基于我国城市轨道交通工程的BT模式运用研究

近年来,随着我国城市轨道交通建设的愈演愈烈,急剧增加的资金需求量在很大程度上严重的加重了政府的财政负担。在这种背景下,BT模式以其投融资和建设管理的优势,越来越受到政府和大型建筑企业的青睐,被广泛的运用到我国城市轨道交通的建设中。本文在介绍传统BT模式的基础上,分析了我国城市轨道交通工程建设中BT模式的演化方向,剖析了城市轨道交通工程建设中BT模式中弱控制和强控制两种类型,在此基础上对BT项目人如何合理选择BT模式进行了探讨。     

物流交通工程BT项目合同风险研究

BT模式在我国悄然兴起,一定程度上缓解了地方政府物流交通工程建设资金短缺的瓶颈问题,但实际操作中出现了政府承诺的可信性、BT项目风险的控制责任归属、不同施工合同文本风险分配的选择等问题,这些问题属于BT模式的核心契约——BT投资建设合同的关键问题,本文对这些问题进行了研究。     

城市轨道交通资产证券化融资研究——以昆明城市轨道交通建设为例

在城市轨道交通建设面临巨大融资压力的情况下,开拓融资渠道成为当务之急。资产证券化是现代运用于公共市政基础设施建设中逐步发展的一种新型融资方式。本文针对云南昆明城市轨道交通建设项目,分析开展资产证券化的必要性和可行性,并构想以采用政府分期采购资产证券化模式和贷款资产证券化模式为例进行研究,为城市轨道交通建设融资提出了新思路。     

郑州市城市轨道交通建设项目投融资模式研究

城市轨道交通建设项目投资巨大,回收周期较长,合理的投融资模式对于缓解政府财政压力,保证项目建设的顺利进行具有十分重要的意义。选取我国现有的几种投融资模式为研究对象,通过分析比较,总结了各自的优势和不足之处,最后结合郑州市城市轨道交通建设项目的具体情况,提出了适宜采取的投融资模式,并提出了相应的建议。     

浅析PPP项目融资模式在南宁轨道交通的应用

在财政部和国家发改委的积极推动下,PPP融资模式已成为大型公共基础设施项目的重要融资模式。为缓解城市交通快速增长的压力,各大城市都在致力于建设城市轨道交通。本文以南宁市轨道交通为例,研究了PPP融资模式在我国城市轨道交通建设中的应用。从PPP融资模式、城市轨道交通和轨道交通PPP融资模式三个方面进行阐述,讨论项目经营管理的原则、运营模式、分析该项目的不足之处、及风险与应对,结合现状的PPP模式在城市轨道交通中的应用,提出一些建议和意见,以供参考。     

我国城市轨道交通融资模式研究

城市轨道交通在城市发展中起着举足轻重的作用。然而这项作为准公共物品的大型基础设施建设在以往的一体化运作模式下暴露出了许多的弊端,制约了我国城市轨道交通的发展。本文通过对我国各个典型城市轨道交通融资模式市场化改革的实践,探讨了我国城市轨道交通融资管理模式的未来出路。     

城市轨道交通财政补贴机制的分析

现如今,在城市轨道交通发展环节引入了PPP模式并得到了良好的应用。城市轨道交通属于准公共物品,这个属性决定着政府对其提供财政补贴扶持的重要性。在了解城市轨道交通资金补贴形式的前提下,辨别并研究了城市轨道交通工作的政策性损失及政策性优惠的构成,进而明确了城市轨道交通资金补贴基数。基于激励机制,建立了轨道交通项目激励模型,并重新编制了轨道交通资金补贴体制。     

有关城市轨道交通工程如何增加经济效益的思考

基础设施建设项目逐年增多,城市轨道交通是城市基础设施建设的重要组成部分,其不仅使城市的交通系统结构得到充实,而且也带动了部分产业的发展。城市轨道交通具有建设资金需求大、建设项目时间长的特点,但当前城市轨道交通建设最主要的投资者是政府,资金筹集渠道窄。因此,在建设城市交通轨道时,要综合考虑城市建设需要、规划布局、社会效益和经济效益几个因素,在合理界定经济属性的情况下,实现政府对交通系统效益的整体把控。     

PPP模式的融资风险及应对策略探讨

PPP融资模式是现代社会中新兴的一类融资模式,主要是将政府部门的政策支持以及财政补贴与企业私人的资金投入相结合,为城市建设项目的顺利完成提供基础,现阶段PPP融资模式已经在我国交城市通轨道建设领域得到了初步应用。因为城市轨道交通PPP项目本身具有涉及面广、投资高、周期长等特点,在项目建设施工过程中,极其容易受到不确定因素的影响。所以城市轨道交通PPP模式的风险管理问题也是投资者比较关系的重要问题。本篇文章针对城市轨道交通PPP融资模式,阐述了PPP融资模式的内涵,分析了现阶段PPP融资模式存在的各种风险,并就如何避免风险的发生,提出了相应的对策,希望能够提高PPP融资模式的风险管控能力,推动我国城市轨道交通PPP项目的建设。     

推进BT融资建设模式的思考

采用BT模式建设政府投资项目,是地方政府拓宽融资渠道、加快基础设施建设进程的有效方式.本文分析了开展BT模式的现实意义;通过案例分析,总结可借鉴的做法和取得的成效;并指出现阶段BT项目推进中存在规模过大可能导致政府信用风险、资金成本控制难、项目监管复杂等问题;提出控制BT项目规模、加强资金成本控制、部门加强协调监督等对策措施,以利于BT模式的健康发展.     

PPP模式在城市轨道交通建设中的运用分析

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通因其环保、高效、快捷等特点,越来越多的城市将其作为解决交通问题的首要方式。但是资金、建设规划、运营等问题,成为了制约我国轨道交通发展的首要障碍。文章通过分析城市轨道交通中引入的PPP(Public-Private Partnership)模式,结合天津市、成都市等地城市轨道交通发展PPP模式的实际情况,将竞争驱动和融资驱动分别作为笔者的着手点,提出一些关于城市轨道交通PPP模式发展的创新思路。     

关于BT模式与政府风险控制的思考

从上世纪开始,一些国家想要达到缓解政府建设公共设施资金压力的目的,积极对BT模式加以利用,并取得了良好的效果。而在21世纪以后,我国在基础设施建设上对BT模式的应用比较广泛,但是当前对于政府在运作上出现了一定的风险与挑战。因此,本文主要针对当前在BT模式的应用下政府面临的挑战进行分析,从而加强对政府风险的控制,促进我国公共基础设施的建设与完善。     

城市轨道交通建设运用信托融资方式分析

在加快城市轨道交通建设推进城市化的进程中,建设资金需求旺盛而供给相对不足,为此必须拓宽融资渠道,充分吸收民间资本.信托和其他融资方式相比具有显著的优势,在城市轨道交通建设中具有可行性,创新多样的模式可以充分吸引大规模的资金投入,推动城市轨道交通的建设步伐.     

我国城市轨道交通融资模式分析与展望

轨道交通作为城市基础设施建设的重要部分,近年来得到了空前的发展。而融资作为轨道交通建设的资金支持,是我们研究城市轨道交通建设中必不可少的领域。通过分析我国目前城市轨道交通融资模式的应用,对其未来的发展提出了展望与建议。     

武汉轨道交通融资方式选择

城市轨道交通建设一次性投入资金大、运行费用高、回收资金周期长。因此采取合适合理的融资模式对于缓解城市政府财政尤其是轨道交通建设处于初期阶段的武汉市财政来说尤其重要。选取主要的融资模式对其进行对比分析并结合武汉市自身特点对轨道交通融资模式提出建议。     

城市轨道交通项目资产证券化研究--以成都轨道交通为例

城市轨道交通项目的建设过程中,传统融资方式难以满足庞大的融资需求,而轨道交通项目资产存量大、未来现金流持续稳定的特点使其适应于采用资产证券化融资。文章通过对成都轨道交通建设情况、资产证券化可行性进行研究分析,提出了成都轨道交通资产证券化模式构想,为城市轨道交通项目采用资产证券化融资模式提供了新思路。     

BT运行模式的比较与选择

基础设施建设对我国经济的发展有着重要作用,BT(Build-Transfer)模式通过引入市场资本,缓解政府的财政压力,加快城市基础设施的建设。首先结合我国所使用的BT运行模式,分析不同BT运行模式的特点。同时,通过比较总结出各种运行模式的优势和劣势,最后为BT模式在今后选择应用中提供一些建议。     

珠三角城市轨道交通融资模式优化路径选择

珠三角城市轨道交通投资持续增大,"部省合作"(广珠城际)、"政府主导融资"(广佛城际)、"市场化融资"(穗莞深城轨)等传统融资渠道已无法满足城市轨道交通的资金需求,本文认为可从PPP、融资租赁等新型融资模式进行优化。     

城市轨道交通PPP项目运营模式选择的影响因素分析

城市轨道交通,是一种公共交通方式,即利用轨道结构进行承重及导向的车辆运输系统,并结合城市交通整体规划要求,进行全封闭或部分封闭的专用轨道线路的设置,通过列车或者单车形式,运输相当规模客流量的公共交通方式。城市轨道交通的类型较多,包括地铁、单轨、轻轨、磁悬浮等。值得注意的是,在城市轨道交通运营过程中,合理选择运营模式至关重要。因此,文章以城市轨道交通项目特点为切入点,然后结合城市轨道交通PPP项目运营模式,进一步提出城市轨道交通PPP项目运营模式选择的影响因素及措施,希望以此为城市轨道交通PPP项目运营模式选择的优化及运营水平的提高提供有效参考依据。     

北京地铁四号线PPP融资模式的案例分析

随着经济与城镇化发展加速,人们对城市轨道交通的需求量越来越大。解决如何建设和最有效地利用这类公共设施的问题迫在眉睫。对于地铁、公交这类公共物品,我国多年来一直是采取政府全部包办的形式进行建设。然而,巨额的投资会大大加剧地方政府财政负担,可能导致其他建设项目的推延滞后,究其根本,还是由于投融资模式的单一。PPP(Public Private Partnership)模式即公私合营模式,就是一种解决政府大包大揽出资问题的方案,这种崭新的投融资模式在20世纪90年代在西方风靡,并广泛应用于公共基础设施领域。文章采用比较研究、案例研究等方法,对PPP城市轨道交通模式进行探讨和研究,其中,选用北京地铁4号线的融资模式为案例研究对象,从其运行方式、与杭州地铁1号线的比较、盈利模式、难点等方面进行总结比较,得出可行性意见,并希望能在以后的实施中被采纳和利用。