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本文以1998年到2009年宁波市与美国、德国、日本、印度等四国的进口贸易相关数据为基础,采用相关分析方法对宁波市进口贸易结构与经济增长之间的关系进行实证检验。研究结果表明,进口贸易结构对经济增长影响显著。最后,通过分析制约宁波市进口贸易进一步发展的原因,提出改善宁波市进口贸易结构、促进经济增长的政策建议。 相似文献
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总部经济是一种新兴的经济形态,本文总结分析了宁波市总部经济的发展状况。目前,宁波市已从自发逐步走上自觉阶段,经过政府引导、错位发展,形成了三大总部经济模式:楼宇商务总部、高新区科研型总部基地和度假区综合总部经济基地。经分析发现对"总部经济"还不够、配套设施不够齐全、高层人力资源过缺、商务成本过高等不足是制约宁波市总部经济发展的重要因素。并从政府层面、硬件配套设施、服务业与总部经济的互动及加强科研能力四个方面提出了针对性的建议。 相似文献
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研究金融发展对经济增长所起的作用,是客观认识金融在宁波经济中的地位以及进一步促进金融发展的前提。本文通过对宁波市1995—2004年间金融发展与经济增长的格兰杰因果关系检验,得出金融发展与经济增长之间存在单向的因果关系,即金融发展推动了宁波经济增长而经济增长没有反促进金融发展;回归结果显示,金融发展与经济增长呈显著正相关关系。并在对检验结果进行分析的基础上提出相关政策建议。 相似文献
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在现代经济社会发展中,现代服务业已成为推动经济增长、影响城市发展的强大动力。现代服务业作为宁波市未来经济发展的主导产业,体现了宁波经济发展的总体水平和城市综合竞争力。本文以产业集群理论为依据,分析了宁波现代服务业的发展现状及存在问题,并提出了发展对策。 相似文献
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宁波对外贸易结构现状据宁波市对外贸易经济合作局统计,全市2005年1-10月外贸进出口总额276.64亿美元,同比增长32.2%,其中出口182.19亿美元,同比增长36%,完成全年目标(200亿美元)的91.1%;进口94.45亿美元,同比增长25.4%,完成全年目标(113亿美元)的83.6%。宁波对外贸易进出口保持了平稳、快速的增长,呈现了稳定的运行态势。 相似文献
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随着人口和社会车辆的急剧增长,宁波市城区的交通拥堵状况日趋严峻。为进一步推进我市经济的快速可持续发展,市政府加快了城市轨道交通的规划和前期工作,去年10月《宁波市城市轨道交通线网控制性详细规划》通过了专家评审。按照这个规划,宁波中心城区的轨道交通网将铺设三主三辅共计6条快速轨道,共长223.4公里。 相似文献
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经济增长方式由粗放型向集约型转变是一个国家或地区经济发展到一定阶段后的必然要求。宁波市第十次党代会提出的“六个联动”战略,其实质就是树立科学的发展观,实现经济增长方式根本性转变。 相似文献