国重要的工业基地，也是我国北方重要的对外贸易港口和东北地区最大的货物转运枢纽港。大连空运货物中，欧美和日本方向占据很大比重，但由于当地宽体货机运力不足，许多欧美方向的空运货物多通过卡车运输到北京、天津等地后再采用航班运输，     

环渤海地区服务业发展与趋势研究

环渤海经济圈作为我国沿海三大经济圈和城市带之一,其服务业的发展直接关系到该区域的经济发展。本文着重考察了环渤海区域服务业发展现状,包括三大经济圈服务业发展比较,以及环渤海区域服务业的总量分析、效率分析和结构分析。然后对服务业发展与城市化关系进行相关数据比较,以对环渤海区域服务业的发展趋势进行预测,为进一步促进该区域服务经济发展提供参考。     

经济重心北移契机下保定产业和谐发展战略思考

加大天津滨海新区开放开发的新一轮综合配套改革,让位于环渤海经济圈腹地的保定市面临着如何在全省“一线两厢”战略布局下按照区域协调发展的指导思想,规划出产业和谐发展格局。本文就此对如何把握经济建设北移重大契机提出思考和建议。     

渤海海峡跨海通道对环渤海城市群空间结构影响研究

渤海海峡跨海通道修建后将极大地改善山东半岛、辽东半岛及京津唐城市群的交通条件,在其影响下,未来环渤海地区城市群空间发展将出现"四区一圈"格局以及"O"型环渤海经济圈的趋势,应重点培育大连、青岛、烟台三大制造业增长极,培育北京、天津为地区服务业增长极。城市群空间重点发展的一级轴线为沈阳——大连——烟台——青岛;二级轴线为北京——天津——青岛,以及北京——天津——沈阳轴线。     

数字

15家大连将在"十二五"期间打造蓝色旅游经济圈,建设世界滨海旅游名城,把旅游产业培育成为战略性支柱产业。大连市旅游局局长易军称,5年间,大连旅游将建设10大旅游经济区、10个不同特色度假岛屿、10段不同风情主题海岸、15家五星级酒店、15个投资超过100亿元的旅游项目、50个特     

环渤海经济圈高新技术产业发展分析

本文通过对环渤海经济圈高新技术产业发展的优势及存在的问题进行广泛深入的分析,提出了发展环渤海经济圈高新技术产业,使之尽快形成有竞争力的产业群落的基本策略。     

环渤海经济圈生产性服务业发展模式选择

经济中心作用的发挥取决于生产性服务业的发展,经济中心带动腹地城市联动发展的经济圈模式已被众多国家或地区广泛采用。通过应用总量分析法、劳动生产率分析和产业区位熵分析等,对环渤海经济圈三省两市的生产性服务业发展现状进行实证分析。结果表明环渤海经济圈生产性服务业整体水平偏低,经济中心生产性服务业发展不足,各省市生产性服务业产业劳动生产率不均衡。因此,环渤海经济圈经济中心应全面集中发展生产性服务业,腹地城市发展优势产业,实现生产性服务业集聚式、差异化发展,推动区域生产性服务业水平的全面提升。     

秦皇岛市建设环渤海物流中心的途径与对策研究

河北省现代物流业“十二五”发展规划中提出的“打造环渤海物流基地、建设全国重要的物流中心”的战略定位,为地处环渤海经济圈中心区的秦皇岛市物流中心建设与发展提供了巨大的机遇与挑战,论文结合秦皇岛的区位优势、城市自身的经济实力及物流基础设施建设、深入分析秦皇岛市建设环渤海物流中心面临的问题,并对其提出了秦皇岛市建设环渤海物流中心的途径和对策.