从经济因素视角审视我国物流运行高成本成因

文章通过对产业结构的现状及不扁产业对物流需求的不同来审视当前阶段我国物流成本居高不下的原因。不同的产业对物流有不同的物流需求,而需求的不同往往对物流的需求架构又是不一样的,这也就形成了我国当前物流成本高的产业结构因素。     

湖南省产业结构对物流需求的影响研究

产业结构调整与物流需求之间存在一定的内在联系,通过对湖南省产业结构调整下的物流需求影响研究发现：自2000年开始,对物流需求的影响最大是第二产业;而且随着第二产业内部结构调整以及第三产业比重的增加,公路运输提升很快,铁路运输逐年下降;湖南省物流量年增长由近几年的15%-20%降为10%左右。这些研究结论将对湖南省物流规划能起到较好的决策参考作用。     

发展绿色物流理论与政策研究述评

绿色物流作为绿色经济的重要组成部分,是现代物流业发展的主流方向,也是实现产业结构优化、转变经济发展方式、促进区域绿色发展的重要手段。本文应用文献综述法,系统介绍了绿色物流的概念与内涵,阐述了绿色物流在促进产业绿色转型与区域绿色发展中的作用及其机制,分析了绿色物流发展评价理论和评价方法,总结了国内外绿色物流发展的实践探索和典型经验,梳理归纳了我国学者对发展绿色物流的政策建议。在此基础上,结合当前我国经济社会绿色发展新需求,评价了现有研究的特点与不足,对绿色物流理论和政策研究的主要方向进行了展望。     

宏观经济背景下物流发展的新模式探究

随着我国经济市场的进一步开放,市场对物流的需求越来越旺盛,物流产业在新时期面临着巨大的压力与挑战.物流行业不仅需要提供更好的服务,也需要提升自身的生产经营效益与生产效率.本论文探究在宏观经济背景下,从物流发展的模式出发,以物流生产效率与经营效益为主线,分析当前我国物流业运营中面临的主要问题,对物流企业如何节约物流成本、提高效率等方面提出针对性的解决对策.     

建设高效物流体系服务江苏现代化建设

江苏物流需求与交通基础设施现状 物流需求分析 产业结构特点决定着物流需求.产业结构的特点体现着工业化水平和现代化发展程度.从各国的实践来看,物流需求主要来自第二产业中的制造业和第三产业中的商业.     

青岛港发展现代物流策略分析

本文通过对青岛港当前物流发展现状的剖析,指出其发展现代物流产业的优势条件以及面临的主要挑战,提出优化产业结构、定位现代物流功能以及整合内外资源的物流发展策略。     

建设高效物流体系服务江苏现代化建设

江苏物流需求与交通基础设施现状 　　物流需求分析 　　产业结构特点决定着物流需求.产业结构的特点体现着工业化水平和现代化发展程度.从各国的实践来看,物流需求主要来自第二产业中的制造业和第三产业中的商业. 　　……     

供应链模式下区域经济与物流产业发展研究

随着我国经济的快速发展,单一的物流企业已经无法适应现代物流产业的发展需要,多个区域的经济发展程度不同,所以物流产业的发展具有区域性的特点.通过物流产业的发展可以对一个地区的经济发展状况作出一定的了解,可以说,物流状况直接反映了当前地区经济的发展状况.为了实现经济的又好又快发展,需要构建和谐的区域经济与物流产业发展,制定科学合理的发展方针,以推动当地经济的又好又快发展,为我国经济发展做出更大的贡献,本文主要分析了供应链模式下区域经济与物流产业发展的研究.     

我国物流企业良性成长的要素分解

物流产业对于加入WTO后的我国经济有着举足轻重的影响,本文对当前物流产业的现状作了分析,提出建立创新的管理理念,诚信经营,人才建设良性发展的物流产业新模式,以适应我国经济的需要.     

“十二五”规划期间绿色物流产业合作博弈关系的发展研究

"十一五"期间我国物流产业的发展在取得瞩目成就的同时也存在不少问题。基于目前中国的基本国情和产业结构调整的要求,物流产业在"十二五"规划期间,走物流产业绿色化的可持续发展道路无疑是最佳选择之一。从合作博弈的视角,绿色物流产业中第三方物流企业与物流需求企业的合作博弈可有一种共赢的创新方式;合作过程中要加强绿色物流企业"委托—代理"机制的建设,建造和完善产业价值链;政府要提供信息支持等公共服务和实行"绿色补贴"政策。     

创新的产业差异与产业结构升级研究

创新不仅涉及高R&D强度产业部门,也包含低R&D强度产业部门,在不同产业中创新的类型、来源、特征等存在较大差异.技术创新催生新兴产业,推进产业结构主导产业更替,这些新兴产业一般是高技术行业,其技术一般是“通用性技术”,具有极强的渗透性,促进制造业中低技术行业和服务业技术革新、生产方式变革.制造业中低技术行业和服务业并非被动接受新技术,在运用新技术的同时,结合行业本质,采用多种创新形式,促进产业结构升级.各国在不同的产业发展阶段,实施不同的创新战略,影响着产业结构升级的方向.在开放环境下,流入发展中国家的要素主要集中在产业低端层次上,容易造成创新动力不足,产业结构的固化.因此,我国必须结合我国当前产业状况和产业未来的发展趋势,制定适当的创新战略和产业政策,推进产业结构优化升级.     

鲁西北物流产业发展条件分析——以聊城为例

本文主要从鲁西北物流产业地理位置、产业结构、发展状况、发展需求等方面分析,并提出相应的建议。     

物流产业发展对经济增长带动作用的实证研究

以1995-2009年全国以及上海市、浙江省、广东省的统计数据为基础,运用相关性分析和经济增长模型,实证分析了物流产业在不同时期和不同地区对我国经济增长的影响.结果表明:我国物流产业发展对经济增长具有积极的带动作用,但物流产业对经济增长的贡献率还比较低,不同时期和不同地区物流业对经济增长的贡献程度有所差异.     

产业转移与区域产业结构调整的关系分析

产业转移与产业结构调整存在明显的互动关系.一方面,各国或地区的产业调整和升级推动了产业的跨国或跨地区转移;另一方面,产业转移又反过来促进了各国或地区的产业结构优化和调整.在新形势下,我国区域产业结构调整面临着一些新的问题,如劳动力比较优势正在发生变化;需要正确处理技术引进、自主创新与技术升级的关系;区域经济关系正由重复竞争、投资效益低下向加强协作、协调共赢转变等.在这种情况下,我国区域产业结构调整对产业转移有着迫切的需求,产业转移对于区域产业结构调整将起到越来越重要的作用.     

产业结构调整的影响因素及其变动趋势

产业结构调整与优化是当前我国经济面临的必答题.本文在分析产业结构调整的影响因素基础上,针对产业结构间及各产业内部变动趋势,提出未来我国产业结构调整与优化的发展方向,为我国产业结构优化提供借鉴.     

影响城市物流需求的因素分析

物流需求作为社会经济活动的一种派生需求,它与经济总量、产业结构、进出口贸易之间存在直接或间接关系,全面认识和把握这些因素对物流需求的影响具有重要意义,本文将重点研究物流需求的影响因素.     

浅析第三方物流企业发展竞争策略

物流企业要发展,制定正确的经营策略是关键.本文通过对当前我国第三方物流企业生存现状的阐述,对物流企业的客户需求进行了分析,进而提出了物流企业的发展竞争策略.     

基于投入产出表探究我国产业调整

利用GVAR模型方法,通过投入产出表数据构造加权矩阵,将各产业联系在一起,形成一个反映产业间相互依赖的经济系统模型.实证分析中,采用广义脉冲响应函数,对1985 -2007年期间我国17个部门的实际产出增长率和固定资产投资增长率之间的相互动态影响进行了考察.实证结果表明:不同产业的调整对宏观经济波动的影响不同;同一产业采取不同的产业结构调整方式,对经济波动的影响不同.其中,农业适合通过更新改造调整产业结构;能源相关产业适合通过更新改造调整产业结构,传统制造产业适合通过引进新技术调整产业结构.根据17个产业对产出冲击脉冲响应的结果,可以划分三类产业:稳定的产业、比较稳定的产业和易波动的产业.易波动的产业对新技术的扩散或吸纳作用大.     

我国物流产业统计指标体系基本框架研究

近年来我国物流产业取得了迅速发展,但物流统计发展却相对缓慢,不能适应物流产业发展的需求。文章针对我国物流产业发展现状及物流统计体系现状,构建了物流产业统计指标体系的基本框架,提出以增加值为核心指标设置物流产业统计指标体系的基本思路。     

外商直接投资在华行业分布对我国产业结构影响性研究——基于2004—2015年的统计数据分析

本文运用我国2004—2015年实际利用外资金额和三次产业增加值的统计数据分析了外商直接投资的行业分布特征以及我国产业结构特点,指出外商直接投资不同行业的流入对我国产业结构的影响.外商直接投资主要流向我国的第二产业,并且流向我国第三产业的比重在逐年增加,这在一定程度匹配了目前我国第二产业为主,第三产业快速发展的产业结构.另外,外商直接投资在我国的产业分布与我国的产业结构也存在着一定的不协调.