BOT投资方式的引进及相关对策

<正> BOT方式是80年代中期土耳其政府在国家私营计划框架工程中首创的一种新的投资方式,能有效地缓解基础产业领域投资资金的不足和较好地解决政府与私营企业在该领域内的投资合作问题。近年来,这一方式在国际上流行起来,被广泛应用于经济发达国家和发展中国家的基础设施建设。随着改革开放的不断深入,这种投资方式已经受到我     

论农业基础设施建设与农业政策性金融体系的重构

农业基础设施的准公共产品属性决定了市场机制与政府机制无法单方面满足其融资需求,决定了政府机制与市场机制相结合的农业政策性金融是解决农业基础设施融资困境的有效途径。当前中国农业发展银行功能的弱化未能有效满足农业基础设施的融资需求的,为此应重新构建双层合作模式的农业政策性金融体系,并就农业政策性金融机构的职能和资金运作方式,制定保障其有效运转相关政策。     

PPP融资模式的R&D投资研究

随着社会以及市场经济的发展,当前基础设施、项目投资的需求越来越多,在基础设施建设过程中,单从政府财政获取资金,显然已不能满足投资需求。为了促进基础工程的建设,缓解金融危机,形成了一种新型的合作方式——PPP,PPP是政府与民营企业合作的一种融资方式。PPP融资模式,可以解决基础设施工程建设中的资金短缺问题,促进基础工程建设。R&D投资活动在企业发展中具有重要作用,也是企业发展科技投资活动的重要组成部分,PPP融资模式在R&D投资中应用,需要根据R&D投资的实际现状进行。本文对PPP融资模式在R&D投资研究,以及相关的内容进行分析研究。     

信息专递

【从今年起北京可经营性基础设施全部开放】 北京市发改委23日表示,从今年开始到2008年前,全市逾550亿元的可经营性基础设施存量资产除国家规定外,将全部向社会投资者开放。对有经营收入但不足以收回成本的轨道交通等准经营性基础设施项目,在政府资金引导下吸引社会投资者合作建设,或采取政府补贴及政策优惠方式对社会投资者进行投资回报补偿。对于城市道路、公共绿地等非经营性     

国外PPP的发展及对我国的影响

纵观西方经济发展的历程,在经济发展的起步时期,西方各国多采用以国家财政资金为主导的财政政策来支持国家基础设施建设。伴随各时期经济形势的发展变化,国家基础设施建设的需求越来愈多,以原有的国家财政政策,凭借国家财政拨款,已不足以支撑庞大的基础建设投资。20世纪70年代以来,伴随着经济的快速发展,西方各国开始改变原有的基础建设政策,放宽对基础设施的垄断管制,将私营资本引入进来,建立政府与民间之间的竞争机制,从而开展了国家基础设施建设的改革。在改革的促进下,基础设施建设及其相关行业不断发展,PPP模式的出现对西方各国经济发展的增长具有极大的推动力作用。本文以英国和澳大利亚为例分析国外ppp法规政策的发展和进步,进而对我国应用PPP模式的政府管理提供合理的建议。     

民营企业参与我国基础设施建设的思考

PPP即公共政府部门与民营企业合作模式是缓解基础设施建设资金压力,提高基础设施服务的效率和效益的有效融资模式。政府作为PPP合作模式中的一方,需要对合作领域、区域、项目进行引导、管理和监督。民营企业应根据由对风险最有控制力的一方承担相应的风险、承担的风险程度与所得回报相匹配和承担的风险要有上限等原则进行风险分配。建立在信任控制和协议机制基础上的政府和企业间的合作伙伴关系是基础设施建设、管理各方通过自身的努力达到与预期单独行动相比更为有利的结果的前提。     

我国基础设施产业投资基金研究

改革开放以来,我国不断加大对基础设施产业建设的资金投入.但由于基础设施项目基金需求量巨大,财政资金已无法满足基础设施建设巨大的资金需求,基础设施产业急需寻求多元化融资模式,吸引社会资本进入以弥补基础设施项目的资金缺口.基础设施产业投资基金正是弥补基础设施建设投资缺口、挖掘民间资本潜力的一种新型融资方式.本文主要探讨了适合我国基础设施产业投资基金发展的组织模式、运作机制.     

县域基础设施投融资问题研究

县城基础设施落后已经成为县域经济发展的障碍,而县域基础设施发展的核心问题在于投融资。目前我国县域基础设施投资体制不合理,融资渠道单一、中央政府对县域基础设施投入的潜力有限、地方政府财政困境,无法满足县域基础设施对资金的庞大需求。因此,中央政府应尽快出台可以促进县域基础设施建设投融资的优惠政策、政府继续加大对县域基础设施建设的财政力度和发行地方政府债券,通过直接融资方式为县域基础设施融资等是解决县域基础设施融资问题之良策。     

社会资本方在PPP模式下风险管理研究

随着城镇化建设的快速推进,国家不断加大基础设施投资力度,一大批城市基础设施建设项目先后落地,城市基础设施建设迎来了前所未有的发展机遇和挑战。一方面,无论是保障和改善民生,还是调整经济结构,各级政府更加重视基础设施建设;另一方面,政府投入的财政资金有限,投资渠道过于单一,资金缺口较大。PPP模式是一种新型融资模式,弥补了传统融资模式的缺陷。政府和社会资本进行合作,双方签订合同,共同负责实施PPP项目,共用双方的人力资源和物力资源,极大缓解了政府资金的运行压力。PPP模式在基础设施建设中具有极大优势,但是PPP项目也具有一定的投资风险,必须采用科学的应对措施,实现双赢。     

粤桂黔高铁经济带建设的成效、存在问题及对策建议

粤桂黔高铁经济带建设已经在规划编制和实施、合作机制建立、交通基础设施互联互通、产业合作与交流以及生态环保联防联控机制建设等方面取得了丰硕成果,但在合作机制、项目储备、建设推进力度及改革创新等方面还需进一步改善和加强,建议继续加强交通基础设施建设、进行资金政策创新、加强产业合作和合作平台建设、建立三省区沟通协调机制和高铁经济带示范区省(区)部际协商会议.     

浅谈如何节省农村公路建设投资

近几年来,国家为了解决"三农"问题,在交通基础设施建设上给予了大量的资金投入,特别在"十五"后期和"十一五"期间农村公路建设是国家投资的重点.国家将按照公路建设标准给予补贴,地方政府匹配一定的资金,沿线受益群众投工投劳的方式进行农村公路建设.     

我国运输服务贸易存在的问题及对策研究

近年来,我国运输服务贸易在增长迅速的同时,也存在着贸易逆差巨大、发展滞后、运输方式较为集中、服务质量有待提高等问题。解决这些问题的对策是:加强基础设施建设;政府为运输服务业提供宽严适度的发展环境;企业自主创新并与大型企业合作;参与有关国际组织活动,加强与其他国家合作。     

PPP投资与建设模式下会计问题研究

PPP投资与建设模式是指政府与社会资本在基础设施或公共服务领域建立的一种合作关系,一般是由社会资本承担设计、建设、运营、维护基础设施的主要工作,并通过确定的付费方式获取合理的投资回报;政府部门主要负责基础设施或公共服务价格和质量监管。本文以项目公司作为会计主体,以投资-建设-运营具体的PPP运作方式为例,对PPP投资与建设模式下收入、成本以及资产的确认与计量进行了研究。     

农村道路建设若干博弈分析

为了加快农村道路基础设施的建设,政府的干预和参与是必要的。主要从博弈论和消费理论的角度出发,讨论政府对农村道路建设提供资金补贴的最有效方式;分析村民在道路建设资金筹集中出现的问题,并提出解决的办法。     

亚投行对亚洲地区经济局势的影响

亚投行的全称是亚洲基础设施投资银行(简称AIIB),是指亚洲区域内政府间性质的多边开发金融机构。在习近平主席倡议下亚投行由我国主导创设,旨在为亚洲域内国家提供基础设施建设资金支持。目前,亚投行成员国已发展为87个国家,包括了除日本、美国之外的主要东西方国家。     

“一带一路”战略下的中国与中东欧经贸合作

国际金融危机及欧元区主权债务危机以来,中国与中东欧国家合作逐渐成为中欧经贸合作的新增长点。2014年12月,第三次中国-中东欧国家领导人会议发表《中国-中东欧合作贝尔格莱德纲要》,就共同推进"一带一路"建设合作达成重要共识并制定了行动纲领。过去一年,中国与中东欧国家在贸易、投资和基础设施互联互通合作方面取得积极进展,双方合作互补性进一步显现。当前,中东欧国家在港口、铁路、公路、电站、通信等基础设施方面具有较大的发展需求,而中国企业在基础设施建设方面有较强实力和丰富经验,中国与中东欧国家开展"一带一路"建设合作前景广阔。     

PPP模式下基础设施项目融资风险分析及对策研究

PPP模式是指公共私营合作模式,在这种模式下,各个管理主体可以发挥自己的优势。控制好基础设施项目的融资风险,是提高公共私营合作模式管理效能的重要方式。基于此,本文通过对PPP模式融资风险及其重要性进行分析,提出应对PPP模式融资风险的具体策略。     

先行先试,促进粤桂合作特别试验区的建设

《珠江—西江经济带发展规划》上升为国家战略后,粤桂合作特别试验区建设是核心内容和主要载体,如何先行先试,加快推进粤桂合作特别试验区建设?应从交通基础设施对接、产业融合发展、体制机制创新等方面重点突破,实现试验区跨越式发展。     

金融创新是解决城市化发展资金瓶颈的关键

针对我国城市化发展中面临的基础设施建设资金巨大需求与政府可用资金严重不足矛盾,从金融创新的理念和实践入手,分析可用社会资金资源现状,结合国内外金融创新成功案例,提出了创新投融资机制,加快城市化发展的操作性思路和建议。     

论地主港模式融资策略及实现条件

加大市场融资力度是港口建设资金保证的关键,地主港模式是一种较好的融资模式.地主港模式是一种利用国家土地和岸线资源进行港口基础设施融资的一种方式,是在不需要政府财政投入的情况下最为稳定的投融资渠道.