职业院校“思创融合”教育助推乡村振兴的实践探索——以北京经济管理职业学院为例

职业院校双创教育是助推乡村振兴的新动能。首先,提出“思创融合”是双创教育与课程思政的有效融合。其次,提出职业院校思创教育与乡村振兴具有伴生关系、联动关系和交融关系。再次,总结北京经济管理职业学院通过思创教育推动乡村振兴的典型做法。最后,提出职业院校要通过打造思创师资团队、深化思创教育产教融合、增强思创教育成果推广力度,为推动乡村振兴进一步做出贡献。     

产业发展篇 百姓致富产业路

<正>修建一条公路,串联一路风景,带动一片产业,造福一方百姓。近日,交通运输部、国家发展改革委、财政部、农业农村部、中国人民银行、国家乡村振兴局联合印发《农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴实施方案》,提出大力发展“农村公路+”模式,促进农村公路与产业深度融合发展,加快乡村产业路、旅游路、资源路建设,改善农村主要经济节点对外公路交通条件,服务乡村产业发展。     

“互联网+”背景下电商经济对乡村振兴作用研究——以山东省为例

<正>为研究现代农村电商经济发展现状、所面临困境及持续发展路径,探索其在助力乡村振兴方面起到的作用和作用路径。本文以山东省为例,对“互联网+”背景下电商经济对乡村振兴的作用展开调查与研究,从作用成果溯回作用方式,证明电商经济对促进农村产业兴旺、助推乡村人才振兴、推动乡村文明建设发展等方面发挥的积极作用。围绕乡村硬件设施、电商经济主体合作与特色品牌宣传等方面,提出电商经济进一步助力乡村振兴的发展路径探索。近年,电商经济在互联网这一载体下发展迅猛,对刺激经济增长发挥了不可或缺的作用。农村引入电商经济,随着短视频销售和直播售货的普及化,催生了许多电商经济新业态。据《快手三农生态报告》显示,截至目前,     

基于供需协同的中老铁路旅游列车产品策略探讨

中老铁路的开通将推动中老两国更加全面深化“铁路+旅游”融合发展,开创跨境铁路旅游产品的新时代。在阐述中老铁路沿线旅游资源分布、旅游经济发展、出入境旅游情况、旅游市场特征的基础上,提出加快旅游专列产品的创新研发,提高旅游专列产品服务质量,是实现中老铁路客运服务供给与旅客运输市场需求精准对接的必然,并从旅游列车开行时间、线路设计、主题车体打造、特色服务等方面对中老铁路旅游列车产品进行设计研究。同时,提出中老铁路旅游产品供需协同发展策略,即创新中老铁路旅游列车产品,实现高质量供给;充分发挥“一带一路”及边境旅游政策红利;促进中老铁路旅游的经济和文化驱动,打造区域黄金旅游通道。     

欧洲铁路旅游发展经验及启示

交通是旅游业发展的重要引擎,旅游是现代交通转型升级的重要方向。近年来,综合交通运输体系不断完善,交通与旅游融合日益成为推动产业发展一种新趋势。随着“四纵四横”高速铁路网全面建成,铁路旅游已成为交通旅游重要组成部分。欧洲旅游资源丰富,其铁路网广泛,在交通旅游中发挥着重要的作用。介绍欧洲铁路旅游发展历程,总结欧洲铁路旅游5种目的地主要线路模式,分析提炼其在差异化旅游产品、融合合作、数字化转型方面发展经验,结合我国铁路旅游现状及存在问题,提出促进我国铁路旅游发展的策略建议,包括精准匹配市场需求,设计差异化旅游产品;深化合作共赢,促进铁路与旅游高质量融合发展;加快推进铁路旅游平台信息化发展,助力后疫情时代铁路旅游发展。     

"交通+旅游"天旅实践

交通是旅游产业的催生素,又是旅游产业发展的重要引擎.而旅游又是现代交通转型升级的重要风向标,旅游业发展要求提供更加高品质的交通服务.随着社会的快速发展,交通与旅游的关系越来越密切,国家、省市州也陆续出台了一系列鼓励交旅融合发展的各类政策指导文件及规划.2018年和2019年四川省发展和改革委员会、四川省旅游发展委员会、四川省交通运输厅联合印发了《"交通+旅游"融合发展专项行动年度工作方案》,其中将"泸定大渡河大桥超级工程旅游景区"项目列为四川省乃至国内的"交通+旅游"示范项目之一,对于支持"交通+旅游"融合发展具有重要指导意义.作为四川省交投集团港航和藏高公司的合资子公司——四川天路印象旅游发展有限公司(以下简称"天旅公司")承担参与了该项目的创意、策划规划、建设施工以及即将开展的运管工作,在交旅融合发展的大背景下,实实在在做了一个"天旅实践"项目.     

海南融合之美

正近年来,海南"四好农村路"发展紧密结合脱贫攻坚、乡村振兴、美丽乡村、全域旅游、人居环境整治和自贸区(港)等中央和省委、省政府一系列决策部署,发挥了多层面、多元化的显著作用。农村公路助推海岛融合创新发展的同时,自身也实现了集安全、生态、美丽、经济等于一体的融合之美。一条路,一段发展史,一段美丽人生。     

发展农村公路“路衍经济”助力乡村振兴的思考

<正>2021年,交通运输部在《关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见》中指出,以农村公路为依托,探索支持“路衍经济“发展路径的相关意见。2022年,国家发展和改革委员会等六部委在《农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴实施方案》中提出,扩大农村公路有效投资,拓展农民就业渠道,实施“四好农村路”五大工程等,助力乡村振兴。本文从发展农村公路“路衍经济”,助力乡村振兴的理论机理、作用影响、实施路径、保障措施等方面,梳理了农村公路“路衍经济”的发展路径与范式。     

铁路物流基地智能化运营管理平台设计研究

铁路物流基地是铁路物流要素集聚的重要场所,是铁路提供现代物流服务的重要载体,通过铁路物流基地智能化的需求分析,以生产指挥中心、商务运作中心、园区管理中心和信息交互枢纽为目标,探讨"顶层设计+平台建设+装备创新+底层技术"的铁路物流基地智能化实现路径。在此基础上,提出铁路物流基地智能化运营管理平台设计思路,构建"三板块六系统"的铁路物流基地智能化运营管理平台功能架构,形成了以时空定位、图像识别、智能感知、智能优化四大智能化底层技术架构,为铁路物流基地智能化提供技术支撑。     

敢于担当 弘道至善——四川交投扶贫抢险勇担社会责任

正服务地方经济发展、服务人民群众出行是交通运输行业的基本功能定位。四川交投牢记责任与使命,把社会责任扛在肩上、落在实处。近年来,四川交投积极贯彻国家"乡村振兴"战略、民族地区"精准扶贫"和"交通+旅游"融合发展,从基础设施建设、就医帮扶、产业帮扶、保障帮扶、就业帮扶、助学帮扶等方面着手,下大力气,出实招,全力推动深度贫困地区加快发展。除此之外,在突发事件面前,四川交投积极发挥高速公路领域行业优势,积极     

数字化服务区的湖北实践

<正>在数字经济成为新经济增长极的时代背景下,“数字化服务区”是时代给出的必答题。近年来,湖北交通投资集团有限公司（以下简称“湖北交投”）在探索“数字化服务区”建设方面收获了宝贵的经验。围绕开放、共享的理念,湖北交投利用服务区资源优势,充分挖掘周边资源,按照宜商则商、宜农则农的原则,加快服务区与商业、旅游、物流等产业的融合发展,助力乡村振兴,坚定不移地朝着“服务区+”的方向发展。     

公路交通与旅游融合发展路径及策略研究

<正>近年来,公路交通与旅游产业关联度越来越高,特别是“交通+旅游”发展策略的提出,使得二者融合发展呈现新机遇与新挑战。为顺应现阶段政府大力推进交通运输业与旅游业融合发展的改革大势,分析了交通与旅游资源融合发展的价值逻辑和科学内涵,提出了“顶层设计,厅局推动,三圈实施”的交旅融合项目推进路径,最后通过S21高速公路沿线旅游资源开发案例分析了该项目规划思路,为同类地区的旅游资源转型升级提供了借鉴和参考。1.概述随着公路交通与旅游产业关联度越来越高,交通与旅游两个行业伴随着出行者需求的变化已承载着越来越多的使命。     

基于“高铁+机场”型出行链的机场集疏运组织与服务策略优化研究

随着高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路的快速发展,紧密联通的轨道交通网络逐步成为城市群融合发展的重要保障,为区域内生产、生活资源要素自由高效流动提供了现实基础。利用城市群内轨道交通网络资源,推动高速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路引入机场,打造"机场+高铁"的空铁联运发展模式成为国内外大型枢纽机场的发展方向。     

脱贫之后的富强通道

正2021年2月25日,国家乡村振兴局挂牌,标志着我国农村工作的重点从脱贫摘帽转向乡村振兴。未来,乡村振兴的目标是实现农业强、农村美、农民富。随着这一目标的深入实施,我国乡村将发生农业生产转型、城乡关系重塑、乡村格局重构、乡村治理完善等重大变革,这就要求农村地区要进一步提升运输与出行服务品质、提高服务效率、拓展服务功能,构建城乡连通的交通网络,营造安全宜人的出行环境,形成多元融合的发展格局。     

广西衔接东盟的旅游物流问题及对策研究

1.引言广西衔接东盟的旅游物流业发展是物流与旅游在"一带一路"倡议引领下的有机融合,本质上是要发挥"1+1>2"的发展目标。但作为新兴发展产业,在实际发展中仍然面临较多的问题与挑战,例如旅游物流对先进技术的融合还非常有限,城乡旅游物流发展失衡,旅游物流业配套资源相对分散,旅游物流基础设施建设不足,旅游物流产业结构松散低效,产业链协作程度低,没有形成高效集成的旅游物流服务体系,缺乏专业人才培养等都客观存在。     

美丽的草原 回家的路

正道路与绿树相辉映,道路与景点相衬托,一条条旅游路、一条条产业路不仅拉动了内蒙古自治区的产业发展,更带动了自治区的旅游经济,更成为美丽乡村的一道道靓丽风景线。"四好农村路"建设极大地改善了内蒙古农村生产生活条件,促进了乡村振兴。近年来,内蒙古自治区切实将"四好农村路"与乡村振兴、脱贫攻坚、农业农村现代化和决胜全面建成小康社会有机结合起来,紧紧围绕"建、管、护、运"的总目标,重点抓好各项工作。     

我国乡村旅游发展的困境及路径:基于乡村振兴的视角

优先发展农业农村,全面推进乡村振兴,离不开乡村旅游业的蓬勃发展.本文从宏观层面,剖析我国当前乡村旅游的发展之难,诸如存在产品类型比较单一、基础设施相对薄弱、系统研究仍然不够、管理水平比较滞后等问题,在分析成因的基础上探索出发展我国乡村旅游的对策建议.     

站城融合发展影响因子探索与分析

随着我国铁路网络的广泛覆盖及城市化的发展,铁路综合客运枢纽与城市的关系日益密切,支持二者融合发展的政策相继出台。站城融合,即铁路综合客运枢纽与城市的融合,可以构建开放、共享、平衡的站城关系,促进可持续发展。但在实践过程中,需根据我国国情,因地制宜,进行合理决策。提出站城融合发展六大影响因子,通过分析得出站城融合发展影响因子与站城融合效果之间的初步相关性,是探索适应新时代发展的站城融合新模式的一种有益尝试。     

高速铁路背景下旅游经济发展空间与效率特征研究

高速铁路对于旅游业最直接的效率体现在创造"时空"效应,由此逐渐形成对旅游发展的旅游者效应和旅游经济效应。旅游流的流向、流量是旅游经济发展总体态势的主要体现,旅游收入的高低是旅游经济发展成效高低的重要结果。通过分析我国22个省市高速铁路开通以来国内旅游人数和国内旅游收入的偏移变化过程与空间特征,以判断高速铁路对区域旅游流的导向性和对区域旅游经济的带动性;通过数据包络分析,研究高速铁路背景下铁路交通要素投入与旅游产出的效率变化特征。研究结果显示,铁路要素对国内旅游者的空间流动有导向作用,高速铁路对国内旅游收入提高有促进作用,但是其实际投入和旅游产出匹配度有待提高,尤其对人均旅游收入的影响有待加强。     

铁路货运代理与第三方物流融合的探讨

分析了我国铁路货运代理与第三方物流之间的关系 ,阐明了二者融合的优势及面临的困难 ,并对铁路货运代理与第三方物流的融合提出了建议。