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随着高等级公路建设速度的加快,道路旅客运输进入了高速时代,各道路客运企业为了适应快速客运运输的需要,纷纷在车辆高档化上作文章。硬件设施的提升,为旅客创造了舒适、便捷的旅行条件。人们在出行时更多的时候选择了汽车运输,这就使运输企业在如何创新服务、如何营造优质服务软环境方面作出努力显得尤为重要。许多运输企业在继承传统服务方式上,如扶老携幼、文明十字用语等基础做法之上,不断推陈出新服务项目,规范服务流程等,使道路旅客运输的整体服务水平有了较大的提高。笔者以为,还应进一步扩大服务的外延,丰富服务内涵,即推行个性化服… 相似文献
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商品价格是由价值决定的。旅客运输服务就是运输企业提供的商品,运输过程服务品质的好坏直接影响着其价值量的大小,道路班车客运服务品质应成为制定班车客运价格的重要依据,让运价充分反映运输服务的价值量。 相似文献
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旅客是道路客运服务的主要对象,也是运输活动直接的参与者。客运企业应注重旅客的人文关怀,这对增强旅客的归属感和认同感.弘扬关爱、包容、互助的社会美德,建设和谐平安的道路运输环境,都具有积极的作用。 相似文献
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分析东日本铁路公司在客运经营理念、营销机构设置、客运产品和服务等方面的特点,提出我国铁路客运企业在开展营销活动中,应以旅客运输需求为导向,重视运输服务质量,实施差异化战略,拓展服务范围,提供及时有效的信息,建立面向旅客运输需求的客运经营和营销战略,适应社会和经济发展对旅客运输的需求. 相似文献
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道路运输企业也要创品牌 总被引:2,自引:0,他引:2
一、道路运输企业怎样创企业品牌 采取名牌商号战略。道路运输企业生产经营的特点是为在两点间位移的旅客和货物的主人提供服务,服务的优劣完全凭旅客和货主个人的直觉,不容易在形成共识中出名;而一旦企业出名,则容易带动服务出名。因此道路运输企业创品牌战略,一般情况下,采取创立名牌商号战略。 相似文献
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《中国道路运输》2007,(5):30-31
按照部颁标准《道路旅客运输企业等级》、《道路货物运输企业等级》和《道路运输企业等级评定实施暂行办法》的有关规定,2007年1月23日~24日,我会组织道路运输企业等级专家评审委员会对2006年全国申报一、二级企业等级的材料进行了评审,评审结果在《中国交通报》、《中国道路运输》杂志进行了行业公示。在公示期间我会接到有关举报意见,按照有关规定,我会组织对举报情况进行了调查复核。现评定北京新月联合汽车有限公司等33家企业为道路旅客运输一级企业,上海海虹友佳出租汽车服务有限公司等48家企业为道路旅客运输二级企业,上海佳吉快运有限公司等8家企业为道路货物运输一级企业,北京合众运输集团等16家企业为道路货物运输二级企业,予以公布(名单见附件)。 相似文献
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厦门经济特区运输总公司是国有专业交通运输企业,过去专营道路长途旅客运输业务。改革开放以来,厦门特区道路运输市场竞争激烈,单一的运输经营模式既满足不了旅客的出行要求,也使企业难以在市场中立足。厦门经济特区运输总公司从1995年开始,发挥国有道路运输企业优势,在全国道路运输行业率先创办城乡公交运输,不但让政府满意和旅客满意,又扩大了企业的生产经营规模。 相似文献
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问:如何让旅客感受到道路运输企业的企业文化?企业文化可否视为服务项目中的增值服务?怎么提高旅客对企业文化的认同感? 相似文献
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旅客和货主(以下称客户)是运输企业赖以生存的基础。客户增减与运输企业的客货运输量及收益是成正比的。在当前买方市场条件下,运输企业间的竞争和各种运输方式的竞争越来越激烈,从而使客户更换提供运输服务的对象有了更多的选择余地。而运输企业正面临着客户流失率提高、招揽新客户成本在增加的尴尬境地。为了确保客户关系的稳定,争取流失客户的管理课题值得研究探讨,特别是对货运企业更具有实际意义。 相似文献
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根据当前铁路旅客运输中的现状,提出了要重新确定铁路客运工作的目标。为此,论述了目标确定的二点依据;铁路旅客运输行业的企业性质,满足旅客需求是参与旅客运输市场竞争的基础条件。同时从安全,快速,便利及经济四个方面,对铁路旅客运输市场的竞争做了分析。 相似文献
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厦门特运集团有限公司是一家国有专业交通运输企业,过去专营公路长途旅客运输业务。改革开放以来,厦门特区运输市场竞争激烈,单一的运输经营模式已适应不了企业发展的需要,更满足不了旅客出门的要求。公司从1995年开始,面对特区运输市场,发挥运输企业优势,在全国同行业中率先创办和发展城乡公交事业,不但政府满意,社会满 相似文献
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所谓道路客运服务产品.主要是指道路客运企业为旅客提供的一系列相应的运输服务。比如企业的服务品牌:快车服务、快递服务等。那么,道路客运企业能以其服务产品进行对外投资吗?笔者根据海南道路客运的实际试作如下探讨。 相似文献
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近年来,民航快速、便捷的旅客运输方式,低廉的机票价格,受到越来越多的中长途旅客的青睐,给道路长途客运班线的运营带来了极大的冲击;铁路客运、特别是高速铁路旅客运输和城际动车班线的快速发展,对中长途道路旅客运输更是带来了致命的打击.与此同时,道路旅客运输的安全形势不容乐观,部分长途、客运班线夜班车被迫停驶;由于卧铺客车基本停运,便利部分民工客流流失;私家车的大量增加以及节假日高速公路免收通行费的政策实行,分流了一部分客流;高成本和低运费(票价)使道路旅客运输企业经营效益逐年下降,尤其是与铁路旅客运输并行的道路旅客运输线路存在着亏本运行的情况,许多班线已经被迫停运. 相似文献
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长途汽车客运站作为道路旅客运输的窗口单位,如何为旅客创造更加便捷的出行环境,打造企业特有的服务品牌,是客运站员工共同追求的目标。厦门特运集团有限公司(以下简称厦门特运)旗下的车站管理分公司,下辖厦门市7个长途汽车客运站,是厦门经济特区道路旅客运输的 相似文献