地铁盾构穿越铁路计算分析

天津地铁3号线解放桥站～天津站盾构区间下穿铁路,文章用MidasGTS大型有限元计算软件,采用三维地层——结构模型对盾构穿越地面铁路的施工过程进行了模拟计算,分析得出了盾构左右线开挖对铁路的影响。     

基于地铁盾构穿越暗挖风道施工技术的分析

随着我国城市的快速发展,城市交通问题日益突出,地铁的修筑对于提高城市交通便利有着重大意义。地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术,是进行地面下暗挖隧洞的一种施工方法。本文重点对地铁盾构穿越暗挖风道的施工技术与控制要点进行了简要分析,为地铁盾构穿越风道施工提供参考。     

地铁盾构穿越暗挖风道施工技术探讨

随着城市车辆数量的巨增,导致了我国城市交通问题的日益增加。为了缓解交通压力,需要在城市人口密集的地方进行地铁的修建。由于在城市中进行地下工程大规模的暗挖受到很多阻碍,需要找到一种科学合理的解决措施。地铁盾构技术是地下工程进行暗挖的一种施工方式。文章对地铁盾构穿越暗挖风道施工技术进行了探讨。     

福州地铁5号线泥水盾构穿越闽江施工技术

本文结合福州地铁5号线泥水盾构穿越闽江施工,从地层分析、泥水盾构选型、泥浆分离设备选型、掘进过程管理、泥浆分离施工技术等方面系统的介绍了泥水盾构穿越闽江施工技术,为今后施工类似工程积累了经验.     

地铁盾构施工下穿浅覆区、既有铁路的防护技术

地铁盾构掘进下穿既有铁路及浅覆层,为了确保铁路线路安全,避免地表下沉或隆起等安全事故。通过设置抗浮板+抗浮桩,D型便桥+扣轨托换铁路,加强盾构掘进时的管理等系列综合技术措施,确保了盾构下穿掘进时铁路运营安全和施工安全。     

盾构近距离穿越建筑物施工技术

随着社会经济的快速发展,交通事业发展取得了巨大的进步,地铁建设在很大程度上满足了人们的日常出行需求,并有效缓解了城市交通压力,但是,由于地铁建设大多需要穿越建筑物,由此在一定程度上增加了施工难度。本文通过对盾构掘进穿越建筑物施工技术进行分析,以期提升地铁工程施工水平,更好的满足交通事业发展需求。     

地铁盾构管片正弯矩加载的研究

伴随着经济的不断地发展,我国的各行各业都迎来了发展的春天。步入新世纪以来,我国的整体的经济实力得到了很好地提升,尤其在一些基础工程方面,取得了很大的成绩。像是我们最为常见的地铁工程就是非常重要的例子,应时代的需求,我们原有的技术在很多的方面都得不到满足,大大的影响了行业的向前发展,正是因为这样,我们的地铁领域在不断地进行改革,目的就是为了更好地发挥未被开发的作用。本文就地铁盾构管片中展开了讨论,希望能够带给人们更多的启示。     

浅析盾构穿越苏抚铁路时管片背后注浆技术

在富水砂层地质中,通过优化施工工艺,合理选择管片背后注浆的技术参数,减小地表沉降量,保证盾构穿越苏抚铁路时列车的行车安全,将铁路处的沉降量控制在10mm范围之内。文章对盾构穿越苏抚铁路时管片背后注浆技术的施工工艺和技术措施进行了论述。     

地铁盾构施工的安全风险管理

地铁轨道交通是缓解我国地面交通日渐拥挤的最好解决办法.地铁施工时盾构法是常见方式,但是盾构法在使用过程中也潜藏着多种安全风险因素,结合实际情况发现,做好安全风险管理对减少事故发生率有积极作用.基于此种情况研究地铁盾构施工的安全风险管理有现实意义.     

沈阳地铁盾构穿越铁路桥施工技术

针对沈阳地铁土压平衡盾构穿越公铁桥施工,分析盾构穿越建筑物后沉降的发生机理和特点,概括了沉降控制措施及方法。     

盾构穿越上软下硬地层施工关键技术研究

随着城市化建设进程的逐步加快,各大城市积极致力于地铁工程修建,盾构隧道施工技术快捷安全,以其独特的自身优势特征发展成为地铁工程建设的主要施工方式,其重要性不容忽视。在此,文章将针对盾构穿越上软下硬地层施工关键技术进行简要探讨。     

地铁盾构隧道施工监理控制要点

城市化水平日渐提高的过程中,农村人口向城市人口的大量涌入加大了城市原有交通的压力,为提升城市交通现代化水平,一些大中型城市都在积极兴建地铁项目,因为地铁项目建设更多地以地下作业为主,整个施工作业中面临着很多的技术难题.对此,强化全过程的施工监理尤为重要.盾构施工法在地铁隧道施工中最为常用,为促进盾构隧道质量与安全目标的...     

地铁隧道盾构施工风险分析及对策探讨

近年来,随着道路交通的压力越来越大,地铁作为地下交通运输的一个重要方式,能够在很大的程度上提升运输的实际效率。而作为地铁隧道施工的重要方法—盾构法,尽管已经有了一些实际的操作经验和成熟的施工技术,可是在具体的施工中依然有着很多不确定的风险因素。因此,本文主要就地铁隧道盾构施工中的风险作了相关的分析,并提出了具体的防范对策,以供广大同仁交流探讨。     

郑州地铁盾构选型及刀盘设计研究

文章紧密结合郑州地铁二号线的地质和线路情况,阐述了盾构选型的原则及郑州地铁选型建议,对区间的施工盾构选型作了优化设计研究,阐述了盾构刀盘的形式,并提出了适合郑州地区盾构刀盘的形式。     

建构筑物桩基对地铁盾构隧道的影响分析

近年来,轨道交通工程事业在全国各大城市蓬勃发展,国内二、三线城市也在陆续进行大规模的建设,但是地铁工程具有投资巨大、建设时间长以及社会协作性高等特点,稍有差错就可能劳民伤财。在地铁建设过程中,建构筑物的桩基与区间隧道之间的冲突越来越明显,甚至导致线路路由的大调整,因此本文通过分析建设建筑桩基对原状土层的影响,并根据桩基实际的施工情况提出相应的分析解决方法,最后针对盾构隧道施工提出需要注意的问题。     

地铁盾构区间孤石处理方法探讨

地铁施工中最常见的问题就是盾构区间孤石的开挖处理,现在多数的地铁施工的过程中会遇到盾构穿越孤石地层等复杂地质的情况,只有研究该施工难点,找到孤石处理方法以及相关的施工技术这样才能够保证施工的顺利进行。     

地铁盾构区间孤石探测及处理技术研究

文章针对地铁隧道盾构施工作业中的孤石问题,首先分析了孤石对于盾构法施工作业的影响,进而以龙洞站～柯木塱站地铁区间盾构施工为例,详细介绍了孤石的探测以及施工处理技术,可以为相关工程施工作业的开展提供合理的技术方案支持。     

深层地铁盾构施工地层水平位移动态分析

随着城市化进程的加快,城市人口的数量正在不断增多,这对城市的交通带来了非常大的挑战。为了有效缓解城市交通压力,建造地铁工程成为了一个非常不错的选择。但是,地铁工程是一项工程量大、技术要求高的工程。在地下作业时存在着很多的问题。当前,比较常用的施工方法是深层地铁盾构施工法,然而该种方法会对地铁施工周围的土体造成一定的扰动,进而造成土体出现水平位移的情况以及地层沉降的情况出现。特别是土体水平位移问题更是当前地铁建造中的重要问题,如何解决这一问题,保证施工质量成为了十分关键的因素。