解读吉林省城市优先发展公共交通的实施意见

2012年12月29日,国务院印发的《关于城市优先发展公共交通的指导意见》中指出,要加快转变城市交通发展方式,突出城市公共交通的公益属性,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,着力提升城市公共交通保障水平。按照国务院的要求,吉林省结合城市公共交通发展的实际。制定出台了《吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》（简称《实施意见》）。     

优先发展公共交通 城市治堵的战略决策——国务院城市优先发展公交政策解读

2012年10月10日举行的国务院常务会议研究部署在城市优先发展公共交通,并确定了8项重点任务。会议指出,目前,我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要,多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、     

吉林发布《关于城市优先发展公共交通的实施意见》

近日,《吉林省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》正式下发并实施。《实施意见》阐述了城市优先发展公共交通对服务保障民生、促进城市综合发展等方面的重要意义和作用,进一步明确了今后一个时期吉林省城市公共交通发展的指导思路、总体目标和工作任务,并提出了九项具体措施：强化规划编制实施,发挥公共交通对城市发展的引领作用。加快基础设施建设,提高城市公共交通保障能力。加大政策扶持力度,支持城市优先发展公共交通。     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院备部委、各直属机构：近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。为实施城市公共交通优先发展战略,现提出以下指导意见：     

优先发展城市公共交通的探究

正《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》中指出,城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。但是,随着城市化进程的不断加快,城市商业走向繁荣,居住人口剧增,城市公共交通已经成为老百姓出行的首选,其在分担市民出行压力、缓解城市交通拥堵方面发挥了积极的作用。过去单纯靠不断修路来缓解交通压力的做法已被证明无法收到很好的效果,唯有大力优先发     

加强组织领导 全面推进城市公共交通优先发展

这次全国城市公共交通工作会议,主要是深入学习贯彻落实国务院关于优先发展城市公共交通的决策部署,总结交流发展公其交通的经验和做法,细化实化加快城市公共交通优先发展的战略和指导性意见。这在我国交通运输现代化建设中具有重要的意义,希望各地备部门认真抓好落实。     

优先发展公交的对策

在“公交优先”发展战略的指引下,近几年各级政府加大了对城市公共交通发展的支持力度,城市公共交通取得了长足进步。到2009年底,全国拥有城市（含县城,下同）公共汽电车41．19万辆、44．39万标辆,轨道交通运营客车5479辆、13585标辆,出租汽车119．31万辆,客运轮渡1356艘。     

辽宁省城市公共交通优先发展影响因素及对策

城市公共交通是为社会公众提供基本出行服务的社会公益性事业和重大民生工程,优先发展城市公共交通具有极其重大的现实意义.笔者了辽宁省城市公共交通发展现状,提出城市公共交通优先发展的对策.一、制约辽宁省城市公共交通优先发展的影响因素近年来,辽宁省城市公共交通得到了较快的发展,但与辽宁省经济社会的快速发展和广大人民群众日益增长的出行需求相比,城市公共交通发展总体滞后的局面仍需进一步改善,一些突出问题也亟须解决.     

全面实施城市公交优先发展战略

<正>据《中国交通报》报道,2012年10月29日,全国城市公共交通工作会议在深圳市开幕,会议提出全面实施城市公交优先发展战略,努力建设人民满意的城市公共交通系统。交通运输部副部长冯正霖出席会议并强调,要以科学发展观为指导,认真贯彻落实国务院常务会议精神,进一步实施公共交通优先发展战略,充分发挥公共交通建设对城市发展的引领和带动作用,大力开展公交都市建设示范工程,让人民群众"出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便"。     

交通运输部关于贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》的实施意见

交运发[2013]368号为深入贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发（2012]64号,以下简称《指导意见》）,进一步推进城市公共交通优先发展,充分发挥公共交通对改善城市交通状况、促进经济社会协调和可持续发展的作用,现提出以下若干实施意见：     

要进一步强化完善优先发展城市公交战略

目前,部党组成员、政法司司长、新闻发言人何建中表示,优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的最有效的措施。他强调,要进一步完善强化优先发展城市公交战略;完善城市公交的基础设施,加大政府对公交财政投入的主导作用,包括实现路权优先、用地保障优先、税费扶持政策等;研究制定《城市公交管理条例》,从总体上为城市公共交通发展提供法制保障;加快城市公交规范标准体系建设,推进城市公交的规范化、制度化发展;大力发展智能交通,用信息化提升交通管理的智能化和现代化水平。     

全面实施城市公交优先发展战略 努力建设人民满意的城市公共交通系统——冯正霖副部长在全国城市公共交通工作会议上的讲话（摘要）

10月10日,温家宝总理主持召开第219次国务院常务会议,审议通过了关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见,确定了优先发展城市公共交通的八项重点任务,这使我国城市公交发展站在了新的起点上。     

城市公共交通专家谈

随着国民经济的发展和城镇化进程的加快,我国城市规模不断扩大,人口持续膨胀,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,城市交通问题日益突出。尤其是大中城市,交通拥堵严重,停车问题突出,同时还带来环境污染、能源浪费、交通安全等一系列矛盾。如何缓解这些矛盾,城市交通如何良性发展,既是交通领域专家学者不断思考和探索的问题,也是各级决策者和广大交通参与者期盼解决的现实问题。     

从纸上到路上有多远——北京优先发展公共交通纪实

开辟了全国第一条公交专用道，建成了全国第一个公交枢纽，打造了全国第一条大容量快速公交线路，拥有世界上最大的天然气公交车队，国内率先示范运营燃料电池公交车……     

厦门六持续优先发展公交

近年来,厦门市积极推动公交优先发展战略,并取得了显著成效。不久前,黄小晶省长在厦门市人民政府《关于公共交通发展情况的报告》上批示总结推广厦门公交发展经验,以厦门为示范推动全省城市公交服务水平的提高。     

实施优先战略引领城市发展——对中等城市公共交通发展的思考

城市公共交通是城市重要的基础设施,是与人民群众日常生活密切相关的社会公益性事业,是城市市民出行和城市交通发展的主要方向.对中等城市而言,准确把握公共交通发展的定位与方向,充分发挥城市公共交通在城市发展中的引领作用,对助推中等城市经济和社会发展至关重要.     

落实公交优先政策优先发展长春公交

吉林省长春市认真贯彻落实国家和省关于城市优先发展公共交通的指导意见,每年都制订具体的公交发展目标,并列入长春市《民生行动计划》加以落实,特别是在《2013年幸福长春行动计划》中,公交发展占据了特殊重要的位置。     

厦门市优先发展公共交通的特征与走向

正如何优先发展公共交通是国内外许多城市管理部门不断思考和探索的问题。笔者以厦门市公交集团集美公共交通有限公司(以下简称厦门市公交集团)为例,对厦门市优先发展公共交通的模式与实践进行探讨,分析城市公共交通发展的特征和未来的趋势,指出城市公交体系面临的挑战,为今后相关工作提供参考。     

全国城市公共交通工作会议在深圳隆重召开

10月29日至30日,交通运输部在深圳市隆重召开全国城市公共交通工作会议。交通运输部杨传堂部长出席大会并发表重要讲话。杨传堂部长指出,要深刻认识优先发展城市公共交通的重大意义,全面推进实施城市公共交通优先发展战略,切实加强对优先发展城市公共交通的组织领导。     

如何实现公交又好又快发展

要实现城市公共交通又好又快发展,必须贯彻落实城市公共交通优先发展战略,科学做好公共交通发展规划,正确处理规划建设、管理运营和发展改革的关系,切实提升城市公共交通服务水平。