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在10多年前,新能源汽车开始逐步走进中国百姓家。到2015年,在政策与市场的双轮推动下,我国新能源汽车产销迅速放量,当年产量超过34万辆,同比增长330%。2015年被称作我国新能源汽车产销爆发的元年,此后数年间,我国新能源汽车的产销水平持续走高,一直稳居全球第一。作为新能源汽车的“心脏”,动力电池的性能会随着充电次数的增加而衰减,使用年限一般为5~8年,而真正有效的寿命往往只有4~6年。因此,大量2015年前后生产的新能源汽车已经迎来动力电池“退役期”。大量的动力电池退役,首先要考虑的是环保压力,因为电池中的重金属、电解液溶质、有机溶剂等都具有污染性。如何避免新能源汽车“爆发式增长”反而带来“爆发式污染”,值得警惕。 相似文献
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<正>按照新能源产品研发与市场应用同步推进、绿色新能源产业与产业绿色化协同发展、重大新能源项目招引落地与能耗置换同步谋划的思路,系统谋划布局绿色新能源产业党的二十大报告指出高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,作出了加快构建新发展格局、着力推动高质量发展系列重要决策部署,对推动战略性新兴产业融合集群发展提出了明确要求。新能源作为战略性新兴产业,是贯彻新发展理念、推动构建新发展格局中至关重要的环节和增长引擎。近年来,浙江省政府先后提出“打造浙江智慧能源示范区”“打造全国绿色制造标杆地”,并实施“风光倍增工程”“千万光伏计划”,提出“十四五”末光伏、风电装机容量分别达到2800万千瓦和630万千瓦。因此,抢抓“双碳”发展机遇,加快培育发展绿色新能源产业集群势在必行、意义重大。 相似文献
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《中国资源综合利用》2016,(3)
<正>无论是混动还是电动的新能源汽车,其体内都会有一样必不可少的重要器官——动力电池。相比于燃油汽车,动力电池可以说是一件耗材,因为它的使用寿命肯定比车身其他部件要短的,考虑到使用环境等综合情况,动力电池的平均寿命也就5年左右,一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。这也是大多数车企对消费者承诺电池使用寿 相似文献
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发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,车用动力电池技术是制约电动汽车产业化进程的瓶颈技术,随着电动汽车产业化进程逐步深入,各国及重点企业均加大力度发展动力电池产业,并将其作为新能源汽车的核心竞争点。车用动力电池的能量密度、安全性、环境适应性、寿命及可靠性提升与成本下降是产业技术发展方向,基于新材料和结构的高性能动力电池技术已经成为各国竞争焦点。在美国、日本、欧盟、德国、韩国等国家科技规划以及重点企业战略规划中,重点关注高性能电池材料、高性能锂离子动力电池、高性能电池包、电池管理 相似文献
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提起新能源汽车,消费者最担心的除了续航里程,就是动力电池是否存在安全隐患。因此,每当有新能源汽车发生起火事故,往往都能迅速冲上“热搜”。3 月23 日,国家市场监督管理总局发布消息称,北汽新能源的两款车型已向其备案召回计划,将自3 月24 日起召回共计31963 辆。而召回原因是部分车辆存在动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险。 相似文献
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在“双碳”目标驱动的交通电动化加速转型过程中,动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键,无论是新能源汽车先发国还是追赶国,或是动力电池链条各企业主体,纷纷瞄准新技术并布局新一代动力电池。当前动力电池仍处于创新活跃期,电池技术的突破和发展也更与降本增效的需求贴近。本文围绕动力电池现有体系迭代升级以及新体系开发应用两个关键层面,选取未来5—10年内部分具有产业化应用前景、受关注较广的动力电池创新技术,对其发展必要性、研发及产业化进展、发展瓶颈等进行梳理,并提出相关建议。 相似文献
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<正>温州加快新能源资源开发利用和项目招引建设,积极构建“核风光水蓄氢储”全产业发展链条,打造全国新能源产能中心和应用示范城市党的二十大报告提出,要推动战略性新兴产业融合集群发展,构建新一代信息技术、人工智能、生物技术、新能源、新材料、高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。近年来,温州市把新能源产业作为战略性新兴产业突破口来抓,立足资源禀赋和产业基础优势, 相似文献
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《中国资源综合利用》2017,(12)
新能源汽车与传统的燃油汽车存在本质的区别,如动力电池、驱动电机和整车集成系统,这些都是其独有的零部件。新能源汽车的回收不能选用传统汽车的政策与准则,如果直接使用传统汽车标准系统,就一定会影响新能源汽车拆解和回收行业的健康发展。新能源汽车与传统的燃油汽车在报废回收拆解阶段有着明显的区别,因为传统汽车不具备动力电池、电池管理系统等高新技术。目前,我国新能源报废汽车回收拆解行业面临不少发展难题,本文通过研究提出改进意见,以期提升新能源报废汽车回收处理水平。 相似文献
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新能源产业具有产业链长、技术资金密集、与环境友好等特点,加快发展新能源产业,对于抢占经济和科技发展的制高点,实现江苏经济发展方式的转变和生态省份建设具有重要的战略意义.本文总结了江苏省新能源产业的产业规模情况,分析了新能源产业在省内的区域分布情况和产业集聚程度,对江苏省新能源产业的骨干企业、创新资源、重大成果、关键技术等情况分别做了分析,为今后江苏省新能源产业的健康发展提供参考借鉴. 相似文献
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“双碳”议题下深圳新能源产业大有作为。将推动传统能源比重不断下降和新能源比重不断上升,利用以风电、核能、太阳能、生物质能为主自主生产的清洁电力,以及氢能和燃料电池,使其逐步演变为主体能源,作为新能源产业发展的思路。将依托数字科技、金融、市场和制度优势,发展清洁电力、氢能、燃料电池产业作为新能源产业发展壮大的路径。将提高发展新能源的思想认识,打造新能源发展先行示范区,做大做强新能源产业集群,促进湾区新能源产业一体化发展作为新能源产业发展制胜的对策。 相似文献
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“双碳”背景下能源结构低碳化转型为内蒙古发展新能源产业创造了历史机遇。内蒙古按照“两率先”“两超过”目标和全产业链发展方针,正在加大新能源项目实施力度并取得良好成效。但梳理各盟市建设项目和规划目标发现,内蒙古新能源产业发展中出现了发电项目“跑马圈地”、低端制造业同质化竞争、高端制造业难以引进、生产性服务业跟进缓慢等问题,需要加强对风光发电、新能源低端制造、电站集中智能运维产业的布局统筹,并促进新能源高端制造和生产性服务业跟进发展,实现全产业链提质增效。 相似文献
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首次出现的对新能源产业领域风电设备和太阳能多晶硅产能过剩方面的官方结论,是在2009年8月26日,国务院总理温家宝在国务院常务会议上提到风电、多晶硅等新兴产业也出现了重复建设倾向。随后,一些媒体开始大肆渲染风电设备和多晶硅过剩,还把矛头对准了整个新能源产业,从而引发所谓新能源产业“过剩论”。 相似文献
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无 《山东经济战略研究》2012,(7):14-17
为贯彻落实市委、市政府加决培育和发展战略性新兴产业的决策部署,加快推进经济结构战略性调整和发展方式转变,近日,我市组织经信、科技等部门对全市新能源产业发展情况进行了专题调研,基本摸清了我市新能源产业发展现状.找出了制约我市新能源产业快速发展的关键因素,并就新能源产业下步发展重点、发展思路及保障措施提出意见和建议。 相似文献
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新能源产业总体发展情况
在北京市级开发区中,北京八达岭开发区依托独有的区位优势和自然资源优势,在发展新能源产业方面蕴藏着巨大的商机与活力。中国水利水电科学研究院、北京玻璃钢研究设计院为开发区发展新能源产业提供了研发支撑。中材科技风电叶片股份有限公司、京城环保产业发展公司、北京计科能源新技术开发公司、北京天威英利公司成为发展新能源产业的龙头企业和项目载体。 相似文献
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让新能源的春天“风光无限”,成为内蒙古经济发展的又一个春天,既需要统筹优化产业布局,推动新能源全产业链发展、有序发展,加大研发创新力度,不断提升产业竞争力,更需要不断优化资源开发模式,提高风光资源开发的富民贡献。 相似文献