浅谈中承式双哑铃型钢管拱顶升法泵送混凝土的施工控制

介绍武安向阳桥中承式钢管混凝土拱肋施工中,拱肋顶升灌注的设备选型和关键技术,确保施工质量.     

认真做好每一步——谈江垭水利枢纽工程坝下桥的施工

江垭水库坝下大桥是水库枢纽对外交通的“咽喉”,不论在工程建设期或运行期都是至关重要的附属建筑物。大桥距大坝约700m,全长131.8m,是一座单孔主跨为76m的双曲拱桥。大桥按汽—20′,挂—100′标准设计,并以最大运输设备重144′校核。桥面宽12.5m,其中行车道9m,两边人行道及栏杆各1.75m。全桥跨河段荷载由5片箱型钢筋砼主拱肋组成的拱圈承担。每片主拱肋分3段进行预制、拼装,单件最大吊重27′。坝下桥施工的关键在于主拱肋的预制、运输和吊装,为此,我们在施工中着重抓了这一工作。主拱肋吊装从1993年9月3日     

隧道软弱围岩拆换拱的施工技术研究

黄家沟隧道地层岩性为砂质页岩,在施工中发现初期支护和二次衬砌支护强度不足以抑制围岩应力的变化,发生了大变形情况,为施工带来了重重困难。本文结合黄家沟隧道软弱围岩的变形事故,分析了导致此次变形的主要原因,并采取隧道软弱围岩拆换拱施工技术对此次变形事故进行处理,取得了良好成效,希望对今后类似工程有一定的参考和借鉴。     

三铰拱内力计算的Excel解法

三铰拱的内力常因截面处拱轴切线水平倾角的变化而变化，内力计算显得比较麻烦，且计算工程量较大。将Excel强大的数据表和图形功能与三铰拱内力计算的基本原理结合起来，编成成型的计算模块，计算三铰拱内力时，直接套用，不仅简单易学、方便实用，而且可以实现内力图的输出。     

预应力拱支双层网壳的静力性能研究

双层曲面网壳在结构的稳定性方面较单层网壳有优越性,在一些跨度较大或支撑较弱的建筑中更多地采用双层曲面网壳结构。预应力拱支双层网壳结构体系是在综合双层网壳和预应力拱结构等优点的基础上,构思出的一种新型大跨空间结构形式。该文主要采用一算例讨论预应力拱支双层网壳结构在三种工况下的内力及变形特点等受力性能,显示出该新型杂交结构体系整体性能得到改善,具有一定的应用前景。     

浅谈中承式双哑铃型钢管拱的施工控制

针对近年来钢管混凝土拱桥施工中常见的技术问题,依托武安市向阳桥工程施工实际,介绍了该中承式钢管混凝土拱桥的结构特点和主要技术参数,进而在详细的力学分析验算的基础上结合桥梁所处的地质水文状况及周边地理环境特征制定了周密的施工技术方案,最终确定了施工控制的主要工艺流程用于指导工程的实施.     

浅谈中承式双哑铃型钢管拱的施工控制

针对近年来钢管混凝土拱桥施工中常见的技术问题,依托武安市向阳桥工程施工实际,介绍了该中承式钢管混凝土拱桥的结构特点和主要技术参数,进而在详细的力学分析验算的基础上结合桥梁所处的地质水文状况及周边地理环境特征制定了周密的施工技术方案,最终确定了施工控制的主要工艺流程用于指导工程的实施。     

横撑系统对系杆拱桥动力特性的影响

为了分析钢管混凝土桥拱肋横撑系统对桥梁结构动力特性的影响,采用Midas/Civil 2013对某一跨径为240 m的中承式钢管混凝土系杆拱桥建立了桥梁三维空间有限元模型,对比分析了横撑的截面形式、刚度和布置方式等因素对拱桥动力特性的影响。结果表明,"K"型横撑截面比"米"型横撑截面的结构横向刚度及横向稳定性更好,且在一定范围内,增大横撑刚度可以加强主拱肋的横向刚度,但超出范围后,再提高横撑刚度则会引起自振频率减小。在拱脚和拱顶处设置横撑,能提高结构的横向刚度以及弯扭振动频率。     

后张有粘结预应力混凝土梁张拉效果检测

以武汉市某工程采用后张有粘结预应力现浇混凝土梁为例,从中抽取三根作为测试对象,进行预应力摩擦系数μ、张拉阶段预应力梁跨中反拱值及柱顶变位、锚具变形和钢筋内缩值检测实验,结果表明,该后张有粘结预应力混凝土梁的设计、施工是安全可靠的,为类似预应力结构施工提供参考和借鉴。     

低温热水地板辐射供暖系统改进型平面肋片模型计算法

在低温热水地板辐射供暖系统的计算中,原用的平面肋片模型假设地板的温度场是一维的。本文在原有模型基础上按二维温度场对肋片效率和肋基温度进行了修正,提出了基于改进型平面肋片模型的地板散热量计算方法,提高其计算的准确改正性。     

安钢高强带肋钢筋生产技术进展及市场前景

本文介绍了近年来安钢高强度带肋钢筋生产技术开发情况。总结了安钢高强度带肋钢筋的力学性能、焊接性能、锚固性能、时效性能、微观结构情况,提出了实施高强度带肋钢筋产品结构升级技术战略。     

安钢高强带肋钢筋生产开发进展及市场前景

本文介绍了近年来安钢高强度带肋钢筋生产技术开发情况。总结了安钢高强度带肋钢筋的力学性能、焊接性能、锚固性能、时效性能、微观结构情况,提出了实施高强度带肋钢筋产品结构升级技术战略。     

穿越富水断层浅埋偏压洞口段施工技术分析

杭州经绍兴至台州铁路毛羊岭1号隧道位于浙江省新昌县境内,全隧道洞身下穿断层破碎带影响地段2处,下穿冲沟浅埋段1处,洞口浅埋偏压段1处。本次施工的实践证明,通过采用超前管棚注浆、浅埋段地表注浆、断层破碎带超前周边注浆,对地表松散体、洞身拱部围岩进行加固,使隧道安全通过了浅埋段与断层破碎带段,为今后类似的工程施工提供了一定的参考。     

破碎松散围岩巷道壁后注浆实验和效果

通过采用锚注施工工艺,对破碎松散围岩巷道采用壁后注浆加固处理后,使浆液充填和胶结围岩的裂隙,在巷道的外围形成完整的注浆帷幕,并与围岩、锚喷支护共同形成有效承压组合拱。由于注浆使得巷道外围组合拱厚度的加大,有效地提高了支护结构的承载能力,阻止巷道的变形破坏,从而确保巷道的长期安全使用。     

基于强度折减法裂纹贯穿隧道围岩稳定性分析

文笔山隧道穿过隧道断层带，围岩存在发育节理和裂纹。针对该情况，借助ABAQUS对裂纹以不同倾角贯穿隧道不同位置进行模拟，分析裂纹对隧道稳定性的影响。引入强度折减法和应力强度因子对隧道的稳定系数进行求解，评价隧道围岩的稳定性。结果表明：裂纹连接隧道的破裂面，围岩形成滑动区，不利于隧道围岩的稳定。从拱顶处贯穿隧道的45°倾角裂纹对围岩的稳定性最为不利；在隧道拱肩和拱脚处，裂纹的倾角越小，隧道围岩的稳定性越差；在倾角为90°时，由于从拱肩贯穿的裂纹靠近拱脚，隧道围岩的稳定性也因此降低。基于强度折减法计算结果，提出了以特征位置的改变量作为判据隧道围岩稳定性的新方法；对于文笔山隧道过断层带段，给出围岩加固方案以减小裂纹带来的不利影响，为工程提出指导意见。     

某隧道坍方处理措施

介绍某隧道坍方整治情况.采用钢轨拱架对衬砌开裂地段进行加固,采用吉迈式锚杆超前支护并注浆固结坍体通过坍方地段.     

创业需要“头拱地”精神

"地头力"是个在日本商界很流行的词汇,管理学家、世界银行顾问王育琨老师研究发现,这个词发源于山东农村,是被日本人学过去了。其中"地头力"形象的描述"头拱地"的突破能力,是做企业经营人生的可贵指导思想。与王育琨老师在一起交流时,他呼吁企业界要注重开发"地头力",尤其在面临不断挑战的今天,公司的强盛,在于公司是不是建构在"地头力"的基础上。我非常认同王老师的观点,并用自己的实践,对"头拱地"阐述一下自己的理解。     

供应链管理中分销商的选择方法研究

分销商的选择是供应链管理中的重要决策问题之一。本文建立了模糊层次分析法和模糊综合评价方法相结合的数学模型,并将它作为在供应链管理中选择分销商的方法,从而为供应链管理的决策者选择分销商提拱了依据。     

铝合金电暖器传热性能的研究

根据铝合金导热系数大、可挤压的特点,设计出独特的内部有分支的肋片型式,即辐射换热和自然对流换热增强的高效传热结构,并对其工作原理及传热性能进行分析。