基于Flexsim和遗传算法的A企业库位优化模拟仿真分析

在以A汽车零部件仓储公司为例的基础上,运用flexsim建模仿真技术分析当前A公司仓库特点、出入库流程以及仓库货架利用率,由此展开对汽车零部件仓货位分配理论优化的研究。首先提出了货位空间分配策略与理论基础,并进一步通过仓储空间利用率、入库效率以及货架稳定性三个方面对A公司的仓库储位进行考量,最终运用改进遗传算法对现行库存储位进行优化。     

基于大数据的仓储共享模式研究

近年来,随着大数据在社会发展各方面的渗透,对共享物流的发展产生了深刻影响。文章基于大数据技术对共享仓储的影响,结合目前的仓储共享模式及库存管理理论,提出了在大数据技术支持下的由虚拟库存管理作为主要管理思想的仓储共享模式,该模式不仅实现了对仓储空间的更好的利用,而且还提出结合需求预测、路径优化算法、信息共享等方法对仓库进行管理的思路,以降低供应链成本,提高物流效率。     

仓储与配送作业智能决策系统研究

在库存控制、储位分配、路径选择等模型和优化算法的基础上，介绍了仓储与配送作业智能决策系统各功能模块的集成问题及系统总体设计。     

动态仓储技术及其应用

仓储是物流与供应链中的库存控制环节,直接与供应链的效率和反应速度相关。企业希望现代仓储系统处理物品的准确率能达到99%以上,并能够对特殊需求作出快速反应,对仓库管理提出提高精确度、及时性、灵活性和对客户需求迅速反应等方面的目标。以往通过叉车等搬运设备将货物存放在货架等库位上的相对静态的仓储技术与客户的需求     

供应链环境下基于RFID和Multi-Agent的仓储管理系统研究

根据RFID技术和Multi—Agent技术的特点,结合前人对RFID技术或Multi—Agent技术在物流领域尤其是在供应链和仓库管理中的应用,文章将RFID技术、Multi—Agent技术和库存管理系统相结合,设计出一套集成的仓储管理系统框架。并提出了在供应链环境下基于该框架的网络图：最后指出,可以结合JADE平台技术做进一步开发。     

浅析动态化仓储管理实施案例

由于总装车间在产品兼容性上的特点,大多汽车主机厂都会由建厂最初规划的单一车型逐步成长为多车型、多细分品种混线生产的模式,车型的增加对物流仓储场地面积提出了巨大的挑战,而传统仓库利用的拓展方向大体分为立体空间提升仓库利用率、通过物流运行模式压缩库存、借助动态库位减少车型波动对库位规划的影响并提升仓储场地的利用效率。本文将通过案例具体论述动态库位对仓储管理及库房场地规划的重要战略意义。     

汽车制造行业零部件仓储与配送WPSPI模式研究

汽车制造行业目前普遍采用以主机厂为核心的JIT生产模式,但在JIT模式具体应用的过程中由于种种原因并没有实现在整个供应链内消除库存,大多数情况下只是实现了库存从主机厂向供应链供应商的转移,这种转移无疑增加了供应商的仓储库存成本,鉴于上述情况经过对某大型汽车制造企业上游供应链典型企业的研究,提出了全过程货架托盘一体化物流模式(简称WPSPI,即Whole Process goods Shelf&Pallet Integration模式),该模式旨在减少供应链物流中的包装转换及对仓储设施的购置费用,同时实现整个供应链物流效率的提高和物流成本的降低。     

供应链运作模式下物流网络库存需求水平的数学预测模型构建

从数学建模的角度定量研究了供应链运作模式下物流网络库存需求水平的预测问题,分析了物流网络供应链中批发零售企业、供应商和物流配送中心三者各自的库存需求总量预测计算方法及其相互关系,分别构建了批发零售商和物流配送中心的库存需求数学模型、物流配送中心和供应商的库存需求数学模型,最后以某个连锁经营超市物流配送网络相关数据对预测模型进行了验证和检查,结果表明该预测模型可以精确地计算出供应链环境中物流网络相关主体的库存需求总量,从而能够为相关的库存管理控制决策提供参考。     

易变质商品供应链合同研究

以一个零售商和一个供应商组成的两级供应链库存系统为研究对象,在模糊需求假设条件下,建立了供应商在零售商已做决策的条件下的最优库存策略.随后研究了供应链集成库存管理模型,并给出模型的求解步骤.最后通过算例说明供应链集成库存管理能有效的减少库存总成本,并分析了变质率对零售商和供应商订货周期以及变质率对各成本的影响.     

基于权重入库模式下的仓储模式优化分析

仓储备货在物流体系中起到了举足轻重的作用,由于成本压力无法进行有效的自动化仓库改造,通过改善原有仓库堆码方式及入库方式,以最小的资源投入提升现有仓库的出入库效率。通过对钣金制造类企业K公司的仓库进行权重入库模式的设计,对库存数据进行分析整理,对库存数量进行优化。采用马基公式,计算最优码放方式。引入权重入库模式,对货物仓储位置进行合理选择,最后通过Flexsim对改善方案进行模拟仿真,以此实现仓储地址管理、仓储信息化,减少库存产品在库时间,提高仓库可用容积率与运行效率。     

基于虚拟库存管理的第三方物流企业仓储资源集成优化研究

将虚拟库存管理思想融入3PL企业仓储资源集成研究中,探讨仓储资源的集成途径,通过仿真分析,证明实施基于虚拟库存管理的3PL企业仓储资源集成能有效降低库存持有成本、缺货成本、运输成本、平均订货成本和供应链总成本,提高客户服务水平。     

基于虚拟库存管理的第三方物流企业仓储资源集成优化研究

将虚拟库存管理思想融入3PL企业仓储资源集成研究中,探讨仓储资源的集成途径,通过仿真分析,证明实施基于虚拟库存管理的3PL企业仓储资源集成能有效降低库存持有成本、缺货成本、运输成本、平均订货成本和供应链总成本,提高客户服各水平.     

库存成本约束下的供应链协调研究

在随机需求下,库存协调研究的核心是达到供应链整体成本的最小化,文中在考虑库存持有成本和缺货惩罚成本的情况下构建了基于供应商和零售商的基准库存水平的成本函数,在此基础上分别比较了集中决策和分散博弈下的纳什均衡最优情况。然后给出一个线性转移支付契约来达到整个供应链的协调,实现了库存成本在销售层面的任意分配。     

双渠道供应链库存协调的回购策略

在双渠道供应链中,制造商既通过传统零售渠道又通过网络直销渠道将产品销售给最终消费者。因此,制造商既是零售商的供应商同时又是其直接竞争者,为了避免“渠道冲突”他们之间需要建立协调机制。考虑由单一制造商和单一零售商组成的双渠道供应链。在两个渠道都面临随机需求的条件下,对两渠道之间的库存协调和利益分配问题展开研究。结果表明,在仅由零售商做出集中库存决策的模式下,引入回购策略能够同时解决双渠道供应链的库存协调和利益分配问题。最后,通过数值分析进一步验证结论。     

让供应链上的每一个节点都高效--访日本株式会社冈村制作所中国地区总监张国民

在采购与生产之间、生产与销售之间、批发与零售之间、不同的运输工具之间,是一个个的物流中心或仓库使之衔接成为一个链条。可以说,仓储管理是供应链管理的核心环节。作为供应链的节点,物流中心或仓库发挥的作用越来越大。传统的仓储以存储为主,希望仓库越     

基于犹豫模糊语言TODIM的社区团购下生鲜电商供应链风险评价

指出社区团购的运作模式与生鲜产品的特点决定了社区团购下生鲜电商供应链存在一定的风险。首先从供应、仓储配送、服务、信息与外部环境五个方面构建了生鲜电商供应链风险评价指标体系;其次采用最大偏差法确定属性权重,并基于专家决策时的犹豫程度确定专家权重,从而建立了一种新的犹豫模糊语言TODIM方法,构建了生鲜电商供应链风险评价模型;最后应用实例验证了所构建模型的可行性。结果显示,现阶段社区团购下生鲜电商供应链风险处于较高水平,其中外部环境和仓储配送环节存在较高风险,并针对每个风险为供应链企业提出了建议。     

基于Fishbone的仓储货位分配优化

针对现代仓储企业对自动化立体仓库进行货位分配优化,追求时间效益最大化的目的,基于Fishbone布局,依据货品存放上轻下重和货品出入库效率优先等货品存储原则,以货品出入库所需时间最短为优化目标,建立了仓储货位分配优化设计问题的数学模型。根据遗传算法的特点和适用范围,设计了适用于该优化模型的遗传算法,并利用MATLAB进行了实例仿真。实例的计算结果表明,所设计的优化模型正确合理,使用的遗传算法方便快捷,能够为仓储企业的仓库货位分配优化设计提供决策支持。     

基于一对多建筑供应链材料允许缺货下的联合库存优化

研究由一个总承包商与多个分包商组成的建筑材料供应链的联合库存问题,在允许缺货情况下,建立联合库存成本模型,比较分析传统独立库存与联合库存的成本,证明供应链联合库存总成本优于传统独立库存总成本,并以一个总承包商、两个分包商为例,研究了联合库存下的成本分配问题,证明用Shapley值法分配成本,各参与方在联合库存下分担的成本均低于传统独立库存下的成本。     

供应商-零售商联合库存的供应链库存成本分析

联合库存是商业零售企业改善供应链库存管理的有效途径。本文通过对传统供应模式与联合库存模式下库存成本模型的比较分析,发现联合库存模式能够很好地降低整个供应链的库存成本;通过算例分析证明了联合库存降低供应链成本的现实意义。     

供应链库存优化管理模型研究

供应链库存管理是供应链管理的重要组成部分,如何设置和维持一个合理的订货量和库存水平量,以平衡存货不足带来的短缺风险和损失,以及库存过多所增加仓储成本和资金成本,成为一个企业必须回答的问题。本文从供应链整体角度出发,提出了在缺货费用很小以至于可忽略的前提下,适应供应链模式下,新的库存控制优化模型,并以简单实证加以研究。