基于MATLAB的汽车制动过程仿真

在参考国内外大量文献的基础上,文章建立了ABS制动防抱死系统的单轮模型,对现代ABS防抱死制动系统的不起作用过程和起作用过程进行了仿真分析,并运用MATLAB语言编制了汽车制动过程的仿真软件,结合具体数据对汽车制动过程进行了仿真。仿真结果表明,文章建立的汽车制动系模型是可靠的、准确的,可为汽车制动系的设计提供理论参考。     

基于SIMULINK的车辆防抱死制动系统控制研究

利用Simulink软件建立车辆防抱死制动系统的仿真模型;基于PID控制原理设计以车轮滑移率为控制对象的防抱死制动系统控制器,对防抱死制动控制系统进行仿真。将普通制动系统与防抱死制动系统仿真结果进行对比,结果表明PID控制的防抱死制动系统能有效提高车辆的方向操纵性和制动效能。     

基于MATLAB的客车制动性能仿真

客车制动力是受地面附着力限制的,只有客车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供高的附着力,才能获得足够的地面制动力。在客车制动过程中,分析了理想客车制动力分配关系,并采用MATLAB/GUI软件编程,绘出制动器制动力分配曲线。建立同步附着系数计算的人机交互界面,并结合气压制动的客车的相关参数提出选择同步附着系数的最佳措施。     

浅谈汽车防抱死制动系统的检修方法

电子防抱死制动系统（ABS）在发生故障时,可利用该系统中电子控制装置（ECU）的自诊断功能进行检测诊断。并通过LED发出闪光并显示出来;还能根据情况对系统中的某一个装置解体,然后进行单独的检测。使用中若ABS出现故障．警告灯就会点亮,须及时停车处理或修复。常见ABS的故障检修方法：     

试析电子制动系统的原理与应用

20世纪80年代后期，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统（ABS）的应用和推广。重点介绍了汽车电子制动技术的原理与应用。     

机电液一体化在汽车中的应用

本文从电子控制汽油喷射及电子控制防抱死制动系统两个实例入手,阐述了机电一体化在汽车上的应用,该技术的应用明显地提高了汽车的动力性、加速性、经济性、行驶安性全和乘坐舒适性。机电一化体技术将使汽车进入一个新的时代。     

汽车制动系统展望

目前，车辆防抱制动控制系统（ABS）已发展成为成熟的产品，并在各种车辆上得到了广泛的应用，但是这些产品基本上都是基于车轮加、减门限及参考滑移率方法设计的。方法虽然简单实用，但是其调试比较困难，不同的车辆需要不同的匹配技术，在许多不同的道路上加以验证。从理论上来说，整个控制过程车轮滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未达到最佳的制动效果。     

基于MATLAB的相移键控系统仿真与分析

计算机仿真软件在通信系统工程设计中发挥着越来越重要的作用。本文利用MATLAB作为编程工具,设计了相移键控系统的模型,并且对模型的仿真流程以及仿真结果都给出具体详实的分析,为实际系统的构建提供了很好的依据。     

基于MATLAB的相移键控系统仿真与分析

计算机仿真软件在通信系统工程设计中发挥着越来越重要的作用。本文利用MATLAB作为编程工具,设计了相移键控系统的模型,并且对模型的仿真流程以及仿真结果都给出具体详实的分析,为实际系统的构建提供了很好的依据。     

汽车制动噪音成因与消除措施分析

文章描述了对汽车制动噪声的研究状况,分析了形成制动噪声的因素以及制动噪声的特点,从其原因和特点出发,提出了减少制动噪声的一系列措施,并对降噪研究的发展趋势作了阐述.     

研究汽车电控液压制动系统动态性能

电控液压制动作为一种新型的汽车制动系统受到了越来越多人的关注,它的主要特点是采用高压油的制动方式取代汽车传统的人力功能的方式,它的优点有很多,主要包括相应的速度快、易于控制、方便节能等等,逐渐成为了研究的热点,汽车的制动性主要指的是在比较短的距离之内停车所需要的时间以及形式方向的稳定性,它是衡量汽车动态性能的主要标志,同样也与交通安全息息相关,本文研究的主要内容是电控液压制动系统的建模与必要的性能分析,包括在设计过程中的方案,实际系统的主要部件,同样包括在设计过程中的安全性考虑因素。     

汽车制动噪音成因与消除措施分析

文章描述了对汽车制动噪声的研究状况，分析了形成制动噪声的因素以及制动噪声的特点，从其原因和特点出发，提出了减少制动噪声的一系列措施，并对降噪研究的发展趋势作了阐述。     

浅谈汽车电控机械制动系统

随着经济的发展和科学技术的进步,汽车已经进入了电子控制时代,汽车的电控系统凭借其优越的性能,得到了广泛应用。汽车的电控机械制动系统能够减少汽车制动系统机械传动的滞后时间,从根本上防止了汽车无意间的自行移动,从而加强了汽车的安全性能。     

基于MATLAB的相移键控系统仿真与分析

计算机仿真软件在通信系统工程设计中发挥着越来越重要的作用.本文利用MATLAB作为编程工具,设计了相移键控系统的模型,并且对模型的仿真流程以及仿真结果都给出具体详实的分析,为实际系统的构建提供了很好的依据.     

汽车电控机械制动系统控制研究

制动系统是汽车的重要组成部分,为了能够更好地把握车辆制动影响因素、实现车辆的安全运行,在本文中,将就汽车电控机械制动系统控制进行一定的分析与研究。     

以柔制刚 制动新宠——王庭义和停易汽车制动

2010年2月,日本丰田汽车旗下的普锐斯新款车型因存在刹车问题,召回约27万辆,虽然日本丰田推出一系列措施挽救企业诚信,但仍没有挽回消费者的信心。小小的制动系统关系着汽车的安全。由我国自主研制开发的停易气压制动装置不仅能够最大限度地保障行车安全,而且还能有效降低刹车时的噪音,是世界制动领域的一次突破性的创新。     

Simulink仿真在车辆上的应用

在转向和制动系统各自数学模型基础上,进行两系统的联合控制。在Matlab/Simulink下仿真表明,将两系统进行联合控制后各自性能均达到较好效果。     

探究城市轨道车辆电气制动能量建模及仿真

城区以内的轨道车辆,在电气制动特有的步骤内,包含惯常的再生制动、对应着的电阻制动。城轨车辆关涉的电气制动,应当建构能量布设的精准模型,予以仿真运算。这种制动建模,应考量设定好的车辆编组、布设线路及车体载重、描画的运行图、各时段的牵引供电。供电网络布设的模型,包含单车牵引、并行态势下的多车运行。