盛世的“DP”豪艇梦如何成趣？

国际金融危机如淘沙之大浪，似乎一夜之间，曾经高高在上的一些国际著名企业、顶级品牌，受金融危机的影响，被淘尽浮沙尽露真颜，走下神坛。前有“悍马”车、后有“皮尔·卡丹”衣，现有DP豪艇，均被贴上“甩卖”的标签，摆上了货架。乘着国际金融危机的“东风”，“抄底”海外，并购有市场潜力的洋品牌，似乎成为我国企业，特别是民营企业实现国际化“梦想”的‘捷径”。     

热点·焦点·难点

腾中“买马”不成未必是坏事 ——从2009年6月至今，腾中“买马”事件闹得沸沸扬扬。如今通用与腾中双方确认收购交易失败，虽然当事方感到非常遗憾，但我倒认为，收购不成未必是坏事。首先，即使腾中“买马”成功，也不一定能成功“养马”。其次，悍马其实快成“死马”了。通用公司有意出售悍马，但没有多少买家看好悍马。     

宅急送：中国式快递的失策

在快递行业，宅急送的服务创新曾一度领先国内同行，但在企业转型期，落后的管理和决策方式引发了一系列问题，使品牌蒙受损失。据相关报道，由于市场萎缩，宅急送2008年累计亏损额近亿元；同时，公司内部有3000多名员工以“放长假”的形式被“优化”掉；总裁陈平也因“身体原因”去职休养，由其兄陈显宝任执行总裁。     

品牌经理跃上前台

始创于1837年的宝洁公司（Procter&;amp;Gamble)，是世界最大的日用消费品公司之一，在全球70多个国家设有工厂和分公司，其经营的300多个品牌畅销全世界140多个国家和地区，产品包括食品、洗涤用品、肥皂、药品、护发及护肤用品、化妆用品等，年销售额超过380亿美元，在《财富》杂志评选的全美500家最大工业服务业企业中，宝洁排名第19位，并连续9年被《财富》杂志选为最受仰慕的公司；在中国、宝洁是是第三位的最受欢迎的外资企业，也是唯一进入中国十大纳税大户行列的外资公司，进入中国市场的“汰渍”、“碧浪”、“瓢柔”、“潘婷”、“海飞丝”、“沙宣”等品牌，业已深入寻常百姓家庭。     

通用汽车拟舍四大品牌自保

2月20日通用汽车向政府提交的振兴计划中披露了精简品牌的意图，这代表该公司的思路发生了重大转变。通用汽车打算抛弃土星、庞蒂亚克、萨博和悍马品牌。今年1月份通用汽车的销售份额为19.5％，如果不计土星、庞蒂亚克、萨博和悍马四个品牌就只剩下16.9％。通用汽车在其振兴计划中称，     

不变其文 蛇化为龙——浅谈老字号的变与不变

中华老字号以老为自豪，却也在市场上呈现一副老态龙钟的形象。当我们喝可口可乐时却没有人会觉得它有100多岁，那种“随时随地让你为之精神一振”的品牌承诺，让你永远感到充满激情，永远年轻；当我们喝雀巢咖啡的时候，往往被它的香浓美味所陶醉。也没有人会觉得它会有100多岁的年龄。现代品牌应是一棵常青树，品牌越悠久，文化底蕴越深，历久弥新，形象越应鲜亮。     

Kappa卖疯了

中国动向的名头可能并不响亮，但通过经营意大利运动品牌Kappa，它名列福布斯“2008中国潜力企业”排行榜首。在中国，有这样一家企业，提起公司的名字你可能并没有怎么听说过，但是街头身穿其品牌服装的消费者，你一定见过不少。这家企业就是中国动向，其在中国市场拥有永久经营权的意大利品牌Kappa，被大众亲切的称为“背靠背”。     

工业品牌之路--"青岛现象"与青岛经验

青岛市在铸造国内名牌和国际品牌方面卓有成效。先后有5个品牌国标被国家工商局商标局认定为中国驰名商标；在中国最有价值品牌评估中，青岛也有多个品牌连续多年榜上有名；在中国最受欢迎的品牌和最具市场竞争力品牌评比中，青岛入选品种数量在国内亦名列前茅，这种现象被经济界称之为“青岛现象”。     

“赔本”也要“赚吆喝”

中国一家名不见经传的民营企业四川腾中重工在美国通用申请破产后两天，宣布有意购买通用旗下知名越野车品牌悍马。除了令市场跌破眼镜之外，更带来重重迷惑。大多数人提出质疑，花大价钱买回这么一个“油老虎”，实在不值。这个连通用都玩不转的庞大包袱，腾中重工是否有足够的能力来运营？悍马能否在中国人手中起死回生？人民网前不久就此进行了网上调查，调查显示，在6772名参与者中，有54．1％不看好此次收购，认为最后的结局将是“赔本赚吆喝”。     

奇艺“视链”：从《非2》直指购买

回忆一下你的视频浏览经历，你是否会被电影里一件优雅的晚装吸引，想立刻买下来参加公司的酒会；抑或为谈判桌前男主角的腕表而动心，想知道它的品牌和价格，送给马上过生日的男朋友……广告主们为了将自己的品牌、产品植入某音陕片而想破脑袋，却无法解决从“观看”到“了解’，再到“购买”之间的鸿沟。     

日化民族品牌的“差异化”之路

当超市里“潘婷”、“飘柔”、“汰渍”、“力士”、“强生”等繁杂的洋品牌摆满货架的时候．人们可能没有察觉到我国的日化行业已经发生了巨大的变化：当年”南有白猫，北有熊猫”的格局已被“汰渍”、“奥妙”所取代；“活力28”则活力不再；儿时用的“孩儿面”被”强生”挤得踪影难觅；曾雄踞一方的“海鸥”、“桂林”也被纳入汉高旗下；“中华”牙膏尚且风光，但包装上却被烙上了“U”字符……昔日那些耳熟能详的民族品牌，伴随着外资的进入，     

从五粮液的品牌策略浅析品牌延伸

品牌扩展亦称品牌延伸，是指企业利用已具有市场影响力的成功品牌来推出改良产品或新产品。例如以雀巢咖啡成名的“雀巢”商标，被扩展使用到奶粉、巧克力、饼干等产品上；索尼也把它的品牌扩展到新的电子产品中等。采用品牌扩展策略具有显著的优     

符号化是打造白酒品牌的重要途径

白酒业的营销大致经历了三个阶段，从“广告为王”、“渠道为王”到“决胜终端”，再到现在的“品牌制胜”，所以现在业内谈品牌的越来越多。那么什么是品牌？品牌的内涵很深，外延也很广，它可能是一种承诺，是企业对产品或服务质量的保证；也可能是一种契合消费者心智的生活方式或文化的体现；也可能是代表特定品类的名字。     

力太科技：打造工厂物联网“魔盒”

“语言不通”，不仅仅是人类的沟通问题，在制造业领域同样存在着类似问题。比如说，西门子有不错的MES（制造执行系统），但它的系统不能和别的厂商的设备兼容。如果工厂用的是另外一个品牌的生产设备，就不能使用西门子的MES。”因为各个厂商的系统中都有一个数据协议，     

视点

腾中重工收购通用“悍马”品牌,一汽出口近千辆夏利轿车到墨西哥,玉柴抢抓机遇决胜市场,五粮液打响国际化品牌攻坚战     

我的品牌，我做主？——关于经销商自有品牌运作的探讨

也许只是一个很小的门脸，却有着数不清的牌子，这就是中国酒水市场的真实写照；也许有数不清的牌子，但真正赚钱的牌子缺少之又少，这就是中国酒水经销商的最大困惑。在中国酒水市场有这样一个群体，他们可能根本就不入流，但是数量却很庞大，几乎占据着中国酒水市场品牌数的80％——这就是中国酒水经销商自有品牌群。他们没有生产工厂，只是买断或贴牌；他们占据了某个县级市场，或者什么市场也不占，只是存在着，出现了；在他们中间，有部分佼佼者脱颖而出，成为“鲤鱼跳龙门”的典范，大多数被淹没在市场中：他们有着自有的打法，也有着自有的困惑。应该正视这个群体了，因为他们正代表着一大部分经销商的生存状态。自有品牌这一模式，也正是经销商们在市场运营中最关注的问题。有了自己的品牌，就能当家作主了吗?2005年夏，本刊组织了一次大规模的经销商生存状况调查，经销商对自有品牌的理解，正在发生着变化……     

收购夭折 腾中未能“牵回”悍马

曾在去年引起轩然大波的四川腾中重工收购通用旗下悍马品牌一事,近日尘埃落定,腾中重工未能如期完成对悍马的收购,腾中和通用均表示收购失败。通用随即还表示,将逐渐关停悍马的经营业务。据了解,去年10月9日,腾中和通用就收购悍马达成协议,交易金额为1.5亿美元,原计划在今年1月31日完成的交易因多方原因,最后交易日期被延迟一个月也未能完成,双方只好宣布交易失败。通用汽车表示,四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购,此项收购交易失败。随后,腾中总经理杨毅也明确了终止悍马交易的行为。     

图片新闻

悍马品牌8月底彻底关闭8月21日,美国通用汽车(GM)总部宣布,悍马品牌将于8月底完全关闭。至于关闭的理由,通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克·理查德表示,经过几轮与潜在投资商的谈判,最终悍马品牌拯救无望,这个以美国军车形象著称的品牌将不复存在。     

悍马之死,我最成功的品牌预言

背景资料:据媒体报道,自从7月通用表示有意通过出售资产等方式融资脱困,并宣布已经启动"对于悍马品牌的战略评审"后,关于悍马前程的猜想就未平息。综合消息显示,通用已分别与印度、中国、俄罗斯等国的汽车企业洽谈相关事宜,但至今未果。悍马将何去何从,前景尚未明朗,但悍马如今的困局,也正是国际汽车业发展到节点期,面临新一轮资本整合的明确信号。     

议程·回应

品牌不是“有与无”、“做与不做”的问题，只有价值高低和资产多少的问题；品牌是整个公司的战略资产，不是营销和品牌主管可以自行打造、支配和使用的促销工具。