京津冀区域多机场系统的发展研究

随着航空运输需求的增长,一些主要的机场容量成为限制其发展的一个要素,这种情况下不仅会影响旅客的旅行质量,而且还会进一步影响航空运输的发展。由于京津冀经济的快速发展和其所处的特殊地理位置,越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。本文针对京津冀区域多机场系统,通过分析该区域内的发展现状得出该系统内存在的问题,有针对性地给出各机场协调发展的建议,促使京津冀地区航空运输和谐稳定的发展。     

大型枢纽机场与区域经济城市圈统筹发展的现状和对策(一)

自2002年以来,一些经济区域如环渤海、长三角、珠三角具有区位、资源和产业优势,超大城市北京、上海、广州已经形成较高的城市化水平,形成了城市发展相对集中的城市圈。这些经济区域以超大城市为依     

基于DEA的长三角与珠三角地区机场运营效率对比分析

长三角与珠三角地区机场覆盖率较高,其所处地理环境和经济发展状况情况较为类似,对两地区机场的运营效率进行对比分析,研究各机场的效率现状,对于提高机场效率、以效率促进机场效益进而增强自身竞争力十分有益.因此,对长三角与珠三角机场进行运营效率分析具有非常重要的理论意义和现实意义.