产业内贸易与我国加工贸易的发展

规模经济效应和技术差异促进了战后产业内贸易的迅速发展,产业内贸易日益取代产业间贸易成为国际贸易的主要形式。本文认为,近年来跨国公司内部贸易发展迅速,而随着跨国公司对华直接投资的发展,加工贸易成为我国制造业产业内贸易的重要推动因素。为促进我国加工贸易的现代化发展,推动我国与发达国家的产业内贸易由垂直型向水平型发展,必须充分发挥跨国公司的技术外溢效应,带动国内相关产业的技术进步与产业升级。此外,有必要运用战略性贸易政策保护国内产业,获得规模经济以促进我国产业内贸易的发展。     

我国电动汽车产业发展研究

随着经济的快速发展,人们生活水平的不断提高,我国对于汽车的需求也越来越大,由此也带动了我国汽车行业的迅速崛起,汽车行业也逐渐成为国民经济发展的新亮点。早在2009年我国的汽车产销量就已经跃居世界第一,在汽车行业飞速发展的同时也增加了我国的石油需求量,加剧了我国的环境污染,再加上由于我国汽车行业发展本身就和发达国家存在着明显的差距,这使得我国针对汽车进行节能减排迫在眉睫,电动汽车的发展和产业化推广也已经势在必行。就目前我国电动汽车产业发展的现状来看,它和国外电动汽车产业发展还存在很大的差距,特别是在混合动力汽车技术方面差距更大,究其原因是多方面的,在这种背景下,对于我国电动汽车产业发展进行研究和探讨具有重要的现实意义。     

构建汽车维修救援网络的保障体系

为适应我国公路交通运输发展的需要,及时排除汽车在行驶中的突发故障,汽车维修救援行业应运而生并迅速兴起。保障并推动公路交通运输一体化的稳定和迅速发展,汽车维修救援的网络化运作势在必行。基于此,本文提出了几种救援维修模式、保障措施与管理机制等,以便构建良好的汽车维修救援网络的保障体系。     

长春组建汽车电子产业集团势在必行

当前，汽车电子化程度已成为衡量汽车现代化水平的标志。为使我国汽车高技术、国际化，应迅速发展我国汽车电子工业。笔者结合国内外汽车的发展，论述围绕汽车基地建设，集地区优势，以资金、技术、市场为纽带，组建长春汽车电子产业集团的必要性。     

汽车零部件业面临三大变化

随着世界上最大的汽车跨国公司全部进入中国，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。在这样的大背景下，我国的汽车零部件企业就面临着三大变化。     

中国电动汽车产业发展背景及可行性分析

随着全球范围可再生能源的开发和应用,推动汽车电动化对于减少我国对传统能源的依赖、实现技术创新、自主品牌的实质性突破具有重大战略意义。本文就我国电动汽车产业发展的背景和可行性进行了探讨和分析,同时也为我国电动汽车产业的发展提出了建议.     

我国汽车金融行业现状及发展预测

现在,作为我国国民经济的重要的支柱产业——汽车产业,它的附属产业"汽车金融"对其发展产生了很大影响。本文的基本内容如下:汽车金融的概念;我国汽车金融产业发展现状;我国汽车金融产业发展须解决的关键问题;我国汽车金融产业未来发展预测。     

浅析我国汽车产业的网上销售模式

自踏入21世纪,互联网时代正迅速向我们走来,愈来愈多的汽车企业认识到互联网推动汽车网上销售的重要作用,纷纷挤占这一科技制高点。文章指出了目前我国汽车网上销售的现状,系统分析了汽车网上销售的优势和劣势,并提出了汽车网上销售的发展策略,最后展望了汽车网上销售的发展前景。     

新能源汽车价值链模型构建——以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为例

新能源汽车产业受到我国高度重视,近两年发展迅速。价值链是供应链构建的基础。首先在价值链基本理论和模型基础上,考虑上下游关键组成部分和特点,建立了新能源汽车价值链模型;其次提出了新能源汽车价值链分析的内容,并认为中国拥有稀土、锂资源及电池、电机优势,发展趋势表现为纵向一体化及零部件电子电气化及材料轻型复合化;分析了它与传统汽车价值链之间的差异及原因;构建和分析了核心组成部分锂电池的价值链;最后提出了简短建议,以期企业在价值链中找准位置和突破口,创造优势,推动产业的发展。     

论我国汽车产业在国民经济中的地位和作用

汽车产业的发展与我国经济发展是息息相关的,汽车产业的发展推动了我国经济的发展。汽车产业既是资本、技术密集型产业,又是劳动密集型产业,汽车产业具有很高的关联效应。随着人们收入水平的提高及闲暇时间的增多,人们越来越多地选择汽车作为代步工具和旅游交通工具,由于出行必然带来消费,消费亦必然推动经济的增长。     

汽车文化娱乐产业发展模式及发展路径研究

汽车文化娱乐产业作为汽车文化的边缘产业,发展时间较短,尚未形成成熟的产业标准和规范,相关研究成果亦较少。基于对世界知名汽车产业园区和我国该产业细分门类发展现状的研究,本文总结了汽车文化娱乐产业发展的两种模式,提出了我国发展汽车文化娱乐产业的发展路径。     

浅析提升我国航空物流的产业竞争力的策略

随着经济全球化的加快,我国经济迅速发展,进出口贸易日益递增,推动了现代物流产业的发展,尤其是航空物流产业。我国航空物流产业在不断快速发展中,但也面临着来自各方面的竞争与压力。因此,了解我国航空物流产业的发展现状,针对其不足,探寻策略,提升我国航空物流产业竞争力对我国经济发展是非常重要的。     

中原经济区汽车后市场环境与产业提升研究

据统计,当人均GDP达到5000美元后,经济的快速发展不仅会带来经济总量的增长,还会使产业的内涵与外延得到扩展。2013年我国人均GDP已达到了6767美元,中国汽车后市场随着汽车保有量的上升而快速崛起,与此同时,汽车后产业也逐步形成与发展。中原经济区汽车后市场环境具有地理与交通环境、人口与经济环境、政策环境方面的优势,通过进一步优化汽车后市场,汽车后产业的产业结构、发展的广度和深度、规模等均会得到极大的提升,对中原经济区发展产生更大的推动作用。     

电子化——汽车工业的必然趋势

北京国际汽车电子高新技术展十一月举办本刊讯(记者 康葳)世界汽车工业正经历着一场变革,电子技术向传统的汽车工业的渗透日益增强,电子技术在汽车上的应用将占整车费用的30%,电子技术已成为各大汽车厂商强化竞争的重要手段,电子化已成为汽车工业的必然趋势,世界范围内形成了一个新兴的汽车电子产业。而我国的汽车电子产业却相对滞后,已成为影响我国汽车工业迅速发展的制约因素。为借鉴国外先进经验,尽快提高我国汽车电子产业的水平,电子工业部和中国汽车工业总公司决定于1995年11月15日至19日在北京展览馆共同举办’95北京国际汽车电子高新科技成果展览会(CHINA'95 BIH-TAE)。     

论我国汽车产业在国民经济中的地位和作用

汽车产业的发展与我国经济发展是息息相关的，汽车产业的发展推动了我国经济的发展，汽车产业既是资本，技术密集型产业，又是劳动密集型产业，汽车产业具有很高的关联效应，随着人们收入水平的提高及闲暇时间的增多，人们越来越多地选择汽车作为代步工具和旅游交通工具，由于出行必然带来消费，消费亦必然推动经济的增长。     

互联网时代下我国汽车后市场发展研究

不断提升的国民消费水平促进了中国汽车行业的快速发展,中国汽车后市场呈现出旺盛的消费需求。在互联网时代,网络信息技术在汽车后市场的运用,对推动我国汽车后市场发展具有重要的影响,为中国汽车后市场的良性发展提供了新的路径,如构建市场经营新模式、规范行业技术和服务标准、融合产业服务内容,以及构建联动服务体系等。     

私家车购买影响因素分析

一、引言随着私家车在我国的日益普及,与汽车相关的行业也如日中天,汽车产业已经迅速发展成为一个庞大的产业。在2003年,整车销售增加了37%,达到了439万辆,比1992年增加了100万辆(《亚洲汽车》2004)。中国已经超过了韩国,成为亚太地区仅次于日本的第二大汽车市场。近10年我国私     

一千万车主的第一大堂——马良传播停车场媒体价值探析

中国四个中心城市一千万的车主人群 近5年中,中国的私家车呈一个井喷式的增长,而且自我国加入世界贸易组织后,中国汽车市场大举对外开放,带动了国内汽车产业的迅速发展。2003年,私人汽车达到1219万辆,从80年代中期私人汽车的低调出世到突破千万,用了近20年时间。     

标准化引领高新技术产业跨越发展探析

在经济发展全球化的推动下,我国高新技术产业迅速发展。利用标准化来规范高新技术产业,提高我国的各种产业的竞争力以及国家间的贸易竞争力。本文介绍了标准化的定义、特点和作用,在此前提下,对国家高新技术产业实行标准化的必要性进行探讨。这样才能够更好地结合我国产业现状,分析标准化在我国高新技术产业上的具体实施步骤,进一步完善我国的标准化体系。     

浅论我国汽车产业存在的问题及发展对策

汽车产业是国际公认的能够带来整个国民经济迅速发展，最能代表一个国家工业水平的少数产业之一。我国汽车产业经过一系列的发展，已经成为我国的支柱产业。其对国民经济的贡献是一般产业无法比拟的。但纵观我国汽车产业的发展，仍存在一定的问题：1.我国汽车产业初具规模，已经形成了比较完整的产品系列和生产布局。我国建成了第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车集团等大型企业，国产汽车的市场占有率很高，但中低档车的销售占全部汽车销售量的80％，汽车产业分散，产业链条短，“散乱差”现象依然严重，产业集中度有待提高。2.国家未将…