小件快运发展对策

我国快运市场对外全面开放以来，诸如TNT、UPS、DHL、FedEx等世界知名物流公司纷纷抢滩登陆。他们在经营理念、组织机制、信息支持、操作技术、管理水平等诸多方面占有绝对优势。同时国内航空快递、邮政物流、宝供物流、宅急送等一大批快件运输企业也得到快速发展。道路客运企业利用客运班车下置的行李舱为客户托运小件货物的快运服务，必然面临在夹缝中求生存和发展的严峻形势，     

谈谈“快捷物流”

物流的大家族中，有一个以“快”为核心概念的群体，对于物流企业来讲，就是以“快”为核心竞争能力的企业群体。这个群体中，个体的称谓是多种多样、五花八门，有的是企业的名称称谓，有的是服务方式称谓，有的是物流特性的称谓。这里列举其中的一部分：快运、快递、速递、特快专递、航空快运、航空快递、公路快运、铁路快运、水运快运、捷运物流、同城快递、快运速递等等……。对于这一现象，社会有两种不同的看法：一种看法是，这是同一类型的物流。大同小异，诸多的称谓，这是叫法和称谓的混乱导致，有些则是在市场上吸引眼球的举措，或者可以把它看成是竞争的需要。但是，诸多的称谓，     

中小运输企业如何开展物流经营

中小运输企业是我国物流市场上的一支重要的力量。但由于自身资源的有限性，服务内容的单一，在物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。中小运输企业要摆脱闲境，必须系统审视自身现有的条件和存在的制约因素，选择适合自身实际情况的物流经营道路，实现由单一运输向现代物流经营的战略转型。     

引导中小物流联盟发展

中国现阶段各行业以中小企业和个体业户为主的结构特点，客观上决定了中国总体物流需求的零散、粗放和低层次，以提供低端服务为主的中小物流企业在现阶段适应了这一特定需求。随着“稳增长、调结构、促改革”的具体措施不断落实，物流市场主体也要不断适应各行业的转型升级和集约化发展的步伐，积极探索物流企业的规模化、集约化发展之路。     

铁路快运物流服务体系研究

为提高铁路快运物流专业化物流服务能力,适应市场需求的动态变化,针对铁路快运物流发展定位不清、服务体系建设滞后等问题,结合快递行业市场需求特性,分析铁路发展快运物流的优势、劣势,提出以广州、上海、北京、成都、武汉5个城市为一级节点的三级服务网络,设计"门到门"全程服务和"站到站"干线运输服务产品,并从体系架构、基础网络和服务产品3个方面构建铁路快运物流服务体系,为铁路快运物流发展提供技术支撑。     

甩挂运输联盟信息服务的建构

广东墨尔根快运有限公司是一家综合型物流公司,甩挂试点单位企业。公司经营广东到浙江省、江苏省、湖北省、山西省专线运输,在广东省拥有覆盖全境的快运网络。随着制造企业JIT生产模式的转变,客户对供应链物流一体化运营要求越来越高,为了能够在变革的物流市场竞争中拥有一席之地,广东墨尔根公司作为发起单位与浙江聚广快运公司、江苏云驰快运公司、湖北大京快运公司、山西速派快运公司,共同成立跨区域网络型物流联     

责任不是空话——由外企对承运人的安全评估所想到的

近年来，一些进入中国市场投资生产精细化工产品的外资企业，选择国内物流公司提供危险化学品物流服务。与国内的生产企业不同的是，有的外资化工企业要求对物流公司进行安全评估和考核，合格的物流公司才能获得危险化学品托运合同，在托运开始及运输过程中，还要对提供运输服务的供应商进行持续而严格的检查。[第一段]     

高铁物流基地用地规模测算及主要设施设备配置方法研究

近年来我国快递行业蓬勃发展，与此同时高铁快运方兴未艾，具备巨大发展潜力。作为办理大批量高铁快递业务的重要基础设施，高铁物流基地能够更好支撑高铁快运市场拓展，满足客户高品质快运需求，其规划建设十分必要。在分析我国现有物流基地用地规模测算与设施设备配置方法的基础上，结合高铁物流基地特点，分析现有方法对高铁物流基地的适用性，研究高铁物流基地总体用地规模及分区用地规模的测算方法，提出高铁物流基地主要设施设备配置原则和主要设施设备数量测算方法，最后进行实例分析验证方法的合理性。研究可为高铁物流基地的规划建设提供技术支撑。     

韵达快递入围“中国快运50强排行榜”

日前，韵达快递作为中国快运物流行业的标杆企业之一，入围“中国快运50强排行榜”。“中国快运50强排行榜”由中国交通运输协会快运分会在日前于北京召开的第五届中国快运发展大会上推出，是一项旨在针对在中国大陆注册经营的航空货运、公路快运、铁路快运、水路快运和城市配送等领域优秀企业的权威、公益活动。韵达快递凭借2011年企业总营业额、企业市场占有份额和社会影响力顺利入围。     

传化公路港开启“路港快线”

在货运业内人士看来，快速准时与安全省钱很难兼顾．现有的高端零担快运服务，均以快速、准时为基本特点，缺点是运价远远高于普通零担专线产品。 同时，众多中小专线企业，却面临着运价混乱无序、服务质量参差不齐的困境。今天，随着传化公路港“路港快线”的推出，这一尴尬局面将得到有效缓解。即便是小物流企业，也能够给企业提供实时查询，保证运输时间，同时物流成本也不会增加。     

高速铁路快运发展对策的探讨

随着消费者对多种类、小批量、多批次、高附加值、小件货物运输需求的日益增加,同时也对快递服务品质特别是快递运输的时效性提出了更高的要求。基于当前多元化需求背景,在阐述高速铁路快运发展现状的基础上,通过分析高速铁路快运中存在的问题,明确高速铁路快运是专门为时效性要求高、有紧急寄递服务需求的快件进行服务的市场定位,同时提出建设高速铁路车站快件处理中心、优化高速铁路车站内快件处理流程、与第三方物流公司合作、加强信息化建设等对策,为高速铁路快运发展提供借鉴。     

河北道路客运货物快递联网经营的实践与探索

近几年来,随着我国现代物流的蓬勃推进,货物快递业成为物流发展中的一个强劲的市场。在货物快递市场的发展过程中,涌现出以道路客运车辆为载体的新型货物快递(快运)方式,有人称之为道路客运(特别是高速公路客运、快速客运)小件快运物流。2005年7月河北交通企业协会发起组     

铁路物流专业化服务体系设计研究

针对铁路标准化运输产品不能满足市场差异化需求,以及物流专业化服务能力不足等问题,按照专业化发展的战略思路,基于市场细分理论,分析铁路物流发展现状,分层次剖析目标市场需求特性,设计专业化业务体系架构,提出铁路物流散堆装、长大笨、包装成件、快件运输、冷链、商品车和危险货物等7大专业化物流业务板块。针对散堆装货物提出面向全行业的"产运销"一体化专业物流服务模式,包装成件货物应提升物流方案设计能力发展定制化、一体化物流服务,快运、冷链货物等小批量、高品质货物采用"搭平台引流上线"的发展思路,为铁路物流专业化服务体系的设计和研究提供参考依据。     

管好企业有妙招

物流市场竞争的加剧尤其是低端物流竞争的加剧，使众多的中小物流企业处于“水深火热”之中，运费价格挡不住地往下滑，而人工、运营、油料等成本却在拼了命地向上涨，这种状况恰似两根绳索捆绑住企业，两端用力又向不同方向拉扯，而中小物流企业又不得不忍受着这种折磨。     

钢铁公司物流金融业务的风险识别与防范

<正>1.物流金融概述物流金融可解释为，物流业在运营期间借助各类金融产品对各种资源加以整合，通过该方式调节资金、优化组织结构的经营活动，本文一般把物流金融解释为银行和第三方物流公司在供应链运作期间提供的各种融资及结算服务；也可将物流金融称为物流公司为相关企业助力融资所展开的各类服务。2.钢铁公司物流金融业务主要风险识别H公司是河北唐山一家钢铁公司，该企业推行的交易业务是在基于统一原则授信后进行的保兑仓融资活动，钢贸交易业务需要在物流金融业务正常的前提下才可能进行，它把国有物流企业和商业银行、有着融资需求的中小规模钢贸企业相结合，     

从起跑到领跑的谋略

如果说中小物流企业有优势，机制灵活便是其中之一。在这个目新月异的时代，市场变化很快，企业的切换速度要更快，还要胸藏机杼，伺机而动，就像大成物流公司那样，在坚守中抓住机遇，在创新思路中寻找商机     

基于演化博弈的高铁快运物流基地经营模式选择策略研究

高铁快运动车组是铁路与航空、公路在快运物流市场竞争中的优势装备之一,需要依托专用高铁快运物流基地进行作业组织。为推动高铁快运规模化、批量化发展,促进形成快运物流干线运输供给新业态,完善支撑高铁快运动车组成网运行的节点网络建设,结合高铁快运物流基地功能定位特征及多元化投资主体,提出高铁快运物流基地独立经营模式和联合经营模式,比较分析两者的优劣势,通过构建演化博弈模型分析高铁快运物流基地经营模式选择的内在动态决策机理,应用算例分析验证模型的有效性,为高铁快运物流基地经营模式选择提供决策参考。     

“高铁极速达”快运产品发展策略研究

目前我国快递快运业发展迅速,国家相关政策的密集出台为高铁快运发展提供了政策依据,高速铁路规模的不断扩大为高铁快运发展提供了运力资源支持。"高铁极速达"快运产品对于创新快运产品服务模式、探索快运全程物流衔接、大幅提高经营效益具有现实意义。从产品作业流程、安全控制流程、客户服务流程方面研究"高铁极速达"快运产品服务模式,建立全程运递时效模型,并提出"高铁极速达"快运产品发展策略,即丰富完善"高铁极速达"快运产品、升级"高铁极速达"快运产品运营模式、推进高铁快运成网市场化运营、建设高铁快运信息平台、加强与社会企业战略合作。     

中小型物流企业仓储成本控制探讨

进入21世纪，随着我国国民经济的迅速增长，对外贸易的日益扩大和人们生活水平的不断提高，物流业顺应潮流也得到了快速发展。众多物流企业之间的竞争日益激烈，而成本就成为物流企业争取有利地位的关键，因此成本控制也就成为中小物流企业管理的重要内容。笔者通过到广州新制物流公司、越秀物流有限公司等中小物流企业调研发现，中小型物流企业在资金、技术、设备、品牌、客户关系信息等方面与大型物流企业相比常常处于劣势。     

我国铁路快运市场创新发展策略研究

随着社会物流需求的不断发展,铁路快运的重要地位日益凸显。从积极构建"三位一体"安全保障体系、切实推进服务质量管理体系建设、不断加强铁路快运产品创新升级、深入探索多式联运发展新模式、稳步扩增仓储配送能力、全面提高市场经营效益等方面阐述我国铁路快运市场发展现状。在分析铁路快运物流市场发展路径的基础上,探讨其市场创新发展"三做四化、双轮驱动"策略,即做优提高业务盈利能力的铁路快运、做强扩大业务规模体量的多式联运、做实增强业务支撑基础的仓储配送、打造资源融合平台化模式、建设"运输仓配"一体化体系、实现安全质量体系规范化、建设全程全面信息化,以及大力推进物流技术创新、稳步推进体制机制创新,为我国铁路向现代物流升级提供借鉴。