认真学习深入贯彻《港口法》推动港口事业持续健康快速发展

盼望已久的《中华人民共和国港口法》已于2003年6月28日由第十届全国人大常委会第三次会议通过,胡锦涛主席签署第5号国家主席令予以颁布,将于2004年1月1日起施行。《港口法》的出台,是我国交通发展史上的一件大事、喜事,是交通法制建设取得的又一重大成果,标志着我国港口事业真     

以港口为龙头 加快沿海开发

日前,江苏省省长李学勇在连云港调研时提出,希望连云港把港口建设和同家东中西区域合作示范区建设结合起来,充分发挥沿海开发龙头作用,加快建成国际性枢纽港、集装箱干线大港,打造苏北和中西部地区便捷高效的出海通道,为沿海开发和区域经济发展提供有力支撑。     

加快引航人才培养 为港口发展保驾护航

加快引航人才培养和引航队伍建设,是引航事业发展的关键,天津港引航中心多次召开专题会议,以安全、服务、建设一流队伍为议题,研究破解制约引航又好又快发展的难题,促进引航业务和管理逐步走上科学规范化运行轨道。     

以结构调整为主线 加快经济社会发展

鄂前旗面对西部大开发及加入WTO的机遇和挑战，确立了以绿色产业发展战略统揽经济工作全局的思路，以结构调整为主线，突出抓好“四个调整”，提高“四个比重”，加快经济社会的全面发展。     

加快推进以港口为物流网络枢纽的多式联运

今春,我去上海及周边几个城市作了短暂考察。首先关注“城市,让生活更美好”的上海世博,对建设中举世无双令人神往的上海世博,我已写了几篇短文发表。我还关注“十二五”规划的区域综合运输新布局和以港口为枢纽的多式联运。在长三角重点考察了以港口为物流网络枢纽的“江海联运”、“河海联运”和“水水中转”等。     

以十七大精神为指针 坚持科学和谐发展 加快向现代化高端港口转型

党的十七大是在我国改革发展关键阶段召开的一次十分重要的大会。认真学习贯彻十七大精神，关系党和国家工作全局，关系中国特色社会主义事业长远发展，对于动员全党全国各族人民在党中央的领导下，高举中国特色社会主义伟大旗帜，奋力夺取全面建设小康社会新胜利、开创中国特色社会主义事业新局面，具有重大现实意义和深远历史意义。     

坚持改革攻坚加快港口经济协调发展

港口的作用和地位是不断发展的,现代的港口是一个国家或地区经济能否有效参与经济全球化并保持在国际竞争中主导作用的重要基础设施.经济全球化和现代技术的发展,加快了港口在现代物流、现代流通中的作用.门到门、个生化、高效安全和绿色的服务等等,都应成为港口坚持以人为本、开展服务的普遍理念.因此,我国港口和航运业需要竞争,需要合作和联动,需要进一步拓展现代港口功能,推进港口集约化发展,调整优化港口结构,促进临港产业的发展,充分发挥港口的整合优势,进一步发展港口经济.     

加快绍兴港建设 促进沿港区域经济发展

绍兴港位于长江三角洲南翼，港辖区内拥有杭甬运河、曹娥江、浦阳江三大水系。根据《绍兴港总体规划》，到2020年，绍兴港将达到港区7个，作业区35个，泊位333个；旅游码头11个，泊位55个；货物吞吐量将达到4620万吨，其中集装箱56万TEU。随着浙江建设港航强省工程的推进，港口与城市的发展正在逐渐结合为一个整体，港口运输功能的增强和港口经济的壮大，不仅将有效加强城市的交通枢纽功能，更将成为城市最为开放和创新功能最强的区域，有力地带动沿港区域经济发展。     

加快建设天津集装箱枢纽港的对策

天津港集装箱运输相关条件较好,具备了发展成为国际集装箱枢纽港的基本条件.但总体看,无论是硬件,还是软件方面距国际集装箱枢纽港尚存在一定差距,有待采取积极和切实的政策和措施,加快建设和发展,以满足腹地社会经济快速发展的需要.     

加快厦门集装箱枢纽港建设

改革开放以来,随着南北两侧的长三角和珠三角两个经济圈强劲的发展势头,福建省经济面临边缘化威胁.对此,福建省强化自身的区域定位,提出建设"对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区".在此背景下,厦门港应发挥龙头作用,引导和带动区域经济的增长,成为区域经济发展的引擎.为此,厦门港有必要借鉴国内外枢纽港的先进经验,整合有限资源,发挥优势,弥补劣势,加快建设集装箱枢纽港的进程.     

开拓创新与时俱进加快中国船舶工业的发展

船舶工业作为兼有技术密集型和劳动密集型特点的制造业,对拉动经济和安排就业功效显著.开拓创新,加快船舶工业走新型工业化道路的步伐,实现跨越式发展,对中国经济快速持续健康发展,力争成为"世界制造工厂"将有很大的促进作用.     

抢抓机遇加快建设海峡西岸港口群

历史上,福建一度是蜚声中外的国际性港口大省和航运强省。早在宋元时期,泉州港不仅是当时中国第一大港,而且是仅次于亚历山大港的东方第一大港、世界第二大港。福建是郑和船队七下西洋的最重要集结地,福建港口在郑和航海史中具有举足轻重的地位。但是,从明代中叶以后的几百年来     

优势互补加快建设自由港区

当今世界许多重要海港城市实行港口与自由贸易区一体化运作,对于加快经济发展,发挥辐射功能,强化战略地位,起到了显著作用。可以说,自由贸易区与港口伴生是必然的规律。天津港和保税区是天津发展的优势资源,是外向型经济的重要窗口,是密切关联的“孪生兄弟”。在新的历史机遇面     

充分发挥优势加快发展天津海洋高新技术产业

"十一五"期间,要充分利用基础雄厚的天津海洋科技力量,进一步整合科技资源,搞好重点领域科技攻关,推进天津海洋高新技术产业化进程.重点发展海水淡化与海水综合利用产业,做大做强海洋工程产业,培育海洋生物技术与制药产业,把天津建设成为我国重要的海洋科技研发与产业化中心和海洋高新技术产业化基地.     

加快实施临港经济战略打造现代化大都市发展新引擎

进入"十一五"时期,广州的发展站在新的起点上,面临着新的发展机遇,也面临着新的挑战.要推动广州更快更好发展,把广州建设成为带动全省、辐射华南、影响东南亚的现代化大都市,必须有新的思路、新的战略举措.作为全面开放的沿海港口城市,充分发挥港口的综合功能,大力发展临港经济,对于促进广州发展再上新台阶,具有十分重要的作用.     

我国港口业发展需要提供制度保障

在经济全球化的背景下,港口的发展需要什么样的制度保障? 1.需要的是开放型的而不是封闭型的制度保障.一国政策的改变不能不受内压、外压、内外压三大因素的影响.美国希望国际海运进入一个新的时代--重视对立中的合作与互助的时代.因为海运业或任何海运国家的单方面努力都不及有关方面通力协作所取得的效果.